Не знаю к чему приведет резкое торможение в заносе....
Даже в самом худшем случае торможение привело бы к значительному снижению скорости, возможно даже до "некритической". Выравнять давя на газ (даже если бы ещё было куда давить) даже на гораздо меньшей скорости - один шанс из ста, не стоит принимать во внимание...
Однако стоит сместиться на соседнюю «профилированную» полосу с кочками и волнами, как вскоре даже загруженный балластом Sandero теряется из виду, а Solaris... Даже без нагрузки подвеска «замыкается» на отбойники, но главное, что корма скачет так, что иногда в зеркалах заднего вида видишь не дорогу, а небо!
Цитата
На «легальной» скорости около 100 км/ч водителю хоть и некомфортно, но еще терпимо — страшновато становится только при резких маневрах или на волнах, когда корма начинает приплясывать по всем осям координат. Но мы-то на полигоне — и по условиям ускоренных испытаний больше трети пробега — 12000 км — должны пройти с максимальной скоростью! Но когда ближе к 200 км/ч (мотор-то — о-го-го!) начинаешь постоянно «ловить» машину, становится жутковато даже на прямой, не говоря уже об объезде ям или смене полосы движения.
Катала меня как-то знакомая на новом солярисе.... на скорости в 120-130 на дороге с лёгкими волнами нас вот так же начало крутить..... 2х недельный солярис снёс себе бочину... Другая пара семейная так же на том же месте на подобном солярисе разболтались и улетели в поле... Проблема совсем не в дороге, т.к. о существовании там волн я узнал на солярисе... проблема именно в скорости на конкретной модификации авто! Я там на вектре и на форике куда быстрее ездил... но когда начал скакать и вилять солярис... пока я сообразил дефачке подсказывать что-то начинать... ибо реально растерялся! жоппу уже сорвало... опыт вождения у меня около 15 лет и подобное за рулём у меня было зимой, но тут... я даже и подумать ничего не успел!
Хуле машина груженая, пассажиров дофига, присела она у него на отбойники в начале горки и кирдык, на такой-то скорости Мозга-то нет нифига, теперь и в прямом смысле
Это сообщение отредактировал БРОЙЛЕР - 10 авг 2015 в 16:10
У меня ниссан навара (пикап). Не груженный и без пассажиров он спокойно дает копати за 100+. Когда в нем уже четыре пассажира, и еще груженный под завязку кузов. Все. Больше 90 уже опасно. Ибо машиной сложно управлять. Ощущается как водит зад. И если когда пустой в машине отдыхаешь, то груженный устаешь. Конкретно так устаешь.
Всегда считал, что наоборот. С незагруженной жопой пикап более опасен. Особенно зимой.
Говорю из личного опыта и за навару. Это мой первый пикап, сравнивать его с легковой не берусь. Ездили на море, вода, дрова, еда и прочие шматье на пять человек. Рессоры после посадки пассажиров "чуток" выпрямились.
Однако стоит сместиться на соседнюю «профилированную» полосу с кочками и волнами, как вскоре даже загруженный балластом Sandero теряется из виду, а Solaris... Даже без нагрузки подвеска «замыкается» на отбойники, но главное, что корма скачет так, что иногда в зеркалах заднего вида видишь не дорогу, а небо!
Цитата
На «легальной» скорости около 100 км/ч водителю хоть и некомфортно, но еще терпимо — страшновато становится только при резких маневрах или на волнах, когда корма начинает приплясывать по всем осям координат. Но мы-то на полигоне — и по условиям ускоренных испытаний больше трети пробега — 12000 км — должны пройти с максимальной скоростью! Но когда ближе к 200 км/ч (мотор-то — о-го-го!) начинаешь постоянно «ловить» машину, становится жутковато даже на прямой, не говоря уже об объезде ям или смене полосы движения.
Давно уже говорили, что у Солярисов с задней подвеской не лады, вот и итог экономии.
В точку, после 130 солярис мотать начинает в колее. У меня так знакомый раскатал на м4 солярис, решил перестроится, а там как начинается болтанка, жопа прыгать начинает...
Kubakh , я не пишу что надо резко тормозить, читай внимательнее. Куда он прибавит газу, если этого самого газу у него уже нет? выравнить мотыляние на дороге, убрав слегка газ - реально.
Вся суть в том, что совет газовать работает при неуправляемом заносе и переднем приводе в какую-либо сторону и в основном его отрабатывают на скользких зимних дорогах. А тут мы видим виляние на огромной скорости и в первую очередь нужно уже думать о том как загасить скорость с минимальными потерями, а не заниматься дальнейшими подгазованиями и изображать из себя великого автогонщика.
