Suzuki sx4. В 2011 г взял новую. Сейчас пробег 405 000. Сцепление полностью родное. Колодки меняю раз в 70-80тыс. Передние тормозные диски менял 2 раза. Капиталил на 380, и то, повело прокладку из-за перегрева, радиатор потек. Не скрипит. Подвеска в круг поменяна 2 раза. Аккумулятор родной 7 лет отслужил, второй - 5. Как можно так часто менять все, как ТС - ума не приложу, может у него педали только в двух положениях работают - не нажата и в пол? Сам езжу на максимально разрешенной скорости, динамично.
Сегодня проехал от Твери до Питера на Джили монджаро. Никакие Мондео рядом не стояли. Чудо, а не машина. Стоит, конечно, немало, но обоснованно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На автомобиле я езжу до сих пор. Ему через месяц стукнет 12 лет (выпуск - апрель 2013). Пробег автомобиля на данный момент составляет 86 тысяч километров. За это время с автомобилем
86 000 за 12 лет..... С трудом 7 000 в год. 140км в неделю Мде. По таким пробегам в такой временной интервал выводы делать, конечно. Мое мнение конечно, на истину не претендую: но нафига нужна машина, которая больше стоит, чем ездит?
На Сиде более позднем ездил, GT который, 2016 года Городская зажигалка в 200 коней. Мне такие машины категорически противопоказаны эргономикой. Садиться и вылезать из нее - просто адЪ. Хотя в целом и понравилось, пусть и не без недостатков
Цитата (kashpot @ 5.03.2025 - 19:04)
Да он просто пиздит,причем у него пиздёж всё,от начала до конца.Похоже форда своего продаёт,другого повода не вижу. Такой дикий износ колодок,дисков,выжимного возможны,если машину убивают или она как учебная в автошколе.
Запросто возможно. Если ездить максимально дергано и сцепление дрочить по поводу и без.
Это сообщение отредактировал DUnlim - 5 мар 2025 в 21:14
Американские авто тоже нравятся, в каждом мощь, индивидуальность, строгость в сочетании с комфортом, продумано до мелочей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С чего ты взял, что это амеканец? То что форт??? Вин посмотри, ...А рейку типа не менял? Все приключения начнутся после сотки, вот тогда ты поймешь, что купил гавно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почитал я эту тему и решил рассказать своём опыте.
В далёком-далёком 2006 году я купил себе первую новую машину - Kia Ceed 1.6 МТ в максимальной комплектации со сборкой в Калининграде. Стоимость была 525 тысяч рублей.
Ездил я на нём аж до 2013 года. Не скажу, что корейский автопром уж совсем плох, но за неполных 60 тысяч километров, что я на нём проехал, кроме ТО, случилось следующее: - я успел 7 раз поменять тормозные колодки. По замене в год при небольшом пробеге и спокойном торможении. - я успел 2 раза поменять тормозные диски, ибо новые - 24мм, а минимально допустимый износ - 22мм. Точные цифры не помню, но точно разница была в 2мм. - умерло сцепление на 45 тысячах (умер выжимной), на предыдущем европейце оно ходило 150 тысяч. - 2 раза умирала катушка зажигания на разных цилиндрах. - 3 раза я менял стойки стабилизатора. - 1 раз заменил задние рычаги (почти все на задней подвеске). - 3 раза заменил аккумулятор - успели перекрасить заднюю дверь по гарантии. 2 раза. - машина к 3 году эксплуатации скрипела так, что без музыки ездить было нельзя.
Общие ощущения от управления корейцем - манёвренный автомобиль, 119 л.с. ему явно не хватает, 5 ступенчатая коробка не достаточна, на 130 начинает реветь так, что хочется сбросить газ. Быстрее ехать не комфортно - ревёт и не очень чётко управляется.
Сиденье для моего роста (184 см) - как табуретка. Нет, я понимаю, что корейцы маленькие, но там сиденье размером чуть больше 5 точки и ездить на большие расстояния когда ноги висят над креслом - это верх неудобства и мучений.
