Как я хотел купить (и купил) "Ладу Весту"

Цитата (tamerlan666 @ 1.09.2020 - 21:38)

поло-рапид-солярка

Вот эти модели у этих производителей являются самым началом линейки, а веста у ВАЗа это прям премиум. Получается если я не хочу B класс им и предложить мне нечего. Печально это

Это сообщение отредактировал Брррр - 2 сен. 2020 г. в 06:49

Насчет 25 летней камри.. за 530к камри 95 года? ну-ну.. 15 летнюю (а это уже сороковка) - может быть. а 25 летняя так же как твой ланос стоить будет +/-

Цитата (Обломинго @ 01.09.2020 - 23:07)

Я хз. Вот честно. По euro NCAP ни одну из них не били. Вопрос, почему? По мне, ответ очевиден - что одно, что второе это 2 стороны одного говна.

Так разбей, умник. Купи несколько машин, манекенов, арендуй стенд с инженерами и вперёд. Потом видео покажешь. А так для сертификации автомобиля в России euroNCAP «он нафик не нужон». Достаточно по правилу 94 или R94. Ещё бьет Авторевю с его arcap. Ты же самый умный на ЯПе, а таких вещей не знаешь. Стыдно должно быть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ingwo @ 01.09.2020 - 22:03)

Покажите, пожалуйста, Камри хотя бы 2014 года за 750 тыщ. Я себе возьму.

С пробегом тысяч 250-легко. Приличные экземпляры-в районе миллиона

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне нравится,ещё бы автомат ей нормальный да движку побольше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КБ408 @ 01.09.2020 - 23:31)

Веста похоже как красная тряпка для быка. Только почему самые продаваемые гранта и веста да и и ещё за такие конские цены.Почему народ берёт? Если уже на 6 страниц тут говорят что это не машина.

Берут так как денег у них ни за другого нет. Это печально, но это так. Ну и самовнушение, что машина неплохая. Ты же действительно привыкаешь к этому, да и тачки эти не полное говно, ну реально машины и машины, ездят и ездят. Тут недавно коробку от матиза хвалили, какая это крутая машина, но тачка же говно по факту? Таких как автор я никогда не пойму, ему со всеми переплатами эта веста под миллион выйдет, но если он рад, то порадуюсь за него. Но в его случае я бы скинул ланос за 200, 150 бы накопленных добавил и взял бы уже что-то лучше. Затем еще плюс 150-200 тысяч и снова что-то лучше. Да, это где-то сложнее, но эконом-класс за миллион...я что-то не понимаю в этой жизни.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут такое дело: если ты всю жизнь гонял на шохе, да на убитых Ланосах, тогда да-Веста хорошая машина! Но если ты однажды купил хорошую иномарку и вкусил все ее прелести: на Весту и прочие ПолоГрантаЛаносы не пересядешь ни за что!!!

Насчет Камри ты, возможно, поторопился. За 700 тыщ можно взять красивую 10летнюю Камри в отличном состоянии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Веста после 300ктм

Цитата (данфос @ 01.09.2020 - 21:43)

Это отечественный автопром. Все проблемы чуть-чуть позже. А пока радость.

Что-то я очень мало вижу первых Рио и солярисов на дорогах, это наверное из-за их невероятного качества?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поздравляю. Главное--что у тебя хорошие эмоции

Цитата (palelle @ 01.09.2020 - 22:44)

Рапид не знаю, в солярисе чувствуется намек на C класс. Надо мерять не внешние габариты, а внутренние. Последние лет 10 модно делать дутые кузова автомобилей. Когда у тебя от твоего места посадки до левого габарита автомобиля чуть ли не 20 см. Особенно этим грешат паркетники - внутри Ока, а снаружи "джип" с арками в пол-автомобиля. Характерным признаком такого ущербного кузова является узкий нефункциональный подлокотник, либо отсутствие такового. Когда же кузов автомобиля не дутый, а нормальный, то там подлокотник нормальной ширины (не всегда, но часто). Это как раз говорит о том, что класс (читать объем внутренного ПОЛЕЗНОГО пространства) больше.

Солярис с намёком на с класс,чё то ржу)))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (2x7 @ 01.09.2020 - 21:49)

Веста не настолько крутая тачка, чтоб изза руля не вылезать

Может он таксист?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ПермякOFF @ 02.09.2020 - 06:49)

Тут такое дело: если ты всю жизнь гонял на шохе, да на убитых Ланосах, тогда да-Веста хорошая машина! Но если ты однажды купил хорошую иномарку и вкусил все ее прелести: на Весту и прочие ПолоГрантаЛаносы не пересядешь ни за что!!!

