Пол-пассата н-н-нада ?

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (15) « Первая ... 11 12 [13] 14 15   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Halstorm 11.08.2019 - 18:17
Рожденный в СССР
3
Цитата (MM10 @ 10.08.2019 - 22:59)
Работа - хорошая. На приличном уровне, сплошных швов газосваркой, с пережиганием металла не увидел, выравнивания кузова методом шпатлевки зазоров (как зачастую делают в ара сервисах) тоже. Видел корчи и пострашнее.
Что же касается тоталов и их восстановления - то ИМХО это не к автоботанику, а к тому, кто платит ему за работу. На его совести перепродажа. Мастер сделал то, за что ему заплатили. Не более того. А можно это эксплуатировать или нет - на совести либо специальных организаций, либо продавца.

И что то мне подсказывает, что если ввести обязательную экспертизу уполномоченного органа (того же НАМИ, например) на предмет возможности восстановления авто после каждой аварии с повреждением силового элемента, с выдачей разрешения на ремонт, то вы господа моралисты первые взвоете на предмет того, что государство вас зажимает...

У тебя машину угонят и привезут к такому ботанику, он номера кузова переварит, а тачку продадут другому, ты ботанику тоже спасибо скажешь за отлично проделанную работу? Ведь хуйня ему заплатили, а он просто очень качественно сделал. А то, что будет с автомобилем дальше его не ебет.
0
Цитата (mangus @ 11.08.2019 - 15:56)
Цитата (ДесантУрА116 @ 11.08.2019 - 14:39)
Цитата (MM10 @ 10.08.2019 - 22:59)
Работа - хорошая. На приличном уровне, сплошных швов газосваркой, с пережиганием металла не увидел, выравнивания кузова методом шпатлевки зазоров  (как зачастую делают в ара сервисах) тоже.   Видел корчи и пострашнее.
Что же касается тоталов и их восстановления - то ИМХО это не к автоботанику, а к тому, кто платит ему за работу. На его совести перепродажа. Мастер сделал то, за что ему заплатили. Не более того. А можно это эксплуатировать или нет -  на совести  либо специальных организаций, либо продавца.

И что то мне подсказывает, что если ввести обязательную экспертизу уполномоченного органа (того же НАМИ, например) на предмет возможности восстановления авто после каждой аварии с повреждением силового элемента, с выдачей разрешения на ремонт, то вы господа моралисты первые взвоете на предмет того, что государство вас зажимает...

ок
тогда выпускайте из зоны классного парня лешу солдата. он тоже делал то что ему говорили. и платили

это корыто запросто несколько человек похоронит. этот пассатЬ в нормальной стране уже был бы на свалке.

У вас с головой все в порядке? Вы может сразу на завод по производству кухонных ножей пойдете всех сажать. От этих ножей, по статистике больше всего людей погибает в стране.

при чем тут это? прочитайте еще раз что написано
genosse 11.08.2019 - 18:30
мизантроп-оппортунист
1
Цитата (autobotanik @ 10.08.2019 - 20:01)
На заднем плане у нас тоже красавец стоит красится

Угадайка, что за модель такая !?

VW Karmann-Ghia Typ 14

по сабжу - это жесть, восстанавливать тотал. Я бы отдал перекупам на месте хозяина и перекрестился бы.

P.S. это вообще экономически целесообразно?