И вот, в 2013 году я забрёл в салон Ford. На тот момент у них был кризис перепроизводства и отличные автомобили Ford Mondeo продавались почти по цене Ford Focus и Kia Ceed.
Свой старый Kia Ceed я сдал в трейдин за 350 тысяч рублей. За это получил дополнительную скидку в 50 тысяч рублей и стал обладателем нового Ford Mondeo.
Ford Mondeo стоил 1 миллион 490 тысяч, но со скидкой от Ford и за трейдин, стоимость получилась 1 миллион 240 тысяч. По комплектации автомобиль в почти максимальной комплектации - седан чёрного цвета, внутри - электросидения с памятью и регулировкой в 10 направлениях. Комбинированный салон - кожа + алькантара, дисплей 7 дюймов с навигацией, двигаетель Ecoboost 2.0 турбо 199 л.с, коробка Powershift - 7 ступенчатый робот и много других плюшек, включая обогрев лобового стекла, датчики света и дождя, подогрев задних сидений и прочее.
На автомобиле я езжу до сих пор. Ему через месяц стукнет 12 лет (выпуск - апрель 2013). Пробег автомобиля на данный момент составляет 86 тысяч километров. За это время с автомобилем случилось следующее (кроме ТО): - заменили помпу по гарантии во второй год. - 4 раза поменял тормозные колодки. - заменили по гарантии опорные подшипники передних стоек. - 2 раза заменил клапан сброса давления турбины. Копеечная вещь, сейчас тысячи 4 стоит. Меняется за 15 минут с подъёмником. - один раз подваривал крепление глушителя к кузову - отгнило. - заменил масло в коробке на 45 тысячах - промыл форсунки на 75 тысячах. - 1 раз заменил аккумулятор на оригинальный
Самое дорогое - масло в коробке. Сейчас почти приехали задние косточки. Уже купил, оригинал, в мае поменяю.
Авто только сейчас начало чуть поскрипывать в мороз. В тёплое время года - всё отлично.
Каждый год делаю ТО у официалов. Двигатель масло не ест совсем от замены до замены на одном уровне.
Из существенных минусов могу вспомнить только расход - 12-13 литров на сотню по городу, 7-8 по трассе до 130, 9-10 по трассе после 130.
И вот смотрю я на своё авто, вспоминаю корейца и не хотел бы к нему возвращаться, а про китайцев даже думать не хочется, ибо это будет ломучая погремушка - я уверен на 100%.
По сему буду ездить на форде ещё лет 5-8, потом, надеюсь, куплю другого американца или европейца, ибо считаю, что до нормального качества корейцам, а тем более китайцам - ещё лет 20-30 надо поработать.
У меня всё.
ford Explorer, ford Mustang, ford Bronco, ford Expedition, ford F 150, ford Escape, ford Edge, ford EcoSport, ford Mustang GT Coupe, ford Transit Crew, ford Transit Passenger Van, ford Ranger, ford F-450 Super Duty, ford F-350 Super Duty, ford F-250 Super Duty, ford Expedition Max, ford Maverick, ford Bronco Raptor,ford Mustang EcoBoost, ford Bronco --------------------------------------------------------------------------------------------- найди в этом списке свой, типа американский авто, будешь несказанно поражен, ну нет мондео на американском рынке, то европа и только И как говорит немецкая поговорка - любой авто постепенно превращается в опель и он бы был самым плохим авто , если б не было форда без обид. Ну, а расходники за такой мизерный пробег, вообще нонсенс, очень странные замены 4 раза менял тормозные колодки... Регулировка сидений в 10 направлениях - это как верх, низ, вправо, влево? открываешь дверь водителя и там сиденье поворачивается на выход инвалида из за руля, офигенная конечно опция, но очень дорого стоит
С твоими пробегами даже "ломучий таз" будет эталоном надёжности. И судя по тому как часто ты меняешь колодки особенно на сиде ты ездить ни хрена не умеешь.
