Lada Vesta Cross Седан!

Цитата (Daimond1984 @ 1.02.2018 - 23:24)

я образно, сужу диск по размеру тормозов. я не хочу про мм писать 355, 335 и тд. я просто пишу что, если(у меня) 16 дюймовые колеса не лезут, то и тормоза 17 дюймов, это логично нет? простите, о ваше экспертство.

Не логично. Ты можешь и 19-е тапки всунуть, на размер тормозов это не повлияет.
Не выёживайся, мне казалось, мы нормально общались.
Образно судишь - поясняй. Мне невдомёк твои образы.

Цитата (REMember @ 31.01.2018 - 22:18)

вот ежели бы они сделали лифтбек кросс, было бы чудесно!!! у седана все таки багажник немного ущербнее. А универсал это уже все таки сарай. Вот лифтбек кросс - было бы оптимально!

Или хэтчбек в том же стиле.

Цитата (Daimond1984 @ 1.02.2018 - 23:29)

Цитата (Maxim1982 @ 1.02.2018 - 23:16) С другой стороны: оттормозился длительно на дисках, разогрел их, въехал в лужу-пизда дискам! Барабанам похуй. все производители в мире сейчас ставят барабаны?

А если все с крыши прыгать начнут? © любая мама
Как на счет принципа разумной достаточности?

Цитата (bimb0 @ 1.02.2018 - 23:31)

Как на счет принципа разумной достаточности?

Вот оно. Два чая этому джентельмену.

Цитата (DanZL @ 1.02.2018 - 23:17)

Цитата (Бузыкин @ 1.02.2018 - 23:06) задние дисковые тормоза более эффективные - спорить будем? если задние дисковые тормоза эффективнее, значит вспомогательные электронные системы работаю корректнее по сравнению с барабанами. Мощность мотора - еще как при чём. Мощный мотор - больше максималка. Больше максималка - требуются более эффективные тормоза. А веста-сарай к тому же на 70 кг тяжелее седана - и это тоже при чём. Будем спорить, будем. При гражданском использовании автомобиля, нет разницы, какие сзади тормоза. Мощность мотора? Максималка? Херня. Машины, сделанные для нашего рынка, с огромной, по соотношению, локализацией сборки, на законодательном уровне не имеют права нигде на территории нашей страны, ездить со скоростью более 130км/ч. Нигде. Максималку можно рассматривать как некую теоретическую величину, на практике (законно, а значит никак) недостижимую. К чему тогда принимать её в расчёт?

А при чем тут законодательство?))) по законодательству - быть может да, больше 130 нельзя. Но производитель ОБЯЗАН попытаться максимально обезопасить в том числе и тех, кто на законодательство кладет большой болт.

А уж при чем тут локализация - вообще не пойму - к чему это вы?

Цитата (DanZL @ 1.02.2018 - 23:29)

Не логично. Ты можешь и 19-е тапки всунуть, на размер тормозов это не повлияет. Не выёживайся, мне казалось, мы нормально общались. Образно судишь - поясняй. Мне невдомёк твои образы.

я про минимальный размер.
личный пример.
у меня был сид, на нем стояли 16 колеса, мне один идиот перехал дорогу, сид в тоталь, осталась хорошая резина 16 дюймов, хотел ее поставить на новую машину(ай-40), хрен там, не влезло, ни на каких дисках, потому что тормозные диски и супорта большие, нужно минимум 17 дюймов.
вот я про что.
а не про то что на приору на 13х ставят 18 дюймов это к примеру,
я уже про немцев писал, фиг кто прокаментил, ибо это есть суть!
с 318 бехи(базы) ты не воткнешь колеса на 335, потому что тормоза не дадут.
а какая разница между ними?
мощность и размер тормозов(вес двигателя)
так размер тормозов важен, или инженеры бмв идиоты???
я 1000 раз спрашиваю.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 1 фев. 2018 г. в 23:36

Очередная хуита made in avtovaz!

