Долго и нудно шпатлюем, выводим весь кузов к покраске, но это настолько нудно, что я даже показывать не буду... Нервы бычьи должны быть у шпатлевщика-подготовщика к покраске ! Вот уже грунтуем и практически готово к покраске
Оно и понятно, машина получилась тянутая перетянутая. Вытягивать и рихтовать этот адовый пиздец совести нужно не иметь. Оно понятно конечно, что владельцу тяжело смириться с диагнозом "Она умерла", но тут иначе и быть не может. Скупой платит дважды, тупой трижды, а лох постоянно.
всех изделий побывавших у ботаников, с диагнозом только пжлста. А у ботаников мотористы есть? а спецы по коробкам? мне страшно представить ремонт АКПП у них.....( это уже злой сарказм)
Это сообщение отредактировал PabloEscobar - 10 ноя 2014 в 20:42
Респект за работу, но.... Чисто информация к размышлению Я 15 лет работаю в Германии в СЦ форд мастером по жестянке, регулярно отправляют на курсы как только появляется новая модель. разбираем там кузова от и до. В 2007г начиная с платформы Mondeo, Galaxy, S-Max Форд начал применять в силовых элементах кузова высокопрочную сталь Передняя и средняя стойка крыши, дверной швеллер, так что на новых фокусах, с-максах, фиестах всё это так-же присутствует. Стойки и швеллера штампуются на горячую, эта сталь закаленная, мы пробовали её гнуть в тисках , сталь ведёт себя как пружина, после того её разрезаешь и свариваешь качество металла теряется, он при попытке согнуть непосредственно возле шва гнётся и рвётся. Я к тому что форд официально категорически запрещает рихтовку и частичную замену этих элементов из высокопрочной стали, разрешается только замена целиком.
На картинке красным цветом выделены эти самые стойки.
Кто то пишет ЯП купил...а я бы нахуй не купил!Нахуй нужна машина на которой 50 кг шпатлевки?Да это пиздец.Разве что впарить какому ни будь доверчивому лоху типа "жену из-за санкций сократили,а ипотеку платить надо,вот и продаю дешево"...таких пиздоболов наслушался вдоволь,когда тачку себе выбирал. Но такой фатал не взял бы,ибо все элементы крашены.Ну разве что тысяч за 300 рублей,но что-то я думаю,вряд ли вы ее восстанавливали,что бы честно продать.Обманывать людей как ни крути не хорошо.
Ага,да и в следующий раз,если тачка перевернется,внутри живого пространства уже не останется,и эти трупы,ТС,частично на твою карму лягут.Тьфу-тьфу-тьфу конечно...
Это сообщение отредактировал Retun - 10 ноя 2014 в 22:05
Ну как бы и из говна можно сделать конфетку,а потом не бит не крашен. Работа проделана колоссальная,таким мастерам по мелочи не страшно машину в ремонт отдать,но есть одно но,машина битая,сделана не на конвейере,сварена не по заводским параметрам,много но,но сделано хорошо.
Это сообщение отредактировал nisse - 10 ноя 2014 в 23:03
Ну как бы и из говна можно сделать конфетку,а потом не бит не крашен. Работа проделана колоссальная,таким мастерам по мелочи не страшно машину в ремонт отдать,но есть одно но,машина битая,сделана не на конвейере,сварена не по заводским параметрам,много но,но сделано хорошо.
А это "Хорошо" пока тут на Япе хозяин не нарисовался. Пролистал темы ТСа, почти в каждой есть люди из клиентов недовольные, купились на рекламу на Япе, а на выходе говно. Даже в этой теме были уже такие люди
Для таких автомобилей на форумах авто.ру есть даже термин специальный: ГЛП. Горелый литовский перевёртыш. ТС понятно, заслуженный, и работа его кормит, но вот честно, ЯП себе такое не купил. Не дай Бог. Лучше сто раз всё проверить и купить целое. Такое бывает. Новые увы не тяну, езжу на трёхлетках из Америки.
Ну как бы и из говна можно сделать конфетку,а потом не бит не крашен. Работа проделана колоссальная,таким мастерам по мелочи не страшно машину в ремонт отдать,но есть одно но,машина битая,сделана не на конвейере,сварена не по заводским параметрам,много но,но сделано хорошо.
