УАЗ Патриот спустя 75000 км. Что ждет владельца? Ржавчина, ремонт мотора и ...вложений на 100 000 р

Цитата (Нупогоди @ 5.07.2019 - 20:24)

Цитата (Trunkru @ 5.07.2019 - 20:20) Цитата (Swamperr @ 5.07.2019 - 20:10) Только полный идиот, коим ты судя по всему и являешься, будет ставить в пример Фронтеру как лидера по внутреннему объёму в пику Патриоту. Спасибо, поржал Если ты дурак то это явно видно... Учи матчасть Isuzu Rodeo УАЗ ведро гнилое был есть и будет. Блять даже пожрать в нем негде... Да ты холоп никак не уймёшься!!! Не неси *уйню, места в патриоте вагон. Я даже не знаю кто из одноклассников с ним поспорить может. Во блин, доПисал потом. У меня рост 190. Сиденье в среднем положении, если до конца отодвину то да педалей не достану. А сидения твои ни хера не стоят. Ибо у долбоёбов не стоит ничего

Забей, он упоротый просто.

кубик в тему

Цитата (Lexa032 @ 5.07.2019 - 15:55)

едрить вы сударь не пробиваемый уазовод , поймите же вы есть машины надежней уаза да же 20 летние . Вам уже тут столько человек это сказала и привело личных примеров , но вы походу читаете между строк .

Нет таких машин, фантазёр смешной. Просто нет! НОВЫЕ иномарки сейчас не все дотягивают качеством до нового УАЗика, а о старых и говорить не стоит. Если для Патриота пробег 200тыс - обычная норма, после которой ещё ездить и ездить, а потом капиталка и всё по новой, и так несколько раз в течении 20 лет, то иномарка рассчитана на 200 тысяч и всё - аннигиляция
Я своего ДВЕНАДЦАТИЛЕТНЕГО Патра продал, там до капиталки как до Луны ещё. И как раз с неделю назад читал на Драйве про мытарства владельца свежего Лексуса с заклинившим движком: заменил его на контрактный, а тот через пару дней застучал! Охуенно, чо. Зато Лексус

Народ, на работе несколько Уазов- качество говнище полное и это мягко сказано! Не глобально, но мелочи сношают постоянно. Подшипники, сальники, уплотнения- соединения, что-то вечно подтекает. Шум и грохот это даже не обсуждается. Умирающие на 20 тыщ пробега крестовины и амморты о многом говорят. Насос печки воет блять как Боинг на взлёте. Вощем если бы за 400 тыщ ещё хрен с ним, но за 800-лям это край. Говно, как его не назови.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Morozmatic @ 5.07.2019 - 22:39)

Народ, на работе несколько Уазов- качество говнище полное и это мягко сказано! Не глобально, но мелочи сношают постоянно. Подшипники, сальники, уплотнения- соединения, что-то вечно подтекает. Шум и грохот это даже не обсуждается. Умирающие на 20 тыщ пробега крестовины и амморты о многом говорят. Насос печки воет блять как Боинг на взлёте. Вощем если бы за 400 тыщ ещё хрен с ним, но за 800-лям это край. Говно, как его не назови.

подшипники и крестовины смазывать нужно. иногда помогает. И надо брать комплектацию где вместо насоса печки - мотор
Это сообщение отредактировал Swamperr - 5 июл. 2019 г. в 22:51

Как не крути а мотор у уаза не айс, свапнул себе меганадежный тойотамотор 5VZ с трансмиссией и буханка шепчет поехали в пампасы)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сильный обзор, спасибо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Neuromancer @ 5.07.2019 - 13:42)

Покупайте КИА. Что ждет владельца? Цитата Автомобиль KIA Optima 2016 года выпуска, у которого нет и сотки пробега! НОВЕЙШИЙ двигатель G4KJ (2.4 литра, прямой впрыск GDI). Именно этот двигатель вас встретит сейчас в ШОУ-РУМАХ на НОВЫХ ОПТИМА, СПОРТАЖ!! Цитата Видео о том, как купить ПОНТОРЕЗКУ за 1 млн рублей, проехать на ней 50 км и ВСТРЯТЬ НА САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ НА КАНАЛЕ!!!   Смотрите видео, как РАЗВАЛИЛСЯ НОВЕЙШИЙ мотор, на который в России ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!! Видео о экспериментах корейцев, которые они ставят на покупателях БЕЗ ИХ ВЕДОМА, внося изменения в конструкцию двигателя, которых НЕТ ДАЖЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ видео 3D презентации двигателя! P.S.: пробег меньше 90 тысяч, ремонт почти на 300 000, причем поменяли не все, по причине тотального отсутствия запчастей в России на новые моторы КИА GDI.

Ну у меня киа. Оптима. 2,4 литра. Пробег 150 000. Полет нормальный. И что? Вторая машина Киа Мохаве. Пробег 280 000 без проблем.

