«Водителей грузовиков не хватает, а новички ездят всё хуже»

Цитата (kwazzi @ 11.09.2022 - 22:31)

ну так то стоят и въезжают И бизнес сюда приезжают делать. И для бизнеса неплохие условия есть. И модель не самая плохая. Назови страну из бывших сср живущую лучше россии? да вообще страны варшавского договора живут не лучше, даже не взирая на дотации европы. Так что в россии не плохая модель экономики, получше многих будет.

Я не рассматриваю страны бывшего Варшавского договора. Это как помёт от помойной суки. Благородным не станет, как не воспитывай. И ты вначале не об этих странах писал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Деповчанин @ 11.09.2022 - 23:16)

Цитата (kwazzi @ 11.09.2022 - 22:31) ну так то стоят и въезжают И бизнес сюда приезжают делать. И для бизнеса неплохие условия есть. И модель не самая плохая. Назови страну из бывших сср живущую лучше россии? да вообще страны варшавского договора живут не лучше, даже не взирая на дотации европы.  Так что в россии не плохая модель экономики, получше многих будет. Я не рассматриваю страны бывшего Варшавского договора. Это как помёт от помойной суки. Благородным не станет, как не воспитывай. И ты вначале не об этих странах писал.

а за какие страны я писал тогда?
тебе там корона не жмет, не? все в порядке то?

Цитата (RussiAmer @ 10.09.2022 - 02:21)

В США тоже водителей дальнобоен не хватало,сейчас уже через край.и грузов все меньше и меньше.

Там как раз хватало. Но пришли индусы и эмигранты из третьих стран, и они цены демпингом опустили за перевозки. Теперь быть владельцем трака в США не выгодно, потому что цена оплата водителям за перевозку значительно упала. Только эмигранты и шпарят в основном, коренные американцы-водители почти пропали.

Это сообщение отредактировал KBSH - 12 сен 2022 в 09:32

Цитата (ESS007 @ 10.09.2022 - 02:14)

Вроде и возить то уже нечего, а их всё не хватает.

Может и нечего,
но фур на дорогах меньше не стало

На самокатах будут перевозить.

Цитата (PaParus @ 12.09.2022 - 15:15)

Цитата (ESS007 @ 10.09.2022 - 02:14) Вроде и возить то уже нечего, а их всё не хватает. Может и нечего, но фур на дорогах меньше не стало

Сейчас сезон -одни овощи и стройка вытягивают машин больше чем есть,после НГ все замирает.

Как говорил батя, когда ему вахтой предложили поработать в 2005 году (притом по тем временам з/п для нашего колхоза охеренной была, за вахту 3 через 3 месяца мог новенькую шестерку купить и тысяч 20 осталось бы, и это с учетом расходов на жрачку и т.д. и т.п.), был бы помоложе лет на 10 еще бы может и пошел вахтой, а так в 50 лет (общий стаж 28 лет был, из них 20 водителем С по трудовой) за баранку Урала сесть, и по стране мотаться не хочу, тем более что крупнее Зил-130 ничего не водил. по области еще бы и за треть этой з/п на чем нибудь по габаритам газона или зила помотался бы. Притом профессиональный водила, и технику на которой ездил обслуживал сам (кроме сварочных и окрасочных работ), и то помню на личной "шестерке" движку перебирал и говорил первый раз перебираю хз как работать будет. На вопрос мол зиловские и газоновские перебирал же, ответил, там размеры намного больше и цилиндров в два раза больше. Так после капиталки движка, машина у бати верой и правдой еще 9 лет откатал
Это сообщение отредактировал Шаманыч - 20 сен 2022 в 17:22

Цитата (Кот16 @ 10.09.2022 - 07:15)

Ой блять, все-то у них виноваты, и государство не помогает, и автошколы "продукт выпускают"... Расскажите лучше, как водил задрачиваете так, что они за рулём засыпают. Что водил не по трудовому договору устраиваете, а договор аренды автомобиля оформляете, при котором за все отвечает водила, а хозяин брички ни при чём. Что за эти 100 тыщ. надо месяцами в машине жить. На хорошую работу с хорошими условиями никогда проблем нет найти работника, а эти сопли про "не хватает, не хотят работать и т.п." - следствие всего лишь условий, не соответствующих оплате труда.

Тут согласен, батя рассказывал, как он в 80-х "техничку" получать ездил, но там затык на заводе получился, с 5-ти утра на ногах был, машину получили около 8-ми вечера и поехали домой (соседняя область и ехать около 250-300 км), уснул за рулем (благо обочина широкая и ровная была), так зав. гаражом который сзади на личной машине ехал, говорил что батя около 3-х км по обочине шпарил не мигание дальним в зеркало не на клаксон не реагировал
Это сообщение отредактировал Шаманыч - 20 сен 2022 в 17:28

Хочу вам так сказать, не хватает не только водителей грузовиков, ещё и спецтехники, знаю это не понаслышке, потому что сам сейчас иду получать права на управление спецтехникой https://spec.effecom.ru , на данный момент это действительно популярная ниша, и зарплаты обещают очень неплохие, что однозначно не может не радовать
Это сообщение отредактировал natini - 5 мар 2023 в 17:13