Это спортивный автомобиль с двигателем 1.6 турбо, развивающим 259 лошадиных сил.
Сам заголовок уже шедевр. Про цену уж молчу.
за такую тачку это нормальная цена, яб сказал даже не очень высокая. Это ж спортивный снаряд, аналог от других производителей, при сопоставимых характеристиках будет дороже. Для своего класса годный аппарат по кольцу гонять, местные доходяги не умеющие ездить даже не понимают что это вообще
"Гоночный болид Lada Iskra TMS (подготовленный для монокубка Lada Iskra Cup) разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 6–6,5 секунды" Ну... так себе, если честно. Ожидал бы быстрее при маленьком весе и такой мощности... "Audi Q3 45 TFSI (245 л.с., Европа): разгон до 100 км/ч занимает 5.8 секунд". Так кушка тяжелее намного. И да, за 7 лямов можно купить Q3.
Дядя, ты серьёзно Эта Искра не будет продаваться в салона, она для гонок, для спорта, понимаешь?
"Гоночный болид Lada Iskra TMS (подготовленный для монокубка Lada Iskra Cup) разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 6–6,5 секунды" Ну... так себе, если честно. Ожидал бы быстрее при маленьком весе и такой мощности... "Audi Q3 45 TFSI (245 л.с., Европа): разгон до 100 км/ч занимает 5.8 секунд". Так кушка тяжелее намного. И да, за 7 лямов можно купить Q3.
На кольцевых гонках ты со своей Ауди проиграешь этой Искре. Надо понимать специфику гонок и подготовки машин.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну так вполне возможно достоиный гоночный автомобиль. Шильдик, конечно, портит первое впечатление. Вопрос, как этот автомобиль в деле, среди одноклассников. Вон гоночный грузовик от КАМАЗ-Мастера, вполне себе неплохо справляется с поставленными специфическими задачами.
Понятно, что в обоих случаях от серийных образцов - там только внешний вид. Угадывается. А так штучные экземляры, на импортных комплекующих, да еще и с глубочайшим тюнингом, поди.
а у тебя 167. Нештрафуемый порог 20 км, то есть 150 у тебя 167, И даже нештрафуемый порог это нарушение, но ты уверен что ты адекватен?
У меня вопрос даже не об этом. Ну ОК, 167км/ч на платке. Мы буквально по весне ездили 150+ по платке. На Весте первого поколения, вышедшей из салона 9 лет назад, и это был не предел автомобиля, а водителя, жена вообще не гонщица ни разу. Можем Весту записывать в нормальные авто или нет?
Мы тебя не можем записать в адекваты. ТЫ уверен что ты ничего не нарушал. То есть ты берешь на себя полное право рисковать другими людьми, Просто потому что ты считаешь это себе возможным. А если я начну стрелять в твою сторону, ты к этому как отнесешься? Скажешь что это вполне нормально?
Да можете и не записывать, я в адекваты не набивался. Мы на пустой платке по утру просто решили попробовать. Так вообще больше 120 и не ездим.
бля откуда вы все лезете? Это спортивный снаряд для кольцевых гонок, для спортсменов. Подпивасникам и всяким "Васянам" такое не надо, они её даже запустить не смогут, не говоря уже о том, чтобы управлять. Идите уже с телевизором разговаривать
Из интернета. Причем тут подпивасники какие то? У вас мир делится на черное и белое или никак от сериала Форсаж отойти не можете? Речь о целесообразности и окупаемости. Ладно бы завод славился качеством, дизайном, производимых машин, они были бы доступны широкому кругу покупателей и пользовались хорошим спросом и тд и тп., а то на фоне клепания наполовину недоделанных авто они вдруг решают собрать нечто за невменяемые деньги из импортных комплектующих. Чтобы что?! И да, я пиво не пью и не алкаш, оставьте свои уничижительные выражения эксперта при себе
Какая доступность широкому кругу покупателей? Это специально построенный неавтомобиль для гонок? какие покупатели?
ну ты на кольце по прямой решил ездить? а со 100 сколько метров потребуется для торможения? а сколько таких торможений выдержат диски? как быстро перегреется акпп? так полагаю речь идет о тахе, либо эскалейде с мотором 6.2. Да на дороге хорошо. Но не на треке. Тебе прям заезд нужно организовать с подобным авто, чтоб ты понял всю разницу.