Если пипська маленькая, то для компенсации ЧСВ на дороге покупают большой Жып.
А если маленькая и писька, и зарплата, то Патриот.
А ещё их просто бесят шутки в их адрес, ибо царственные натуры по природе

[QUOTE=Swamperr,5.07.2019 - 21:19] [QUOTE=Нупогоди,5.07.2019 - 21:07] [/QUOTE]
Давай перейдем. Штатный рулевой демпфер на твоем говно УАЗе есть? Нет. Все занавес... Я даже про движок не заикнусь.... [/QUOTE]
У тебя прокладка в машине разноцветная, но я же молчу [/QUOTE]
Ну вот, спугнули
Чувак по эффективности на бездоре походу спутал демпфер с тайрлоками и пневмоблокировками. И ушёл новую ересь придумывать [/QUOTE]
Чувак никуда не делся... А про говно УАЗ я еще послушаю.
Ну а про рулевой демпфер в инете прочтите...
Это сообщение отредактировал Trunkru - 6 июл. 2019 г. в 02:41

Это сообщение отредактировал Masol45 - 6 июл. 2019 г. в 06:01

Цитата (Swamperr @ 6.07.2019 - 02:49)

подшипники и крестовины смазывать нужно. иногда помогает. И надо брать комплектацию где вместо насоса печки - мотор

Крестовины на Патриоте сейчас не шприцуются, а насос печки, это насос отопителя дополнительный. Шумный и постоянно текущий узел.

Регулярно вижу в интернете, что патроводы ставят демпфер, сам отъездил год без демпфера, но у меня с завода кастор завален на 5 градусов, он обязательно должен быть? а то я почему то не испытал в нем необходимости.

А еще жопеледрочеру скажу, что его корыто объедет нива в стоке, ттак же как она и патр объезжает.
Нехуй сравнивать заряженную тачку со стоком, я сам думал что купил внедорожник и очень удивился, что он оказался обычным утюгом.

Цитата (Gровер @ 6.07.2019 - 09:51)

Цитата (Swamperr @ 6.07.2019 - 02:49) подшипники и крестовины смазывать нужно. иногда помогает. И надо брать комплектацию где вместо насоса печки - мотор Крестовины на Патриоте сейчас не шприцуются, а насос печки, это насос отопителя дополнительный. Шумный и постоянно текущий узел.

на новых патриотах такой запчасти нет

Цитата (SkodaKadikak @ 6.07.2019 - 01:30)

Если пипська маленькая, то для компенсации ЧСВ на дороге покупают большой Жып. А если маленькая и писька, и зарплата, то Патриот. А ещё их просто бесят шутки в их адрес, ибо царственные натуры по природе

А бывают и с маленькой пиписькой и врожденным чувством неполноценности.
Им очень хочется выебнуться, но как не пыжатся - на Кайен и Туарег им кредит не дают.
При этом не считают за людей всех кто зарабатывает меньше них и всячески выпячивают свой мнимый талант.

Цитата (Masol45 @ 6.07.2019 - 07:30)

Регулярно вижу в интернете, что патроводы ставят демпфер, сам отъездил год без демпфера, но у меня с завода кастор завален на 5 градусов, он обязательно должен быть? а то я почему то не испытал в нем необходимости. А еще жопеледрочеру скажу, что его корыто объедет нива в стоке, ттак же как она и патр объезжает. Нехуй сравнивать заряженную тачку со стоком, я сам думал что купил внедорожник и очень удивился, что он оказался обычным утюгом.

Демпфер на Патриот ставится так, что его видно издалека. Могут гайцы доёбываться.
Сам демпфер нужен для того, чтобы на пересечёнке при наезде на камень/пень/дерево у тебя не выбивало руль из рук.
На управляемость на ровных дорогах он почти никак не влияет.
У меня стоял лет 5, пока не сломал. На пересеченке с ним поприятнее
Это сообщение отредактировал Swamperr - 6 июл. 2019 г. в 08:00

Цитата (SkodaKadikak @ 6.07.2019 - 01:30)

Если пипська маленькая, то для компенсации ЧСВ на дороге покупают большой Жып. А если маленькая и писька, и зарплата, то Патриот. А ещё их просто бесят шутки в их адрес, ибо царственные натуры по природе

Если судить по твоему вскукареку, у тебя рак мозга, а если судить о всех шкодоводах по тебе, то несправедливо получается. Вот так одна паршивая овца всё стадо шкодоводов портит

Я сейчас, ради интереса, заглянул в отзывы о Опель Фронтера... Ужас! Как это говно ездит вообще?!
Теперь я понимаю причину ненависти упоротого опелевода: он вечно лежит под своим корытом, а мимо проезжают УАЗики и их всё больше и больше, а упоротый все чинит и чинит свой опель
Ая тоже озверел на месте опелевода

