етыре подушки безопасности, климат-контроль, охлаждаемый вещевой ящик, круиз-контроль и ограничитель скорости, продвинутая аудиосистема, мультифункциональный руль, 17-дюймовые легкосплавные диски и обивка салона со вставками из экокожи.
базовая комплектация мерседеса с класса 15 лет назад.... сейчас такой мурзик,в приличном состоянии можно купить за 300-350 тыр
И за сколько же 15 лет назад можно было купить такой мерседес? Дай угадаю - за $50k? Потому и можно купить такой мурзик за 350, потому что долбойобов мало ездить чаще на ремонт, чем на работу. Или ты реально думаешь, что прекрасную, надёжную, мощную машину, которая не ломается, какой-то дятел будет продавать по цене голой гранты? Веселят такие люди.
Мне непонятны мотивы квази-патриотов, защищающих сие транспортное средство... Типа, за эти деньги с такими ништяками больше не найти... А херли вы сравниваете импортные машины с нашими??? Наши машины делаются из нашего железа и нашими рабочими. Наше железо стоит в разы дешевле, чем его закупают те же корейцы. Нашим рабочим платят в несколько раз меньше, чем тем же корейцам. Откуда нахер такая цена при такой стоимости производства???? Дирекция очень кушать хочет? Нуну, кормите дармоедов. Стоила б она реальную цену(рублей 300-400), тогда и можно было кричать о возрождении автопрома
Это сообщение отредактировал olll - 15 мая 2018 в 19:18
Мне непонятны мотивы квази-патриотов, защищающих сие транспортное средство... Типа, за эти деньги с такими ништяками больше не найти... А херли вы сравниваете импортные машины с нашими??? Наши машины делаются из нашего железа и нашими рабочими. Наше железо стоит в разы дешевле, чем его закупают те же корейцы. Нашим рабочим платят в несколько раз меньше, чем тем же корейцам. Откуда нахер такая цена при такой стоимости производства???? Дирекция очень кушать хочет? Нуну, кормите дармоедов. Стоила б она реальную цену(рублей 300-400), тогда и можно было кричать о возрождении автопрома
Бля, какие корейцы 90% авто, которые продаются в РФ - собираются теми же самыми нашими рабочими из нашего металла и на территории РФ
Внедорожность в дополнительном сантиметре клиренса и молдингах на дверях?
ВАЗ создавая линейку "кросс"-модификаций, позиционировал их как модели с намеком на ВСЕдорожность. О ВНЕдорожности речь никогда не шла. Так что внедорожность, не в сантиметре клиренса, а в отсутствии мозгов у журнашлюх, писавших статью...
Бля, какие корейцы 90% авто, которые продаются в РФ - собираются теми же самыми нашими рабочими из нашего металла и на территории РФ
Изначально поставлялись чистые корейцы, немцы, французы. Потом, наши особо умные предприниматели в правительстве, предложили собирать у нас. Под предлогом, что будет стоить для покупателя гораздо дешевле. Но что-то у них не склалось или опять кушать хотели и цена не особо изменилась. Хотя и таможню вроде платить не надо и бережно везти через пол земного шарика не надо...
Ну да , а купить её мешает комплекс русской неполноценности . "Если русская - значит гавно , на западе всяко лучше делают." Лучше конечно закрыть глаза и уши , не обращать внимания ни на тесты , ни на мнения экспертов , ни на объемы продаж и упорно тведить как мантру - если Автоваз - значит гавно !
Купить её мешает опыт общения с продукцией отечественного автопрома ) За те же деньги пюс минус 5% покупать Ладу не вижу абсолютно никакого смысла. А так каждому своё, никто ж за руку не держит
Ну , есть адепты -чем старше иномарка ,тем она более лучше становиться ! Такие Галкины автосообщества )) Не замечают, что объект их вожделения пердит, хрипит и вобще ведет себя как та лошадь из анекдота -" да когда ж я сдохну !? "
ебанулись?? я Актион в 13-м автомат 2 литра за 760 брал...
