Похоже, дизайнер этого автомобиля явно злоупотреблял психоактивными веществами. Кто в здравом уме может разместить двери, там где должно быть ветровое стекло?
Не знаю, кому первому пришёл в голову дизайн этих послевоенных малышей, но у bmw тоже была такая Isetta, уже в 1955г.
А вот довоенные - это шикардоооос по большей части.
франция 1948-й,и такое чудище покупали лишь бы ездило.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти :) не думаю, что стоит обсуждать и осуждать вкусы и мотивы дедов и прадедов... все эти машины внесли свой вклад в историю машиностроения. Так что каждая достойна уважения.
2CV после войны делали,тут уж не до дизайна. Надо было обеспечить население дешовыми автомобилями.
Он планировался как сельский автомобиль, поэтому основное внимание уделили движку и подвеске. И цели "провезти лтток яиц не разбившись по сельским кочкам" они достигли. А после первого рестайлинга в 1949 внешность получилась вполне приятная. И да, это и есть дедушка Beetle, поэтому слово похож необходимо использовать наоборот. Тем более что выпускали их практически до 90х
я хуй знает господа, однако более половины-вполне достойные авто, с выразительной внешностью. например тот же самый 3х литровый Renault Vel Satis, форы даст по удобству, качеству салона и динамике, любому слышите, ЛЮБОМУ современному хэчбэку. Так что все относительно.
Не надо. Пыжики частенько очень даже. А я новый 3008 увидел на улице, аж скорость сбавил- залюбовался. И весь ряд притормозил- разглядывал. Вживую смотрится офигенно. Но дорогой, сцуко! И за эти деньги- даже без ПП.
Я посидел в этом новом на парижском моторшоу, он как-то весь меньше внутри стал, чем предыдущие 3008, и ещё у него сзади полку откидывающуюся убрали. В общем, я не понял, зачем с ним так сделали. Мода на агрессивность всех затронула, эх.
Чтобы не оффтопить, добавлю одноместный мадамский Sima-Violet, 1925 года. Уродливый он или изящный? Как по мне, что-то элегантное в нём есть, с налётом брутальности моцоцыкла
Это сообщение отредактировал hime - 17 фев 2018 в 22:47
Еще ничего на фоне десятков уродцев, порожденных американским автопромом в 70-е. Все эти каддиллаки эльдорадо, крайслеры ньюпорт, доджи полара.. Вот где трэш!
вот сейчас обидно было кадиллаку ,за чувака , не умеющего даже правильно написать название.
например тот же самый 3х литровый Renault Vel Satis, форы даст по удобству, качеству салона и динамике, любому слышите, ЛЮБОМУ современному хэчбэку.
Это-то все понятно. Но мы-то здесь чисто за внешний вид трём, а с этой точки зрения он все-таки уродец)
Это сообщение отредактировал yaTonop - 17 фев 2018 в 23:14
Да и вот эта ничё такая, особенно для пятидесятых. Чем больше на это смотрю, тем больше мне это нравится. Немного осовременить и очень живенький автомобильчик можно сдизайнить.
Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 17 фев 2018 в 23:22
Все машины как машины, а вот Мультипла и тойота will по праву делят первое и самое почетное место по упоротости внешнего вида. Даже не знию кому отдать предпочтение.
Это сообщение отредактировал tvigor - 17 фев 2018 в 23:23
вот сейчас обидно было кадиллаку ,за чувака , не умеющего даже правильно написать название.
Ему должно быть обидно за дизайнеров, которые создавали настолько уродливые машины. Фотографию вы в тему привели.
Тот, что выше, смотрится внятнее той же Лагонды, у него хоть вертикальные пропорции соблюдены. Полазил ради интереса по пендосским топам страшных машин, Мультипла с Ацтекой и там вне конкуренции, но что удивило, так это довольно часто фигурирующий там Cadillac Allante. В каком месте он стремный? По-моему, вполне годный родстер в духе Mercedes SL:
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com