Советские трактора, на которых перевыполнялись любые планы и бились все рекорды

Кроме того, на базе колёсного трактора выпускался грейдер ДЗ-201. Часто использовался для нужд коммунального хозяйства

..и каток СД-803

...и Т-219

Цитата (Bormoglotik @ 7.11.2017 - 21:23)

Цитата (SESHOK @ 7.11.2017 - 21:17) 3. Т-16 Трактор Т-16 часто использовался в жилищно-коммунальной сфере, строительстве, в сельском хозяйстве в качестве легкого развозного грузовика. Машина выпускалась с 1961 по 1995 годы в Харькове и получила большую популярность, несмотря на необычную компоновку (кузов перед кабиной) и маломощный двигатель (от 16 до 25 л.с.). "Петушок" или "Попрошайка".

У нас назывался "шассик"

А на базе челябинской "сотки" был вот такой каток КСД-100 https://www.yaplakal.com/forum2/topic1394953.html

...и его предшественник на базе ДТ-54

Цитата (wolfling83 @ 8.11.2017 - 10:36)

Цитата Об одном жалею, что эти заводы разместили в Беларуси и на Украине, а не у нас на Вологодчине. Тракторостроение бы сохранили. В Волгограде оставался... похоронили...

вот вот. я иной раз думаю, а не лучше ли чтобы в бларуси все и было. а не в россии и на украине. может у батьки целее было бы.

ХТЗ еле живёт, Завод самоходных шасси "попрошайка" места не осталось.
Завод дизельных двигателей(харьков) и завод дизельных двигателей "Серп и Молот"(Харьков) пиздой накрылся. Нет их больше.

Т 330 были с детсва помню, на севере у нас 2 шт были большие казались

Цитата (папаигоря @ 7.11.2017 - 22:30)

Цитата (Таймыр67 @ 7.11.2017 - 22:22) Блин,  а  где Т-74? Наверное самый массовый трактор был.... Я на нём учился пахать....Четыре корпуса ( плуг ) тащил, аж усирался, бедный.....Без него тема не полная..... это у него сдвижные двери? всё помню, какой я старый а щё типа как у автобуса складывались

Ну да, двери назад скользили - открыто, вперёд - закрыто. Только ролики сразу по пизде шли и ездили мы даже зимой с открытыми дверями
А заводили то как! Кожаный шнурок с узлом на конце и поперечная палочка в руку! Накрутил на шкив пускача, подсосал бенз, бендикс, муфта.... Рывок на себя и моторчик заработал так, что коровы перестали доится! А кто сзади-справа стоит - получает кожаным узелком по уху! У меня левое получило, так кусочек и вырвало.... А вообще интересно было! История.....

Цитата (Prost62 @ 8.11.2017 - 13:23)

Пиздёжь это. Я сейчас на хитаче работаю - делаю за смену, как на 5122 экскаваторе за неделю. И чистый хожу - мазута с ушей не капает. А на российскую технику не полезу даже под пистолетом. Сами как нибудь

А ТО и ремонт приезжают делать сервисмены?

Цитата (Мirus @ 7.11.2017 - 21:23)

У нас их звали ; Т 16 , "попрошайка " или " чих- пых " , Т 150 . " младший брат Кировца ". И где легенда , как у К 700 , колесо разбортовали , а там мастер Кировского завода , который рабочим досаждал .

как на кировском заводе
заливали конуса
мастер бегает по цеху
рвет на жопе волоса

Цитата (mrPitkin @ 8.11.2017 - 17:28)

Цитата (Prost62 @ 8.11.2017 - 13:23) Пиздёжь это. Я сейчас на хитаче работаю - делаю за смену, как на 5122 экскаваторе за неделю. И чистый хожу - мазута с ушей не капает. А на российскую технику не полезу даже под пистолетом. Сами как нибудь А ТО и ремонт приезжают делать сервисмены?

Удивишься,но новую отечественную технику тоже приезжают обслуживать сервисмены...

Цитата (SESHOK @ 7.11.2017 - 22:12)

Фигасе - "Южанин"

А тут он работает

Цитата (Семьянин @ 7.11.2017 - 23:05)

Цитата (Инжинегро @ 7.11.2017 - 23:02) Вот наверное самый лучший трактор Это не трактор. Это вездеход.

По сути своей трактор тоже вездеход

Это сообщение отредактировал alekxx911 - 8 ноя. 2017 г. в 19:19

Цитата (Семьянин @ 8.11.2017 - 20:51)

Цитата (mrPitkin @ 8.11.2017 - 17:28) Цитата (Prost62 @ 8.11.2017 - 13:23) Пиздёжь это. Я сейчас на хитаче работаю - делаю за смену, как на 5122 экскаваторе за неделю. И чистый хожу - мазута с ушей не капает. А на российскую технику не полезу даже под пистолетом. Сами как нибудь А ТО и ремонт приезжают делать сервисмены? Удивишься,но новую отечественную технику тоже приезжают обслуживать сервисмены...

Работал в фирме, где были экскваторы хитачи. Экскаваторщик ходил в белой рубашке, а заменить ковш на клык или поменять шланги приезжали наши слесаря в мазутных робах. На ТО или ремонт посложнее приезжали уже механики с самого хитачи.