Это сообщение отредактировал genosse - 11.08.2019 - 18:34
Василатий 11.08.2019 - 18:44
Вы кто такие?
-1
Цитата (lexbk @ 11.08.2019 - 02:07)
Цитата (stas1981 @ 10.08.2019 - 22:04)
интересно,владелец сервиса,уважаемый автоботаник,отдаёт себе отчёт что машина к нему пришла в полном тотале
и восстанавливать этот мусор - преступление
ибо 100% что она готовилась на продажу

Такие деньги обычно не пахнут. Для него это обычная работа, а мораль она давно отошла на хз какой дальности план

Он этим зарабатывает. Не будет таких- будет нечего жрать. С использованием данного аппарата вопрос уже к владельцу.
0
Завтра будет на авто.ру как не бит не крашен, один хозяин
-1
Пля, в японовке давно паки
такой х..ней занимаются
лепят из двух одну
"не бита, не крашена"
а здесь как без пробега по РФ
продают. cool.gif

Это сообщение отредактировал isabun - 11.08.2019 - 19:13
0
А не дешевле кузов сменить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Engelsit 11.08.2019 - 19:33
Приколист
1
Цитата (isabun @ 11.08.2019 - 19:08)
Пля, в японовке давно паки
такой х..ней занимаются
лепят из двух одну
"не бита, не крашена"
а здесь как без пробега по РФ
продают. cool.gif

В Японовке как раз пакам делать нехрен такой фигней страдать ага. Там тачки б/у целые 5летние по 2 штуки баксов стоят. Зато работа СТО дорогая.паки могут кисточкой бампер подкрасить или дверку после ДТП на парковке.
А вообще смертельных дтп в Япии за год от 3.5 до 4 тыс. В России от 18 тыс в год до 20. При почти одинаковом с России населении. Япов 120 млн чел. Нас 146 млн...
Zelen2009 11.08.2019 - 19:39
Приколист
6
Судя по комментариям, все только на новых машинах ездят,и с замененными порогами и лонжеронами никто никогда на ездил.
Если сварщик не рукожоп ,слабее кузов на станет от такого свапа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
RAYN3 11.08.2019 - 19:44
Хохмач
3
Цитата (МистерПропил @ 10.08.2019 - 23:07)
Ты жополиз ссанный, не путай приклеенные обои, которые ничем не опасные, с франкенштейном на колёсах, который опасен всем окружающим, а не только тем лохам, которым не повезёт находиться внутри при ДТП.

Нормально он сделал работу. Не ссы. Куда опаснее гнилые машины. И то, на удивление, умудряются вполне достойно отработать.

Вопрос в другом: покупатель не в курсе какую он берет машину.
Я за то, чтоб подобные машины имели статус тотала, и покупатель, зная, о таком статусе - решение принимал с учётом всех обстоятельств.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
К Шелкову его в раздел автохлам
Цитата (MM10 @ 10.08.2019 - 22:59)
Работа - хорошая. На приличном уровне, сплошных швов газосваркой, с пережиганием металла не увидел, выравнивания кузова методом шпатлевки зазоров (как зачастую делают в ара сервисах) тоже. Видел корчи и пострашнее.
Что же касается тоталов и их восстановления - то ИМХО это не к автоботанику, а к тому, кто платит ему за работу. На его совести перепродажа. Мастер сделал то, за что ему заплатили. Не более того. А можно это эксплуатировать или нет - на совести либо специальных организаций, либо продавца.

И что то мне подсказывает, что если ввести обязательную экспертизу уполномоченного органа (того же НАМИ, например) на предмет возможности восстановления авто после каждой аварии с повреждением силового элемента, с выдачей разрешения на ремонт, то вы господа моралисты первые взвоете на предмет того, что государство вас зажимает...

Лучше начать с конца, Не взвоют, Нормальным людям, которые не склонны к уголовным преступлениям типа мошенничества в крупном размере преступной группой, ничем таким это не грозит - сдадут в утиль, живое на барахолку. А вой преступного элемента кому интересен? Разве что если он на колу воет.
И да. Про платят. Если платят за умение слесарничать....огнестрел. Или за искусство органического синтеза.... наркотики. То потом нытьё про "честный подённый труд" на допросе гражданину начальнику не зайдёт. И вот это кустарничанье оттуда же.
Цитата (Zelen2009 @ 11.08.2019 - 08:39)
Судя по комментариям, все только на новых машинах ездят,и с замененными порогами и лонжеронами никто никогда на ездил.
Если сварщик не рукожоп ,слабее кузов на станет от такого свапа.