Цитата (Шайтанк @ 5.07.2019 - 22:16)

Цитата (Lexa032 @ 5.07.2019 - 15:55) едрить вы сударь не пробиваемый уазовод , поймите же вы есть машины надежней уаза да же 20 летние . Вам уже тут столько человек это сказала и привело личных примеров , но вы походу читаете между строк . Нет таких машин, фантазёр смешной. Просто нет! НОВЫЕ иномарки сейчас не все дотягивают качеством до нового УАЗика, а о старых и говорить не стоит. Если для Патриота пробег 200тыс - обычная норма, после которой ещё ездить и ездить, а потом капиталка и всё по новой, и так несколько раз в течении 20 лет, то иномарка рассчитана на 200 тысяч и всё - аннигиляция Я своего ДВЕНАДЦАТИЛЕТНЕГО Патра продал, там до капиталки как до Луны ещё. И как раз с неделю назад читал на Драйве про мытарства владельца свежего Лексуса с заклинившим движком: заменил его на контрактный, а тот через пару дней застучал! Охуенно, чо. Зато Лексус

Какие 200 тыщ на иномарке. Если брать современные, то да(крузаки щас некоторые через 60 тыщ моторы меняют), а если взять старенькие из той же категории внедорожников, то:
крузаки по 600-900 тыщ ездят у норм хозяев без капиталки
джипы(у моего 435 тыщ уже без капиталки и цепь до сих пор не меняна)
паджерики по 400-500 тыщ бегают легко(там с рамой беда конечно если не следить)
и все эти машинки и по комфорту и по надежности еще 20 лет назад были впереди современного патриота.

Хотя не спорю, если машину сразу привести в порядок, устранить болячки и обработать при покупке, то будет ездить и не мало.

Вот с чего он жрет то столько по трассе, у меня на 6 литровом двигателе выше 13л на сотню не жрет если ехать 100-110. Моторчик то маленький у него.

С тойотой проще, купил за мульт, рубь упал, продал за полтора, профит
Это сообщение отредактировал fear88 - 6 июл. 2019 г. в 08:29

Цитата (fear88 @ 6.07.2019 - 08:28)

С тойотой проще, купил за мульт, рубь упал, продал за полтора, профит

С Тойотами тоже бывают проблемы

Цитата (Шайтанк @ 6.07.2019 - 01:16)

Цитата (Lexa032 @ 5.07.2019 - 15:55) едрить вы сударь не пробиваемый уазовод , поймите же вы есть машины надежней уаза да же 20 летние . Вам уже тут столько человек это сказала и привело личных примеров , но вы походу читаете между строк . Нет таких машин, фантазёр смешной. Просто нет! НОВЫЕ иномарки сейчас не все дотягивают качеством до нового УАЗика, а о старых и говорить не стоит. Если для Патриота пробег 200тыс - обычная норма, после которой ещё ездить и ездить, а потом капиталка и всё по новой, и так несколько раз в течении 20 лет, то иномарка рассчитана на 200 тысяч и всё - аннигиляция Я своего ДВЕНАДЦАТИЛЕТНЕГО Патра продал, там до капиталки как до Луны ещё. И как раз с неделю назад читал на Драйве про мытарства владельца свежего Лексуса с заклинившим движком: заменил его на контрактный, а тот через пару дней застучал! Охуенно, чо. Зато Лексус

по твоим убеждениям все иномарки говно джипы все новые сыпятся , не выхаживают и 100 тыс км. а уазик надежный . Выходит кругом одни дураки раз ездят на иномарках .
ххааха Вот ты сказочный долбаеб , что бы такое написать .
Этот влажные мечты владельцев уаз

P.S. и да фантазер тут ты
Это сообщение отредактировал Lexa032 - 6 июл. 2019 г. в 09:21

И вот Такую Тойоту задорого не продашь :)0
Это сообщение отредактировал Swamperr - 6 июл. 2019 г. в 09:17

Цитата (Gровер @ 6.07.2019 - 06:51)

Цитата (Swamperr @ 6.07.2019 - 02:49) подшипники и крестовины смазывать нужно. иногда помогает. И надо брать комплектацию где вместо насоса печки - мотор Крестовины на Патриоте сейчас не шприцуются, а насос печки, это насос отопителя дополнительный. Шумный и постоянно текущий узел.

Значит мне ещё повезло - у меня шприцуются.
А в доп. отопителе стоит радиатор и вентилятор, мне кажется

Цитата (Masol45 @ 6.07.2019 - 06:00)

Лучше бы не выкладывал:)))
Более тупого места для его установки наверное не смогли придумать.
Он будет первым гнуться и отрываться на бездоре

У меня примерно вот так стоял


Это сообщение отредактировал Swamperr - 6 июл. 2019 г. в 09:43