Как реагируют на новый КАМАЗ в Европе? Рассказ дальнобойщика

Цитата (cst27 @ 3.04.2021 - 23:09)

Конечно. Вот только главное не застрять с этим КамАЗом где-нибудь в Испании или Норвегии, с ближайшим сервисом тысячи за три километров. Вот тогда окупаемость и вылезет. Без сети сервиса в досягаемости 3-5 часов-всё это чисто внутренний продукт. Никому не нужен мёртвый грузовик на автобане с неясными перспективами починки. Кстати, поэтому наши кондовые МАЗы и не ходят по Европе, как бы не хотелось list67. Потому что они хуже, чем этот КамАЗ раз в десять-а, может, и больше.

а ты много наших знаешь которые в испанию ездят за грузом? он как бы на наш рынок больше ориентирован.

Цитата (мультипульти @ 3.04.2021 - 20:53)

Два

Был концерн Митсу, Пежо, Ситроен. И были две модели Аут и ASX. Практически идентичные во всем. Движки, кузовы и ходовая с коробками. Единственное дизайн чуть отличался. Но разрабатывали его вместе.
Так что пример так себе.
Вот если бы Мерс изначально с КАМАЗом разрабатывали дизайн. Пример был бы в тему. Если бы собирали на одном заводе, тоже было бы в тему. А так, Мерс, желая заработать отдал старую кабину, чуть фэйс подправили и выдают за прорыв.
Я не против кооперацией. Я даже, в принципе, не против и такой схемы. В конце концов, для грузовика дизайн дело такое, не важное. На скорость и ресурс не сильно влияющие. Но вот по твоему примеру, Аут, Пыж 4007 и Ситроен C-crosser были очень надёжны. А тут как то с надёжностью не айс, я про КАМАЗ от Мерса.
Добавлю. Митсу с Крайслером и Киа/Хёндэ разработали три движка. 1.6, 2.0 и 2.4. на первых двух движки великолепны. А вот Киа/Хёндэ говнище. И ругают их все.
Это сообщение отредактировал omen83 - 3 апр. 2021 г. в 23:34

Да-да. Большая семёрка. Хуе-моё. Забыли написать, что войска НАТО ещё срутся от одного вида.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (deb54 @ 3.04.2021 - 22:34)

Цитата (alexspspb @ 3.04.2021 - 22:05) Цитата (Swamperr @ 3.04.2021 - 22:01) Угу. Бум радоваться  нашему инженерному и технологическому гению, позволяющему лепить шильдики Камаз на чужие разработки огрызок в маки ставит процессоры интел, видяхи радеон. и ставит шильдик огрызка. но это другое наверное да? если что дохренища акций камаза принанделжат мерсу Огрызки ваще ничо не сделали, тока собрали чужие компонеты в коробочку и налепили логотип.. Я ваще не понимаю почему эта компания (с пидором во главе кстати) по капитализации превышает всю Россию

Пидор во главе, а капитализвция превышает весь ВВП России. Ты на что намекаешь, щучья морда? Что тот, кого нельзя критиковать-хуже пидора?
То, что айфоны собирают в Китае-не делают их китайским продуктом. Без ПО-это просто кирпич. А китайцы в этом деле слабы-что и показала возня с Хуавэй. Без Гугла их телефоны нахуй никому не нужный продукт. Ну, если только в самом Китае, и то, для патриотов. Во всяком случае, китайцы у нас, в Беларуси, пользуются айфонами и самсунгами. Не доверяют, видимо, заботе партии.

Цитата (alexspspb @ 3.04.2021 - 23:18)

Цитата (cst27 @ 3.04.2021 - 23:09) Конечно. Вот только главное не застрять с этим КамАЗом где-нибудь в Испании или Норвегии, с ближайшим сервисом тысячи за три километров. Вот тогда окупаемость и вылезет. Без сети сервиса в досягаемости 3-5 часов-всё это чисто внутренний продукт. Никому не нужен мёртвый грузовик на автобане с неясными перспективами починки. Кстати, поэтому наши кондовые МАЗы и не ходят по Европе, как бы не хотелось list67. Потому что они хуже, чем этот КамАЗ раз в десять-а, может, и больше. а ты много наших знаешь которые в испанию ездят за грузом? он как бы на наш рынок больше ориентирован.

