А ну-ка, разубедите меня скорее

Через три года он растворится в соли
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Турбина и робот.
Два аргумента, чтобы отказаться от покупки.
Атмо и механика наше всё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вчера друг доставал такой, он пробовал сам минут 15, что то навернулось и крутящего момента нет на колесах, ожидаемо было что пепегреется может муфта и отключится полный привод, но тепереь тачка не на ходу, печаль

Цитата (Sadeid @ 21.01.2024 - 09:11)

Я в лимите, но мимо не пройду. Более 10 лет пользуюсь арендой. Ездил практически на всём, что ездит по дорогам, от Оки до Феррари. С высоты "есть с чем сравнивать" имею сказать, что китайские машины лютая ёбань, ежели сравнивать с одноклассником того же года из Германии или Японии. Прям лютая ёбань, но вся напичканная китайским говном, цветомузыками, караокой, подсветкой простаты и прочим ГОВНОМ, которое к автомобилю отношения не имеет. С первых метров СРАЗУ понятно, что это наебалово на колёсах, а не машина. Но, повторюсь, если вы ездили на современных немцах или японцах, иначе вам весело, лампочки всякие, кнопок много, при запуске кино показывают вместо приборов и прочая ёбань для подростков в пубертате. И да, 1.5 на роботе круто и весело, пока на трассу не выйдете. А там вдруг выясняется, что после 110км/ч передачки уже кончились, а полки после 3000 оборотов и нету нихуя, оно орёт и нихуя не едет, а вы на обгон, например, вышли. И если с тошнотной машиной это ожидаемо, то от машины, которая неплохо едет на менее высоких скоростях это неприятный сюрприз. И чем больше вам машина навстречу летит, тем более он неприятный. Кстати, знаете почему у китайцев в 99% случаев робот на их полторашке? Потому что физику не обмануть, швейная машинка эта едет только в полке турбинки, а она узенькая как глаза китайца, который это говно проектировал, и чтобы нормально ехать, надо передачи щёлкать как умалишённый, потому, кстати, и ручной коробки нет, потому что руки отвалятся ездить и держать оброты всегда между 2 и 3 тысячами оборотов, а в остальном диапазоне оно не алё. Тут приводят в пример VW и его 1.4TSI сравнили хуй с пальцем. Немецкий робот с двумя сцеплениями и 250Н*м крутящего и это китайское уебанство. Ну и для всех, кто советует больше на проституток смотереть, клубный сервис, блогеры, хуёгеры, могу лишь сказать, что долбоебов в стране на 100 лет хватит. Эти говнопидары рассыпаются в дифирамбах даже перед Москвич 3, на котором я тоже ездил, а сами НИ ОДИН не ездят на китайце. Они же себя и свою семью не на помойке нашли. В общем, если кто задумался о китайце - выключите к хуям Ютуб, забейте на чужое мнение, покрутите на хую обзоры, всё это давно куплено. Просто пойдите и собственной жопой сядьте в машину и прокатитесь, не 10км/ч вокруг салона, а полчасика, предварительно настроив под себя кресло, руль, мультимедиа. Даже в корейце это никогда не вызывало проблем, в китайце же вы заебетесь искать как, например, воздуховоды в ноль убавить, или заебетесь подогрев руля искать в дебрях мультимедиа. А вам с этим жить, делать это на ходу, когда в машине ваши дети. А потом прокатитесь и прислушайтесь к ощущениям. Пиздобол салонный