Можно ли на зиму взять "Ниву - старушку"?

Цитата (alnovik @ 9.01.2023 - 08:35)

Ну если с брежневскими номерами то я бы однозначно взял. Но пусть бы стояла до весны. Сейчас жопа будет примерзать к дерматиновой сидушке.

Не было у тебя Нивы никогда!

Бери!
За 90к нужно брать!
Торгуй до штуки баксоф

Цитата (Sancheg97898 @ 09.01.2023 - 13:53)

То, что Нивы рвуться, это все знают. Любая телега с несущим кузовом может порваться. Это вам не рама. Свою я предварительно откопал и досточек подложил. А для снижения нагрузки на кузов нужно иметь динамическую стропу.

Видать не все)
До того случая я то же не знал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

вообщем или новую(5 лет с малым пробегом-песня) или не какую.

Или словарь.

У приятеля Нива-шеви. Чинит её постоянно. Но и катается часто.
Сейчас будет переваривать всю заднюю часть. 2 года назад менял раздатку в сборе. Цена вопроса была 40т.р.+ А это почти 50% от заявленных 90т.р.

90 за живую, это либо соседу деньги нах не нужны, либо он зол на тебя и там пробег по пол ляма скрученный, подвеска вся на перебор, рулевая течёт, раздатке пизда и много, что ещё интересного и познавательного для тебя может вскрыться
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Older55 @ 09.01.2023 - 12:47)

Ты сам давай, а то я щекотки боюсь.

да не, я хочу того оратора послушать, а то он мне пишет что я пишу с ошибками а толком ответить не может типа "не хочу бесплатно ликбез устраивать" 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (anikifya @ 09.01.2023 - 08:51)

карбюратор - адова хрень. И контактное зажигание небось до кучи. Сколько угодно можно говорить про "в поле ночью зимой с одной отверткой починить", но я вот что то как вспомню - так карбюратор я именно так и чинили, а инжектор, который "не починить", я не чинил... .потому что он не ломался.

Зря Вы так, 07 1.5 заводится в -30, масло роснефть ультратэк, картонка на радиатор 45 в салоне
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (muXoMor82 @ 9.01.2023 - 14:40)

90 за живую, это либо соседу деньги нах не нужны, либо он зол на тебя и там пробег по пол ляма скрученный, подвеска вся на перебор, рулевая течёт, раздатке пизда и много, что ещё интересного и познавательного для тебя может вскрыться

а можно подробней, чему там течь в рулевой?))

Цитата (Кортизон @ 9.01.2023 - 07:45)

Цитата (poopkin @ 9.01.2023 - 08:34) Можно , но не нужно, скользкую дорогу не держит вообще  , как колобок  ,и холодно в ней Включай блокировку на льду. И насчёт холодно пиздёж! Зато куда собрался- туда и доедешь. А если есть лопата и две дощечки, то куда угодно доедешь. Правда в обслуге дороже и бензин жрёт, зараза.

Тоже как-то наслушался, что на льду полезно блокировку включать. Чуть столб не поймал.

89 года, карбюратор наверное... оно конечно с одной стороны не плохо, но надо будет приловчиться как мне кажется.
Нива (лада 4х4) у меня 6 лет, брал новую для поездок из Москвы на полуостров Рыбачий.
За эти годы проблема была с проводами на свечи, гидрокорректор заменил на электро, фары диодные поставил.
Было три случая для обращения к другим спецам:
1) помял морду и левое крыло, в лесу лужу с разгончика проезжал, бревно неудачно вылезло и вошло практически в левую фару. Как итог, замена морды и левого крыла - у официалов, с покраской, работой запчастями обошлось в районе 30тр.
2) утопил... всю морду. Опять лужа, ехал медленно, но провалился. Итог - просохла несколько дней, вызвал чувака, он сбросил ошибки и всё.
3) лопнул поршень сцепления- вызывал эвакуатор
---
Из минусов, помимо необходимости шлемофона для общения с пассажирами:
- жрёт много
- постоянный полный привод на скользкой дороге страшная хрень
- проходимость на обычных шинах практически как на обычной легковушке из-за того что лёгкая
- пятая передача (не знаю есть ли она в 89 года выпуска) весьма условная - по трассе ехать можно, но если оборотов меньше 3000, то при подъёме мощности не хватает, либо раскручивать движок заранее, либо на 4-ю переходить.
- уровень топлива в баке полная лажа, этот поплавок там зависает частенько
- снимать суппорты с дисковых тормозов та ещё веселуха - "пальцы" там закисают, надо сразу предпринимать какие то меры, типа литола (я пока медной смазкой залил когда снимал в первый раз, по весне посмотрю закисло или нет)
---
Из плюсов
- если трёхдверка то развернуться можно практически везде (это если ездить где волки боятся ходить)
- можно ехать без дороги только по направлению, медленно и аккуратно :)
- яма особо не нужна, под машину и так можно подлезть. Не очень удобно конечно, но можно. Я домкрачу, ставлю на пеньки небольшие. Там масло поменять, фильтр топливный.
- расходники вроде не дорогие, были...
- печка реально врата в ад открывает, но на сильном морозе, если заглушить, машина очень быстро остывает.
- можно спать в машине - я снял задний диван, можно приловчиться вытягивать ноги в отверстие между сидушкой и спинкой передних сидений

Цитата (muXoMor82 @ 9.01.2023 - 13:40)

90 за живую, это либо соседу деньги нах не нужны, либо он зол на тебя и там пробег по пол ляма скрученный, подвеска вся на перебор, рулевая течёт, раздатке пизда и много, что ещё интересного и познавательного для тебя может вскрыться

Тоже показалось, что уж больно дёшево.