Мне не надо на бегемоте на трек, я просто написал что для спорта циферки гавно)) на треке это корыто выебет панамерка турбовая) и хватит там и жесткости и тормозов(на пару кругов точно) а уж про «боевые» тачки, реальный спорт, я вообще молчу
вот видишь уже слился))) Спорт это не лошади на бумажке, которые достигаются в узком диапазоне, когда моторы умирает от 8000 оборотов)))) спорт, это когда машина собрана под конкретные задачи, когда тяга мотора сбалансирована с передаточными числами мкпп, чтобы передавать всю мощность и момент в те промежутки трассы, где можно разогнаться. Затем торможение и снова разгон и так по кругу. а то что бегемот с виду может ехать 6 сек, я знаю... у меня у самого 2
то есть ты по городу леатешь 167 км и считаешь себя нормальным?
где ты там город увидел? это платная дорога. где 130 разрешено.
а у тебя 167. Нештрафуемый порог 20 км, то есть 150 у тебя 167, И даже нештрафуемый порог это нарушение, но ты уверен что ты адекватен?
и что?
За данную скорость предусмотрен штраф, да. Дальше что?
Это сообщение отредактировал dfone - 13 окт 2026 в 13:01
ну ты на кольце по прямой решил ездить? а со 100 сколько метров потребуется для торможения? а сколько таких торможений выдержат диски? как быстро перегреется акпп? так полагаю речь идет о тахе, либо эскалейде с мотором 6.2. Да на дороге хорошо. Но не на треке. Тебе прям заезд нужно организовать с подобным авто, чтоб ты понял всю разницу.
Мне не надо на бегемоте на трек, я просто написал что для спорта циферки гавно)) на треке это корыто выебет панамерка турбовая) и хватит там и жесткости и тормозов(на пару кругов точно) а уж про «боевые» тачки, реальный спорт, я вообще молчу
вот видишь уже слился))) Спорт это не лошади на бумажке, которые достигаются в узком диапазоне, когда моторы умирает от 8000 оборотов)))) спорт, это когда машина собрана под конкретные задачи, когда тяга мотора сбалансирована с передаточными числами мкпп, чтобы передавать всю мощность и момент в те промежутки трассы, где можно разогнаться. Затем торможение и снова разгон и так по кругу. а то что бегемот с виду может ехать 6 сек, я знаю... у меня у самого 2
то есть ты по городу леатешь 167 км и считаешь себя нормальным?
где ты там город увидел? это платная дорога. где 130 разрешено.
а у тебя 167. Нештрафуемый порог 20 км, то есть 150 у тебя 167, И даже нештрафуемый порог это нарушение, но ты уверен что ты адекватен?
И да, я адекватен. И если дорога позволяет двигаться быстрее, то двигаюсь, никому не мешая и не создавая аварийных ситуаций. НА фото видно что дорога почти пустая? едет один автомобиль. Я не играю в шашки и не создаю проблем на дороге. Я не еду по мкаду 80км в час по левой полосе.
И да, я адекватен. И если дорога позволяет двигаться быстрее, то двигаюсь, никому не мешая и не создавая аварийных ситуаций. НА фото видно что дорога почти пустая? едет один автомобиль. Я не играю в шашки и не создаю проблем на дороге. Я не еду по мкаду 80км в час по левой полосе.
Ну конечно, а я вот хорошо стреляю, можно я постреочю по тебе и твоим близким, я же никому не мешаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну конечно, а я вот хорошо стреляю, можно я постреочю по тебе и твоим близким, я же никому не мешаю
Вроде хорошо начали, а закончили за упокой. Нормально же обсуждали автомобили, зачем скатываться в бредятину по поводу единичного превышения скорости. Ещё раз за себя повторю да, разок "исполнили" на пустой новой платке А-289 на участке между Славянском и Анастасиевкой. Превысили? Безусловно. Гоняем ли так на постоянку? Так же безусловно нет, ибо водитель мой любит спокойную и экономичную по расходу езду, да и мне пиво пить на скоростях от 120 км/ч некомфортно.
за такую тачку это нормальная цена, яб сказал даже не очень высокая. Это ж спортивный снаряд, аналог от других производителей, при сопоставимых характеристиках будет дороже. Для своего класса годный аппарат по кольцу гонять, местные доходяги не умеющие ездить даже не понимают что это вообще
Колёса не оторвутся?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но класс гонок на восьмерках, калинах, вестах, искрах, сделал завод. И при его поддержке это все и развивается. Считай из налогов и пошлин. Не было бы таких барьеров, то и на дорогах общего пользования и на гоночном треке мы бы увидели совсем другие автомобили.
