На мой взгляд: в максимально доступной близости от утопленника соорудить "А"- образный "изьеб" внушительной прочности ( спареные телеграфные столбы). Далее вершину буквы "А" увязать с наиболее прочным из доступных центров масс, возвышающейся части шасси. Натянуть. После к перемычке буквы (в промежножье) "А" увязать конец лебедки тягача ( любой возможный из тяжеловесов). Между тем зацепить максимально надежно трос на обращенной к букве "А " поверхности основания машины и увязать его с вторым тягачем. Далее исходя из инженернотехнических соображений синхронизировать движение тягачей. Угол наклона "А" к извлекаемому обьекту установить исходя из реалий. Инженер поймет, школьник вознегодует ))))
Chahl Еще один опытный гидравлист бляяя, с опытом колхозного петушка ЮМЗ. Еще раз повторяю!!!! Ёбаная школота!!! Идите уроки учить! Гидравлику с другого экскаватора они собрались цеплять.... идиоты блять. Как вы собираетесь обходить соленоиды и потенцеометры? Как вы будете обходить клапана сброса масла в обратку при отсутствии сигнала с соленоида? Проще пойти в магазин и купить новый экскаватор. Ибо два экскаватора ухуйкаете. Я могу это сделать, только стоить это будет как крыло от боинга. ТСу надо 2 лебедки и кран на базе урала.
В войну делали так- дожидались сильных морозов, и каждый день скалывали по несколько см. льда. Точнее столько, что вода не протекала снизу. За ночь лёд опять намерзал и опять скалывали. Вскоре танк стоял на твёрдой поверхности, доступный со всех сторон.
Chahl Еще один опытный гидравлист бляяя, с опытом колхозного петушка ЮМЗ. Еще раз повторяю!!!! Ёбаная школота!!! Идите уроки учить! Гидравлику с другого экскаватора они собрались цеплять.... идиоты блять. Как вы собираетесь обходить соленоиды и потенцеометры? Как вы будете обходить клапана сброса масла в обратку при отсутствии сигнала с соленоида? Проще пойти в магазин и купить новый экскаватор. Ибо два экскаватора ухуйкаете. Я могу это сделать, только стоить это будет как крыло от боинга. ТСу надо 2 лебедки и кран на базе урала.
Да не кипятись ты, никто не предлагает цепляться взамен гидронасоса, речь о прямом контакте с гидрлцилиндрами.
Добавлено в 23:36
Цитата (ASK1980 @ 1.11.2015 - 02:30)
В войну делали так- дожидались сильных морозов, и каждый день скалывали по несколько см. льда. Точнее столько, что вода не протекала снизу. За ночь лёд опять намерзал и опять скалывали. Вскоре танк стоял на твёрдой поверхности, доступный со всех сторон.
Я уважаю ветеранов, но как мне кажется в ДНР такое просто может не прокатить в силу природы.
Чтотер у нас погоду непредсказуема от слова ВООБЩЕ. сейчас тепло пока, относительно конечно, ночью заморозки до -5. а зима - бывает теплая, а бывает и -30 не проблема, год на год не приходится.
Chahl Еще один опытный гидравлист бляяя, с опытом колхозного петушка ЮМЗ. Еще раз повторяю!!!! Ёбаная школота!!! Идите уроки учить! Гидравлику с другого экскаватора они собрались цеплять.... идиоты блять. Как вы собираетесь обходить соленоиды и потенцеометры? Как вы будете обходить клапана сброса масла в обратку при отсутствии сигнала с соленоида? Проще пойти в магазин и купить новый экскаватор. Ибо два экскаватора ухуйкаете. Я могу это сделать, только стоить это будет как крыло от боинга. ТСу надо 2 лебедки и кран на базе урала.
Да не кипятись ты, никто не предлагает цепляться взамен гидронасоса, речь о прямом контакте с гидрлцилиндрами.
Добавлено в 23:36
Цитата (ASK1980 @ 1.11.2015 - 02:30)
В войну делали так- дожидались сильных морозов, и каждый день скалывали по несколько см. льда. Точнее столько, что вода не протекала снизу. За ночь лёд опять намерзал и опять скалывали. Вскоре танк стоял на твёрдой поверхности, доступный со всех сторон.
Я уважаю ветеранов, но как мне кажется в ДНР такое просто может не прокатить в силу природы.
Да попробуй! Там делов то фигня! Будет там стоять два мертвых экскаватора.
Добавлено в 00:20
Цитата (Portfel @ 1.11.2015 - 01:04)
2smeshnoiy И не зря они "такие" тягачи покупают. Все стоит денег. Если "*удак", то плати.
Та дураки они, покупают грузовые эвакуаторы за 10.000.000-15.000.000 рублей! Вон выше проффесионалы напрямую от гидростанции два шланга подключают и всё
разжую по буквам: снимаешь шланги с г/ц ковша второго экскаватора и втыкаешь на нужный гидроцилиндр первого. у тебя по гидросистеме принципиально ничего не изменилось. Таким же методом можна через пару МИСов задействовать всю "надводную" гидравлику утопленника. расход будет маловат, работать будет очень медленно, но давления хватит. П.С. с ЮМЗ и МТЗ к сожалению не работал. В основном промлинии.
Зацепить за гусеницу между траками трос и пробовать её прокрутится как вариант Он как раз снизу вектор тяги не будет её поднимать Если только там трансмиссия не стопорит За дальнюю сторону гусеницы и тянуть сдвинуть от заднего катка к переднему,при помощи другой техники,смысл в том чтоб не тащить 24 тонны а дать ему внешнюю тягу,на гусеницу вместо родного катка,плюс если хватит тросов подтягивать МТ-ЛБ за корпус Я не уверен,как вариант,при вашем скудном оснащении особо вариантов не придумать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Закапывайте вместе с начальником на хуй и на него свалите, что бы хозяева не узнали. 
Ну ты хозяин , сам и откапывай , мы то при чем.
yaplakal.com
Basanday31 окт 2015 в 23:08