От «Козла» до «Копейки»: советские машины с забавными народными прозвищами

Цитата (RussTeam @ 11.03.2018 - 08:57)

Цитата (torroid @ 10.03.2018 - 20:28) АЗЛК 2141 - "Юрий Долгопрудный"  Азлык

Москвич 2141 в начале выпуска называли *пирожок*.
Забавно вспомнить как в народе расшифровывали АЗЛК= Автомобиль Заранее Лишённый Качества.
Но тем не менее вспоминаю первую машину в нашей семье-это был *Москвич*-2140 SL.
а вот еще вспомнил.
В 90-хх года была выпущена серия *москвичей*-в народе из звали *длиннорукие*,*недорено*=на некоторые машины шли моторы от рено.

Это сообщение отредактировал Krutitel - 11 мар. 2018 г. в 09:08

Цитата (GeraKremov @ 11.03.2018 - 08:20)

Жадину, жадину забыли!!

"Давай-давай"

Цитата (Мухосранец @ 11.03.2018 - 08:43)

Цитата (ГенрихГиз @ 11.03.2018 - 10:29) Цитата (Pogano @ 11.03.2018 - 04:34) ЛиАЗ-677 в народе "бутылковоз" или "блюмчик" Чаще всего этот автобус называли "Скотовоз" или "Сарай". Сараем был любой автобус, не имеющий личного погоняла.

У нас ЛиАЗ еще Баламутом называли, за характерные блумкающие звуки.

несбыточная мечта советского служащего:

Вот в армии на полигоне была. На рельсах надпись сваркой была сделана ЗИС-1943 г. Мы из нее ракетами стреляли с фальшвеерами для стрелков из ПЗРК, имитация летящей цели. Правда одна рельса тока ровная была и рабочая. Но жахала знатно.

ЗиЛ-111Д (дизель?)

ЗиЛ-4104 (115-ый) "Генерал на параде"

Цитата (Pogano @ 11.03.2018 - 03:40)

КАвЗ-685 Коробочка или Крокодил

Шарапов его ещё называют

ЗиЛ-117 ("хрен догонишь")

Воровайка

Текс писала девАчка-студентка или нихуя не понимающий в вопросе человек.
Одни перлы только такие вот

Цитата

После ГАЗ-АА, ЗИС-5 занимал второе место по популярности среди покупателей тяжеловесных машин. Кстати, не лишним будет сказать, что именно эта модель была очень популярной в военных делах в период ВОВ.

О многом говорят.

Ну и кАментАтАры тоже несут пургу не хуже Пескова. Зачастую в глаза не видившие этой техники, пытаются рассказать , какие они блядь умные по интернету читать.

Лидером, имеющим больше всех прозвищ конечно является ЗИЛ-157 и все его предшественники (ЗИС-150, ЗИС-154).

Вот которые я точно знаю, слышал и видел:

-Захар (почему так, я не знаю)
-Колун (может за внешний облик)
-Мормон ( не знаю почему)
-Трумэн ( ТрумЭн блядь, а не Трумон как тут пишут, это был президент США после Рузвельта, а выпуск ЗМС-150 начался в 1947 году, как раз в годы его правления. Хотя подозреваю, такие имя могли дать и Студебеккеру , которых было дохуя после войны в народном хозяйстве, а потом оно уже перешло на ЗИС-150 и далее)
-Ступа ( как раз тут ничего сложного, пошло от ЗИС-150 сокращенно)

Далее, тем кто пишет про Зил-157 что мол была хорошая машина и т.п.
Машина была - говно! Шестицилиндровый двигатель имел очень низкий моторесурс, 30-50 тысяч и нужно делать капиталку, минимум - менять поршневые кольца. Мосты могли вообще через год-полгода активной эксплуатации лететь. Лечилось это постепенным превращением машины из трехмостового в переднеприводный))). Вынимались полуоси, место их крепления закрывалось плотным картоном или паронитом и алга. Сначала так делали со средним мостом, он как правило летел первым, потом с задним, а потом ездили на передке с включенной блокировкой дифференциала.
Чем он был хорош - проходимостью, устойчивой работой двигателя, он шептал, а не работал, 6-цилиндровый движок, он самый сбалансированный двигатель.