Класс SMP TCR - помимо 2-х роснефтёвых Вест все остальные ездят на Leon Cupra и примкнувшем к ним Hyundai Elantra N. Класс Супер Продакшн - ОДНА Гранта вместе с: Subaru BRZ, Honda Civic (версий Type R и EP3), VW Scirocco, Mazda MX-5. Класс Туринг-Лайт вообще без "тазов" - Рио, Солярисы, Поло, Фабии, Ауди А1. И только один-единственный класс S1600 ездит исключительно на Грантах и Калинах. Про классы ГТ4 вообще молчу, они в принципе не про ВАЗ, там гоняют на меринах и поршах.
И это всё Российская Серия Кольцевых Гонок.
А я про что. Сделали отдельный класс в котором может конкурировать только ВАЗ. Точнее где ВАЗу максимально комфортно
ну ты на кольце по прямой решил ездить? а со 100 сколько метров потребуется для торможения? а сколько таких торможений выдержат диски? как быстро перегреется акпп? так полагаю речь идет о тахе, либо эскалейде с мотором 6.2. Да на дороге хорошо. Но не на треке. Тебе прям заезд нужно организовать с подобным авто, чтоб ты понял всю разницу.
Мне не надо на бегемоте на трек, я просто написал что для спорта циферки гавно)) на треке это корыто выебет панамерка турбовая) и хватит там и жесткости и тормозов(на пару кругов точно) а уж про «боевые» тачки, реальный спорт, я вообще молчу
вот видишь уже слился))) Спорт это не лошади на бумажке, которые достигаются в узком диапазоне, когда моторы умирает от 8000 оборотов)))) спорт, это когда машина собрана под конкретные задачи, когда тяга мотора сбалансирована с передаточными числами мкпп, чтобы передавать всю мощность и момент в те промежутки трассы, где можно разогнаться. Затем торможение и снова разгон и так по кругу. а то что бегемот с виду может ехать 6 сек, я знаю... у меня у самого 2
то есть ты по городу леатешь 167 км и считаешь себя нормальным?
где ты там город увидел? это платная дорога. где 130 разрешено.
а у тебя 167. Нештрафуемый порог 20 км, то есть 150 у тебя 167, И даже нештрафуемый порог это нарушение, но ты уверен что ты адекватен?
и что?
За данную скорость предусмотрен штраф, да. Дальше что?
ну вот у меня QX70S. Версия спорт. Там из спортивного - полный привод, подруливающая задняя подвеска, большие тормоза, сиденья с боковой поддержкой, адаптивная подвеска и 5,8 до 100. А тут я этого ничего не обнаружил.
Самое смешное, что ты не победишь на своем "спорте" эту Искру на треке, для которого ее и сделали! Откуда вы беретесь?
Мамкин спортсмен Понакупят говна всякого, потом на дороге думают, что на спорте.
Снёс предыдущий текст, неправильно понял ваш ответ. А вообще да, тут больше половины комментаторов не понимают вообще, о чем речь идет.
Это сообщение отредактировал 2Seven - 13 окт 2026 в 13:51
Но класс гонок на восьмерках, калинах, вестах, искрах, сделал завод. И при его поддержке это все и развивается. Считай из налогов и пошлин. Не было бы таких барьеров, то и на дорогах общего пользования и на гоночном треке мы бы увидели совсем другие автомобили.
Класс SMP TCR - помимо 2-х роснефтёвых Вест все остальные ездят на Leon Cupra и примкнувшем к ним Hyundai Elantra N. Класс Супер Продакшн - ОДНА Гранта вместе с: Subaru BRZ, Honda Civic (версий Type R и EP3), VW Scirocco, Mazda MX-5. Класс Туринг-Лайт вообще без "тазов" - Рио, Солярисы, Поло, Фабии, Ауди А1. И только один-единственный класс S1600 ездит исключительно на Грантах и Калинах. Про классы ГТ4 вообще молчу, они в принципе не про ВАЗ, там гоняют на меринах и поршах.
И это всё Российская Серия Кольцевых Гонок.
А я про что. Сделали отдельный класс в котором может конкурировать только ВАЗ. Точнее где ВАЗу максимально комфортно
Есть такая серия, Формула 2 называется, так там прикинь, тоже все ездят на одинаковых машинах, от одного производителя и это мировая серия
А я про что. Сделали отдельный класс в котором может конкурировать только ВАЗ. Точнее где ВАЗу максимально комфортно
Так а в чём проблема? Во всём мире существуют моноклассовые гоночные серии. Выходит какой-нибудь VW Polo Cup или Renault Clio - это норм. А LADA Iskra Cup - это наши долбоёбы специально так сделали? Да, специально. Со специальными целями и в первую очередь цели эти маркетинговые. Так во всё мире делается.