Это что должно произойти у человека, если он всю жизнь ездил на «убитых ланосах и вестах», а потом «неожиданно» купил автомобиль за 6 млн руб (ведь «хороший автомобиль» так и стоит, не будешь же ты полуседан или рапид называть «хорошим автомобилем»)?А после ещё этот же человек выбирает между «хорошим автомобилем» за 6 млн и «убитым ланосом». Как такое может быть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автору вам в итоге не хватало 550 и предложили автокредит?
В этом случае к 550 кредита в ТЕЛО кредита добавляется КАСКО около 40-50, страховка жизни около 60-80 и еще пара мелочей тысяч на 40 не просто плюсуется а всё это пихается в кредит и проценты соответственно тоже считаем (в противном случае авто стоит 855 900)
Вот и считай теперь)

Чувак который отъездил на ведроланосе делает обзор на ведровесту! Резина шумит, а он вообще на зимней ездил когда нить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (данфос @ 1.09.2020 - 21:43)

Это отечественный автопром. Все проблемы чуть-чуть позже. А пока радость.

Ничего там позже, того, чего не будет на бюджетных иномарках- не будет. Разочаровал вас?

Цитата (Pit1973 @ 01.09.2020 - 21:44)

колодки передние - если нормальной фирмы довольно дорогие - у меня на сандеро 113 сил такие же это если брать как минимум Ремзу или Минтекс - 1200 - 1500 за комплект. За подобные колодки того же производителя, но на обычный логан/сандеро2 - просят в полтора- два раза дешевле. PS всякое гуано и по 400-500 есть PPS на мой взгляд - тормоза системы АТЕ с открытыми напраляющими плавающих суппортов не очень удачны

Хуяссе ценник. Я на Паджеро спорт по тыще покупаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stas1981 @ 01.09.2020 - 21:45)

а как ты умудрился продать ланос за 120 и тут же сдать его в трейд инн за 40 ?

40000 это скидка, видимо, которую дают, если старую машину сдаёшь в трейд-ин

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stas1981 @ 01.09.2020 - 21:45)

а как ты умудрился продать ланос за 120 и тут же сдать его в трейд инн за 40 ?

Сразу видно, новую не покупал ты в трейд-ин.
Ту, которую сдаëшь засчитывают + скидку дают.
Правда, она (скидка) на допы уходит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно спрсить, 4 трупа какой упитанности?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ValeriyPopov @ 2.09.2020 - 09:01)

Цитата (ПермякOFF @ 02.09.2020 - 06:49) Тут такое дело: если ты всю жизнь гонял на шохе, да на убитых Ланосах, тогда да-Веста хорошая машина! Но если ты однажды купил хорошую иномарку и вкусил все ее прелести: на Весту и прочие ПолоГрантаЛаносы не пересядешь ни за что!!! Это что должно произойти у человека, если он всю жизнь ездил на «убитых ланосах и вестах», а потом «неожиданно» купил автомобиль за 6 млн руб (ведь «хороший автомобиль» так и стоит, не будешь же ты полуседан или рапид называть «хорошим автомобилем»)?А после ещё этот же человек выбирает между «хорошим автомобилем» за 6 млн и «убитым ланосом». Как такое может быть?

Человек всегда должен стремиться к лучшему. Понятно, что купить сразу авто за 6 миллионов нереально ( если ты конечно не выйграл в лотерею и не ограбил банк).
Но постепенно меняя одну машину на другую, более лучшую, можно избавиться от российских тазов и им подобным китайским ведрам.
Я, как и все, начинал с батиной пятерки, потом пошли свои: шоха, девятка, Октавия, Мазда 3, Гранд Витара.... Постепенно сначала уходишь от еженедельного ремонта и колхоза, обзаводишься кондиционером, потом климат-контролем, с механики- на автомат, потом полный привод, кожанный салон, люк, парктроники и камера заднего вида....
Все незаметно, но с каждым разом апгрейд растет и спустя 20 лет посади меня сейчас на Шевороле-ниву или Весту и разница будет колоссальной!
А до машин за 6 миллионов я так и не дорос, да и нет такой цели. Машина по цене квартиры-это не машина, это роскошь! Непозволительная простому гражданину!

