но H3 повыше. Но на своей на трассе комфортнее. Минус сто низкая только а так норм. Но все равно менять нужно будет. Даже примерно понимаю на что )) Но жена не хочет ))
Он не "повыше" он сука просто огромный в сравнении с Вашим У меня как раз высокий. Вы не знаете возможно что такое комфорт на трассе на высоком авто. На такой тип как у Вас нет желания переходить теперь. Много думал как я ранее на седанах и подобном ездил...Слетал тут 700 км, как будто км 200 проехал. Фары чистые хотя и дождь был, видно далеко, авто стоит как влитая и едет нет, плывет по трассе. В салоне места вагон, удобная посадка ну просто небо и земля.
Сменить породистого немца на дорогую китайскую погремушку? Ну это ооочень надо любить всё новое и малоизученное...
серьезно считаешь, что тот поло, который собирали в РФ - это породистый немец это самый дешевый локализованный под рынок РФ и прочих 3-х стран автомобиль был.
Итого: 3 184 000р - 190 000р - 150 000р - 50 000р = 2 789 000р Сумма рассрочки на 48 месяцев составила 1 300 000р. Платеж 27 000р.
ох, за сити почти 3 млн... за ровно 3 млн можно было в октябре более крупный hongqi hs-3 на полном приводе, 2.0турбо с автоматом aisin в максималке и с натуральной кожей при его прайсе почти в 4,7...
Ну из китайцев с выбором марки не ошибся, известный восточный блогер , владелец СТО, матюками исходит, показывая свою стоянку забитую черри и хавалами. Единственные машины, которые у него редкие гости, это джили. Говорит если и пришлось бы брать китайца, то только его. Но это не спасает в случаи ДТП. С запчастями и у них полная Ж. Их просто нет, ни у дилеров, ни у частников. Сама концепция китайских машин построена на не длительном использовании. И да, если бы не кредит, за нал по параллельному машина сильно дешевле была бы под заказ. Стремление китайцев обновлять машины каждые 1.5-2 года, очень сильно отпугивает народ. На выпускаемые машины трудно найти запчасти. а уж на те что уже не выпускают и подавно. И стоимость страховок для китайцев выше, именно из за проблем с запчастями и их стоимостью выше чем на нормальные бренды.
ага, кто проплатил - того он и рекламирует, а ты ведись)
Зачем поло продал? Ездит и ездит зачем пенять что ездит?
Я ездил на логане, альмере, всяких праворульках - седанах, а потом садишься на 20-ти летний лексус RX и охереваешь от комфорта. Для меня смена машины - это почти всегда переход на другой уровень комфорта.
тогела была красивее старая. 001 изменили бампер и сделали хуже.
Да и если внешне мне не нравится авто я его не куплю.
Вот единственное авто на которое я всегда оборачиваюсь....
Я с i30 слез, на тигго7 обратно вообще не тянет. По комфорту китаец лучше во всём прямо. Пузотерку больше не хочу. А так как выше написали бери что нравится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Каско 160 косарей? Это точно страховка на автомобиль? Не перепутали с боингом?
Прикольно, что цифры такие СЕЙЧАС удивляют. Когда-то давно, в 2012 году, купил РАВ4, годовалый, американский. Сам его себе приволок со штата Юта, без помогаторов. Новый рав4, при том долларе около 33 рублей в наших салонах стоил порядка 1,2-1,3 млн, я же взял годовалого подбитыша (не очень серьезного) и со всеми затратами он мне встал в 850 тыс. Не суть. Стоимость машины страховые оценили где-то в 1,1 млн, а Каску насчитывали 130 тыс(из-за её угоняемости). Это 13 лет назад, при долларе 33 и стоимости машины 1,2млн. Послал нахуй, есессно.
Но у меня нет 3000000 руб на покупку нового китайца.
Но есть полик 2019 года с пробегом 19000км. И я его очень люблю и уважаю. Всем добра.
Вот ты мне скажи - как можно с 19 года накатать 19000км? Я тут от дома до работы, детей туда, детей сюда, в магаз, в отпуск на север, и хуяк - 15к в год минимум.
Но у меня нет 3000000 руб на покупку нового китайца.
Но есть полик 2019 года с пробегом 19000км. И я его очень люблю и уважаю. Всем добра.
Вот ты мне скажи - как можно с 19 года накатать 19000км? Я тут от дома до работы, детей туда, детей сюда, в магаз, в отпуск на север, и хуяк - 15к в год минимум.
куда надо ездить так чтобы 3к в год накатывать?
НА дачу и всё. И дача может быть в 50 км. Мой батя за 6 лет проезжал всего 28000, при это еще и в Беларусь сгонял)
но H3 повыше. Но на своей на трассе комфортнее. Минус сто низкая только а так норм. Но все равно менять нужно будет. Даже примерно понимаю на что )) Но жена не хочет ))
Он не "повыше" он сука просто огромный в сравнении с Вашим У меня как раз высокий. Вы не знаете возможно что такое комфорт на трассе на высоком авто. На такой тип как у Вас нет желания переходить теперь. Много думал как я ранее на седанах и подобном ездил...Слетал тут 700 км, как будто км 200 проехал. Фары чистые хотя и дождь был, видно далеко, авто стоит как влитая и едет нет, плывет по трассе. В салоне места вагон, удобная посадка ну просто небо и земля.
ну удобство посадки и езды точно не от высоты авто зависит
тогела была красивее старая. 001 изменили бампер и сделали хуже.
Да и если внешне мне не нравится авто я его не куплю.
Вот единственное авто на которое я всегда оборачиваюсь....
Ну так, берите если нравится. Делов то.
да вот у кого нет Вольво отговаривают и пугают запчастями. А кого есть Вольво говорят что они не ломаются )))
вольво надёжные , но надо обслуживать , это не тоёта и не хонда которая может ездить на одном масле 30 лет , тут регламенты и замены ремней масел итд итп, и всё будет огонь, просто посмотри какие у них пробеги под 400 и выше а это о чём то говорит )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это самый дешевый локализованный под рынок РФ и прочих 3-х стран автомобиль был.
yaplakal.com