Scrot

Цитата

Эти шли в основном с двигателем СМД турбированные. Казахстаны - с двигателем А-41

У меня был Казахстан с обновленной кабиной с обычным А-41, обычной КПП. Еще на нашу бригаду пришел такой-же, но с маахонькими отличиями. У него был турбированый А-41, КПП и раздатка с реверсом и был у него спидометр на панели приборов.

Цитата (Бокин @ 7.11.2017 - 21:41)

Цитата 2. Т-150К Колесный трактор Т-150К выпускается на Харьковском тракторном заводе с 1971 года и без этой машины в 1970-е и 1980-е годы не обходился ни один колхоз. Т-150К отлично подходит для обработки полей, на порядок опережая существующую технику по основным показателям. 8-тонная машина приводится в движение 6-цилиндровым дизельным двигателем. Довольно много этих тракторов были в армии, даже в авиации, по рассказам начальника автослужбы и командира аэродромной роты - на порядок хуже того-же ДТ-75, бОльшую часть своего срока службы проводили в ремонте, использовались в качестве наказания (на них сажали залётчиков). Схема его - не уникальная, К-700 с такой-же рамой. Кстати - есть его и гусеничный вариант - Т-150 А где не менее легендарный ДТ-54?

Товарищ Бокин, командир (ВВС для меня - Вэ Вэ Эс, а не Би Би Си, как сейчас модно писать), разрешите вопрос?
Может дело, даже не в кривых руках, а в нежелании их выпрямить?
Вы сами писали: "солдат - "срочник"", это временщик, которому надо отбыть свои два года (пардон муа: теперь - год). Не убавить, не прибавить.
У нас, все дизеля и ову работали на ТС-1. И замена тнвд, на тз-500, аккурат через полтора года, типа "дембельский аккорд", была традиционной.
А насчёт Т-150.
Вот на "Кузнецове".
Был-бы ненадёжным, вряд ли, туда, взяли-бы.

Цитата (feo555 @ 8.11.2017 - 03:05)

Цитата (leifan @ 7.11.2017 - 21:25) В том-то и дело, что они все выпускались с 50-х, 60-х годов с минимальными обновлениями. Т.е к 80 м годам они уже были морально устаревшими это не айфон и не жоповозка,как трактор может быть морально устаревшим? жрать много,дрыгатель слабоват,ломуч-пойму,но морально устаревший- это не о тракторе,ИМХО. он ипашить должен,горы двигать и поля пахать,а не глаз радовать

Бывает такое, что стареет морально. Технология посева, обработка земли меняется. Придумываются новые посевные комплексы, плуги и другое почвообрабатывающее оборудование, которые эти трактора не могут цеплять по причине того, что они просто не приспособлены.

К примеру, у меня посевной комплекс и плуг Lemken. Традиционные три выхода из гидравлики наших тракторов в принципе не позволят их цеплять. Кроме этого, есть много других параметров - регулировка заглубления из кабины, потока и времени подачи масла, скорость и время реагирования навесного оборудования и пр., то есть согласования прицепного оборудования с трактором.

В сельское хозяйство нужно вкладываться. Всегда. Без вложений оно будет держаться на плаву, но прогресса не будет.

Цитата (Liger74 @ 8.11.2017 - 22:49)

Scrot Цитата Эти шли в основном с двигателем СМД турбированные. Казахстаны - с двигателем А-41 У меня был Казахстан с обновленной кабиной с обычным А-41, обычной КПП. Еще на нашу бригаду пришел такой-же, но с маахонькими отличиями. У него был турбированый А-41, КПП и раздатка с реверсом и был у него спидометр на панели приборов.

Вот насчет этого не могу сказать. Да. с реверсом и спидометром видел трактора, обычно они бывали с завода с бульдозерной установкой. Но АМ-41 с турбиной - ни разу не встречал, бывали СМД турбированные.

Scrot

Цитата

Вот насчет этого не могу сказать. Да. с реверсом и спидометром видел трактора, обычно они бывали с завода с бульдозерной установкой. Но АМ-41 с турбиной - ни разу не встречал, бывали СМД турбированные.

Не знаю, может эксперимент какой был с турбиной, но это именно так было, движок был точно не СМД-14. Нашел ролик с запуском А-41 с турбонаддувом.

Цитата (mrPitkin @ 8.11.2017 - 19:24)

Экскаваторщик ходил в белой рубашке

Ну уж не в белой, ты не загибай.
На таких работах спецодежда положена (у меня приятель на экскаваторе работал, под "беленькую" рассказывал). К тому же, пыль и всё такое прочее - работа же с грунтом и т.п., белая рубашка к концу смены становится серой (я уж про воротник умалчиваю). Обычно - х/б роба синего или серо-стального цвета с отражающими элементами.

Трактор Т-38 в Арктике на станции Северный полюс-15.
Без кабины, "кабриолет", шли в Среднюю Азию, в Крым, на Кавказ. И в Арктику и Антарктику. Тесновато в теплых одежках в их маленькой кабине.
Нашел упоминания о КД-35 в первой Антарктической экспедиции, а Т-38 в СП-8, СП-15 и СП-22

А вот КД-35 на СП-5. Тут с кабиной.

мой дед всю жизнь проработал на стагомете. как я любил запах его солярки....мм..м.