5. Сварочный цех состоит из трех участков - подсборки, главной сварочной линии и участка навески и рихтовки, откуда кузов отправляется на покраску (на фото линия в конце зала).
навески и РИХТОВКИ??? Спасибо, что предупредили.
Даже новую машину в автосалоне могут покоцать, что уж говорить про завод
китайцы растут ) весной участвовал в маркетинговом исследовании. на мой цивик поставили коробку ведущую логи по работе мотора. заказчики была китайская компания )
До Хюндая и Киа китаю еще очень далеко. Когда хундай выходил на рынок давал 10 летнюю гарантию на кузов. До сих пор санта фе 2000 года бегают без намека на коррозию. Специально по аркам ползал и охуевал, вообще без коррозии. Сколов от камней дофига, но краска не цветет вокруг них. А машине 13 лет!!! Но то было конечно давно. Сейчас красить стали хуже, но это все равно небо и земля. У хтреэйла и патфиндера вообле неизлечимая болезнь - цветет рамка на задней двери после нескольких моек. Пока китай имхо по качеству даже до ваза не дотягивает, не только по окраске но и по электрике, механике, .... да всем. Ведь смысл китайской экономики не качество а количество. И все это подтверждается потерей стоимости пре перепродаже, не на проценты а в разы.
а позвольте спросить где делают двигатели на ваши солярисы и киа риа? Сколько на эти авто гарантия? Каковы болячки соляриса и победили ли их?
Отвечу Вам я. Двигатели делают в корее, у киа был печальный опыт делать автоматические коробки передач в Китае (для киа спектра Российской сборки ) Но это было давно и повторюсь для России. Что касаемо косяков соляриса, то их победили. Подвеску изменили в самом начале выпуска, шумку так же улучшили. Какие ещё косяки у соляриса?
Я за рулем я 1986 года. Была 2106, Форд Фиеста, Славута. В августе курил сыну Джили СК люкс. По цене-покажите машину за 8300 енотов с полным электропакетом, кондиционером, ГУРом, легкосплавными дисками и т.д. Я ж не барышня-увидел, понравилась, купил. Была проведена долгая ознакомительная работа))-отзывы, видео с производства в Шанхае, связь производства Джили с Вольво ( которая кстати Джили принадлежит). Китай Китаю рознь-ВYD по качеству и рядом не стоит. Есть естественно недоработки, материалы, НО... Я не Лексус покупал, и готов мирится с пластиком, оббивкой, жестковатой подвеской за ТАКИЕ деньги). И еще, смотрю, тут многовато понторезов- никогда и ни за что)) Недавно ремонтировал комп одному такому, приехал за мной на новом Аккорде, пока ехали раскритиковал мою Джили, говорит, я вот кредит взял, но буду на МАШИНЕ ездить. Зашли к нему в дом, а там... Назвать сараем-обидеть сарай. Ребенок 3 лет на матрасике на полу спит - но папа на настоящей тачке ездит((( И фотка)
Да нет там косяков, я в 2011 году у них на заводе был, в августе когда у них была модернизация катофарезных ванн и комнаты окраски. Оборудование DURR стоит, хотя может и в Дарвэйсе тоже Дюррррр
Владею Geely Mk уже 3 года. С запчастями проблем нет, каталоги оригиналов и аналогов можно найти всегда на клубных форумах. За три года ремонтировал только ходовку (российские дороги...мать их). Оригиналы не покупал, т.к. дешевле обходятся запчасти от тойоты йарис седан. Пробежала машинка за 3 года 78 000 км. Двигатель и коробка ни разу не подвели.
Как бывший тазовод, машиной доволен.
Это сообщение отредактировал den2034 - 18 окт 2013 в 23:47
Владея Таганрогским китайцем, меня угнетает одно, до чего мы дожили, китайцы к нам сборочные цеха переводят. Видимо руки у нас из того же места, что и у них, и качество не упадёт :)
Владею Geely Mk уже 3 года. С запчастями проблем нет, каталоги оригиналов и аналогов можно найти всегда на клубных форумах. За три года ремонтировал только ходовку (российские дороги...мать их). Оригиналы не покупал, т.к. дешевле обходятся запчасти от тойоты йарис седан. Пробежала машинка за 3 года 78 000 км. Двигатель и коробка ни разу не подвели.
Сказал тролейбусный ЛОХ Учись Кацаб там миллиарды не инвестируют в спасение завода, никого не превликают и собирают на вашей же великой родине со всеми налогами и пошлинами еще и экспортируют на всё СНГ и в ваш таёженный союз ))) значит покупают и пользуется спросом Еще и такие заводы ипашут на пустыре просто так Это сообщение отредактировал vladimirmm - 18 окт 2013 в 23:58
Владея Таганрогским китайцем, меня угнетает одно, до чего мы дожили, китайцы к нам сборочные цеха переводят. Видимо руки у нас из того же места, что и у них, и качество не упадёт :)
ты посмотри на фото выше - это же ебаный ад, приора просто совершенство, по сравнению с этим куском гавна....
Добавлено в 23:50
Цитата (vladimirmm @ 19.10.2013 - 00:48)
Цитата (ati013 @ 19.10.2013 - 00:44)
Господи, убериги наших людей от этого гавна...
Сказал тролейбусный ЛОХ
ахаххахаааааааааааааааа )))) но лет 7 назад я пробовал тралик )
вот пинайте как хотите, минусы мне похуй ) но сесть в джили, и вести джили, или еще какие нить китайские гавномобили, мне просто стыдно. Я лучше на метро.
Добавлено в 23:54 и еще есть умные люди которые выбирают ЭТО, скажите за что? тезисно, или как нить по своему.