Так здесь же пиздежь о том, как во всей Европе очередь выстраивалась, чтобы посмотреть?
А уж как в гору всех делал-ух!

Цитата (cst27 @ 3.04.2021 - 23:28)

Пидор во главе, а капитализвция превышает весь ВВП России. Ты на что намекаешь, щучья морда? Что тот, кого нельзя критиковать-хуже пидора? То, что айфоны собирают в Китае-не делают их китайским продуктом. Без ПО-это просто кирпич. А китайцы в этом деле слабы-что и показала возня с Хуавэй. Без Гугла их телефоны нахуй никому не нужный продукт. Ну, если только в самом Китае, и то, для патриотов. Во всяком случае, китайцы у нас, в Беларуси, пользуются айфонами и самсунгами. Не доверяют, видимо, заботе партии.

где же слабы. хуавей без сервисов так же покупали. эти сервисы не особо многим и нужны.
+ ОС китайцы свою скоро выпустят

Никак,им это неизвестно.Есть куча роликов,где они никак не риагаруют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ser6ii @ 3.04.2021 - 22:53)

Цитата (SSerg84 @ 3.04.2021 - 22:48) Цитата (ser6ii @ 3.04.2021 - 22:35) Если в нем все от мерса то он и надежным должен быть как мерс, а не ломаться через 15тыс. Лет 20 как неактуальный лозунг В таком случае ты его в любой стране Европы по гарантии отремонтируешь через 15тыс пробега, а с камазом что делать?

Владельцу груза от этого будет ни холодно, ни жарко
По сравнению со стоимостью сорванных доставок/контрактов - ремонт мало имеет значения. Хоть в европейском центре, хоть с деталью из России.

Опять пропаг@ндонией первого канала запахло)
Очередные опусы в стиле "даже один раз абагнау европейца в горах!"
Это из разряда "сосед Михалыч говорил три литра водки за раз выпивает"
Ога..
Это сообщение отредактировал nostressLA - 3 апр. 2021 г. в 23:56

Цитата (SSerg84 @ 3.04.2021 - 23:47)

Цитата (ser6ii @ 3.04.2021 - 22:53) Цитата (SSerg84 @ 3.04.2021 - 22:48) Цитата (ser6ii @ 3.04.2021 - 22:35) Если в нем все от мерса то он и надежным должен быть как мерс, а не ломаться через 15тыс. Лет 20 как неактуальный лозунг В таком случае ты его в любой стране Европы по гарантии отремонтируешь через 15тыс пробега, а с камазом что делать? Владельцу груза от этого будет ни холодно, ни жарко По сравнению со стоимостью сорванных доставок/контрактов - ремонт мало имеет значения. Хоть в европейском центре, хоть с деталью из России.

Владельцу груза-может быть, и нет.
А вот перевозчику-очень даже.
Ты вообще вдупляешь, о чем говоришь? Или грузоотправители сами себе по КамАЗу купят и возить будут?

Цитата (Edge79 @ 3.04.2021 - 22:33)

Т.е когда на крайслере стоят моторы киа,на джипах-мерседес и тд это нормально,а если камаз с мерсом что то замутил -все пиздец скандалы интриги расследования?? Вы реально такие долбоебы что ли??

Ты бы в тему про Навального сходил попиздеть-вместе с подружками азместъя и боровенко. Плюсцов бы нарубил.
Мерседес делает в Челнах кабины-ибо со времен Союза так ничего путного изобрести и не удалось. Лепили эти уёбища, в разных вариациях. Нет, для 1976 года-было вполне себе. Но не 40 же лет одно и то же делать.
Но к остальному он отношения не имеет-официально, во всяком случае.

Цитата (nostressLA @ 3.04.2021 - 23:51)

Опять пропаг@ндонией первого канала запахло) Очередные опусы в стиле "даже один раз абагнау европейца в горах!" Это из разряда "сосед Михалыч говорил три литра водки за раз выпивает" Ога..