Отличная машина для деревни, рыбалки, охоты, но не для трассы и зимой, дорогу зимнюю совсем не держит, очень склонна к заносу

Очень экстравагантный поступок. дело не в деньгах, а в самом факте покупки ненужной вещи - жил же ты как-то без неё... может, проще заказать камаз со строительным мусором и закрыть вопрос этих 200х метров? Более того - эта вещь не просто ненужная, но ещё и требующая вложений и постоянного обслуживания - регистрация, страховка, налог, АКБ, резина, масло, расходники и т.д. и т.п. И эта вещь будет с каждым годом требовать всё больше вложений при остаточной цене, стремящейся к нулю.

Сложи все затраты, раздели на количество поездок на дачу в распутицу, раздели на метр... возможно, ты переплюнешь даже Автодор.

Нееее, такую машину только 2,3 и далее, для души, по говнам , сугробам, полям. Но как основную для города, ну нахер, комфорта 0, аккп нэт, гур нет, кондей нэт. Эргономика , не, не знаем. Конструкция уебишная. Разъебуха ето. Ни как не комфортный поджопник. Выезд на ней - приключение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Живую Ниву и в добром ее здравии я хоть сегодня готов забрать. До 200 тысяч рублей-считаю вообще подарок. Но проблема в том, что никто живую Ниву не продает. Задолбался искать себе.

нахуй ниву, я взял бы кариб и в ус не дул.

...

Цитата (anders78 @ 09.01.2023 - 08:53)

Нива это идеология, философия если хочешь, гул раздатки ее фишка, при всех ее недочетах, у нее удивительная подвеска, ей похуй все, ее либо любят, либо ненавидят.

Резина на фото подходящая, ага.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикольная тачка, но далеко на ней ехать не комфортно. Запчасти стоят неприлично дешево. Пару лет назад помогал другу, менял распредвал, и все что в ГБЦ. Вышло как стоимость прокладки ГБЦ на мой мотоцикл

Цитата (SantaLittle @ 9.01.2023 - 08:33)

нужен совет.

Просто для справки:
1. Время ремонта Нивы - примерно равно времени вождения, а в некоторых случаях еще больше
2. Стоимость обслуживания пожилой Нивы, примерно 50 тыс. р в год. Это по Москве и просто текущий ремонт, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии.

Еще хотел бы добавить на счет вождения зимой.
Нива - это самая опасная машина в мире. Во всех отношениях; управляемость, центр тяжести, пассивная безопасность, краш тест, все на уровне нуля.

Цитата (DmMihalich @ 9.01.2023 - 08:42)

Если ещё как на фото с тетенькой в комплекте отдают, то бери однозначно

лижбы без дяденьки что в очках

Цитата (SantaLittle @ 9.01.2023 - 08:33)

Камрады, нужен совет. Знакомый предлагает купить его старую "Ниву". Машина 89 года, но не гнилая, обслуженная. На "Нивах" никогда не ездил, как она по проходимости по снегу, грязи? Дорогой ли ремонт, есть ли проблемы по запчастям. Если буду брать, то в принципе планирую весной - летом ездить на дачу, там грунтовка последние 200 метров, а зимой по городу. За год пробег будет около 2000. Езжу один - вдвоем, задние сиденья не нужны. П.С. - цена вопроса - 90000

Как решить проблему кардинально:
1. Берешь данную Ниву
2. Дополнительно берешь более комфортный и надежный по ремонтопригодности подсрачник
3. При езде на дачу:
3.1. Едешь на подсрачнике до дачного поселка
3.2. Едешь на ниве последние 200м
4. При возвращении с дачи:
4.1. Едешь первые 200м на ниве
4.2. Едешь оставшееся расстояние до дома на подсрачнике

Плюсы:
- комфорт (зависит от подсрачника) при езде на дачу
- меньше затрат на ремонт (зависит от подсрачника)

Минусы:
- последние 200м до дачи придется превозмогать тяготы и невзгоды
- придется тащить запчасти на себе 200м (миннимум) если Нива нае..мается
- Ниву могу спи..угнать, но подсрачник тоже не лишен сиего

Была нива 80х годов, какая бы она не была ухоженной это всё равно уже прошлый век, в ней ни современного комфорта, ничего. Плюс "сыпется" постоянно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

позвольте поинтересоваться, а на какую ниву такие дорогие карданы? я на шниву брал 4000 руб, новый

"Серп и Молот":
https://shop.sarsim.ru/ct/?filter=1
У меня крокодил. Задний кардан в сборе 16+ килорублей + доставка. Родной пока живой, на долго ли? А передний пришлось поменять. Умерли оба шруса.