потому что таможенные пошлины подразумевают двойное "налогоублажение". привыкай. мы живем в стране, где средняя зп низкая, а налоги на тачки - высокие
На гибриды и электромобили пониженная ставка была , вряд ли что то изменилось
это в европе. а у нас двойная - за лошади с двс и за лошади с электро гугли, и да будет знание
Это сообщение отредактировал MaxMeD - 16 янв 2022 в 11:42
ТС, купил Кашкая, ручка, атмосферник, передний привод. Уже 8000 наездил. После Акцента я В АХУЕ! При езде по трассе, не покидает ощущение, что Кашак едет по рельсам. Это он так держит курс. Динамика отличается от Акцента. При нажати на газульку, такое ощущение, что машина пару секунд даëт тебе шанс передумать и убрать ногу с педали газа. А потом начинается мощное ускорение. Брал машину для дальних поездок по трассе. Поэтому передний привод. Не доверяю автоматическим коробкам. Предпочитаю ездить так, как хочу сам. По городу перемещаюсь на Акценте с механикой, Кашкай для трасс. Поэтому не вижу особого смысла в вариаторе. И да. В последнее время посещает мысль, что за те же деньги мог взять Хавал классом выше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Полностью согласен, владел 1 поколением, сейчас второе поколение, за 100 тыс 1 датчик заглючил, ездить не мешал, был поменян по гарантии. По цене в 19 году брал за 2 080 000, сейчас эта машина на вторичке 2 100 000 минимум. И качество отделки салона и динамика, Тойоты, шкоды и прочие вообще мимо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тигуан или карок. Мне немцы больше нравятся. После фольца брали японца, ваще не то. Все не то, кнопки, добство. Француз как наркоманы делали но надёжный. А фольц он как под тебя сделан. Всё на месте. И не надо боятся дсг. Короба надёжный
Как будто на табуретке едешь... Подвеска пздц жёсткая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС, купил Кашкая, ручка, атмосферник, передний привод. Уже 8000 наездил. После Акцента я В АХУЕ! При езде по трассе, не покидает ощущение, что Кашак едет по рельсам. Это он так держит курс. Динамика отличается от Акцента. При нажати на газульку, такое ощущение, что машина пару секунд даëт тебе шанс передумать и убрать ногу с педали газа. А потом начинается мощное ускорение. Брал машину для дальних поездок по трассе. Поэтому передний привод. Не доверяю автоматическим коробкам. Предпочитаю ездить так, как хочу сам. По городу перемещаюсь на Акценте с механикой, Кашкай для трасс. Поэтому не вижу особого смысла в вариаторе. И да. В последнее время посещает мысль, что за те же деньги мог взять Хавал классом выше.
У ней база короткая, чуть вильнешь и закрутит. Щас наслушаются про рельсы и попадут при обгоне на трассе.
Сходи на тест драйв этой, думаю остальные сразу отпадут
Я присоединюсь, голосуя за Атлас. Сейчас сам стою перед таким же выбором, нужно менять пузотёрку на что-нибудь с подключаемым полным приводом. Дастер я бы вычеркнул из списка вообще, чисто по комфорту.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС, купил Кашкая, ручка, атмосферник, передний привод. Уже 8000 наездил. После Акцента я В АХУЕ! При езде по трассе, не покидает ощущение, что Кашак едет по рельсам. Это он так держит курс. Динамика отличается от Акцента. При нажати на газульку, такое ощущение, что машина пару секунд даëт тебе шанс передумать и убрать ногу с педали газа. А потом начинается мощное ускорение. Брал машину для дальних поездок по трассе. Поэтому передний привод. Не доверяю автоматическим коробкам. Предпочитаю ездить так, как хочу сам. По городу перемещаюсь на Акценте с механикой, Кашкай для трасс. Поэтому не вижу особого смысла в вариаторе. И да. В последнее время посещает мысль, что за те же деньги мог взять Хавал классом выше.
У ней база короткая, чуть вильнешь и закрутит. Щас наслушаются про рельсы и попадут при обгоне на трассе.
то он просто с Акцентом сравнивает, а Акцент выше 100км/ч вообще неуправляемая телега, жига 2106 и то лучше едет, я сам не верил пока за руль не сел Акцента - вроде бы современная новая машина, а жопа на трасе виляет как у зазывающей бляди чуть рулем вильнул и ты уже ее ловишь, а если перепрыгнуть бугорок из снега на скорости - то вообще аминь, перед каждым обгоном креститься надо
Это сообщение отредактировал woww - 16 янв 2022 в 11:54
почему тогда он "недогибрид"? у него ж тоже есть батарейка, рекуперация и тд, или ты имеешь ввиду, что он не подзаряжается от сети? пол жизни ездил на правом руле, тут поездил на левом - дааа, на левом удобней))))
да потому что наличие батарейки не делает авто гибридным.