скажет, что "коробка ещё не адаптировалась", ну так приходите когда адаптируют, нахуй пусть идут. До 2022 года всё и у всех было адаптировано, а сегодня вас за лоха ебаного держат, при этом за машину просят миллионы. Крузак от 2.4 стартовал когда-то. Сразу адаптированый во все щели. Я уж про БМВ молчу, когда x1 от 1.25 стартовал, а за двушку был жир двухитровый с раздельным массажем простаты и вентиляцией коленных чашечек. И вас при этом в жопу целовали ещё на входе в автосалон бабы с декольте до колен и портье просил у вас Ваш пуховик, чтобы он Вам не мешал пить приветственный кофе. Ну и закончу сей опус, позволенный мне раз в сутки, своим впечателнием после трёхчасовой поездки на Комоде С5. Светомузыка уёбищная по всему салону, НИЧЕГО интуитивного вообще нигде. Кнопки на руле одинаковые с двух сторон, хуй поймшь кто из них треки, кто меню, а кто катапульта. Свет салонный пока из анабиоза вышел я его трижды включить/выключит нажал. Подсветка всей ебанины в глаза ебашит со всех экранов и где оно регулируется одному маодзедуну известно. Основной дисплей большой, а на 90% пустой, информация вся мелким шрифтом, и расположена так, что китаец чихнул на приборку, куда сопли прилетели там цифры и разместили, видимо. Мультимедиа ёбаный пиздец какое тормозное глючное уёбище, андроид авто работает как ёбань, а когда жмёшь "продолжить на телефоне", то не отдаёт управление. Отключаешь, оставляешь только блюпуп с музыкой, первый трек показывает нормально, а потом всё, меняются треки, переключаются плейлисты, а на экране всё тот же зависший вусмерть самый первый трек. Сенсорная ёбань вообще не юзабельная. Воздуховоды в ноль убавить блять нельзя. Блокировки двухзонного климата нет, или зарыли, приходится убавлять/прибавлять температуру с двух сторон, на сенсорном, блять, ёбаном экране. Навигация ГОВНО. Голосовой ввод не работает вообще. Блять, я даже не знаю за что хвататься. Там всё блять говно. Лимитер включил на 119 км/ч, чтобы под камеры не влетать, так эта ёбань спокойно разогналась до 127 км/ч, просто написала значком на экране, что я лимитер превысил. Заплевать ебло тому китайцу, который сие проектировал. Коробка ёбаный пиздец. Драйв включаешь, а он через раз то в ручном режиме включается, то в автоматическом. Причем поперечных перемещений рычага нет. Паркинг кнопкой, которую если не знаешь заебешься угадывать, что она есть, она под цвет блестящей пластмассы. Камеры включаются когда хотят по поводу и без. Могут по дороге просто выключить навигатор и включиться. Просто так. От нехуй делать. Звук двигателя пиздатый. Вот тут молодцы. Прям благородно звучит. Собственно плюсов у него больше нет. Едет как дерьмо. Орёт и не разгоняется. Это даже не задержка. Оно просто орёт, а потом нет, не подхват, а просто как на велике с горки. Зарядка беспроводная есть, но телефон всё равно разряжается пока на ней лежит. Я блять плакать счас буду. Я даже и 10% негодлования не описал. Эта ебаная бричка просто ебаный пиздец. Я три часа прожил в этой ебаторине. Ни одного цензурного слово про сие уёбище сказать не могу. Ей богу, никогда не думал, что сие скажу, но ебаная бричка Лада Гранта на вёслах за миллион такой вселенской ненависти и презрения не вызывает.