Цитата (DanZL @ 1.02.2018 - 23:32)

Цитата (bimb0 @ 1.02.2018 - 23:31) Как на счет принципа разумной достаточности? Вот оно. Два чая этому джентельмену.

бред у обоих.
еще раз.
солярис, 1.6 бюджет и 1.6 максималка.
барабаны и диски, где достаточность?

Цитата (Бузыкин @ 1.02.2018 - 23:32)

А при чем тут законодательство?))) по законодательству - быть может да, больше 130 нельзя. Но производитель ОБЯЗАН попытаться максимально обезопасить в том числе и тех, кто на законодательство кладет большой болт. А уж при чем тут локализация - вообще не пойму - к чему это вы?

Я вроде по-русски написал - какая разница, 150 максималка или 300, если по закону нельзя больше 130 нигде? Где-то ещё в ТТХ автомобилей указывается максимальная скорость? Я вроде на вкладышах "Turbo последний раз видел.
А про локализацию, к тому, что машина собранная в России, для России, не должна бы по идее давать повод нарушать закон? Представьте, что у вас ограничитель - за городом - 90км/ч, в городе 60км/ч, на магистрали - 110км/ч, и т.д. У законопослушного, добропорядочного водителя так оно и есть. Так есть ли ему дело - какая максималка у его автомобиля?

Цитата (Daimond1984 @ 1.02.2018 - 23:36)

с 318 бехи(базы) ты не воткнешь колеса на 335, потому что тормоза не дадут. а какая разница между ними? мощность и размер тормозов(вес двигателя) так размер тормозов важен, или инженеры бмв идиоты??? я 1000 раз спрашиваю.

Ты сравниваешь двигатели 1.8 и 3.5, верно? Это совершенно разные моторы, когда 1.6 и 1.8 практически ничем не различаются по тому же весу, как пример, двигатель ваз 1.6 весит 120 кило (примерно), а 1.8 - 110 кило. Получается с меньшим объемом - вес больше, что противоречит твоей логике...

Цитата (Daimond1984 @ 1.02.2018 - 23:40)

Цитата (DanZL @ 1.02.2018 - 23:32) Цитата (bimb0 @ 1.02.2018 - 23:31) Как на счет принципа разумной достаточности? Вот оно. Два чая этому джентельмену. бред у обоих. еще раз. солярис, 1.6 бюджет и 1.6 максималка. барабаны и диски, где достаточность?

Ну и сколько продано максималок, а бюджетных?
Достаточность - в кошельке.

Цитата (bimb0 @ 2.02.2018 - 02:42)

Достаточность - в кошельке.

А если у меня там только - НИХУЯ?

Цитата (Daimond1984 @ 1.02.2018 - 23:36)

с 318 бехи(базы) ты не воткнешь колеса на 335, потому что тормоза не дадут. а какая разница между ними? мощность и размер тормозов(вес двигателя) так размер тормозов важен, или инженеры бмв идиоты??? я 1000 раз спрашиваю.

Так, давай. Речь тут шла о задних тормозах выше? Отлично. Не видя обеих этих БМВ, я больше чем уверен, что МОЖНО поставить колёса с 318-й на 335-ю. Но ЗАДНИЕ КОЛЁСА. Про передние понятно - 90% усилия при торможении на них ложится, они могут быть больше, а вот про задние что вы имеете возразить?

Охринеть , трактор с рулем

Цитата (bimb0 @ 1.02.2018 - 23:41)

Цитата (Daimond1984 @ 1.02.2018 - 23:36) с 318 бехи(базы) ты не воткнешь колеса на 335, потому что тормоза не дадут. а какая разница между ними? мощность и размер тормозов(вес двигателя) так размер тормозов важен, или инженеры бмв идиоты??? я 1000 раз спрашиваю. Ты сравниваешь двигатели 1.8 и 3.5, верно? Это совершенно разные моторы, когда 1.6 и 1.8 практически ничем не различаются по тому же весу, как пример, двигатель ваз 1.6 весит 120 кило (примерно), а 1.8 - 110 кило. Получается с меньшим объемом - вес больше, что противоречит твоей логике...