в каком году?
вообще купить высокую машину за эти деньги....,? В голову приходит разве что дастер.
Да б\у японских вариантов много. однако курс доллара жестко играет. запчасти на японскую технику не были дешевыми даже в лучшие времена. грубо гооворя ремонт коробки нихуя не примеальной suzuki liana обшолся мне в 70 000 по запчастям. вот так то. б\у коробка теже деньги. на жигули можно было купить новую мкпп((
Toyota Ipsum 1998 год, коробка 54000 пробега 7000 рублей, не пинает не задерживает всё чётко, гарантия 6 мес. Рено меган 2016 год с автосалона, пробег 23000, накрылась коробка, цена 312000 рублей. Я Ибал в рот маркетологов и тех долбаящеров что прутся от новых не проперданых жестяных ведёрок, которые мнуться от моек высокого давления (намёк на Солярис).
Изначально поставлялись чистые корейцы, немцы, французы. Потом, наши особо умные предприниматели в правительстве, предложили собирать у нас. Под предлогом, что будет стоить для покупателя гораздо дешевле. Но что-то у них не склалось или опять кушать хотели и цена не особо изменилась. Хотя и таможню вроде платить не надо и бережно везти через пол земного шарика не надо...
Эти "чистые корейцы" собраны в Китае, "чистые немцы" - в Турции, "чистые французы" - в Румынии. Не надо думать, что ваш Фольксваген собирали качки из клипов Раммштайна, а Рено проектировали художники в шарфах и с бокалом Бордо. Всё куда прозаичней...
Ну и по поводу российского производства тоже не болтайте ерундой, заводы создавались не для снижения цены, а для налогов в российский бюджет и создания рабочих мест для россиян, в том числе и для смежников(поставщиков стёкол, резины и т д). Так что все эти машины уже давно такие же отечественные, как и та же Лада.
Съездите хоть на экскурсию на какой-нибудь завод, поспрашивайте, откуда большинство комплектующих для тачек поставляется.
И за сколько же 15 лет назад можно было купить такой мерседес? Дай угадаю - за $50k? Потому и можно купить такой мурзик за 350, потому что долбойобов мало ездить чаще на ремонт, чем на работу. Или ты реально думаешь, что прекрасную, надёжную, мощную машину, которая не ломается, какой-то дятел будет продавать по цене голой гранты? Веселят такие люди.
потому что она старая, а ломается или нет, это как в русскую рулетку сыграть кто то купит и будет ездить а кто то лежать под машиной и да, веста 16ого года у нас в волгограде например за 500тр есть, а сколько она будет стоить ещё через пару лет? а если сравнить тот же мерин, который в совершенно другой ценовой категории, он ещё быстрее дешевеет у меня крайслер 16 летний, проблемы есть, но ездит и не простися в ремонт посмотрю я на эти весты через 16 лет, в какой хлам они превратятся
Мне непонятны мотивы квази-патриотов, защищающих сие транспортное средство... Типа, за эти деньги с такими ништяками больше не найти... А херли вы сравниваете импортные машины с нашими??? Наши машины делаются из нашего железа и нашими рабочими. Наше железо стоит в разы дешевле, чем его закупают те же корейцы. Нашим рабочим платят в несколько раз меньше, чем тем же корейцам. Откуда нахер такая цена при такой стоимости производства???? Дирекция очень кушать хочет? Нуну, кормите дармоедов. Стоила б она реальную цену(рублей 300-400), тогда и можно было кричать о возрождении автопрома
Бля, какие корейцы 90% авто, которые продаются в РФ - собираются теми же самыми нашими рабочими из нашего металла и на территории РФ
ну не совсем 90 процентов. многие приходят как конструктор, а тут уже сборка идет. а цена на авто не только из цены на металл закладывается. Большинство датчиков и прочей электроники приезжает из-за рубежа. в цену закладываются все факторы.