Сразу видно подростка ни разу за рулём не сидевшего, но усиленно изучающего драйв2
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ПравнукФета @ 21.01.2024 - 08:35)

Цитата (zipgad @ 21.01.2024 - 08:32) новая машина, это НОВАЯ машина. Китайское говно, это КИТАЙСКОЕ говно.

Ага.
Корейское говно - это то еще говно (90-е)
Восточноевропейское говно - это полное говно (80-е)
Японское говно - это совершеннейшее говно (70-е)

Ну и "Мерседес - ведро с болтами, то ли дело БМВ" © работник официального сервиса Мерседес.
"Такое говнище как БМВ еще нужно поискать" © тот же работник, но уже работающий на БМВ.

Цитата (vasa45 @ 21.01.2024 - 19:16)

Неожиданно занесли за рекламу скорее.

А куда положили?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dvv73 @ 21.01.2024 - 19:19)

У меня пара вопросов к специалистам: первый - что за эту цену можно НОВЫМ купить? Второй - кто вам сказал, что толстый из клубного сервиса это авторитет и эксперт в плане авто? Он барыга...

Толстый из клубного сервиса - конъюктурный пидор. Но это все таки не отменяет того факта, что кетайавто пока еще не достигли уровня европейских и американских брендов. Ни по качеству, ни по уровню поддержки. Количество экранов и цветов подсветки салона как оказалось ни хуя не показатель

Тоже хотел, но отвратные сидения, очень мягкие, их хватит не на долго, потом будут заломы в боковой поддержке. Нет шторки в багажнике. Было еще видео недавно с клубного сервиса, где ее дербанили всю, не в восторге были, многие решения по машине были непонятные. В итоге свое внимание остановил на JETTA VS5 (Шкода карок по факту).

Цитата (korlelik @ 21.01.2024 - 19:26)

Тоже хотел, но отвратные сидения, очень мягкие, их хватит не на долго, потом будут заломы в боковой поддержке. Нет шторки в багажнике. Было еще видео недавно с клубного сервиса, где ее дербанили всю, не в восторге были, многие решения по машине были непонятные. В итоге свое внимание остановил на JETTA VS5 (Шкода карок по факту).

Это не шкода карок, а ее жалкое, удешевленное подобие

Посмотри его разобрали на ютубе, это полнейший хлам!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlexanderYar @ 21.01.2024 - 08:33)

Цитата (shurup @ 21.01.2024 - 08:29) Турбо полторашка и робот. Чего тут приходить? Тут в холодном поту можно проснуться... А в чем проблема? Ездил на Йети и Тигуане с 1.4 и ДСГ. Прекрасное сочетание.

Так то немец!
Это как с АКПП Fast Gear: вроде полные копии немецких, а ломаются каждую тысячу км

Цитата (miha2187 @ 21.01.2024 - 08:43)

Тс как тебе фото

А это что тут?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не бери, лучше Ф7 на минималках. Сильно лучше.

Цитата (geck186rus @ 21.01.2024 - 08:41)

Блять у вага 1,4 с роботом вполне хорошо работают, и у китайцев с этим все нормально. Заебали нытики, свидетели святого v8.

Эти нытики в лучшем случае с механикой на Логане знакомы или вообще из салона трамвая судят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sadeid @ 21.01.2024 - 09:11)