Это сообщение отредактировал Razgulnov - 10 авг 2015 в 16:23
я не понял или он решил сам пошутить рулем покрутить в разные стороны?
Мне тоже показалось, что сам начал вилять, и перестарался. Плюс дорога нормальная. Как то странно, убрать бы лишний шум из видео, чтобы понять, что говорят
Ездил я как-то 180 на 2112. Сидело нас трое, и полный багажник аппаратуры. Ну, шла она хорошо, ровно, как по рельсам. И всё бы ничего, да вдруг я понял, что вообще не успеваю различать встречные автомобили, то есть вижу, что машина промелькнула, а какая - хуй его знает. И в голове вдруг стрельнула мысль, а если, не дай бог, кочка или колесо лопнет, или вдруг встречка выскочит непосредственно передо мной? Нас даже вырезать из машины не надо будет, просто совочком соскребут с асфальта. И нога сама педальку отпустила. С этого самого момента я не езжу больше 110 кмч. Жить хочется, внуков понянчить.
Очень жаль, что на свете всё же так много долбоёбов, которые жмут на всю гашетку. Хуй с нею, с собственной жизнью, но ведь за спиной в салоне у них ещё люди сидят, за которых они тоже в ответе. Получается, что они и чужие жизни в грош не ставят.
Пилот Соляриса целенаправленно шёл к смерти. Как же, его же Гранта пытается догнать, надо газу в пол втопить. Уже в тот момент, когда его мотает, он гордо возвещает, что 190 на спидометре, то есть он даже не понял, что пиздец уже пришёл...
Это сообщение отредактировал Nice79 - 10 авг 2015 в 16:27
На полной версии видео, в самом начале, обгоняя микроавтобус, водитель говорит: "не знаю, вроде иномарка". Обогнав, говорит: "Вроде не ГАЗель". Как можно не понять ГАЗель это или иномарка? Получается, можно предположить, что не опытный, новичок. Далее по секундам: 0:37: Водитель: "Хочет нас догнать ещё" 0:42: машина выезжает на встречную полосу, просто так 0:57: Водитель: "Почти 180" 01:50: Обгоняет в нарушении ПДД попутное ТС (сплошная на перекрестке) 02:24: Водитель: 190! 02:26 - начало развития заноса - как будто машина уводится к осевой (полагаю, что колея), и водитель на автомате дергает руль вправо, пытаясь вернуть авто на прежнюю траекторию, чем усугубляет ситуацию. До 02:33 - машину продолжает кидать, водитель не справляется, скорость не гасит 02:34 - в итоге авто попадает правыми колёсами на гравийную обочину и её заносит, выкинув поперёк фуре на встречке 02:35: столкновение со встречной фурой
Таким образом, занос продолжался 10 секунд. Для неопытного водителя, да и для опытного тоже скорее всего, сделать в такой ситуации было ничего невозможно, увы. Земля пухом, а нам урок.
Все шестеро человек, находившиеся в легковушке, являлись членами одной семьи. Погибшими оказались двое мужчин в возрасте 39 и 60 лет, женщины 35 и 60 лет и 12-летний ребенок. Тачка походу под завязку в отпуск нагружена,+сзади балка на кузов прикрученная,из-за этого классическое неустойчивость жопы у солярисов,тут уж хуй поймаешь,да и скорость не мала.
1. Про подвеску "Соляриса" в прошлом году мне рассказывал владелец машины. Ругался дико, говорил, что машину мотает по дороге, и она вообще не управляемая становится. Я тогда особо ему не поверил, но разговор запомнил.
Вы совсем рехнулись наезжать на Солярис - дескать его мотает... Придурок этот разогнал ее до 180км\ч!!! Машина (как и резина, подвеска, рулевое)просто не предназначена для таких скоростей - дешевый седан для спокойной езды 100-120 максимум, здесь он будет полностью надежен и предсказуем.
Это сообщение отредактировал Arkadiyssk - 10 авг 2015 в 16:21
Давно уже говорили, что у Солярисов с задней подвеской не лады, вот и итог экономии.
согласен. На солярисе можно безопасно ездить только по правилам (60 в НП, 90 на трассе, 110 на магистрали)-дальше уже риск, тк весьма неустойчивый агрегат.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
С незагруженной жопой пикап более опасен. Особенно зимой. 
yaplakal.com