В том числе именно поэтому Б/У машины обхожу стороной. Таки да, покупаю новые машины.
Есть еще одна важная причина - новая машина на гарантии, она не требует вложений, она не имеет «сюрпризов». Новая машина просто ездит и если за ней следить, то и ездить будет долго не требуя вложений.
Время на поиск нормальной машины, неизбежные вложения в Б/У машину, время, детали, работа - все это стоит денег и не малых. Не всегда Б/У машина дешевле новой. Часто как раз наоборот.

Это сообщение отредактировал MountainView - 11.08.2019 - 21:05
-1
Похуй, что клиент потом на скорости на этом рыдване разложится, потому что вы хер клали на аэродинамику и жёсткость кузова, главное бабло поиметь.
0

Работа проделана аховая. pray.gif
Но это же половой акт в извращённой форме с покойником! Некрофилия чистой воды.
И кому-то это будет продано, но не как зомби, а как "Не бит, не крашен, слущай да?"
Gtlfyn 11.08.2019 - 21:24
всех убью, один останусь
0
Цитата (Xelly @ 11.08.2019 - 13:32)
Цитата (alexportvin @ 11.08.2019 - 10:03)
Цитата (ПНХ @ 10.08.2019 - 22:04)
был целый донорский кузов, вот его и надо было всего начинку пересыпать
а панельку с вином просто поменять)))

и был бы нормальный авто  old.gif

сейчас мотор не нуждается в регистрации, это тупо запчать

Что, правда? Диванный эксперт? Я вот 25 мая купил машину с такой вот "Запчастью", на которой тупо сгнил номер двигателя. Сейчас 11 августа. Я до сих пор еще не поставил её на учет. 1.5 месяца ждал направления на экспертизу, 2 недели очереди на экспертизу, теперь вот уже месяц жду заключения экспертизы. Так что диванные мнения лучше при себе оставляйте.

ну тут видимо всё дело в определении подходит-ли данный мотор к данной машине. вдруг ты воткнул двигло с мощностью в 300 лошадей, а заявляешь, что это его родной на 98 кобыл.
Gtlfyn 11.08.2019 - 21:28
всех убью, один останусь
0
Цитата (Engelsit @ 11.08.2019 - 19:33)
Цитата (isabun @ 11.08.2019 - 19:08)
Пля, в японовке давно паки
такой х..ней занимаются
лепят из двух одну
"не бита, не крашена"
а здесь как без пробега по РФ
продают. cool.gif

В Японовке как раз пакам делать нехрен такой фигней страдать ага. Там тачки б/у целые 5летние по 2 штуки баксов стоят. Зато работа СТО дорогая.паки могут кисточкой бампер подкрасить или дверку после ДТП на парковке.
А вообще смертельных дтп в Япии за год от 3.5 до 4 тыс. В России от 18 тыс в год до 20. При почти одинаковом с России населении. Япов 120 млн чел. Нас 146 млн...

прикинь, а ещё 15 лет назад смертность в ДТП по России была под 35 тысяч в год.


Пол-пассата н-н-нада ?
1
каждый раз удивляюсь неленивости автора, и берут сомнения в том, что весь этот (любой) хоровод выходит дешевле покупки другого аналогичного, но целого кузова или полностью авто; ну собрали вы его, даже, допустим, не хуже чем оригинал на заводе, но сколько же на это времени потрачено, квалифицированных трудовых часов, которые должны быть оплачены соответственно; ну нахуй такие субботники;
tton 11.08.2019 - 22:32
Приколист
3
я чинился у @autobotanik , и очень доволен, правда не так была раскорежена, а то что на продажу 100% , и не вина автора что ее продадут , господа autobotanik только починяют
1
Цитата (Halstorm @ 11.08.2019 - 18:17)
Цитата (MM10 @ 10.08.2019 - 22:59)
Работа - хорошая. На приличном уровне, сплошных швов газосваркой, с пережиганием металла не увидел, выравнивания кузова методом шпатлевки зазоров  (как зачастую делают в ара сервисах) тоже.  Видел корчи и пострашнее.
Что же касается тоталов и их восстановления - то ИМХО это не к автоботанику, а к тому, кто платит ему за работу. На его совести перепродажа. Мастер сделал то, за что ему заплатили. Не более того. А можно это эксплуатировать или нет -  на совести  либо специальных организаций, либо продавца.

