Не законы менять надо, а заставлять людей исполнять уже существующие. Вот как заставить меня платить штрафы?? Только с помощью приставов, а им не до меня, у них полный завал и жопа на работе и мизерная зарплата!
Приедешь такой к другу футбол с пивком посмотреть, выйдешь из машины, закуришь..., а тут хуяк - Споп Хам тебе уже стекло заклеивает, а за ним Стоп-Жлоб номера заклеивает, и тут в ебало ведро воды, Стоп Курильщики подоспели, оказывается детская площадка в зоне 15 метров где-то. Ты только глаза вытаращил и рот открыл, а тебе качки по почкам вежливо. Пока в себя приходил тут и менты с протоколами подъехали.
все эти проекты только одна показуха для youtube!!! конечно же, приклеить наклейку и доебаться до водителя это решение проблемы!!! нет бы правительству организовать, например подземные парковки, а не в очередной раз срубить бабла, да и непонятно куда поступают эти средства от парковок. Почему водитель должен какому-то дяде Васе платить 80 рублей?
"Информацию о том, что к сбору средств за оплату стоянки в центре Москвы причастны компании, зарегистрированные на Кипре, «раскопал» пользователь «Живого Журнала» Евгений Шульц.
Как пишет автор в своем блоге, короткий номер 7757, на который необходимо отправлять SMS-сообщения для оплаты с помощью мобильного телефона, принадлежит ООО «Городские мобильные системы». Проверив информацию о фирме через Единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ), Е. Шульц выяснил, что учредителями указанного ООО являются кипрские компании «Watago Communications Limited» и «Bovalan Ltd.», а ее уставной капитал равен всего десяти тысячам рублей. Копия выписки из ЕГРЮЛ выложена на странице автора в ЖЖ."
Это сообщение отредактировал Basilio666 - 15 июл 2014 в 20:33
На соседнем ресурсе публиковали историю. Шёл по тротуару юноша и обратил внимание что у буквально всех припаркованных автомобилей номера закрыты. Резко взыграл у него юношеский максимализм и пошёл он со всех машин закрывающие элементы убирать... С одной убрал, с другой, с третьей... А потом, нагнувшись к номеру очередного автомобиля, получил струю в рожу из перцового баллончика от проходящего мимо пешехода. Вот так вот, не говоря худого слова. Слёзы, сопли, прочие прелести... В общем каждый может себе представить. Когда проморгался, то никого и ничего. Никто ничего не видел и не слышал. Кто это был - тайна покрытая мраком. То ли кто то из владельцев этих автомобилей, то ли просто прохожий, которому не понравилась эта павликоморозовщина. В общем - история умалчивает...
Приедешь такой к другу футбол с пивком посмотреть, выйдешь из машины, закуришь..., а тут хуяк - Споп Хам тебе уже стекло заклеивает, а за ним Стоп-Жлоб номера заклеивает, и тут в ебало ведро воды, Стоп Курильщики подоспели, оказывается детская площадка в зоне 15 метров где-то. Ты только глаза вытаращил и рот открыл, а тебе качки по почкам вежливо. Пока в себя приходил тут и менты с протоколами подъехали.
Ага как то так ток ментов не будет зачем оно им. Для тех кто не знает В настоящее время штраф за грязные номера автомобиля в соответствии с частью 1 статьи 12.2 КоАП представляет собой либо предупреждение, либо 500 рублей. И заниматься этим должна полиция.
Очередные хрюши против, стоп хамы, стоп олени, и прочие против и стопы.
СТОП ХАМ-мне нравится,молодцы...а вот по поводу СТОП ЖЛОБ...да же не знаю...80 рублей в час,720 рублей рабочий день,3600 рабочая неделя,14400 месяц...Я НЕ СЧИТАЮ,ЧТО ЖИТЕЛИ РОССИИ ДОЛЖНЫ ПЛАТИТЬ ЗА ПАРКОВКУ,сейчас это в пределах трёшки,а дальше пойдёт по всей Москве и России...ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!
Вы неправильно рассуждаете. Идея платной парковки в КРУПНЫХ городах преследует собой несколько целей. Первая - уменьшить количество автомобилей и разрядить тем самым движение. Для Москвы, которая в центре ни разу не современный город, с застройкой времен еще Екатерины и Петра, это весьма актуально. С другой стороны в Москве таки есть нормальный общественный транспорт, и добраться до места назначения на нём не составляет особого труда. К тому же условия его работы должны улучшаться по мере освобождения дорог. Именно поэтому, а так же из желания пополнить бюджет (вторая причина), цены на парковку в центре и устанавливаются достаточно кусачими. Они и должны быть такими, чтобы отсечь как можно больше водителей от поездок туда на личном транспорте.
Хотя метод и явно дискриминационный по достатку, но тем не менее он вполне действенный. Больше него мне нравится только другой метод -
в центре запретить движение вообще всех видов частного автотранспорта, кроме служебного для госучреждений. Для фирм выдавать квоту. Пускать в центр только маршрутные ТС и такси. Этот способ будет честнее, но тут нужно как минимум волевое решение. Сложно его в жизнь привести.