Я в лимите, но мимо не пройду. Более 10 лет пользуюсь арендой. Ездил практически на всём, что ездит по дорогам, от Оки до Феррари. С высоты "есть с чем сравнивать" имею сказать, что китайские машины лютая ёбань, ежели сравнивать с одноклассником того же года из Германии или Японии. Прям лютая ёбань, но вся напичканная китайским говном, цветомузыками, караокой, подсветкой простаты и прочим ГОВНОМ, которое к автомобилю отношения не имеет. С первых метров СРАЗУ понятно, что это наебалово на колёсах, а не машина. Но, повторюсь, если вы ездили на современных немцах или японцах, иначе вам весело, лампочки всякие, кнопок много, при запуске кино показывают вместо приборов и прочая ёбань для подростков в пубертате. И да, 1.5 на роботе круто и весело, пока на трассу не выйдете. А там вдруг выясняется, что после 110км/ч передачки уже кончились, а полки после 3000 оборотов и нету нихуя, оно орёт и нихуя не едет, а вы на обгон, например, вышли. И если с тошнотной машиной это ожидаемо, то от машины, которая неплохо едет на менее высоких скоростях это неприятный сюрприз. И чем больше вам машина навстречу летит, тем более он неприятный. Кстати, знаете почему у китайцев в 99% случаев робот на их полторашке? Потому что физику не обмануть, швейная машинка эта едет только в полке турбинки, а она узенькая как глаза китайца, который это говно проектировал, и чтобы нормально ехать, надо передачи щёлкать как умалишённый, потому, кстати, и ручной коробки нет, потому что руки отвалятся ездить и держать оброты всегда между 2 и 3 тысячами оборотов, а в остальном диапазоне оно не алё. Тут приводят в пример VW и его 1.4TSI сравнили хуй с пальцем. Немецкий робот с двумя сцеплениями и 250Н*м крутящего и это китайское уебанство. Ну и для всех, кто советует больше на проституток смотереть, клубный сервис, блогеры, хуёгеры, могу лишь сказать, что долбоебов в стране на 100 лет хватит. Эти говнопидары рассыпаются в дифирамбах даже перед Москвич 3, на котором я тоже ездил, а сами НИ ОДИН не ездят на китайце. Они же себя и свою семью не на помойке нашли. В общем, если кто задумался о китайце - выключите к хуям Ютуб, забейте на чужое мнение, покрутите на хую обзоры, всё это давно куплено. Просто пойдите и собственной жопой сядьте в машину и прокатитесь, не 10км/ч вокруг салона, а полчасика, предварительно настроив под себя кресло, руль, мультимедиа. Даже в корейце это никогда не вызывало проблем, в китайце же вы заебетесь искать как, например, воздуховоды в ноль убавить, или заебетесь подогрев руля искать в дебрях мультимедиа. А вам с этим жить, делать это на ходу, когда в машине ваши дети. А потом прокатитесь и прислушайтесь к ощущениям. Пиздобол салонный скажет, что "коробка ещё не адаптировалась", ну так приходите когда адаптируют, нахуй пусть идут. До 2022 года всё и у всех было адаптировано, а сегодня вас за лоха ебаного держат, при этом за машину просят миллионы. Крузак от 2.4 стартовал когда-то. Сразу адаптированый во все щели. Я уж про БМВ молчу, когда x1 от 1.25 стартовал, а за двушку был жир двухитровый с раздельным массажем простаты и вентиляцией коленных чашечек. И вас при этом в жопу целовали ещё на входе в автосалон бабы с декольте до колен и портье просил у вас Ваш пуховик, чтобы он Вам не мешал пить приветственный кофе. Ну и закончу сей опус, позволенный мне раз в сутки, своим впечателнием после трёхчасовой поездки на Комоде С5. Светомузыка уёбищная по всему салону, НИЧЕГО интуитивного вообще нигде. Кнопки на руле одинаковые с двух сторон, хуй поймшь кто из них треки, кто меню, а кто катапульта. Свет салонный пока из анабиоза вышел я его трижды включить/выключит нажал. Подсветка всей ебанины в глаза ебашит со всех экранов и где оно регулируется одному маодзедуну известно. Основной дисплей большой, а на 90% пустой, информация вся мелким шрифтом, и расположена так, что китаец чихнул на приборку, куда сопли прилетели там цифры и разместили, видимо. Мультимедиа ёбаный пиздец какое тормозное глючное уёбище, андроид авто работает как ёбань, а когда жмёшь "продолжить на телефоне", то не отдаёт управление. Отключаешь, оставляешь только блюпуп с музыкой, первый трек показывает нормально, а потом всё, меняются треки, переключаются плейлисты, а на экране всё тот же зависший вусмерть самый первый трек. Сенсорная ёбань вообще не юзабельная. Воздуховоды в ноль убавить блять нельзя. Блокировки двухзонного климата нет, или зарыли, приходится убавлять/прибавлять температуру с двух сторон, на сенсорном, блять, ёбаном экране. Навигация ГОВНО. Голосовой ввод не работает вообще. Блять, я даже не знаю за что хвататься. Там всё блять говно. Лимитер включил на 119 км/ч, чтобы под камеры не влетать, так эта ёбань спокойно разогналась до 127 км/ч, просто написала значком на экране, что я лимитер превысил. Заплевать ебло тому китайцу, который сие проектировал. Коробка ёбаный пиздец. Драйв включаешь, а он через раз то в ручном режиме включается, то в автоматическом. Причем поперечных перемещений рычага нет. Паркинг кнопкой, которую если не знаешь заебешься угадывать, что она есть, она под цвет блестящей пластмассы. Камеры включаются когда хотят по поводу и без. Могут по дороге просто выключить навигатор и включиться. Просто так. От нехуй делать. Звук двигателя пиздатый. Вот тут молодцы. Прям благородно звучит. Собственно плюсов у него больше нет. Едет как дерьмо. Орёт и не разгоняется. Это даже не задержка. Оно просто орёт, а потом нет, не подхват, а просто как на велике с горки. Зарядка беспроводная есть, но телефон всё равно разряжается пока на ней лежит. Я блять плакать счас буду. Я даже и 10% негодлования не описал. Эта ебаная бричка просто ебаный пиздец. Я три часа прожил в этой ебаторине. Ни одного цензурного слово про сие уёбище сказать не могу. Ей богу, никогда не думал, что сие скажу, но ебаная бричка Лада Гранта на вёслах за миллион такой вселенской ненависти и презрения не вызывает.

