Пусть пустая гранта, чем 20 летняя тойота. Хотя бы поездиете.
после таких тупых заявлений - сразу видно уровень понимания в технике вообще...
Вообще то Тойота убила не один автобренд в Америке. По всему миру народ знает, что тойота будет ездить и ездить, тогда когда остальные мерсы шмерсы будут завсегдатаями автосервисов.
Сколько ещё сказки будем слушать? В 2010-ом, я слышал что опели вектры А пробегают ещё лет 20, а с ними Кадетты, Тойоты до 90-го года, и ещё куча всякого хлама.
Прошло 5 лет, не вижу Вектр А, не вижу уже по сути и Вектр Б в том кол-ве, редкий Кадетт попадётся на трассе. Прулек из 80-х не осталось, ушли Ауди бочки, Гольфы 3 своё отжили, а 2-е стали редкие.
Всему своё время. Нет вечных авто, и думать что престарелый пруль сравниться с новой, может только безумец.
принцесса Диана погибла в 600 мерседесе, так что мимо.
почитай сводку ДТП с участием ВАЗа с одной стороны и немца/японца с другой. возьми 100 примеров с погибшими, проанализируй, подумай. 600-ый мерседес? явно в автопроме ты разбираешься...
ТС, ВЫ мыслите как совдеповский водятел (запчасти, запчасти, запчасти, ремонт) иномарки как правило не ломаются по мелочам (особенно японцы). Мой батя на сюрфе отъездил пять лет и ничего не делал, тока масло менял, и ничего не гремит и сверчков нет. А вот был у меня жигуль, целых пять лет, и этих пять лет я под ним лежал, после него взял старого опеля и офигел. На опеле вкладывал только в шаровые два раза и разов пять масло поменял, расход 6,5 на сотню, я доволен что у меня нет неЛАДЫ.
пришлось пересесть на новую приору сарай, сейчас пробег 94000 как ни странно ничего не бренчит, и более того я удивлён на последнем заезде в сервис меняли масло и за одно глянули чё бы ещё поменять, оказалось что даже в подвеске ничего не развалилось, единственное что предупредили через 10000 придётся менять не только колодки но и задние барабаны, передние диски меняли ещё на 80000км, вот и все расходы за 2-а года. Машина ездит на доставке всякой мелочи, по трассе городу примерно 50-50%, считаю что такие расходы с тем сколько она приносит, вообще хороший показатель, жалею что не взял ларгуса, у приоры салон маловат.
Это пиздетц, ВАЗ-2115, пробег 78тык, колодки заводские, диск и близко менять не надо, рекомендую соблюдать дистанцию , выбирать скоростной режим
Brocker123 Не забил. Не стал тратить время. Просто по гарантии что-то делать почти всегда отказывались ссылаясь на отсутствие запчастей, мастеров и т.д. Почти всегда предлагали оставить машину на неделю или приехать через неделю. Разговор с директором и звонки на горячую линию не помогли. В общем мне это надоело и то что мог я делал сам, уверен что не хуже чем официалы, а потом и 3 года гарантии закончились.
За рулем с 18 лет. День в день. Как по городу так и на дальняк. 1. ВАЗ-2109, реэкспортная из Германии. 1,3 л. Отец отдал. Неубиваемый аппарат. 500 000 км. до "капиталки" двигателя. 2. ВАЗ-2019, 1.1 л. Отъездил лет 5-6. Такой же неубиваемый аппарат. Продавал из-за сквозной коррозии днища. =Итог по ВАЗам - ремонтировать просто, можно и самому, запчасти копейки. Но постоянно надо что-то делать. Постоянно. 3. Audi 80 b4, 2,0 л. бралась за копейки, т.к. была всажена по корме. По ходовой и пр. - только замена расходников. Лет 5-6 отъездил. 4. Seat Toledo II, 1.6 л. (1999 г.в.) Взял неудачно - пришлось менять движок - 500 долларов и 100 за работу. В остальном - только расходники. У меня уже почти 6 лет. =Итог: ремонт чуть дороже, раз в квартал на осмотр, раз в пол-года что-нибудь поменять. Кроме замены двигла на Сеате - ни одного дня простоя по поломке.