Если у тебя 2 мульта наличкой, а не автокредит, то лучше возьми бу что-то проверенное. Сейчас авто делают из говна и палок, а сервис у дилеров хуже, чем у дяди в гаражах. п.с. ну фиг знает за что минуса, я взял за 500к l200 с кунгом 13 года 280к пробег, дизель. Езжу уже 2 года поменял только тормоза, масла, бачек омывателя. Проблем нет. Правда, да, на "мешалке". Я свой опыт высрал, чтобы ты расширил варианты. Твоя сумма очень хороша и можно "поиграться"
Это ты себе внушил, что сейчас машины делают "из говна и палок". Когда денег даже на гранту не хватает, а хочется "жип" что угодно себе объяснишь... Познай когда нибудь то прекрасное чувство, когда лет 5 на машине ПРОСТО ЕЗДИШЬ. И забудешь про свой старый рыдван как про страшный сон. Как вы заебали, адепты старого говна "премиум класса"... Вас всё меньше-но пиздите кругом про "неубиваемый автопром" всё громче....
Это сообщение отредактировал Toshnotik888 - 16 янв 2022 в 11:55
Что насчет Хёндэ Туссон с гидротрансформатором? Спортейдж не предлагаю, потому что внешний дизайн нынешнего поколения крайне ублюдочен. Или классом повыше, но чуть победнее комплектухой - Хонда СРВ? Митцу Аутлендер? Мазда СХ-5?
Это сообщение отредактировал Vardok47 - 16 янв 2022 в 11:57
200 долларов это огромная зарплата для россиян, при средней зарплате в 20 000 с учетом олигархов, а реальная зарплата в регионах в основном 7 000 и то на нее устроиться можно только по блату и график по 14 часов в день..
Ты на всех покатайся, и поймёшь.) Езжу на Тигуане, 100т.км и пока (тьфу 3 раза) норм. Когда выбирал, сравнивал с Кодиаком, но тот мало того, что сарай сараем, так ещё и тяжелее, а эти лишние килограммы надо таскать и кормить бензином. По эргономике Тигуан оказался лучше, чем, например, ещё и Соренто, хоть его и нет в твоём вопросе. Если хватает денег, бери с максимумом опций. Некоторые, типа багажника на электроприводе, оценишь потом.
Чёт какие-то цены фантастические на шкоду с фольксом ТС написал. Катался неделю назад по салона как раз этих марок, так все более менее приличные комплектации в районе 3 млн. начинаются. Цены, которые пишут в конфигураторах, маленько оторваны от действительности. И, даже, если заказывать машину, то цену далеко не все дилеры соглашаются фиксировать. ТС могу предложить Exceed txl глянуть. При всех возможных недостатках, достаточно интересный автомобиль. Да и гарантия 7 лет и 200 тыс. позволяет особо не переживать за авто.
Это сообщение отредактировал dracar - 16 янв 2022 в 12:00
Все правильно, Вы не мучаетесь. Особенно, когда снегом все завалено. Мучаются остальные, когда проехать не могут из-за того, что пузотерки накиданы по всей дороге и не двигаются, т.к. не могут. Остальные, на кроссоверах-жыпах их тащут. И так же во дворе. Заебли. Чем больше снега навалило, тем больше пузотерок лезут на дороги, застревая еще во дворах. А те, кто может выехать, на машинах побольше, так же таскают это говно (не машины говно, а хозяева, что лезут туда, куда не надо), чтоб самим успеть на работу и т.д.
ТС. Были у меня новые машины, всякие. То, что я посоветую тебе купить, в новом виде, не купите, т.к. денег не хватит. Берите б\у, пусть 4-5 лет, япошку, например. Не корейца. Я брал 6 летнюю Тойоту, горя не знаю. Да и в цене выросла за 4 года.
пузотерка с клиренсом в 13,5см без разгона спокойно едет по снегу, фото мое
За эти деньги (из кросоверов) я бы взял Тойоту Хайлендер года так 10-13го. Поменял бы голову на Андроид с большим экраном. С нормальной коробкой, и ходовкой. Полноприводная вообще огонь, хотя и передний привод не плох тоже. Все твои варианты даже близко не стоят, несмотря что новые. Цена...цена даже ниже.
Это сообщение отредактировал H1N5 - 16 янв 2022 в 12:02
Парни ,вы прежде чем советовать тигуана нового за 2.2 ляма или кашкая за1,5 сходите в салон и посмотрите цены. Я думаю многие прихуеют от разницы цены в реале и на сайте. Я три месяца изучал такой же вопрос как у ТСа ,по поводу выбора кроссовера. Перечитал и пересмотрел все что можно и нельзя,а также поездил на всех машинах и переговорил с кучей спецов. У меня по 50% город и бездорожье. Требования,что бы 200к пробега вообще ниче не делать. Свой выбор озвучивать не буду,но если отказаться от Китая,дсг,вариатора и турбины,оказалось что практически выбора никакого нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
чуть рулем вильнул и ты уже ее ловишь, а если перепрыгнуть бугорок из снега на скорости - то вообще аминь, перед каждым обгоном креститься надо
yaplakal.com