ты(вы) очень поздно подошли к беседе.
я уже 2й или 3 раз пишу, разговор не про весту и ее тормоза, разговор про диски-барабаны.
тут уже и хайлюкс постили и фуры.
люди с тугоумным упорством доказывают что барабаны лучше везде.
вы понимаете суть идиотизма, у меня уже просто доводов не хватает, как еще каментить это бред.

Вот за абсолютную непрактичность "попросят ахулиардную доплату", обычный седан Веста с пластиковым обвесом.. В приподнятом универсале есть смысл... Но вот это только для России, пипл в шапках норковых и с усами считает седаны показателем успешности, поэтому схавает на ура

Цитата (DanZL @ 1.02.2018 - 23:45)

Цитата (Daimond1984 @ 1.02.2018 - 23:36) с 318 бехи(базы) ты не воткнешь колеса на 335, потому что тормоза не дадут. а какая разница между ними? мощность и размер тормозов(вес двигателя) так размер тормозов важен, или инженеры бмв идиоты??? я 1000 раз спрашиваю. Так, давай. Речь тут шла о задних тормозах выше? Отлично. Не видя обеих этих БМВ, я больше чем уверен, что МОЖНО поставить колёса с 318-й на 335-ю. Но ЗАДНИЕ КОЛЁСА. Про передние понятно - 90% усилия при торможении на них ложится, они могут быть больше, а вот про задние что вы имеете возразить?

блин, ребят.
у меня слов нет.
вы упоротые нахуй.
так и напиши, в бмв сидят идиоты.
во всех концернах сидят идиоты.
да, давай на 318 поставим барабаны, так ведь, они же дебилы ставят диски.
в общем ваша наркоманская упоротость меня удивляет, а главное(вы простите) идиотизм.
все баста.

Цитата (Daimond1984 @ 1.02.2018 - 23:52)

ты(вы) очень поздно подошли к беседе. я уже 2й или 3 раз пишу, разговор не про весту и ее тормоза, разговор про диски-барабаны. тут уже и хайлюкс постили и фуры. люди с тугоумным упорством доказывают что барабаны лучше везде. вы понимаете суть идиотизма, у меня уже просто доводов не хватает, как еще каментить это бред.

Мы на ЯПе, поэтому лучше на "ты"
Ложка хороша к обеду, верно? Ну вот и тут, для той же весты/солярки/да любой машины из их ценового диапазона - барабаны норм. А для 335 бехи - разумеется нет.
Можно в машину запихнуть все, что душе угодно, хоть кофеварку, только вот цена у этой машины поменяется, а значит и аудитория. Никто в здравом уме не купит ваз по цене корейца, поэтому ваз дешевле, никто в здравом уме не купит корейца по цене немца - то же самое.
З.Ы. Я про похожие модели, я не сравниваю какой-нибудь генезис с бмв 118.

Цитата (Daimond1984 @ 1.02.2018 - 23:55)

Цитата (DanZL @ 1.02.2018 - 23:45) Цитата (Daimond1984 @ 1.02.2018 - 23:36) с 318 бехи(базы) ты не воткнешь колеса на 335, потому что тормоза не дадут. а какая разница между ними? мощность и размер тормозов(вес двигателя) так размер тормозов важен, или инженеры бмв идиоты??? я 1000 раз спрашиваю. Так, давай. Речь тут шла о задних тормозах выше? Отлично. Не видя обеих этих БМВ, я больше чем уверен, что МОЖНО поставить колёса с 318-й на 335-ю. Но ЗАДНИЕ КОЛЁСА. Про передние понятно - 90% усилия при торможении на них ложится, они могут быть больше, а вот про задние что вы имеете возразить? блин, ребят. у меня слов нет. вы упоротые нахуй. так и напиши, в бмв сидят идиоты. во всех концернах сидят идиоты. да, давай на 318 поставим барабаны, так ведь, они же дебилы ставят диски. в общем ваша наркоманская упоротость меня удивляет, а главное(вы простите) идиотизм. все баста.