Так что лично для меня выбор очевиден - иномарка лет 10, в более-менее приличном состоянии. Содержать просто, в глаза не бросается, ставить можно под окном. Это сообщение отредактировал Liver1979 - 4 апр. 2015 г. в 13:49
ВСЕ мастера-механики имеют свое экзотическое мнение, которое невозможно сломить никакими доводами!!!
я с ними даже не спорю в последнее время, т.к. клиенты им верят безоговорочно, и шаг в сторону считают разводом продавца магазина....сказали купить ведро компрессии - приходится привозить и продавать....
Ну давай я теперь расскажу про владение вазом, сначала была ваз 2114,сказать что говно,не могу,ибо ехала,ремонтировал каждую неделю,сколько лампочек заменил уж не помню,но точно помню,что ездил стандартно менять в панели приборов и номерного знака,также был поменян генератор,стартер,капитлен двиган.потом была приора,я реально боялся выезжать за город,потому что внутреннее ощущение говорило о том,что скоро придет лютый пиздец.Не знаю каким чудом,но два раза я успевал заехать на сервис,перед тем как ебанет помпу.Вобщем чудо,а не машина!Щас киа сид, поменял только резинки и всё!
У меня Тойота 91 года, пробег 250 тысяч км. За 15 лет поменял только маслосъемные колпачки, пыльники приводов и помпу. Кузов не сгнил, в движке и механизмах выработки - ноль. До этого был ваз .........
Обожаю комменты типа: Ездил 5 лет! Лил только масло и бензин! Машина супер!
Была у меня такая машинка. Форд Скорпей первый) Отъездил 3 года. лил масло и бензин. Мелкие поломки раз в полгода.
Подал объяву -продал.
В последствие оказалось, что чел в мой дом переселился. Сколько он в этого скорпа вложил... это был ужас. машина сыпалась по кругу.
Зато я ездил без проблем
Добавлено в 14:01
Цитата (ddmsh @ 4.04.2015 - 13:59)
У меня Тойота 91 года, пробег 250 тысяч км. За 15 лет поменял только маслосъемные колпачки, пыльники приводов и помпу. Кузов не сгнил, в движке и механизмах выработки - ноль. До этого был ваз .........
Вот как? КАК????? Как у вас получается в это верить??? КАК???
Единственная, по моему мнению, правда в посте - про китайские авто.
Ну ещё про современные иномарки я бы согласился с автором, неубиваемостью и не пахнет. И по своей, собранной в Корее машине за лям с небольшим (до кризиса) вижу, по нашему автофоруму и по соседним моделям, мало того, похоже даже такие знаковые авто как крузеры тоже катятся в ширпотреб. Видимо чтоб чаще авто покупали, рынок там и прочие высокие материи.
з.ы. Купил потому что 7 мест, в лес можно ездить и сам просторно размещаюсь на водительском месте, что для людей выше 190 не во всех авто получится. Ну и возможность была. Так бы может и дальше на логане ездил.
Это сообщение отредактировал FedorDK - 4 апр. 2015 г. в 14:14
у меня всего один вопрос. если наши машины такие пиздатые то почему я в своем дворе уже несколько лет не видел ни одной запаркованной отечественной модели? видимо люди идиоты.
В Москве можешь за день с трудом увидеть один ВАЗ ! Наверное люди не понимают , что надо покупать ВАЗ )))
Обожаю комменты типа: Ездил 5 лет! Лил только масло и бензин! Машина супер!