P.S. Метро то перегружено, но если свести количество машин к минимуму, то работу наземного маршрутного транспорта можно существенно улучшить.
P.P.S. Да, естественно придется свою жопу до работы тащить в автобусе, а не в кредитном фокусе. Какая бида Это сообщение отредактировал Korvettencap - 15 июл 2014 в 20:28
Давно у вас надо "Муниципальную полицию " вводить . У нас они и за парковкой следят и за алкашами во дворах , ну и за порядком на улице и в быту. Оставил раз так машину - 30 евро , на газоне - 50 , повторные нарушения -цена растёт . И протокол будет каждый день под дворником добавлятся , если машину на недельку оставишь . А заплатить придёться или тех.осмотр не пройдёшь , машину не продашь , короче заплатишь . И знаю что наши муники 10% с протокола имеют , поэтому работают они не покладая рук . И такого бардака у нас нет , как и движений.
Хрен знает,я канеш ненавижу жлобство такое у владельцев\хозяйскихводил премиум тачек,а с другой стороны платные парковки тоже жлобство,центра показалось мало,все расширяют и расширяют зону,за что аборигены одни из самых выских налогов платят хз,москвичи значит давай на метро езжайте,а всякие приезжие с деньгами и просто тачки с блатными госномерами на которые не приходят штрафы,пущай значит везде стоят,неправильно это....так что ровно отношусь,стопхам там понятно,это хорошо и справедливо,а тут я на перепутье,хотя раньше эти жлобы бесили...и вобщем их быть не должно,тем более опять таких распальцованных быдЛ...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 15 июл 2014 в 20:29
Хотя метод и явно дискриминационный по достатку, но тем не менее он вполне действенный. Больше него мне нравится только другой метод -
в центре запретить движение вообще всех видов частного автотранспорта, кроме служебного для госучреждений. Для фирм выдавать квоту. Пускать в центр только маршрутные ТС и такси. Этот способ будет честнее, но тут нужно как минимум волевое решение. Сложно его в жизнь привести.
Вот именно, что в современном виде метод взимания денег в центре за парковку и его величина - чистой воды дискриминация! Так как богатые могут запросто платить установленную сумму без какого-либо ухудшения качества жизни. Чего не скажешь о большинстве других автовладельцев.
Но и ваше предложение - ерунда. "Кому надо" сделают себе разрешения, в случае чего, купят или достанут по блату... а простой люд так и будет потеть, задыхаться в переполненном метро и даже гибнуть там, как сегодня, ибо подземка уже не справляется с пассажирооборотом, например. Это сообщение отредактировал Блогхастый - 15 июл 2014 в 20:39
Не законы менять надо, а заставлять людей исполнять уже существующие. Вот как заставить меня платить штрафы?? Только с помощью приставов, а им не до меня, у них полный завал и жопа на работе и мизерная зарплата!
Какие нахуй приставы?
Не оплатил штрафы по машине - хуй тебе а не выезд из страны, хуй тебе а не снять машину с учёта, хуй тебе, а не пониженный коэффициент по осаго. Бля почему в чушке это всё работает а у нас нет? Люди те же....законы другие
Смотреть противно все эти акции "Стоп-Хам". Детишки отрабатывают денежку, отвратительно себя ведут по отношению к людям, гораздо старших к ним по возрасту, годящимся к ним в отцы, деды. А молодняк лет 12-14 смотрит на них, а подрастёт и будет повторять это безобразие. А взрослые дяди, организовавшие этот беспредел, будут радостно потирать руки. Кому это выгодно - вопрос. Но бороться такими методами с нарушителями парковки в республиках бывшего СССР, где не было предусмотрено в ближайших планах роста парковочных мест для такого количества железа на колёсах - то же самое, что бороться с рождаемостью, предварительно не изготовив необходимое количество презервативов.
Хотя метод и явно дискриминационный по достатку, но тем не менее он вполне действенный. Больше него мне нравится только другой метод -
в центре запретить движение вообще всех видов частного автотранспорта, кроме служебного для госучреждений. Для фирм выдавать квоту. Пускать в центр только маршрутные ТС и такси. Этот способ будет честнее, но тут нужно как минимум волевое решение. Сложно его в жизнь привести.
Вот именно, что в современном виде метод взимания денег в центре за парковку и его величина - чистой воды дискриминация! Так как богатые могут запросто платить установленную сумму без какого-либо ухудшения качества жизни. Чего не скажешь о большинстве других автовладельцев.
Но и ваше предложение - ерунда. "Кому надо" сделают себе разрешения, в случае чего, купят или достанут по блату... а простой люд так и будет потеть, задыхаться в переполненном метро и даже гибнуть там, как сегодня, ибо подземка уже не справляется с пассажирооборотом, например.
По большому счету это не важно. Если конкретная цель - убрать как можно больше автомобилей из центра, то пусть даже это будет сделано посредством разности в материальном достатке.
Просто, я думаю, всем очевидно, что машин в той же Москве слишком много. Ну предложите, как еще можно снизить их численность хотя бы в центре? Я знаю еще парочку способов (из мировой практики), но они опять таки упираются в деньги. Везде лучше живут богатые.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com