Всё по фактам, пока пацталом от опуса
Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://www.youtube.com/watch?v=mS7odBwjz5w Теперь точно не купишь!
Это сообщение отредактировал tolozzy - 21 янв 2024 в 19:41

Тут не 1,5 и робот, а электронная часть еще имеет значение. Рисково в будущем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Amstaff121 @ 21.01.2024 - 08:32)

Тут ключевая фраза " турбированная полторашка и робот" Лично для меня -- Одной её хватает , что бы бежать от этой "самодвижущейся повозки" так, что " волосы назад"..

ФВ Пассат полтора и робот едет весьма не дурно ,если конечно вы всю жизнь проездили на V12 конечно будет не хватать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

не турбированная полторашка, а пушка - полторушка

Цитата

Тоже хотел, но отвратные сидения, очень мягкие, их хватит не на долго, потом будут заломы в боковой поддержке. Нет шторки в багажнике. Было еще видео недавно с клубного сервиса, где ее дербанили всю, не в восторге были, многие решения по машине были непонятные. В итоге свое внимание остановил на JETTA VS5 (Шкода карок по факту).

Если прям новую хочется, я бы тоже остановился на Jetta. По сути, тот же VW, но с китайским шильдиком и, что немаловажно, ценником. Есть аналоги Polo, Taos, Tiguan. Обзор на VS5 прилагается.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shurup @ 21.01.2024 - 08:29)

Турбо полторашка и робот. Чего тут приходить? Тут в холодном поту можно проснуться...

Ну бери TLC200. Там всё норм
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (miha2187 @ 21.01.2024 - 08:43)

Тс как тебе фото

Это так крепится полузависимая задняя балка. Честно говоря, я тоже охренел от такого решения.

Почитал про китаез, в каршеринговых покатался и окончательно убедился - нахер китай. Они умеют делать многое, и машины, наверное, тоже у них есть приличные, не с полторашкой, но это не 2 ляма будет, которые я себе могу позволить без пап-мам и кредитов за год на такое дело отложить. А скорее, крепко за 6. А на такое дело меня жабка придушит, я уж лучше дальше на некрофордах поезжу. Все-таки 5.8л на правильно гидромеханическом автомате, да благословит его Пресвятой Восьмицилидринь, - это не полтораха.
Тем более, я один из тех извращенцев, у которых есть даже отдельное помещение, чтобы ковырять свои машины/мотики/лодки и т.д. С трехфазным электричеством, отоплением, водой и сортиром.
Это сообщение отредактировал EvilBiker - 21 янв 2024 в 19:45

А можно такую хню, пустую как барабан и на механике?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (technoservis @ 21.01.2024 - 08:35)

Вот и я интересуюсь, в чем проблема? Ни кто не отвечает, просто говорят что это плохо

Да потому что кто тут пишет коменты имеют в собственности ладу или опель 1999 года атмосферник на мкпп.
И для них это что то дикое за 3 ляма купить китайца 1.5 натурбо с автоматом 2024 годав птс
Размещено через приложение ЯПлакалъ