Это сообщение отредактировал taricc - 11 мар. 2018 г. в 09:21

Цитата (civitator @ 11.03.2018 - 01:54)

Цитата (Toysal @ 10.03.2018 - 23:46) Цитата (RMaks @ 10.03.2018 - 23:10) Цитата (Toysal @ 10.03.2018 - 23:02) Облицовки у газ 52 и газ 53 были одинаковые. Первые выпуски шли с поворотниками под фарами. Последующие над фарами. Все внешнее различие между первыми 52 и 53 были в задних мостах. Ну и рессоры были пожиже. Потом мосты нешне стали одинаковыми, на кузов стал короче. Это произошло в году так 77. На фото облицовка первых выпусков Ну неудобно с планшета картинки вставлять Спроси у гугла обе и посмотри - разные у них морды Вот посмотри Газ-53. Точно такая же облицовка была у газ-52. у 52-го дрыгатель стоял 6-ти цилиндровый, а у 53-го 8-ми цилиндровый... по молодости рулил и на 52-м и на 53-м..

ГАЗ 52 это рестайлинг ГАЗ 51. Кроме кузова никакой разницы. Тот же двигатель со стартером без втягивающего. Педаль запуска, втыкающая бендикс и замыкающая контакты стартера рядом с педалью газа. Коробка с кнопкой блокировки заднего хода. Задний мост из двух половин. В ГАЗ 53 было заменено все кроме кузова. И двигатель, и коробка, и мост. А позже чуть изменили и облицовку, поэтому морда всегда была белая независимо от цвета кабины. ХЗ зачем

Цитата (uralla @ 11.03.2018 - 11:19)

Воровайка

Воровайка - это кранборт, а манипулятор - это фишка.

А я свою лачетти "чебурашка" зову,

Цитата (user2ural @ 10.03.2018 - 22:33)

Скотовоз-ЛИАЗ-677

Ещё их "гандонами" называли.

Вот тоже, практически отечественный Кабан.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

очень много не правды!этот человек пиздит

Цитата (SESHOK @ 10.03.2018 - 22:54)

7. ГАЗ-53: «Табуретка»

Какая в жопу табуретка?
Газон он и в Африке газон.

ШиШигу забыли?

Цитата (Xollms @ 10.03.2018 - 18:29)

Цитата (pepperssh @ 10.03.2018 - 19:27) У нас ее называли судорогой. А у нас почему-то "Фантомас"

У нас "Фантомасами" называли дизельный пригородный поезд. Вот такой:

Цитата (Toysal @ 10.03.2018 - 21:36)

Цитата (RMaks @ 10.03.2018 - 22:27) Цитата (SESHOK @ 10.03.2018 - 18:54) 7. ГАЗ-53: «Табуретка» ГАЗ 52 на фото Эт разные машины У 52го рядная шестерка, а у 53го V8 Да, я на столько стар, что могу различать эти модели И все таки это ГАЗ-53. Если судить по облицовке радиатора. На тот момент ГАЗ- 52 шел с удлиненным кузовои и разрезным мостом. Как у ГАЗ -51. У ГАЗ-53 сразу шел мост не разъемный. Как на фото. Когда такой мост стали ставить газ-52 то обрезали раму и кузов стал коротким.

Никогда не заморачивался насчет разницы 53 и 52, всегда знал, что у 52 - трапециевидные обводы решетки, у 53го - прямоугольные. Понимаю, что основные отличия не в этом, а в начинке, но все таки.

Цитата (Barmaley65 @ 11.03.2018 - 05:37)

CZ-350, просто "Чизэт".

Еще проще - "Чиза"

Цитата (u1976 @ 11.03.2018 - 11:51)

Цитата (Xollms @ 10.03.2018 - 18:29) Цитата (pepperssh @ 10.03.2018 - 19:27) У нас ее называли судорогой. А у нас почему-то "Фантомас" У нас "Фантомасами" называли дизельный пригородный поезд. Вот такой:

А у нас - тепловоза 2ТЭ116

Ещё Москвич 401, который звали почему-то Штирлиц. Ведь машиной Штирлица был Мерседес

Цитата

У бати моего "Копейка" была, так он её разобрал ПОЛНОСТЬЮ и притащил домой, квартира и так тесная, а на шкафу колёса, в коридоре кардан, на кухне двигатель.

дядя Фёдор ,ты что ли?