Была тут статья на эту тему, там мне вывод понравился - если аварии не избежать, то выбирай для столкновения машину поновее. У нее износ деталей меньше, за что тебе меньше платить придется! =)
Это вывод теоретика, который ни разу не был в дтп, там лишь бы самому живым-невредимым выбраться, какой там нафик выбор
Сумма выплаты по ОСАГО всегда рассчитывалась с учетом износа. Что собственно, имхо, является полным бредом - например капот на 10 летней машине несмотря на свой так называемый "износ" (что там изнашивалось?) прекрасно выполнял свои функции и не требовал ни замены, ни покраски и менять этот капот хозяин авто не собирался.
так то моей тройке ваз 44 года, да она 74г!... владею ей три года...осаго мне считали от 5000 до 9000 с тех осмотром... выплатаы до 2500 тыр..стаж безаварийный (официально) 20 лет. т.е какой то вася или тп впилит мне в бок в районе стойки, кузов, двери и прочее под замену, а износ по годам 100500 %... и я получю на выходе - 5000 тыс в пользу кого?...)))) я бы поржал, если бы не было все так грустно... а за Ваш комент благодарю, доходчиво разжевано... ОСАГО - НАЕДАЛОВО, как сказано выше...
Мало того, никто не сможет найти на замену капот с 10-летним износом. Ставить и красить будут новую "чернину".
Ложь, пиздешь и провокация. Если только ты не будешь сутками над ними стоять и следить, как делают твою машину. Была авария, тожероссиянин на приоре в зад догнал. Делал по каско. По документам крышка багажника - под замену. Полгода мучений и я забрал машину. Через год прилетает в жопу еще один " слепошарый гонщик". И что я вижу. От удара вся шпаклевка с краской от крышки багажника отваливается. Так что меняли они ее только по документам. А на деле зашпаклевали и закрасили.
Кстати, товарищ оказался с недействующей ОСАГОй. Застраховался на 3 месяца, а когда пришел срок продлять не стал. Т.е. страховка действительна до марта, а догнал в октябре. Хорошо, моя страховая пошла на встречу и оплатила ремонт. Потому как товарищ исчез. По указанному адресу не проживает, симку из телефона выбросил. Ищи его. Около 50 тысяч на этом я потерял.
Так что, в аварии лучше не попадать. Что со страховкой, что без, один хрен в пролете будешь. Просто в случае со страховкой, убыток меньше.
Была тут статья на эту тему, там мне вывод понравился - если аварии не избежать, то выбирай для столкновения машину поновее. У нее износ деталей меньше, за что тебе меньше платить придется! =)
Это вывод теоретика, который ни разу не был в дтп, там лишь бы самому живым-невредимым выбраться, какой там нафик выбор
Полное решение нужно. Так-то виновник всегда платил, разница лишь в том, кому и сколько
виновник нехуя не платит
Платит.
Раньше - только ОСАГО на следующий год для него дороже становилось. Или если превышен лимит выплат (400тыс сейчас), то разницу сверху - тоже с виновника.
А теперь ещё и разницу за калькулятор РСА через суды предлагается с виновников взыскивать. Ну, или самому терпилой оставаться.
Так что, платит виновник, платит.
ПыСы: интересно, как суды с увеличенной нагрузкой справляться будут?.. Ответ: никак, бля. По полгода машины ремонта ждать будут, если не сможешь сразу деньги найти.
Вот и "прозвенел" первый неприятный звоночек, что ОСАГО нас больше не защищает...
История следующая: 1. Попал в ДТП. 2. Обратился в страховую. 3. Страховая выплатила денежную сумму. 4. Отказался от страховой выплаты в пользу ремонта на сервисе от страховой. 5. Отремонтировали в сервисе по направлению от страховой. 6. Сервис выставил сумму за ИЗНОС детали. 7. Оплатил ИЗНОС детали. 8. Собрал все документы, чеки и заявления. 9. Подал иск в суд на виновника ДТП. 10. Суд выиграл.
