Я на служебном автобусе вожу фонарь и особо одаренным тюнерам врубаю его прицельно! Ибо на моргание дальним всем давно похуй! Хули ты минусишь, пидор ксеноновый! Как вы слепите так и я вас слепить буду, козлов!
Меня ксенонщики на УРАЛЕ часто ослепляют, что про легковые говорить!
Я от себя добавлю. Езжу я на пожилой японке, леворукой и хочу сказать, что в большинстве своем говноксенон ставят на кредитные фокусы, причем и в голову и в ПТФ. В Москве уже привыкли к подобным мудакам, НО в этом году начали появляться те, кто тупо ездит на ДАЛЬНЕМ свете, в городе! Вот это уже пиздец(
Я на служебном автобусе вожу фонарь и особо одаренным тюнерам врубаю его прицельно! Ибо на моргание дальним всем давно похуй! Хули ты минусишь, пидор ксеноновый! Как вы слепите так и я вас слепить буду, козлов!
Меня ксенонщики на УРАЛЕ часто ослепляют, что про легковые говорить!
Офигеть, думал, что на фурах не заметно. Всегда думал, вот бы чуть повыше ехать. Оказывается без разницы.
А у нас еще манеру взяли ночью по городу ТОЛЬКО на дальнем блять..... домой приезжаеш глаза аж слезятся тут уж не так важно ксенон или галоген или вообще просто лампочка... но уебанам так удобно а остальные... это их проблема как не уйти в канаву.... а учитывая наши разпиздатейшие дороги где ямы по 15-30 см в глубину бывает
живу в китае, тут 90% ездят с дальним светом, у них вообще нет манеры перключить с дальнего на ближний, столько раз ругался, они смотрят на меня удивленно и не понимают чего это я.
в россии же, готовы матом покрыть и в бубен еще дать за такие дела
бывает и так: поменял авто, и стали часто моргать на неосвещенных трассах. поехал к дилеру, проверили свет - все в норме. стоит биксенон, автокорректор и омывашка -все заводское. а потом обратил внимание, что моргают только из старых тазиков.
особенности восприятия
по сабжу: говноксенон -это, конечно, диагноз. давлю дальним, чаще всего помогает.
Согласен на все 100% едешь а тут тебе такой говноколхоз навстречу и еще пару сот метров моргаешь. Даже в Китае и то наказывают за это, а мы не можем порядок навести. Хочешь ксенон - купи всю оптику в сборе или машину со штатным ксеноном но срать на всех это по - моему жлобство.
Что-то тут упирают на линзованную оптику. Есть ксеноновые лампы и для линз и для обычных фар. У меня в прошлой машине стояли линзы, но галогенки. Я говорю о штатных фарах. На нынешней машине нет линз, но есть ксенон. Опять же подчеркну, штатный заводской. Думаю, что одними линзами в фару предназначенную для галогенок не обойдешься. Нужны конкретные фары, рассчитанные под ксенон.
Стекло должно быть не рифленое перед линзой с соответствующей маркировкой на фаре и линза соответственно под лампу ксеноновую рассчитана. Например под D2S.
Это сообщение отредактировал Machineman - 22 янв. 2015 г. в 21:11
Самое в этом печальное, что большинство уродов с говно-ксеноном - владельцы всяких огромных джипов: крузаки 100, прадики, крузаки 200 и т.д. Я так понимаю, что им денег на линзы тупо не хватило и она в первом Ашот-сервисе ставят ебучий "типоксенон", разъедающий глаза встречным. Сам таким не выключаю дальний и я знаю, что мой заводской дальний хуярит сильнее любого китайского говна.
С другой стороны, я знаю, что у меня новая машина и очень мощный заводской свет, поэтому для нормальных людей я переключаюсь с дальнего не за 300м, а за 500-1000м. Ведь ослепленный водитель встречки может случайно и в меня въехать, а я и на ближнем вижу дорогу нормально.
чЕТ НЕ ДОГНАЛ, НАКУЯ В КРУЗАКИ СТАВИТЬ КЕТАЙСКИЙ КСЕН, ЕСЛИ ТАМ СТОИТ ПЕСДАТЫЙ ЗАВОДСКОЙ??????? Да, нелинзованная оптика, но видимо какая то правильная. Вот то что эти пидорасы верх задирают фары (машинки не низкие) - это да. А автокорректор это унылое гавно. Он никуя не успевает отработать как надо. лишь при постоянной загрузке опускает фары- так это и руккми можно сделать. Омывайка также не обязательна - стекло фары не греется, отсюда гавно не засыхает и не создает вторичного источника неконтролируемого потока света.
