А вы прогреваете машину?

Цитата (dennica3 @ 15.02.2024 - 18:50)

Ну допустим дизель греть можно хоть до ишачей пасхи , он греется только на ходу

Да, с моим первым керосиновым автомобилем приобрел этот опыт, выкуривая 5 сигарету на улице, возле автомобиля, я стал что-то подозревать.

Цитата (BRAT1976 @ 15.02.2024 - 18:55)

Долгий прогрев=износ двигателя. Ни один производитель не рекомендует прогревать. Двигатель прогревается долго на холостых, низкое давление масла и т.д. В сильные морозы 3-4 минуты достаточно.

Всё так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hedtrik @ 16.02.2024 - 07:53)

Да, с моим первым керосиновым автомобилем приобрел этот опыт, выкуривая 5 сигарету на улице, возле автомобиля, я стал что-то подозревать.

Я слышал такое поверье, что, дизелю нельзя долго на холостых работать, не любит он.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неравномерное тепловое расширение стенки цилиндра и поршня при езде на холодную на оборотах выше холостых со временем поиводит к задирам на зеркале цилиндра. Плюс, есть такое понятие как рабочая температура двигателя, которая равна 90⁰. Я молчу про кпп и акпп.
В крайнем случае целесообразно на морозе завестись, минут 10 погреть и потихоньку начать двигаться, без чрезмерного повышегия оборотов. Плюс в этом заключается в том, что во время движения на малых скоростях бысирее прогреется не только двигатель, а и трансмиссия
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DiMNorilsk @ 15.02.2024 - 18:53)

У меня автопрогрев на моем Рендж ровере. Считаю что если у тебя нормальная машина, сделаная для нормальных людей, то с этим можно не париться. А около дома ставлю на паркинг, там она не замерзает даже зимой. Остальные жоповозки зимой лучше вообще не заводите. От ваших корыт одни пробки, просто создаёте неудобства нормальным людям на дорогах. Ps ох, ничо се, а чего минусим то? Что я не так сказал?

Тебе на твоём ренжровере показать направление?


Это сообщение отредактировал Колбасофф - 16 фев 2024 в 07:58

Тут такой момент - на ручке и моно привод можно особо и не греть. Но вот полный привод и на классическом автомате нужно греть по двум причинам - автомату на завышенных оборотах не очень полезно переключать режимы, а полный привод из за большей трансмиссии и соответственно большого количества более вязкого чем в движке масла создаёт существенную нагрузку на двигатель, по этому лучше прогреть.

Как пример на Л200 у меня было с завода в трансмиссии залито минеральное густое масло и в минус 35 даже прогретый двигатель (в Л200 встроенный электроподогреватель стоит, по этому на холостых машина прогревалась нормально в отличии от других дизелей) еле тянул машину первые минут 10, приходилось очень сильно наваливать двигатель, было ощущение, что тебя держат за зад и не дают ехать.

Это мой личный опыт, а так я автозапуск включаю, что бы окна отошли и тепло в машине было.

Грею, так как люблю садится в теплый салон

Цитата (omen83 @ 16.02.2024 - 07:49)

Грею. Ровно одну одну сигарету. Подошёл, завёл, прикурил. Потом сел и поехал, сильно не газуя. И летом и зимой. Зимой ещё чистка снега добавляет времени. Хотя и дизель, и греть можно вечность, но что бы тепло пошло в салон. А ещё , пока грею включаю климат на рециркуляцию.

Кстати, а вот про рециркуляцию не все помнят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (volnyj @ 15.02.2024 - 18:53)

Поговаривают даже Роммель в Африке и то приказывал танки прогревать.

Хер ли тут поговаривать, масса танкового двигателя такова, что прогревается он медленно, а если давать на вал нагрузку сразу, то детали, не успевшие набрать тепловые зазоры, могут прямо сразу нахер пойти.

У меня в машине 406 двигатель. У него в мозгах зашит режим прогрева - пока тосол не наберет определенную температуру, двигатель крутится на 1800 оборотах. Потом они падают до 850-900, в рабочий диапазон ХХ. И пока этого не случилось я, внезапно, прогреваю двигатель)
Это сообщение отредактировал и7ветер - 16 фев 2024 в 08:02

Нет смысла греть, если срок службы всего автомобиля 5-7 лет. Это вот раньше, в 80-ых, 90-ых нужно было греть, чтобы двигатель дожил до наших дней. А сейчас вообще похуй. Кузов сгниёт раньше.

А мне пох, я на велике

Цитата (dennica3 @ 15.02.2024 - 18:50)

Ну допустим дизель греть можно хоть до ишачей пасхи , он греется только на ходу

не согласен категорически, на холостых 15 мин!