посмотрю я на эти весты через 16 лет, в какой хлам они превратятся
Ну тех же десяток и двенашек 2002 года полное авто.ру. И ездят, не особо и в плохом состоянии..Ну а весту всё-таки уже гораздо лучше стали делать, это факт. Так что ничего с ней плохого не случится.
он такой же внедорожный как и переднеприводная девятка
я так понимаю это внедорожное чудо техники с передним приводом? тогда да, можно лифтануть девятку, всё это вместе с машиной в 50 обойдётся
Ты не поверишь, но я ездил примерно вот на такой (только без тонера и с моргалками)
а да, помню в конце 90ых такая мода была, все поднимали зубилы
мда...это модель называлась "Тарзан". использовалась дорожными службами. на ней был французский дизель, полный привот, и ездила это машина по любым видам дорог. по сугробам как танк перла.
во всем нашем автопроме одно правило- чтоб владелец всегда чувствовал себя ущербным. и потому теснота салона это первое, нет ни одной машины с просторным салоном, кроме газели..
Ты ебанутый? (простите, не удержался) У Весты - самый просторный салон среди одноклассников. Там реально просторно.
Ну да , а купить её мешает комплекс русской неполноценности . "Если русская - значит гавно , на западе всяко лучше делают." Лучше конечно закрыть глаза и уши , не обращать внимания ни на тесты , ни на мнения экспертов , ни на объемы продаж и упорно тведить как мантру - если Автоваз - значит гавно !
Купить её мешает опыт общения с продукцией отечественного автопрома ) За те же деньги пюс минус 5% покупать Ладу не вижу абсолютно никакого смысла. А так каждому своё, никто ж за руку не держит
Ты ж вообще хруст? А за плюсминус 20% - видишь? Например, я взял Киа Рио за 870. Не топовая комплектация. (нет обогрева лобового стелка, кожаного салона и запуска с кнопочки... ну и так по мелочи) Веста топовая (да, с роботом против автомата, но зато с кучей дополнительных полезных финтифлюшек, которых нет у Рио) - за 740.
Есть разница? Думаю, есть.
(Почему взял? Жена пищала: "А-ииииии. Хочу эту". Хотя мы Весту даже и не опробовали. Да - классно. После Гранты. Но за цену на 130 тысяч меньше - ещё бОльший набор опций? Я бы подумал... Но - подкаблучник, хуле.)
Мне непонятны мотивы квази-патриотов, защищающих сие транспортное средство... Типа, за эти деньги с такими ништяками больше не найти... А херли вы сравниваете импортные машины с нашими??? Наши машины делаются из нашего железа и нашими рабочими. Наше железо стоит в разы дешевле, чем его закупают те же корейцы. Нашим рабочим платят в несколько раз меньше, чем тем же корейцам. Откуда нахер такая цена при такой стоимости производства???? Дирекция очень кушать хочет? Нуну, кормите дармоедов. Стоила б она реальную цену(рублей 300-400), тогда и можно было кричать о возрождении автопрома
А у тебя прям бизнес-обоснование есть заявленной тобой цены в 300-тире-400 тысяч? Или так, лишь бы пёрнуть?
Это сообщение отредактировал SiNteZyara - 15 мая 2018 в 20:05
Ну так что, квази-патриоты, кроме минусения больше никак не могут обяснить мотивы своей упорной защиты ипанутого ценообразования нашего автопрома? Ну хоть чуточку Значит нету. Ну ладно, катайтесь себе Это сообщение отредактировал olll - 15 мая 2018 в 20:07
Ну так что, квази-патриоты, кроме минусения больше никак не могут обяснить мотивы своей упорной защиты ипанутого ценообразования нашего автопрома? Ну хоть чуточку
Чуть выше тебе ответил. Ты уж, критикуя, будь добр - поясни "ебанутость" ценообразования? Со всеми выкладками, так сказать. А не со свой ебанутой хотелкой: "мне так кажется". Ок?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com