Звук...

Саму идею не одобряю, но молодец, что голова и руки работают. Обидно будет, если такую "полочку" дернут. Она, видимо, ценой в полмашины будет.

а вечерком заехал в лес. выключил музыку. и слышишь как гниет.)))))))))) а вот руки правильные. молодец.

Цитата (Dio575 @ 30.12.2012 - 02:23)

Цитата в машине не основной параметр ОБЪЕМ,а комфорт-надежность-симпатия хозяина. объем НЕ =мощность))))) Обьем двигателя ЭТО КЛЮЧЕВОЙ параметр определяющий ТТХ машины. А личные пристрастия отдельных автомобилистов это их дело)))) Хотите сказать что в современных легковых автомобилях одной марки с увеличением обьема не растет мощность ? Цитата у владельцев марки моего авто, такой вопрос не возникает сразу, обычно первое:"какая комплектация", т.к. по внешнему виду можно понять какой объем двигателя)))) Ух ты)) А если они не видят ваш автомобиль ?

следуя вашей логике, то, если член 40см, то его обладатель-искусный любовник?

посмотрите новые автомобили, удивитесь)))

мерседес:
объем 3-3.2 литра в6-мощность 210лс
сейчас 2л рядная 4ка-мощность 200

бмв:
объем 3л рядная 6ка-180лс
2.5 объем-193лс
2литра-рядная шестерка-150лс
2 литра рядная четверка-150лс

ауди
2.2 рядный пятицилиндровый-150лс
1.8 рядная четверка-170лс

форд
1.6-101лс(это фокус года 2004)
1.6-130лс

и вы хотите сказать, что мощность зависит от объема?
машину везет крутящмй момент, а лошадиные силы продают их)))

если не видят, то на вопрос"какая у тебя машина", отвечаю: 730(была)
сейчас 525ая))))
и вопросов про объем мотора нет ни у кого))))

Цитата

следуя вашей логике, то, если член 40см, то его обладатель-искусный любовник?

Ах ну зачем вы так, прямиком от железок и лошадиных сил сразу в кровать.

яж не говорил что машина с самым мощным движком самая маневренная)))
я написал, что это ключевой параметр ...... коробка и ходовая тоже важны, все должно быть сбалансировано и без ненужных перекосов))))

Цитата

2.2 рядный пятицилиндровый-150лс 1.8 рядная четверка-170лс

Цитата

и вы хотите сказать, что мощность зависит от объема? машину везет крутящмй момент, а лошадиные силы продают их)))

Не всегда, был неправ признаю, но согласитесь что это скорей исключение, в большенстве случаев идет другая зависимость.....

А еще говорят немецкие жеребцы , не идут ни в какое сравнение со корейскими ........... те по сравнению с ними просто ПОНИ

И возращаясь к нашей теме, по поводу мощности, я хотел донести мысль, что увеличение мощности двигателя, либо его ходовых-эксплотационных характеристик логично и понятно, а сильный перекос в одну область ухуджающий возможности машины как таковой, не вызывает ничего кроме:

"Ну епт ну нах ЭТО надо"
Это сообщение отредактировал Dio575 - 30 дек 2012 в 23:53

Автор, как настраивал сабвуфер( фазоинвертор) и какая частота резонанса и добротность?
ещё вопрос - эквивалентный объём сч - динамиков и как он реализован?

у меня тут вопросик к автору появился. а гаечки от громкой музыки не выкручиваються???

Теперь представьте автор где-нибудь на трассе ночью под охуенную громкую музычку разбирает на хуй все это "добро" чтоб достать запасное колесо