Если бы не конские таможенные пошлины, то проще было бы купить другую машину, чем ремонтировать эту. Думаю, что во многих странах после такого ДТП авто списали бы в утиль.
Я тебе больше скажу. В тех же СЫШЫА и Европах после небольшого ДТП от авто стараются по возможности избавиться. И уезжает телега в страны третьего мира типа РФ и РК. А тут вообще лютый пздц. Я не увидел года выпуска авто, но за 1,5 млн. р.р. неужели нельзя взять в хорошем состоянии что-нибудь 2012 г.в. или около того?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что такого в этом тарантасе, что аж за полтора ляма чинить побежал? Обычный седанчик, без всяких приколов. Можно было сдать в хлам, а за такую сумму что-то и найти.
Кузов выполнил свою функцию. Смялся, как то и посчитали японские инженеры. Теперь кузов под замену. А раз рамы нет, то машину целиком. От безопасности там ничего не осталось. Кроме подушек, разве что. Оставит ли себе владелец или продаст, в любом случае, это не безопасный автомобиль. Только если он его оставит, то ссзб, а если продаст, то...
Полностью согласен. Если лонжероны погнулись, тот корыто на запчасти.
Но, там владелец упёртый, хорошо что autobotanik дал ссылки на Драйв. 440.000 км - это уже даже на аукционе годных остатков не продать, ибо они не годные.
А что такого в этом тарантасе, что аж за полтора ляма чинить побежал? Обычный седанчик, без всяких приколов. Можно было сдать в хлам, а за такую сумму что-то и найти.
Студенты,рассчитыващие кручение балки на металловедении могут объяснить нецелесообразность данных ремонтов ввиду не равномерной скручивающей нагрузки металла кузова из-за сварных швов там,где их быть не должно.Короче,кузов "дышит" при проезде кочек,неровностей. Если вместо цельного куска железа будет шов от сварки,то можно назвать этот шов ребром жёсткости-нагрузка на кузов уже будет распределяться не равномерно.В городе ещё можно катать,а на магистралях при больших скоростях автомобиль будет "рыскать".Это самое меньшее...
Привет вечный учет. А ведь этот персонаж может ее продать и кто то может влететь на деньги с этим типа автомобилем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автоботаник, как всегда, в своем репертуаре - за бабло и маму продаст, а уж чужую безопасность - вообще запросто. Вместо того, чтобы списать авто в утиль, сделали за конский ценник с очень сомнительной безопасностью.
И да, Автоботаник - всем известный мудак, не вздумайте обращаться, получите говно за конский ценник. Все, что на картинках - это разовая показуха, на конвейере у них рукожопство и разводилово на большие деньги.
да тут на картинке пиздец полный. не швы, а сралка какая-то. я в 2004 Волге задние нижние крылья переваривал. и то хоть старался. а тут позор.
по мне - это антиреклама глубокого кузовного ремонта. Он всем постом нам говорит - чувики, если авто вдато - везите в утиль. даже задорого хорошо не починят, а потом один хрен блок АБС отрыгнет
Убрав с дороги этот свой цивик Шкода ехала бы дальше
Не понимаю: Разве интуитивно не было это понятно и очевидно !?
Встать в туннеле блять ... Ах да ! Знак же поставил !
Сначала был лосиный тест, потом туннельный, а дальше лось потратил полтора миллиона на сварной конструктор.
Это сообщение отредактировал Silver867 - 25 мая 2024 г. в 13:44
Вопрос вот в чём ! Хозяин сказал хочу ! А пацаны клёво сделали ! А когда хочеш и тебе говорят оно не стоит зачем тебе надо купи другую Вот ето жопа
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com