А это "Хорошо" пока тут на Япе хозяин не нарисовался. Пролистал темы ТСа, почти в каждой есть люди из клиентов недовольные, купились на рекламу на Япе, а на выходе говно. Даже в этой теме были уже такие люди
Не читал темы ТС,если он на самом деле творец всего этого,то правда хорошо сделан автомобиль после аварии,умеет он. Дело в другом,о чём я уже в принципе написал.
У меня Спортаж первого выпуска вытягивали.. Дочка в аварию попала, пришлось столб снести.. Ох и прочная машина. Столбу писец, раму малость повело.. морда, два радиатора, капот, крыло, дверь, бампер с усилителем, вся ходовая/рулевая с одной стороны... Ребята сервисмены-ассы! Все сделали чики-пуки и не дорого. Внедорожник корейской армии еще побегает...
За руки золотые зелень конечно, но простите, оно того стоит? я понимаю если бы раритет какой нить восстанавливали, а это.....Наварить с такой машины можно только обманув людей при продаже, чем тут хвастать то? По мне так на разбор такое УГ. Кстати стенд для вытяжки геометрии редкая штука, а без него машину не вытянешь, а вас его нет. Еще раз повторю - за мастерство +. Только не дай бог такую машину купить по незнанию...
по нормальному с этой машины надо скидать всё что целое и продать. а кузов - на металлолом. да и вообще такие машины все с каской. накой вообще ее чинить?
Респект за работу, но.... Чисто информация к размышлению Я 15 лет работаю в Германии в СЦ форд мастером по жестянке, регулярно отправляют на курсы как только появляется новая модель. разбираем там кузова от и до. В 2007г начиная с платформы Mondeo, Galaxy, S-Max Форд начал применять в силовых элементах кузова высокопрочную сталь Передняя и средняя стойка крыши, дверной швеллер, так что на новых фокусах, с-максах, фиестах всё это так-же присутствует. Стойки и швеллера штампуются на горячую, эта сталь закаленная, мы пробовали её гнуть в тисках , сталь ведёт себя как пружина, после того её разрезаешь и свариваешь качество металла теряется, он при попытке согнуть непосредственно возле шва гнётся и рвётся. Я к тому что форд официально категорически запрещает рихтовку и частичную замену этих элементов из высокопрочной стали, разрешается только замена целиком.
На картинке красным цветом выделены эти самые стойки.
Вы полностью подтвердили мои слова ! Спасибо ! Работа хорошая нужная , но таким авто нужно выдавать черную метку что бы покупатель знал 100 % историю автомобиля в фото ... Но к сожалению я понимаю что фантазирую ... Печаль .
Респект за работу, но.... Чисто информация к размышлению Я 15 лет работаю в Германии в СЦ форд мастером по жестянке, регулярно отправляют на курсы как только появляется новая модель. разбираем там кузова от и до. В 2007г начиная с платформы Mondeo, Galaxy, S-Max Форд начал применять в силовых элементах кузова высокопрочную сталь Передняя и средняя стойка крыши, дверной швеллер, так что на новых фокусах, с-максах, фиестах всё это так-же присутствует. Стойки и швеллера штампуются на горячую, эта сталь закаленная, мы пробовали её гнуть в тисках , сталь ведёт себя как пружина, после того её разрезаешь и свариваешь качество металла теряется, он при попытке согнуть непосредственно возле шва гнётся и рвётся. Я к тому что форд официально категорически запрещает рихтовку и частичную замену этих элементов из высокопрочной стали, разрешается только замена целиком.
На картинке красным цветом выделены эти самые стойки.
Вы полностью подтвердили мои слова ! Спасибо ! Работа хорошая нужная , но таким авто нужно выдавать черную метку что бы покупатель знал 100 % историю автомобиля в фото ... Но к сожалению я понимаю что фантазирую ... Печаль .
Как же хорошо в штатах. Поставила страховая отметку, в карфаксе/авточеке, что автомобиль тотальный и все - деятельность подобных кулибиных либо совершенно бессмысленна либо тянет на уголовное преступление. Лепота.
в век толщиномеров-все ваши швы увидят и стоечки крыши шпаклеванные в местах сварки..... первым делом подходим к машинеи тычем в крышу, потом охуеваем тычем в стойки.. уходим...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кушают, правда, с аппетитом ...
Вы полностью подтвердили мои слова ! Спасибо ! Работа хорошая нужная , но таким авто нужно выдавать черную метку что бы покупатель знал 100 % историю автомобиля в фото ... Но к сожалению я понимаю что фантазирую ... Печаль .
yaplakal.com