То есть, теперь получается, что виновник платит не только за ОСАГО, но и за ремонт чужого авто при ДТП!!!
Вопрос - а зачем нужно ОСАГО???
Виновник оплатил только стоимость износа, а не всего ремонта
Не важно! Зачем тогда лимит в 400 тысяч нужен?
400 тыщ нужен тогда, когда ты влупишься в бантлю/майбах/любое ТС представительского класса. И дай бог, что бы тебе этих 400 тыщ твоих! А, если ты виновник и собрал 3-4-5-6 машин обычных! Как тебе такой расклад? Страховая то выплатит пострадавшим от тебя и не более 400 на всех, но только ремонты эти примерно будут стоить 800 тыщ и остальные 400 тыщ все эти пострадавшие будут требовать с причинителя вреда, то есть с тебя, что справделиво и законно! Постов тут на эту тему было придостаточно. Не путаем с КАСКО!!! Лично я раньше всегда покупал "расширение" до мульта, и спокойно ездил. А теперь, когда подняли до 400 тыщ, почти все страховые перестали продавать это "расширение", а жаль! А про износ, тема скользкая. Почему, когда у тебя 10 летняя машина со следами коррозии на дверях и Страховая должна тебе ставить новую? На каком основании? СК должна восстановить тебе твоё ТС до состояния за секунду до ДТП, а не обновить. Так как невозможно найти б/у-шную деталь такого же цвета, пробега, эксплуатации был придуман износ. Пожалуйста доплати и получишь новую деталь, какая проблема то?
в бентлю въедешь , тебе не каско не осаго вместе взятых не хватит, не напрягайся. А по поводу износа, так расчитать износ метала возможности нет, он в любом регионе разный, от эксплуатации зависит, а сделано все это для того что бы драть бабло, потому как страхуешь ты машину, а не кусок металла у которого каждый год износ происходит на определенный процент. И соответственно ты должен получить вместо мятого крыла, крыло не мятое. НО, всегда есть одно но, такого же крыла нет в природе, а есть только новое , которое стоит денег, а если их тебе выплачивать, дохода не будет, вот и придумали процент износа. Хотя нет его в природе и не было не когда, в магазине не продают изношенные крылья , пороги и фонари. Есть над чем подумать . Я подавал в суд на страховую. Потому как не какой износ я не признаю и не когда не признаю, машина должна быть в таком же виде как и до аварии, не как иначе. Да и суд присудил то что мне посчитали независимые эксперты по оригинальным запчастям. + бонусом еще плюшки получил в виде штрафа на страховую. Вот и весь йух до копейки!
Это сообщение отредактировал Дмитрич - 14 мар. 2018 г. в 21:35
Мало того, никто не сможет найти на замену капот с 10-летним износом. Ставить и красить будут новую "чернину".
Ложь, пиздешь и провокация. Если только ты не будешь сутками над ними стоять и следить, как делают твою машину. Была авария, тожероссиянин на приоре в зад догнал. Делал по каско. По документам крышка багажника - под замену. Полгода мучений и я забрал машину. Через год прилетает в жопу еще один " слепошарый гонщик". И что я вижу. От удара вся шпаклевка с краской от крышки багажника отваливается. Так что меняли они ее только по документам. А на деле зашпаклевали и закрасили.
Кстати, товарищ оказался с недействующей ОСАГОй. Застраховался на 3 месяца, а когда пришел срок продлять не стал. Т.е. страховка действительна до марта, а догнал в октябре. Хорошо, моя страховая пошла на встречу и оплатила ремонт. Потому как товарищ исчез. По указанному адресу не проживает, симку из телефона выбросил. Ищи его. Около 50 тысяч на этом я потерял.
Так что, в аварии лучше не попадать. Что со страховкой, что без, один хрен в пролете будешь. Просто в случае со страховкой, убыток меньше.