Повторяю вопрос (не про барабаны) - задние колёса у этих двух БМВ взаимозаменяемые?

Можешь не отвечать. На 99% взаимозаменяемые. Потому, что, возможно я открою секрет, задние тормоза, вследствие своей эффективности, роль играют вспомогательную. Гораздо более ярко это выражено у мотоциклов - посмотри среднестатистический спротбайк - спереди два диска 330мм, две четырёх- шестипоршневые скобы, сзади - один диск 250мм, одно- двухпоршневые скобы.

Цитата (DanZL @ 31.01.2018 - 22:38)

Вы как из деревни приехали, и как мантру повторяете - "Кошмар кузовщика..." Да никто уже не вышпаклёвывает эти рёбра, как автоботаник. Проще купить деталь, и переставить её, чем опалубку из шпакли на бочине лепить.

Оно как бы с одной стороны и да. Но только если деталь съемная. А то у меня на чепырке вон жопа сгнила - так жестянщики предложили болгаркой отхерачить половину, новую половину приварить и той же шпатлевкой замазать сверху. На "Весте" случаем не так же будет, если ей въедут куда-нибудь в район заднего колеса?

Цитата (DanZL @ 1.02.2018 - 23:41)

Цитата (Бузыкин @ 1.02.2018 - 23:32) А при чем тут законодательство?))) по законодательству - быть может да, больше 130 нельзя. Но производитель ОБЯЗАН попытаться максимально обезопасить в том числе и тех, кто на законодательство кладет большой болт. А уж при чем тут  локализация - вообще не пойму - к чему это вы? Я вроде по-русски написал - какая разница, 150 максималка или 300, если по закону нельзя больше 130 нигде? Где-то ещё в ТТХ автомобилей указывается максимальная скорость? Я вроде на вкладышах "Turbo последний раз видел. А про локализацию, к тому, что машина собранная в России, для России, не должна бы по идее давать повод нарушать закон? Представьте, что у вас ограничитель - за городом - 90км/ч, в городе 60км/ч, на магистрали - 110км/ч, и т.д. У законопослушного, добропорядочного водителя так оно и есть. Так есть ли ему дело - какая максималка у его автомобиля?

Максималка указывается везде.
Но твои успехи в чтении видимо на фантиках и закончились.

Кроме этого для тебя будет новостью, что некоторые ездят за границу, где дурацких ограничений нет

Цитата (Тутошний @ 2.02.2018 - 00:02)

Цитата (DanZL @ 31.01.2018 - 22:38) Вы как из деревни приехали, и как мантру повторяете - "Кошмар кузовщика..." Да никто уже не вышпаклёвывает эти рёбра, как автоботаник. Проще купить деталь, и переставить её, чем опалубку из шпакли на бочине лепить. Оно как бы с одной стороны и да. Но только если деталь съемная. А то у меня на чепырке вон жопа сгнила - так жестянщики предложили болгаркой отхерачить половину, новую половину приварить и той же шпатлевкой замазать сверху. На "Весте" случаем не так же будет, если ей въедут куда-нибудь в район заднего колеса?

Силовой каркас меняется или вытягивается, в зависимости от сложности повреждений. Шкура (облицовка) полюбому меняется, стыки - в малозаметных местах. Давно так.

Цитата (Gri33lyMinsk @ 2.02.2018 - 00:04)

Максималка указывается везде. Но твои успехи в чтении видимо на фантиках и закончились. Кроме этого для тебя будет новостью, что некоторые ездят за границу, где дурацких ограничений нет

В Швейцарию, или в Черногорию, например, да? Ещё поискать страны с ограничениями?

И где везде? В автосалонах? Колхозников, разве что, заманивать, которые с ржавой копейки пересаживаются.