Это сообщение отредактировал smilerxxl - 5 мар 2025 в 22:13
ТС, открой тайну, что с машиной делаешь? У меня обычно кроссоверы массой 2,3-2,5 т, агрессивная манера езды и пробег по 55-60 тыс. км в год. Обслуживаются у официалов, но даже они говорят менять колодки не чаще чем 1 раз в 2 года. Как можно их менять так часто? Даже на Volvo XC90, у которого колодки с высоким содержанием графита, мне передних на год хватало
Мандей когда американцем стал? Эуропа голимая. Это ж даже не фуллсайз вроде🤦🏼♂️ Шо то расходников понаписал, как будто гонял по частному сектору на все деньги на том "Сиде" Ездил разок, хватило. Дубовая табуретка🤔
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смотри, Mondeo в Европе --> Fusion в Штатах и это совсем не тот Fusion, который вы видел в России. Это я говорю о той маленькой, дешёвой машинке, которая продавалась в России лет 20 назад под именем Fusion. Ford Escape в Штатах --> Kuga в Европе.
Тот же Opel, когда он был частью GM, производил и продавал соплатформенные машины в Штатах, но назывались они Buick.
VW Passat в Европе и Passat ,в Штатах - это были совершенно разные машины, а назывались они одинаково. У VW свой завод в Tennessee.
Хочешь удивлю? На Lincoln, который тоже Ford, кресла регулируются в тридцати с чем-то направлениях. И массаж есть. Очень удобно. Я ездил, спина благодарна была.
Это сообщение отредактировал MountainView - 5 мар 2025 в 22:45
найди в этом списке свой, типа американский авто, будешь несказанно поражен, ну нет мондео на американском рынке, то европа и только
почему это нет? Он там называется Ford Fusion К нам из Штатов их много завезли Непосвященный их и не отличит с ходу
Это сообщение отредактировал DUnlim - 5 мар 2025 в 22:45
найди в этом списке свой, типа американский авто, будешь несказанно поражен, ну нет мондео на американском рынке, то европа и только
почему это нет? Он там называется Ford Fusion К нам из Штатов их много завезли Непосвященный их и не отличит с ходу
Я отличу. Я езжу на таком. Но, в Штатах. Так вот, в Штатах Fusion только и исключительно седан. В Европе Mondeo был ещё и универсалом и литфтбэком. Двигатели. В Штатах нет дизелей, только бензин и механической коробки тоже нет. Задние поворотники в Штатах красные. Задних противотуманок нет. Зато есть красные сзади и оранжевые боковые лампочки спереди. Шкала спидометра с милями и километрами. Удобно ездить в Канаду из Штатов. Это я говорю о том поколении, которое производилось с 2013 год и до, вроде, 2020. То, что производилось в Штатах до 2013 под именем Fusion - вообще к Европе не имеет отношения, совершенно другой автомобиль.
Это сообщение отредактировал MountainView - 5 мар 2025 в 23:02
Ничего себе! «Аж» с 2006 по 2013 год ездил! А ничё тот факт, что я свой Спортаж в январе 2013 взял и вот сегодня на работу на нём приехал? 136000 пробег. Я бы может и поменял бы, но зарплата что-то не в 4 раза выросла, а цены да.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС, ты или феерический пиздабол или невъебенный долбаёб. Сравнивать машины даже не соседних классов...ну так себе. Но так разъебывать тачку проезжая 7 тыс в год.... Пиздец((((
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И как говорит немецкая поговорка - любой авто постепенно превращается в опель и он бы был самым плохим авто , если б не было форда 
Регулировка сидений в 10 направлениях - это как верх, низ, вправо, влево? открываешь дверь водителя и там сиденье поворачивается на выход инвалида из за руля, офигенная конечно опция, но очень дорого стоит 
yaplakal.com