Автокорректор вообще нахуй не нужен, он не отрабатывает подъемы и мелкие неровности типа лежаков, так что в любом случае свет будет бить по глазам встречных. Автокорректор тупо измеряет высоту от кормы до покрытия и при загрузке автомобиля корректирует световой поток. Например картошкой загрузили машину- фары опустились. А в Крузаках даже в 200 стоят обычные галогеноые рефлекторы, которые нихуя не светят. Вот туда всякие мудрецы ставят китай-ксенон.
Это сообщение отредактировал Machineman - 22 янв. 2015 г. в 21:19
Самое в этом печальное, что большинство уродов с говно-ксеноном - владельцы всяких огромных джипов: крузаки 100, прадики, крузаки 200 и т.д. Я так понимаю, что им денег на линзы тупо не хватило и она в первом Ашот-сервисе ставят ебучий "типоксенон", разъедающий глаза встречным. Сам таким не выключаю дальний и я знаю, что мой заводской дальний хуярит сильнее любого китайского говна.
С другой стороны, я знаю, что у меня новая машина и очень мощный заводской свет, поэтому для нормальных людей я переключаюсь с дальнего не за 300м, а за 500-1000м. Ведь ослепленный водитель встречки может случайно и в меня въехать, а я и на ближнем вижу дорогу нормально.
чЕТ НЕ ДОГНАЛ, НАКУЯ В КРУЗАКИ СТАВИТЬ КЕТАЙСКИЙ КСЕН, ЕСЛИ ТАМ СТОИТ ПЕСДАТЫЙ ЗАВОДСКОЙ??????? Да, нелинзованная оптика, но видимо какая то правильная. Вот то что эти пидорасы верх задирают фары (машинки не низкие) - это да. А автокорректор это унылое гавно. Он никуя не успевает отработать как надо. лишь при постоянной загрузке опускает фары- так это и руккми можно сделать. Омывайка также не обязательна - стекло фары не греется, отсюда гавно не засыхает и не создает вторичного источника неконтролируемого потока света.
Автокорректор вообще нахуй не нужен, он не отрабатывает подъемы и мелкие неровности типа лежаков, так что в любом случае свет будет бить по глазам встречных. Автокорректор тупо измеряет высоту от кормы до покрытия и при загрузке автомобиля корректирует световой поток. Например картошкой загрузили машину- фары опустились. А в Крузаках даже в 200 стоят обычные галогеноые рефлекторы, которые нихуя не светят. Вот туда всякие мудрецы ставят китай-ксенон.
Открою тайну, он ещё работает вроде только до 30-40, потом вообще не принимает участие
Открою тайну, он ещё работает вроде только до 30-40, потом вообще не принимает участие
30-40 чего? Слонов? Сантиметров? Вот , кстати фото свето-теневой границы биксеноновой линзы Хелла в абсолютно темной комнате с 5 метров. Это про вопрос паразитной засветки, которая практически полностью отсутствует.
Это сообщение отредактировал Machineman - 22 янв. 2015 г. в 21:53
Открою тайну, он ещё работает вроде только до 30-40, потом вообще не принимает участие
30-40 чего? Слонов? Сантиметров? Вот , кстати фото свето-теневой границы биксеноновой линзы Хелла в абсолютно темной комнате с 5 метров. Это про вопрос паразитной засветки, которая практически полностью отсутствует.
Для ОСОБО .......... 30-40 км\ч. Точнее надо смотреть в Окей Гугл
А у нас в городе таксисты любят на дальнем по городу ездить!! Реально достали, один раз ехал в такси хорошо под шофе, поэтому и на такси. И увидел синий огенек нормально попросил переключить, не понял. Тогда спросил а знаешь почему иконка дальнего света голубая? А она кагбэ намекает на ориентацию водятла. Водила так и не выключил дальний... Мудаки они просто. Я ближний себе настроил и все ништяк. ) у меня правый руль и я просто убрал галку, кто в теме тот поймёт, и у меня прямой свет. А вот над туманками которые ниже фар головного света, вот там вообще линзованые светодиоды, использую днём вместо дхо. ))) и ни разу не было чтоб кто-то на трассе мигал. )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com