Я за рулем я 1986 года. Была 2106, Форд Фиеста, Славута. В августе курил сыну Джили СК люкс. По цене-покажите машину за 8300 енотов с полным электропакетом, кондиционером, ГУРом, легкосплавными дисками и т.д. Я ж не барышня-увидел, понравилась, купил. Была проведена долгая ознакомительная работа))-отзывы, видео с производства в Шанхае, связь производства Джили с Вольво ( которая кстати Джили принадлежит). Китай Китаю рознь-ВYD по качеству и рядом не стоит. Есть естественно недоработки, материалы, НО... Я не Лексус покупал, и готов мирится с пластиком, оббивкой, жестковатой подвеской за ТАКИЕ деньги). И еще, смотрю, тут многовато понторезов- никогда и ни за что)) Недавно ремонтировал комп одному такому, приехал за мной на новом Аккорде, пока ехали раскритиковал мою Джили, говорит, я вот кредит взял, но буду на МАШИНЕ ездить. Зашли к нему в дом, а там... Назвать сараем-обидеть сарай. Ребенок 3 лет на матрасике на полу спит - но папа на настоящей тачке ездит((( И фотка)
Как сам директор завода отпостил. А вообще, хватит ровнять жопы и пальцы
Это сообщение отредактировал kolobets - 19 окт 2013 в 00:02
ati013 если печешься о своем престиже, то можно и на метро. У каждого свои взгляды и требования исходя из достатка. Мне, как бывшему владельцу ВАЗа, этот автомобиль на много больше нравится согласно его затратам на обслуживание и ремонт.
Есть у кого машины данных марок? Расскажите что они из себя представляют. Думаю многим будет интересно
пока сказать не могу, но вскором времени такую буду искать, мини инфинити епт))
5 пезд безопасности)))
хыыыы, моя кроха... M11... Только у меня красная. По факту, а не срача ради - брал новую, езжу 2 года и доволен; из проблем, только загоралась подушка (известная ее болячка, из-за разъемов под сидушками, лечится без вопросов).
Езжу на такой полтора года, очень доволен:) Кто нибудь получает эстетический мини оргазм от того, что просто смотрит на свою машину? Так вот, я получаю. Ни разу ни жалею, что купил её. Единственно, иногда мысль проскакивает, что надо было в черном цвете брать. Но и в синем тоже ничего:)
Кто там *опу рвал за мицу? Вот я тоже сменил свой форд фьюж недавно, сначала думал шкода йети - и полный привод и чуток повыше, но потестил и понял, что подвеска бьёт по заднице не хуже, чем на табуреточном фьюже. В итоге решил тоже влезть в кредит и взять мицу аут - подвеска по сравнению со шкодой почти не замечает дорожного гамна, которое у нас принято назвать дорогой, в салоне удобно, шумка достаточно приятна, динамика хороша, и АХУЕННЫЙ багажник - что ещё надо русскому человеку :)
Но вот только до сих пор не могу понять, как в машине за 1.3 ляма нету нормальной подсветки кнопок стеклоподъёмников??? Почему в течение пары месяцев эксплуатации ломается бардачок, а потом лопаются стекла на ПТФ просто при дожде??? Почему краска царапается от веток и кустов??? Почему блять для России не поставили в задний бампер усилитель???? Ну и т.д.
В общем, те же японцы - косячат и экономят не хуже китаёз, единственно в чем они сейчас выигрывают - в том, что начали просто делать машины раньше китаёз, а значит и опыта больше и технологии лучше.
На данном этапе китай явно проигрывает как япам, так и немцам, амерам - но как говорили, а давайте вспомним что из себя представлял ХУНДАЙ лет эдак 5 назад и какие сейчас у них продажи???
В общем, лет через 5 - можно будет уже и китай рассматривать как авто для дома, для семьи :)
Не, я п не стал себе китаеза брать, ну нах Пашка, дружбан, попал в аварию на BYD, намотало вокруг столба, в Москве, на соколиной горе. Скорость была толи 50 толи 60, поздняя осень и темнота. Кароч сам ниче, повезло, а вот машине в сервисе левую часть (если смотреть вдоль) вырезали и вваривали новую. Жестянка мягкая очень, мотор там реплика с тоетовского или с мицубиси. Запчасти, если шо, стоят как и на взрослую машину, так что экономия однобокой может выйти, ага. Это примерно как производитель дешевых струйников отбивает свою прибыль на дорогих расходниках. В итоге и выкинуть жалко и пользоваться нужно. В общем, покупка кЕтайского авто - крайне спорная шляпа, да. Но сука, узкоглазые в отличие от, развиваются, стараются... А наши, эх....
На самом деле китайцы очень быстро прогрессируют. Как в качестве так и в инновациях, и GEELY EMGRAND 7 (который в основном в кадр попадал) это автомобиль совсем иного уровня, чем первые из китайцев. Хотя даже они были не настолько плохи, как принято говорить. По ссылке ниже фото с лобового столкновения BMW-525 и Chery Amulet. Выводы пусть каждый сделает сам. Не знаю, как в России, а в Украине GEELY EMGRAND 7 (с автоматом, 16 клапанным движком 1.8/127л.с. и полным фаршем) стоит столько же, как ЛАДА ГРАНТА (МКПП, 8 клапанов 1.6/87л.с. полный фарш) и выбор тут будет очевидным.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
китазы стараюцца, наши спиваюцца
Учись Кацаб там миллиарды не инвестируют в спасение завода, никого не превликают и собирают на вашей же великой родине со всеми налогами и пошлинами еще и экспортируют на всё СНГ и в ваш таёженный союз ))) значит покупают и пользуется спросом 
Еще и такие заводы ипашут на пустыре просто так 
!!! В отличие от печально всем известного хламопроизводства под названием АВТоваз 
yaplakal.com