Очередной запрет от ГОСДУМЫ (ГБО в опасности)

Цитата (dejmoz @ 10.07.2018 - 08:31)

Да по факту у ГБО экономия минимальная. Цена газа в два раза ниже, но вот расход раза в полтора-два больше, чем на бензине/дизеле. Ну и надо учитывать стоимость установки баллона, а так же ремонта двигателя, ибо не все машины хорошо переносят газ. Так что так и выходит - экономя на топливе - забиваем на всё остальное.

Расход газа или равен расходу бензина или на 20% больше.

Цитата (greyserge @ 10.07.2018 - 10:50)

Цитата (nikkynine @ 10.07.2018 - 10:08) А те, кто поставил, поездил, а потом - хочу легализовать - всегда идут мимо. Сначала нужно оборудование снять, а потом - читай сначала) да ты что ? серьезно ?

Серьёзно. Или частично, или полностью нужно демонтировать, а потом идти получать разрешение на установку.

Цитата (Vladimirych @ 10.07.2018 - 10:07)

Цитата (dennis001 @ 10.07.2018 - 09:59) Цитата (eugenyp @ 10.07.2018 - 12:58) Цитата (SmileCat @ 10.07.2018 - 05:21) Цитата (eugenyp @ 9.07.2018 - 22:02) У нас на маршруте (в Челябинске) параллельно работают две машины, Ситроен Джампер с дизелем и свежая Газель Некст с ГБО. Вечером оба заправляются "до отсечки". Оба тратят примерно 2500 рублей. Смысл тогда газ ставить? Когда он дешевый был, тогда можно было заморачиваться, а сейчас он нафиг не нужен. у кого какой пробег за день? 500 с копейками км. Обе машины работают на одном маршруте. "Смысл тогда газ ставить? " Смысл в том, что на бензинке указана стоимость газа. Для чистоты эксперимента надо на бензине день откатать, а потом "почувствовать разницу". А если сразу с завода дизель взять? Сравнивают газ с дизелем и у них паритет, при чём тут бензин? Может в этом посыл сообщения? А разница между бензином и дизелем будет такая же как и между бензином и дизелем, если дизель=газу. Только оформлений никаких не надо. Читайте внимательно.

у меня был Боксер дизель, за день по маршруту выходило 1500 руб, сейчас Газель с заводским ГТО на том же маршруте, те же 1500 руб даже после подорожания(было меньше). Почему не взял сразу с дизелем- Боксер в нужной комплектации под 2млн(расход 9 литров), газель с дизелем 1,3млн(расход 13 литров) эту взял 1,1 млн(расход газа 20 литров).Теперь считаем: помимо того, что нужно отбить изначально высокую стоимость дизельного авто, на 100км пути по сегодняшним ценам на ДТ, Боксер скушает 9литров х44 руб=396, газель дизель 13х44=572, газель Гбо 19х20=380руб. Вот такая арифметика. Есть и минусы, газель с Гбо менее мощная, но это другая история. Еще, выше писали, про отдельные мозги, на газели с заводским гбо одни мозги на бензин и на газ.

Это сообщение отредактировал neulovimyDjo - 12 июл. 2018 г. в 04:43

Цитата (maca83 @ 9.07.2018 - 17:52)

скоро на заправках требовать начнут заправщики -есть у тебя бумажка на ГБО? Нет? Давай до свидания..

Я вам страшную правду открою,они это должны были требовать всегда!Так же как и смотреть сроки освидетельствования баллона,но если бы эти требования выполнялись процентов 90% просто бы не смогли заправиться.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Kukrinikz @ 10.07.2018 - 01:00)

Тю, так запись в техпаспорт о наличии ГБО не внесут без сертификатов от установщика, а без таковой эксплуатировать такой авто нельзя. Это на Украине. У вас разве не так? Всего-то отличие в том, что надо перед ТО баллон и оборудование поверить у газовщиков. Кустарщина всегда была вне закона. А вот то что не все автопроизводители ставят газ на заводе и как правило метан (не самая надежная и распространенная ГБОшка), так это они погорячились. Пропан и проще и безопасней.

Ездят пока не попадутся