Если у тебя КАСКО, то поиск виновника и стряс с него денег - это исключитель жопоболь страховой. Поэтому, если ты потерял 50000 еще и при наличии КАСКО, эта картинка тебе:
Я те открою ТС глаза - она нас никогда ни защищала. Я в 2010-м судился со страховой, но пошел я за возмещением не в страховую виновника, а в свою. Тогда уже можно так было. Думал, счас заплатят, потом со страховой виновника свои расходы покроют. Хуй! Насчитали мне на 35% меньше чем требовалось на ремонт (прикинул уже по сервисам.) Независимая экспертиза, предложение в досудебном порядке доплатить разницу, суд, победа. Ну и все бабки на эксперта и юриста тоже возместили. Страховую сменил после этого, но осадочек остался. И от ОСАГо ничего хорошего не жду - страхую, потому что иначе нельзя ездить , вот и все..
Сумма выплаты по ОСАГО всегда рассчитывалась с учетом износа. Что собственно, имхо, является полным бредом - например капот на 10 летней машине несмотря на свой так называемый "износ" (что там изнашивалось?) прекрасно выполнял свои функции и не требовал ни замены, ни покраски и менять этот капот хозяин авто не собирался.
читайте новый закон. сейчас стоимость ремонта расчитывается БЕЗ износа на легковые машины физиков-резидентов
фз об осаго
19. К указанным в подпункте "б" пункта 18 настоящей статьи расходам относятся также расходы на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта, расходы на оплату работ, связанных с таким ремонтом. Размер расходов на запасные части (за исключением случаев возмещения причиненного вреда в порядке, предусмотренном пунктами 15.1 - 15.3 настоящей статьи) определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости.
15.1. Страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется (за исключением случаев, установленных пунктом 16.1 настоящей статьи) в соответствии с пунктом 15.2 настоящей статьи или в соответствии с пунктом 15.3 настоящей статьи путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение причиненного вреда в натуре).
Это сообщение отредактировал АймСкотмэн - 14 мар. 2018 г. в 22:09
1. При выплате "ремонтом", по ОСАГО, устанавливаются новые детали. Читаем внимательнее закон. ИЗНОС ПЛАТИТЬ СТАНЦИИ - это создатель темы долбаеб, которого развели на станции. Страховая оплачивает новые детали полностью.
2. Взыскать с виновника износ, который может быть начислен на замененные детали (когда ремонтируешься по направлению страховой) возможно только в случае превышения ущерба страховой сумме. (400К). В пределах 400 К - все оплачивает страховая.
3. Если выплату получаешь деньгами - то выплата идет с учетом износа. А износ можно взыскать с виновника.
Надо было в сервисе сказать:- "Ставьте мне такой же изношенный на 50% повторитель поворота". А потом ещё через экспертизу проверить, а вдруг поставленный изношен больше, чем на 50% и подать в суд на сервис. Это шутка если кто не понял.
Вот и "прозвенел" первый неприятный звоночек, что ОСАГО нас больше не защищает...
История следующая: 1. Попал в ДТП. 2. Обратился в страховую. 3. Страховая выплатила денежную сумму. 4. Отказался от страховой выплаты в пользу ремонта на сервисе от страховой. 5. Отремонтировали в сервисе по направлению от страховой. 6. Сервис выставил сумму за ИЗНОС детали. 7. Оплатил ИЗНОС детали. 8. Собрал все документы, чеки и заявления. 9. Подал иск в суд на виновника ДТП. 10. Суд выиграл.
То есть, теперь получается, что виновник платит не только за ОСАГО, но и за ремонт чужого авто при ДТП!!!
Вопрос - а зачем нужно ОСАГО???
Виновник оплатил только стоимость износа, а не всего ремонта
Не важно! Зачем тогда лимит в 400 тысяч нужен?
