Знакомый купил себе новую премиум-буханку в комплектации трофи, в первой же поездке на ней в лес за грибами у неё лопнул чулок на заднем мосту. Говорит очень весело было потом менять мост в лесу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ох, чую придëт счас пингвин в тему и насуëт всём антиуазникам болтов ржавых в гудок, а Грабле потом разгребать всë это...
кстати: как там 👧 она? надеюсь- в замес этот не попала. не дай Бог! держу кулачки за неë. пусть всë обойдëт еë и семью еë.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я ездил на новом УАЗЕ Профи... фирма купила за 1200000р. ещё 3 года назад катал... какой же это кусок ГОВНА! Мало того, что весь развалился за год... так я на нём 2 раза чуть на тот свет не уехал...
один раз рулевая балка просто блядь выпала, когда я на трассе ехал 90-100км/ч!!! Руль прекратил своё существование... оттормозился на опыте оккуратно, но было максимально страшно. другой раз колесо чуть не отвалилось на КАДе, когда погрузили 800кг соли... при том что везде написано что грузить можно тонну двести по максимуму. Те кто делает УАЗЫ = ПИДАРАЗЫ!!!!!
Понятно что про Питер
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет у него конкурентов. Все покупают, потому никто ничего улучшать и не будет. Другой машины на которую запчасти всегда есть, полный привод, рама и ремонт на коленке просто нет на рынке. Про ценник вообще молчу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что-то мне подсказывает, что ТС-а нагло где-то наебали или он пытается наебать нас. Был я в новой буханке совсем недавно и никаких саморезов не видел. Буханка, как буханка. Только ход мягче.
Я окуел когда узнал, что в мануале для Патриота рекомендуется при переключении на пониженную использовать двойной выжим
Обычно переключение на пониженную передачу должно быть с двойным выжимом и перегазовкой. Так меня учили в ДОСААФ на УАЗе 469.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ща вам расскажут, что это говно можно починить в любом лесу, пустыне, тундре прямо на коленке. Правда ни кто не скажет с херали это новое автомобиле сломалось там где не должно было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну он хотя бы на ходу. Из трех купленных в 2022 УАЗиков, два по гарантии возвращали на ремонт. У одного прокладка текла, у второго усилитель руля на 40 километрах пробега умер. Зато у новых уазиков будут качественно завальцовывать двери.
Заваривать не будут?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как итого: через 350 км пробега пропали тормоза. За машину отдали 1 790 000руб
P.s где там higler, пингвин, куда пропал с темами про уаз? 😀
Пропали тормоза - обратитесь к официальному дилеру, отремонтируют. По фото встречный вопрос - вам глаза завязали и вы не видели что берете? Или чего-то другого ожидали отличного от выставочного образца?
Пока есть спрос,будут эти автомобили. На какие-то изменения и не надейтесь. Не нравится - поищите за ту же цену что-нибудь другое. Если буханка начнет меняться,цена на нее взлетит
Я окуел когда узнал, что в мануале для Патриота рекомендуется при переключении на пониженную использовать двойной выжим
На любой машине на пониженную желательно переключаться с двойным выжимом. А ещё лучше с перегазовкой. Синхронизаторы спасибо скажут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я ездил на новом УАЗЕ Профи... фирма купила за 1200000р. ещё 3 года назад катал... какой же это кусок ГОВНА! Мало того, что весь развалился за год... так я на нём 2 раза чуть на тот свет не уехал...
один раз рулевая балка просто блядь выпала, когда я на трассе ехал 90-100км/ч!!! Руль прекратил своё существование... оттормозился на опыте оккуратно, но было максимально страшно. другой раз колесо чуть не отвалилось на КАДе, когда погрузили 800кг соли... при том что везде написано что грузить можно тонну двести по максимуму. Те кто делает УАЗЫ = ПИДАРАЗЫ!!!!!
Рулевая балка выпадает только на сверхнизких скоростях.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com