Цитата (iartual @ 16.02.2024 - 07:47)

Цитата У меня автопрогрев на моем Рендж ровере. Считаю что если у тебя нормальная машина, сделаная для нормальных людей, то с этим можно не париться. А около дома ставлю на паркинг, там она не замерзает даже зимой. Остальные жоповозки зимой лучше вообще не заводите. От ваших корыт одни пробки, просто создаёте неудобства нормальным людям на дорогах. Ps ох, ничо се, а чего минусим то? Что я не так сказал? Не переживай, я тебе плюс поставил ибо привык в этой одичалой стране, где русским насрать друг на друга, пока их черножопые бараны вырезают, что Норильчане поддерживают друг друга. Мы этому еще в 90-х научились, когда переехали на материк и местные аборигены начали кидаться на нас из-за лютой зависти, так как мы приехали с деньгами, а в с стране тогда была полная нищета. Про масляную пленку никто не слышал? Особенно если машина стоит только ночь, а не неделю? На случай мороза есть гараж, утеплённый. Но здесь пишут и глубокомысленно рассуждают походу те, у кого гаража нет от слова совсем. Особенно в крупных городах. С другой стороны если тут пишут про "турбокитайцев", тогда можно не париться, он быстрее сгниет,от фирменной Путинской соли, чем задиры появяться.

Ну, вот у меня Вольво V90CC Т5 на платформе SPA, - турбо-двигатель, разработанный после приобретения Вольво концерном Geely в 2010 году. На одометре 130тыс, меняю только жижи по регламенту, да ремень. Есть уже аппараты, прошедшие 500тыс+. Вся линейка Geely, а так же ее гибридных дочек на этих моторах, Мерседесы тоже переводят на эту платформу после скорого вывода производства из Еворпы. Пока ты спал, вся европа уже на Китае езит, умник .
Это сообщение отредактировал RETROrus - 16 фев 2024 в 08:09

На японских машинах, например Субару Форестер SH, был сигнализатор прогрева. После запуска горел синий индикатор, как только он гас, можно трогаться.
Экологические требования и нормальная эксплуатация уже давно идут в разные стороны. Греть нужно обязательно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Терпеть ненавижу садится в промерзший салон.
Поэтому грелся, греюсь и буду греться.
Но не на уровне фанатизма. Сейчас -32С, значит будет минут 15 тарахтеть на парковке. Чем выше температура воздуха- тем меньше по времени.
/ну и опять же АКПП не сильно любит трогаться на холодную

Цитата (DiMNorilsk @ 15.02.2024 - 18:53)

У меня автопрогрев на моем Рендж ровере. Считаю что если у тебя нормальная машина, сделаная для нормальных людей, то с этим можно не париться. А около дома ставлю на паркинг, там она не замерзает даже зимой. Остальные жоповозки зимой лучше вообще не заводите. От ваших корыт одни пробки, просто создаёте неудобства нормальным людям на дорогах. Ps ох, ничо се, а чего минусим то? Что я не так сказал?

Такого дегенерата минуснуть прям по очень приятно.
П.С. рендж назвать нормальной машиной? Тебе в больничку надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JohnDow @ 15.02.2024 - 18:55)

У меня гараж, я не грею

Самый лучший совет!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Терпеть ненавижу садится в промерзший салон. Поэтому грелся, греюсь и буду греться.

Просто у вас много свободного времени

Всегда прогреваю. Этому меня научила карбюраторная девятка. Дёргалась, чихала вообще ехать не хотела пока не прогреется. С тех пор уже 20 лет прошло, а привычка греть машину нормально осталась
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (chester16ru @ 16.02.2024 - 08:03)

На японских машинах, например Субару Форестер SH, был сигнализатор прогрева. После запуска горел синий индикатор, как только он гас, можно трогаться

У лягушатников так же. Например у жены на пиккасо с3 точно такой же индикатор прогрева

Цитата (Serega18RUS @ 15.02.2024 - 18:51)

Минуты две-три и поехал, как только обороты спадут. Авто веста.

Соболезную
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Че за бредовый вопрос , в каждом движке по разному и с каждой жижей по разному
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Грею пару минут до спадения оборотов, двигателю мне кажется уже по хуй,масло разогналось и все там норм. А вот вариатор гудит и нихуя не едет,что две минуты грей,что полчаса - прогревается и начинает нормально работать,только после пяти минут езды,так что я не заморачиваюсь и еду.

Цитата (amdx @ 16.02.2024 - 08:04)

Цитата Терпеть ненавижу садится в промерзший салон. Поэтому грелся, греюсь и буду греться. Просто у вас много свободного времени

Это называется грамотный тайм-менеджмент )
Опять же я не пляшу вокруг машины, а в это время допиваю свой кофе или занимаюсь другими делами

Цитата (DiMNorilsk @ 15.02.2024 - 18:53)

У меня автопрогрев на моем Рендж ровере. Считаю что если у тебя нормальная машина, сделаная для нормальных людей, то с этим можно не париться. А около дома ставлю на паркинг, там она не замерзает даже зимой. Остальные жоповозки зимой лучше вообще не заводите. От ваших корыт одни пробки, просто создаёте неудобства нормальным людям на дорогах. Ps ох, ничо се, а чего минусим то? Что я не так сказал?

Ты - жалкое подобие DTrump’а 🤢
Размещено через приложение ЯПлакалъ