Прокатился в такси 2 раза на весте, причем пробег на обеих был 14 и 20+ тысяч (т.е. не успели укатать их). По работе есть возможность, если уж не покататься, то хотя бы вблизи посмотреть и потрогать все эти машины. За рулем доводилось ездить на всех одноклассниках кроме весты... Веста, как написал выше, только в качестве пассажира на переднем сидении!
Хотелось бы написать свое субъективное мнение по поводу одноклассников и весты!
1) Логан/сандеро первое поколение простое и говорить про материалы и качество сборки я бы не стал... Энергоемкая подвеска и относительная надежность это все, что нужно таксистам, пенсионерам и торговым представителям! Второй логан (лично мое мнение) с поправкой на время особо не изменился, но слышал, что былая надежность уже не та... Хотя не пойму что там принципиально изменилось!?...
2) Рио/солярис ... Низкие... Подвеска жесткая + говорят, что первые поколения по трассе свыше 120км/ч ведут себя непредсказуемо! Материалы для этого класса стандартные. Интерьер больше нравится у Рио, экстерьер не нравится у обоих... У меня обслуживается СПЕЦ.СВЯЗЬ и служебные авто у них солярисы и VW Caddy... Так вот солярки в очень (поверьте) тяжелых условиях на родных двигателях выходили 340 и 375 тыс.км! Никаких интервалов в 15 тыс... Замена масла каждые 7-8 тысяч. Вторые поколения в максималке выглядят хорошо, в комплектациях со штатной оптикой и штамповкой выглядят отвратительно! Интерьер неплох для класса! Слышал, что благодаря новой балке от киа церато улучшилась управляемость на трассе... Это хорошо!
3) Поло/рапид нравятся... Но рапид чуть больше по дизайну и т.к. кузов лифтбек, а это весьма практично... Двигателя масло хавают, но не у всех... Но я бы простил это турбодвижку, но атмосферник на 110 лс и жор масла это такое себе удовольствие! Те же Рио солярис (у которых якобы ресурс 150 тысяч) без жора масла ездят преспокойно 250-300 тысяч... Второе поколение в России это как обычно плевок в сторону потребителей сверх державы... Во всех развитых странах и развивающихся странах типа Бразилии выкатили принципиально новое поколение на новой базе, больших размеров, а нам просто глубоких рестайлинг... Тот же уродливый дастер в Украине уже года 2-3 выпускается в новом (намного более симпатичном) кузове, а нам предлагают хавать старый! Поэтому новый поло и рапид это двойка за отношение к потребителю, но с плюсом за старания (я про то, как они рассказывают о том, что это принципиально новые авто)...
4) И веста... Нравится оснащение, нравятся размеры, нравится дорожный просвет даже у обычной версии, но не нравится исполнение! Про материалы вроде договорились не говорить, здесь они привычно плохого качества, но при этом двадцати пяти видов блеать... зачем?! Когда я увидел какой то уплотнитель между панелью и лобовым стеклом, я понял, что нихуя не меняется! Кто-то хвалит управление... Ребята, вы о чем?! В Б-Б+ классе рассуждать об управляемости это как в представительском классе рассуждать о расходе топлива! В общем перед нами просто лада 2015-20 года... Она такая и должна быть! То, что мы получили это логично и никакого прорыва нет, т.к. все что было до этого уже устарело до опизденения!
Все что написано вода водой. Слишком поверхностно и конечно субъективно! С нашим рублем и постоянным ростом цен на новые авто, я не хочу в 2020 отдавать 1лям за ладу, 1.2-1.3 за рио поло солярис рапид... Я пожалуй останусь человеком, который купит 3-4 летний авто после одного хозяина, в родной краске, с небольшим пробегом, но классом выше!
Но все же если бы я рассматривал покупку нового авто, то рейтинг бы выглядел так:
1)Рапид (если забыть, что это тупо рестайлинг)
2)Поло (аналогично)
3)Рио
4)Солярис
5)Веста
6)Логан/Сандеро
ps езжу на хонде црв, весной планирую брать 4-5 летнего тигуана!

Говно твоя веста за 750 это надо дебилом быть,я лучше возьму камри

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ДесантУрА116 @ 2.09.2020 - 06:10)

может вы все шумахЕры и низко летаете купил жене лексус новый в салоне у офф дилера. пробег 70т пока и диски тормозные и колодки даже еще родные стоят. при том что это джип - а он потяжелее пузотерок будет капот открываю - только незамерзайку долить.

6 лет на Ларгусе капот открываю, чтоб незамерзайку долить. А нахера его еще открывать? Родные тормозные диски поменял на 110 ткм, амортизаторы до сих пор родные.