Опять же, если вернуться к моему посту, в классе S1600 нет ограничений, что это должна быть только Гранта или Калина, любая тачка с 1.6 двигателем и в целом фактически заводская с минимумом тюнинга (ну каркас и пожаротушение не берём, в плане движков и коробок там ограничения). Но Рио и Солярисы предпочитают выступать в похожем Туринг-Лайт, а "тазы" туда не хотят лезть.
Это нормальная в спорте практика.
И да, тот факт, что из Искры возможно сделать именно авто спортивного класса, пусть даже и моносерийного - это в какой-то степени прорыв. В любой серии, в любом классе, во всем мире если начинаешь смотреть сетку соревнований, там очень мало разнообразия, потому что единичные (я не шучу, буквально единичные) модели подходят для того, чтобы из них собрать хорошо подходящий под соревнование аппарат. Если из Искры смогли сделать аппарат пусть и под монокубок - это вообще-то не каждому производителю удаётся.
Но класс гонок на восьмерках, калинах, вестах, искрах, сделал завод. И при его поддержке это все и развивается. Считай из налогов и пошлин. Не было бы таких барьеров, то и на дорогах общего пользования и на гоночном треке мы бы увидели совсем другие автомобили.
Класс SMP TCR - помимо 2-х роснефтёвых Вест все остальные ездят на Leon Cupra и примкнувшем к ним Hyundai Elantra N. Класс Супер Продакшн - ОДНА Гранта вместе с: Subaru BRZ, Honda Civic (версий Type R и EP3), VW Scirocco, Mazda MX-5. Класс Туринг-Лайт вообще без "тазов" - Рио, Солярисы, Поло, Фабии, Ауди А1. И только один-единственный класс S1600 ездит исключительно на Грантах и Калинах. Про классы ГТ4 вообще молчу, они в принципе не про ВАЗ, там гоняют на меринах и поршах.
И это всё Российская Серия Кольцевых Гонок.
А я про что. Сделали отдельный класс в котором может конкурировать только ВАЗ. Точнее где ВАЗу максимально комфортно
Есть такая серия, Формула 2 называется, так там прикинь, тоже все ездят на одинаковых машинах, от одного производителя и это мировая серия
Это самостоятельный коммерческий проект или созданный в угоду одного убогого автопроизводителя?
Это самостоятельный коммерческий проект или созданный в угоду одного убогого автопроизводителя?
Ты объясни, а чего у тебя так пригорело-то? Производитель заморочился и ради больших продаж своей основной модели делает "заряженную версию" и аж целый чемпионат под неё создаёт? Да. Это нормальная практика. Так все делают. И делают уже давно. Тебя-то чего так корёжит? Я повторюсь, тебя никто не заставляет за 7 лямов пустую Искру в салоне брать ради этого.
Это самостоятельный коммерческий проект или созданный в угоду одного убогого автопроизводителя?
Ты объясни, а чего у тебя так пригорело-то? Производитель заморочился и ради больших продаж своей основной модели делает "заряженную версию" и аж целый чемпионат под неё создаёт? Да. Это нормальная практика. Так все делают. И делают уже давно. Тебя-то чего так корёжит? Я повторюсь, тебя никто не заставляет за 7 лямов пустую Искру в салоне брать ради этого.
Пригорело то что эта вот хрень создается за счет заградительных пошлин, конских налогов и всего прочего. За счет считай каждого автовладельца РФ. А так ничего более. При нормальной конкуренции шансов у автоваза и любых его детищ в любой области ноль целых ноль десятых.
Это спортивный автомобиль с двигателем 1.6 турбо, развивающим 259 лошадиных сил.
Сам заголовок уже шедевр. Про цену уж молчу.
за такую тачку это нормальная цена, яб сказал даже не очень высокая. Это ж спортивный снаряд, аналог от других производителей, при сопоставимых характеристиках будет дороже. Для своего класса годный аппарат по кольцу гонять, местные доходяги не умеющие ездить даже не понимают что это вообще
"Гоночный болид Lada Iskra TMS (подготовленный для монокубка Lada Iskra Cup) разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 6–6,5 секунды" Ну... так себе, если честно. Ожидал бы быстрее при маленьком весе и такой мощности... "Audi Q3 45 TFSI (245 л.с., Европа): разгон до 100 км/ч занимает 5.8 секунд". Так кушка тяжелее намного. И да, за 7 лямов можно купить Q3.
Дядя, ты серьёзно Эта Искра не будет продаваться в салона, она для гонок, для спорта, понимаешь?
да по-уй где она будет продаваться. Есть машина, цена озвучена
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Эта Искра не будет продаваться в салона, она для гонок, для спорта, понимаешь?
Эта Искра не будет продаваться в салона, она для гонок, для спорта, понимаешь? 
yaplakal.com