Ну если у таких, как ты, пригорает от обычной темы, где всего-навсего говорится что-то положительное про КАМАЗ - значит, польза от нее определенно есть

а на СЕВЕРЕ одни "Сайгаки"

Цитата (omen83 @ 3.04.2021 - 23:27)

Цитата (мультипульти @ 3.04.2021 - 20:53) Два Был концерн Митсу, Пежо, Ситроен. И были две модели Аут и ASX. Практически идентичные во всем. Движки, кузовы и ходовая с коробками. Единственное дизайн чуть отличался. Но разрабатывали его вместе. Так что пример так себе. Вот если бы Мерс изначально с КАМАЗом разрабатывали дизайн. Пример был бы в тему. Если бы собирали на одном заводе, тоже было бы в тему. А так, Мерс, желая заработать отдал старую кабину, чуть фэйс подправили и выдают за прорыв. Я не против кооперацией. Я даже, в принципе, не против и такой схемы. В конце концов, для грузовика дизайн дело такое, не важное. На скорость и ресурс не сильно влияющие. Но вот по твоему примеру, Аут, Пыж 4007 и Ситроен C-crosser были очень надёжны. А тут как то с надёжностью не айс, я про КАМАЗ от Мерса. Добавлю. Митсу с Крайслером и Киа/Хёндэ разработали три движка. 1.6, 2.0 и 2.4. на первых двух движки великолепны. А вот Киа/Хёндэ говнище. И ругают их все.

Алле, что там общего по кузовам у Аутлендера и ASX???

Аут - среднеразмерный, а ASX компакт, это как Ауди Q3 и Q5 - две большие разницы...

Краска на Митсу - гавно....после первого же сезона и поездок по трассе все в выщерблинах от мелких камней...

И почему КИА/Хендэ говнище??? Кто их ругает???

Выйди на улицу и сравни количество японцев и корейцев....

Шоб ты мне ни пиздил - владел 2-мя аутлендерами и 1-им Спортажем(7 лет без проблем)...

Кажный мудомер ноне себя автоэкспегтом мнит...

Тупой расейские пиздешь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (linkman @ 3.04.2021 - 13:44)

«Польский транспортный контроль останавливал меня три раза ради того, чтобы посмотреть», — сказал Павел Синькевич.

И каждый раз спрашивали: "Pan to sam sklepał, czy fabryka?"

В европе такое видел лет 40 назад, а на этот фильдиперсовый тюнинг они ржут в полный рост.

Кстати, видел КАМАЗ с новой кабиной еще в 1996 году на ВДНХ....думал не дождусь и вот оно, ЩАСТЬЕ....

Цитата (gebs @ 4.04.2021 - 00:38)

В европе такое видел лет 40 назад, а на этот фильдиперсовый тюнинг они ржут в полный рост.

40 лет назад? В 1981 году? Par9, перелогинься

Mahno2018
Аут и Аську, точнее их клоны делали французы, это раз.
Владел Аськой 6 лет. Я хуй знает что ты с ней делал и где ездил. 3 года ежедневных поездок по трассе. Краска везде родная была. Сколы конечно были, но не более чем на других. Ездил на рыбалку и за грибами ветки тёрли по кузов следов не было.
Ну почитай про задиры на 2.0 у Спортажа. Про проворот вкладышей на Соренто и Санта Фе.

Цитата

Выйди на улицу и сравни количество японцев и корейцев....

Так сравни стоимость аналогичных моделей у японцев и корейцев. Да и корейцев то кого берут? Рио да Солярисы.

Почему все, что далает наш автопром имеет такие уебищные морды?

все достижения не стоят ничего от РФ без сети поддержки, сопровождения, документации на 20 языках, логистики запчастей, троекратного ЗИПа. и это "достижение" туда же пойдет. МС21 и суперджет уже похоронили и это похороним.

Цитата (linkman @ 3.04.2021 - 13:44)

На предприятии считают, что новый магистральный тягач уже можно приравнивать к грузовикам «большой семерки» — Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco и Renault. Новый седельный тягач КАМАЗ-54901 выполнил первый международный рейс по маршруту Белоруссия — Германия — Россия — Белоруссия.

Даже только одно это высказывание показывает, что они идиоты. Первый рейс, а они уже машину в топ возвели
Это сообщение отредактировал Berezkin - 4 апр. 2021 г. в 01:01

Напоминает рекламу вакцины.

Представляю что будет когда они Тесла трак увидят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