400 тыщ нужен тогда, когда ты влупишься в бантлю/майбах/любое ТС представительского класса. И дай бог, что бы тебе этих 400 тыщ твоих! А, если ты виновник и собрал 3-4-5-6 машин обычных! Как тебе такой расклад? Страховая то выплатит пострадавшим от тебя и не более 400 на всех, но только ремонты эти примерно будут стоить 800 тыщ и остальные 400 тыщ все эти пострадавшие будут требовать с причинителя вреда, то есть с тебя, что справделиво и законно! Постов тут на эту тему было придостаточно. Не путаем с КАСКО!!! Лично я раньше всегда покупал "расширение" до мульта, и спокойно ездил. А теперь, когда подняли до 400 тыщ, почти все страховые перестали продавать это "расширение", а жаль! А про износ, тема скользкая. Почему, когда у тебя 10 летняя машина со следами коррозии на дверях и Страховая должна тебе ставить новую? На каком основании? СК должна восстановить тебе твоё ТС до состояния за секунду до ДТП, а не обновить. Так как невозможно найти б/у-шную деталь такого же цвета, пробега, эксплуатации был придуман износ. Пожалуйста доплати и получишь новую деталь, какая проблема то?
в бентлю въедешь , тебе не каско не осаго вместе взятых не хватит, не напрягайся. А по поводу износа, так расчитать износ метала возможности нет, он в любом регионе разный, от эксплуатации зависит, а сделано все это для того что бы драть бабло, потому как страхуешь ты машину, а не кусок металла у которого каждый год износ происходит на определенный процент. И соответственно ты должен получить вместо мятого крыла, крыло не мятое. НО, всегда есть одно но, такого же крыла нет в природе, а есть только новое , которое стоит денег, а если их тебе выплачивать, дохода не будет, вот и придумали процент износа. Хотя нет его в природе и не было не когда, в магазине не продают изношенные крылья , пороги и фонари. Есть над чем подумать . Я подавал в суд на страховую. Потому как не какой износ я не признаю и не когда не признаю, машина должна быть в таком же виде как и до аварии, не как иначе. Да и суд присудил то что мне посчитали независимые эксперты по оригинальным запчастям. + бонусом еще плюшки получил в виде штрафа на страховую. Вот и весь йух до копейки!
из ходя из этого..ТС взыскал с виновника, а виновник иск к страховой потерпевшего должен сделать или как?
1. При выплате "ремонтом", по ОСАГО, устанавливаются новые детали. Читаем внимательнее закон. ИЗНОС ПЛАТИТЬ СТАНЦИИ - это создатель темы долбаеб, которого развели на станции. Страховая оплачивает новые детали полностью.
2. Взыскать с виновника износ, который может быть начислен на замененные детали (когда ремонтируешься по направлению страховой) возможно только в случае превышения ущерба страховой сумме. (400К). В пределах 400 К - все оплачивает страховая.
3. Если выплату получаешь деньгами - то выплата идет с учетом износа. А износ можно взыскать с виновника.
1. При выплате "ремонтом", по ОСАГО, устанавливаются новые детали. Читаем внимательнее закон. ИЗНОС ПЛАТИТЬ СТАНЦИИ - это создатель темы долбаеб, которого развели на станции. Страховая оплачивает новые детали полностью.
2. Взыскать с виновника износ, который может быть начислен на замененные детали (когда ремонтируешься по направлению страховой) возможно только в случае превышения ущерба страховой сумме. (400К). В пределах 400 К - все оплачивает страховая.
3. Если выплату получаешь деньгами - то выплата идет с учетом износа. А износ можно взыскать с виновника.
С января 2018 только калькулятор РСА, где стоимость детали определяется: а) годом выпуска ТС (читай "износ") и б) регионом
Мне сейчас за капот стоимостью 27000 рублей хотят возместить 5500.
никто так не умеет жить, как я не умею • На сайте 12 лет
0
Цитата
Эта хуета есть наебалово. В прошлом году въехали мне в задний бампер. Цена бампера 20тыр+покраска+кронштейны и работа = 50тыр. Оплатили по этой касаги 15 тыр. Это пиздец.
что за авто? у меня сын попал в ДТП - мудак поворачивал на лево его не пропустив. морду разбил не хило. страховая насчитала 120 тыр. сделал у своих за 80.
В наших реалиях - что потерпевший в ДТП получит возмещение, ибо виновники практически все безработные или МРОТники без имущества, и с них хуй что получишь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com