У меня знакомый был такой-же: брал нового Х5 и сливал его перед первым крупным ТО. Зато на Х5. Это сообщение отредактировал одинизмногих - 4 апр. 2015 г. в 14:17
Личный опыт. ВАЗ 21076, 2005 г.в., куплен в октябре 2005, продан весной 2009 г. На одометре было ок. 100 000 км. ~ 1 000 - установка сигналки у ОД (гарантию блюдём) , ужасная ошибка, она не работала нормально, переделали продавцы. Сразу добавлю, не связывайтесь с дилером Автоваз, фирмочкой владомир в моём родном г. Златоуст; ~ 6 000 - отказ электробензонасоса, купил сам, заменил сам, привет владомиру (замена в сборе, срок поставки 2 мес.); ~ 12 000 - замена подшипников задних полуосей, батя из своих советских запасов выдал, больше не беспокоили; ~ 30 000 - первая замена блока предохранителей (однако, неприятное мероприятие); ~ 50 000 - замена крана управления отопителем + замена антифриза + стирка со снятием ковролина в салоне, параллельно и проклейка кузова, поставлен матёрый керамический кран, ни разу не подвёл; ~ 60 000 - вторая замена блока предохранителей, на тот момент я уже был профи в данном мероприятии; ~ 80 000 - третий, ска, отказ блока предохранителей, пропайка силами спеца из неоф. сервиса Ауди в г. Челябинск - Авант, + примерно в это же период замена амортизаторов (демонтированные оказались рабочими, отдал бате, до сих пор стоят на Ниве 21213); Авто продан с пробегом ~ 100 000, в стабильном рабочем состоянии, начинал гудеть редуктор моста и требовали замены синхронизаторы в КПП, начинали проситься все резинки в задней подвеске, развал на передке был в минусах, стуков-бряков по подвеске не было. Кроме того, перегорела половина нитей подогрева заднего стекла, передние сиденья потребовали вмешательства сварщика. Как итог - не очень приятные воспоминания. Вывод: АХХХС..КА!
Это сообщение отредактировал supermegamix - 4 апр. 2015 г. в 14:51
Может дело не в ВАЗе а в прокладке между рулём и сиденьем, нет?
это можно сказать про абсолютно любую марку. имеем, скажем два 2112. один начинает сыпаться в первый месяц, а второй 5 лет не доставляет особых проблем. может, их собирали в разный лунный цикл, или один собирали в понедельник, а второй в четверг. или в одном лампочки были заколдованные, а во втором обычные. да хуй угадаешь, но факт имеет место быть.
С автором во многом согласен. Ездил и на иномарках и на нашемарках,сейчас тоже калина2 универсал. скажу просто. Если ездить мало и недаоеко то лучше иномарка если ездить много, межгород и тд на дальние расстояния, то лучше автоваз. По крайней мере ремонт в любом сто, запчасти найти легче, да и поломки прогнозируемые
...Пусть пустая гранта, чем 20 летняя тойота. Хотя бы поездиете.
Вопросов нет. Вот только на новой Гранте за 6 месяцев владения мы 3 раза ездили к дилеру по гарантии. - визг при торможении (при нормальных колодках) - отказ салонного освещения (не выключался) - завыли подшипники задней оси. А так, да. Не плохая машина.
я на GETZе побывал за год у гарантийщиков 19!!! раз.И дефекты,такие,нехилые...заклинивший генератор,рулевая рейка,разрушение толкателя клапана в моторе,разрушение балансирного вала в моторе,несколько отказов подсветки приборов(не лампочки!),прогар жгута проводов в моторотсеке,протёрся топливопровод в моторотсеке - чуть не сгорел к-хуям...амортизаторы/стойки по кругу...
зы...появятся у ВАЗа дизели,отдам им свои деньги...
Это сообщение отредактировал dmitryND - 4 апр. 2015 г. в 14:32
Ваз 2111 ела по трассе с полным багажником и салоном около 5.5 литров на 120 км/час на 100 км пути.
Тазоводы, это правда? По моему мой приус начал завидовать...
Правда. Почти. При 100км/ч такой расход летом обычное дело. При 120км/ч около 6ти литров. Это на моей 15ке с 4мя пассажирами. Двиг 2111 (тот же 08 инжекторный). Двиг очень экономичный. По работе часто приходиться ездить на разных авто и расход выше 8ми литров всегда меня как то коробит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
2GAT1234 апр. 2015 г. в 13:41