И что то мне подсказывает, что если ввести обязательную экспертизу уполномоченного органа (того же НАМИ, например) на предмет возможности восстановления авто после каждой аварии с повреждением силового элемента, с выдачей разрешения на ремонт, то вы господа моралисты первые взвоете на предмет того, что государство вас зажимает...

У тебя машину угонят и привезут к такому ботанику, он номера кузова переварит, а тачку продадут другому, ты ботанику тоже спасибо скажешь за отлично проделанную работу? Ведь хуйня ему заплатили, а он просто очень качественно сделал. А то, что будет с автомобилем дальше его не ебет.

Вот когда у тебя будут доказательства о том что в этой мастерской незаконные дела творятся, тогда и кукарекай. А иначе твой высер - это попытка смешать с говном проделанную работу людей.
Можешь еще до кассира в супермаркете доебаться, она ножи продает, которыми человеков убивают.
Цитата (MountainView @ 10.08.2019 - 22:06)
Интересно, что со стреляными подушками? Свернут обратно в трубочку?
Шумку хозяин не просто так попросил наклеить. Так прячут сварные швы. Потенциальному лоху втирают - смари - шумка! Машину делал «для себя»! От сердца отрываю!
Что с крышей? Там шов по всей длине?
Итог: очередной корч на дороге.
Дали бы машине помереть спокойно. Она свою работу выполнила, сохранив здоровье пассажирам. Сдать ее в утиль.

Но жигули по дорогам России до сих пор едут!


shum_lol.gif shum_lol.gif shum_lol.gif

P.S>

Коробочки смерти...

Это сообщение отредактировал vlad107 - 12.08.2019 - 06:51

Пол-пассата н-н-нада ?
0
Цитата (pio421 @ 11.08.2019 - 03:09)
Скоро увидим у Шелкова

Макс теперь будет отслеживать этот авто gigi.gif

P.S. Интересно Максу попадались автохлам автоботаника? gigi.gif
ОперацияЫ 12.08.2019 - 07:32
внештатный опер
2
был же целый донорский кузов, зачем его нужно было половинить?
если другую половину всё равно вытягивали. нипонятно...
autobotanik автор 12.08.2019 - 09:09
Ярила
0
Цитата (Zelen2009 @ 11.08.2019 - 19:39)
Судя по комментариям, все только на новых машинах ездят,и с замененными порогами и лонжеронами никто никогда на ездил.
Если сварщик не рукожоп ,слабее кузов на станет от такого свапа.

+100500
2
Я не большой знаток законодательство, но разве при проверке на площадке осмотра, инспектор не откажет будущему счастливому владельцу в регистрации ТС?
Это же даже не четвертная, а половинная вварка. Разве она не запрещена?

Авто за тотален это сразу видно, если была КАСКО то владелец получит нормальную сумму, если нет то выгоднее продать на разбор, а те 300-400 которые он выложил за работу, плюс еще не меньше 100 за АКПП добавить и купить что-то другое, но целое и на заводе изготовленное.

Вот это часом не он?не наш "счастливый" Пассат?

Как раз, по авто.ру побывал в одном дтп и цена сильно ниже рынка gigi.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 44077
0 Пользователей:
Страницы: (15) « Первая ... 11 12 [13] 14 15  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх