Вот мой авто!Американец!брал за 250 000р!за пять лет вложил около 120 000)))самое дорогое это была коробка!но сейчас новая стоит)))так что не надо тут рассказывать)))и зп у меня 40 000!
Это сообщение отредактировал Анатолька - 14 мая 2014 в 11:46
Ну вот никак меня не убедить купить калину или еще чтото нашего автопрома. Сам езжу на RX300, до него было Corona Premio 1999г на механике и 9ка 2004г. Бляха ну вот почему японская машинка вызывала у меня только восторг а 9 рвоту и стыд Сейчас жена и дочки вперед меня в Лексус бегут. В отпуск ехать одно удовольствие. Ремонт замена ходовки, рычаги тяги и так далее 42 т.р с работой и запчастями. все оригинал. гарантия. все делалось у официала. смысл брать отечественное ведро ???? я люблю Родину. но наши машины это ужас. Единственное что купил для охоты так ниву коротыша. И то потому что на нормальный патролчик денег нет.
так что - и перед б/у иномаркой и перед новой нексией - автоваз сливает по-полной
Ладно я понимаю Джентру считать последним гвоздём, но некрофильскую нексию... пару лет назад нексии стоили дешевле дажее пятнашек/четырнадцатых, я как раз на последние деньги брал себе новую автомобилю) после того как присел за руль нексии в автосалоне узДеу, больше смотреть на эту хрень даже не могу
Это сообщение отредактировал omut - 14 мая 2014 в 11:51
Недавно у меня случилось весеннее обострение - захотел новую машину.
Сейчас езжу на корейце i30 в самой базовой комплектации 1,4л, брал новый в автосалоне.
Захотелось шикануть и взять б/у, но крутую. Доооолго выбирал, смотрел, думал и в конце концов пришел к мысли, что лучше взять такую же i30, только побогаче комплектацией, новую из автосалона.
Причин несколько:
1. Чем круче тачка, тем больше она ест. При нынешних ценах на бензин (Украина) это непозволительная роскошь. 2. Дизель стоит намного дороже и авто будет старше. 3. Даже в моей базовой комплектации масса прибамбасов, которых нет в крутых тачках 5-8-летней давности. 4. Покупая б/у, есть большой риск поломок, лечение которых выльется в большие бабки. 5. Покупая новую, у меня 3-5 лет гарантии и даже относительно дорогое обслуживание в фирменном СТО обойдется гораздо дешевле ремонта тачки покруче.
Дааа, брать бэху за 800000 с з/п 30000..понты дороже всего.
взял лексус за 850 с зп 50к ипотекой и так по мелочи. все выплачено. не голодаем. каждый год загнран банально от турции до Гоа. Все проблемы с деньгами от нежелания работать и зарабатывать. Официально 1 работа. На самом деле 3. Хотеть нужно работать, а не так чтобы от звонка до звонка и на диван.
От себя немного добавлю. Жизнь у меня была с автомобилями достаточно бурная. Имел лобовуху на 7-ке (не виноват) и серьезную операцию на ноге, как следствие. Про ушибы, гематомы, сотрясение мозга, порезы вообще молчу. Переворачивался через крышу на Импрезе, 2.5 оборота, приземлилась на крышу (сам дурак, гонял) - ни царапины, легкое сотрясение. Я не выберу никогда машину, которая имеет никакую пассивную безопасность. Так что пусть он и новый ВАЗ, пусть по деньгам спорить можно и т.д., но по уровню безопасности при ДТП они отстают годиков на 10-15 от 3 - 5 летних иномарок.
автор походу в автовазе работает) говно оно и есть говно- хоть как назови, хоть калина 2, хоть калина 3489, если есть возможность взять иномарку- берите иномарку, в свое время продал таз- перекрестился и больше на него не сяду
автор походу в автовазе работает) говно оно и есть говно- хоть как назови, хоть калина 2, хоть калина 3489, если есть возможность взять иномарку- берите иномарку, в свое время продал таз- перекрестился и больше на него не сяду
А поконкретнее? Имеется возможность потратить 300 тыщ (причём часть из них заимственные или кредит). Нужна новая машина. Именно новая, с автосалона. И вот тут то выясняется, что выбора то и нет. Узбекские нексии да матизы сливают калине по потребительским качествам, ту даже спорить бесполезно
ОН - Пол года назад купил 5 летнюю беху с пробегом 100т. км за 800т.р Я - взял Лада калина NEW универсал. (всё: каска, страховка, учет, допы - 420т.р.)
Он недолго радовался, т.к. приключилось несчастье - он впилися в грузовик. Разворотило всю морду - сейчас без машины, т.к. ремонт стоит дороже самого авто :(
По крайней мере впившись в грузовик Он выйдет из этой бехи,и пойдет домой.Там крэш тесты не липа,там автопроизводители серьезно относятся к этому. А ты продолжай себя утешать отличной покупкой....до первого грузовика.....
ЗЫ-уже 12 лет мне служит бэха в 28м кузове.Денег попросила за все время-нихера ваще,50 раз себя уже отработала,и продолжает трудиться успешно дальше.Всё,от цемента до дров и чернозема на огород,под крышу заднего сиденья и тут же в багажник аж с горкой так что не закрывается,по горам Сочи.Она отпахала дай боже,и пашет только в путь! Прошли времена дорогих запчастей на иномарки и невозможности их адекватно содержать.По карману можно и иномарку взять,а не таз-и не гемороиться.А там-вообще другой подход к комфорту,управляемости,динамике и прочему.По крайней мере у бэховцев-сформировавшаяся культура изготовления авто,как и у ауди,да как и у многих серьезных концернов.А так-конечно можно и хамера купить,и ягуара,и порша каена-и потом ныть что дорого содержать.Но есть и вполне адекватные и не оттягивающие карман иномарки.А тазы....пускай там валят тазы...или как там говорится... Владельцы тазов не знают что такое-реально валить))
Это сообщение отредактировал ratmirka99 - 14 мая 2014 в 11:56
5 лет назад взял в кредит новый Опель Корса. За 3 года расплатился. До сих пор на нем езжу и еще года 3 менять не собираюсь. Едет нормально, сидеть удобно, климат-контроль есть. Приход от замены на любую новую в пределах 800000 мало ощутим. Затраты за 5 лет: бензин, расходники и стойки стабилизатора.
Это сообщение отредактировал DfLSD - 14 мая 2014 в 12:00
Тему позеленил. Если я правильно понял, суть темы не в восхвалении нашего автопрома и не стебе над друзьями, а в планировании и правильном распределении семейного бюджета. Если так, то я согласен с автором. При покупке авто надо четко знать, зачем оно нужно и конечно учитывать будущие расходы на обслуживание. А иномарки, вернее нашемарки, последнее время сдали прилично в качестве и особенно в сервисе. В крупных городах может и все замечательно с сервисом, а вот чуть глубже от областных центров и все.
у меня и новый ниссан нот и старая ока. так что есть с чем сравнить. оку не жалко бывало и в снегопад поехал потому как боялся за машину. все равно поток шел со скоростью 10-15км/ч а возможность получить удар была ой как огромна. возить на дачу доски старые двери дряхлую мебель мешок керамзита - только Ока. а со всей семьей в жару только Ниссан с климатом. расходы на них почти одинаковы. но ока иногда ой как выручает. до ниссана нота приора была и она самую малость но дешевле в эксплуатации если считать все (налоги ремонт ТО возможность восстановления после аварии и цена от продажи)
Это сообщение отредактировал afroukrainec - 14 мая 2014 в 12:02
Это, товарищи, вечная тема. Я, когда 4 года назад с женой развелся, купил себе праворукую Toyota Starlet. Мааленькая машинка за 100 рублей. Год 1998. Думал, на полгода, год перебиться. Сейчас накатал почти 60000 к имевшимся 150000, не ломается ничего. Верите, ничего, кроме расходников! Не разу не подвела. Кряхтит, попердывает, на D трясется, в сырую погоду подтраивает, но едет! Мне даже неловко перед ней. Недавно в сервис загнал, продиагностировать - передние тормозные диски желательно сменить. Сегодня купил - по 836 руб/шт. С женой, кстати, помирились
Такое впечетление что автор завидует друзьям по поводу того что у них машины лучше и этим постом оправдывает себя, ну купил человек машину которая ему не покарману и что, это его радость и проблема в одном числе, а чужие деньги считать не хорошо
автор походу в автовазе работает) говно оно и есть говно- хоть как назови, хоть калина 2, хоть калина 3489, если есть возможность взять иномарку- берите иномарку, в свое время продал таз- перекрестился и больше на него не сяду
А поконкретнее? Имеется возможность потратить 300 тыщ (причём часть из них заимственные или кредит). Нужна новая машина. Именно новая, с автосалона. И вот тут то выясняется, что выбора то и нет. Узбекские нексии да матизы сливают калине по потребительским качествам, ту даже спорить бесполезно
никто не говорит про новые, я лучше буду ездить на б\у иномарке, чем на тазе, в 2007 году брал пассат б5 99 года за 280, откатал 3 года- никаких проблем, выбирать надо грамотно машины и все будет хорошо
Хочется конечно иномарочку (но только не Логан, Ланос, Нексия, не дай боже). А в кредит лезть край как не хочется. В итоге тоже купил Калину-универсал (в 2011г.) Сейчас на одометре 41 тыс. км (С учетом, что почти год машина стояла в гараже, когда на заработки в Москву ездил). За это время менял только расходники. Больших неприятностей машина не доставляет, ни разу не подводила, тьфу-тьфу)))) Но вот "мелочи" заебывают донельзя! Сейчас в планах Октавия, но Калину продавать не буду, пусть останется как "хозяйка", в Октавию я 12 мешков картошки точно не загружу, а в калину легко))
автор походу в автовазе работает) говно оно и есть говно- хоть как назови, хоть калина 2, хоть калина 3489, если есть возможность взять иномарку- берите иномарку, в свое время продал таз- перекрестился и больше на него не сяду
Просто все познается в сравнении).Тяжело обьяснить человеку преимущества машины серьезного автоконцерна,если он сидел только за рулем таза. Когда то у меня был 412 москвичек.Стал его продавать,за 100 баксов).Пришел чел,который ездил на Запоре,с каким то другом-типа автомехаником.Целый час лазили по всей машине,и под ней(блин..за сто баксов тазик ),че то там проверяли,обсуждали.Устроило,купил.Через некоторое время встречаю,спрашиваю-ну как?Говорит-блин,офигенская комфортная супертачка(ну да..после Запора то ).Я тогда чуть не уржался. Вот уже 12 лет на бмв езжу.Интересно,что бы он про нее сказал,если бы у меня ее купил.... Это сообщение отредактировал ratmirka99 - 14 мая 2014 в 12:08
Однажды у всех адекватных людей наступает момент, когда главный параметр при выборе машины это её БЕЗОПАСНОСТЬ, те безопасность тебя и твоих близких. И как не крути, но отечественный автопром к сожалению здесь ничего предложить не может. Ржавые бэхи из той же оперы. Поэтому даже в стареньком джипе чувствуешь себя уверенней и безопасней, пусть он и дороже обходится. А оптимальный вариант это кроссовер. Лично мне в какой-нибудь нексии-таксии, не то что на трассе, а по городу страшно ездить... Если кто прилетит в лоб, то ты труп без вариантов. :(
Только ты ТС не забудь, что твой друг на бэхе после аварии жив и здоров, и при многих других лобовых будет жив. А вот ты на калине будешь либо лежать в гипсе, либо просто лежать.
И плевать мне что я чуть чуть взял у банка денег, и плевать что каско дорого и пока ездию без него. В иномарке у меня больше шансов выжить чем в калине. Поэтому и поменял свою приору на то у чего 6 подушек впереди...
И мысли эти меня посетили когда тут выкладывали пост, про лобовое. Чтото из отеч.автопрома и мазда где девочка вроде вырулила навстречку. Телочка в мазде как новенькая. А вот жена у человека лежит в тяжелом состоянии. Поэтому не считай сколько у тебя уйдет на ремонт, считай сколько у тебя может уйти на лечение и НЕ ДАЙ БОГ на похороны.
Сравнивать машины по ремонту минимум неправильно. Никто не спорит, что обслуживание иномарок не сравнится с тазами, но лучше пятилетняя иномарка, чем это ведро. Ничего личного и никого не пытаюсь обидеть, просто факт говорю.
Для меня машина, это не только обслуживание, а так же безопасность, комфорт, динамика, хорошая управляемость и т.п. Если мне машина дает безопасность, комфорт и отличную управляемость на дороге, то я готов немного раскошелится на обслуживание.
Вместо новой калины,купила себе не новую праворульную тойоту.Приятельница на 2-х летней калине уже коробку перебрала и тормозную систему,я только расходники,да аккумулятор думаю заменить на зиму. А самое главное -это безопасность, комфорт и отличную управляемость на дороге.
Тема хорошая. У меня подруги набрали в свое время фордов в кредит. Уже продали, покупала с ними одновременно. У одной 100тр надо автомат менять плюс накрылся кондиционер, у другой какие-то проблемы с вариатором и с кузовом. Я не вникала. Я 4 года уже езжу на семерке, траты в основном сезонные, колеса там поменять лето на зиму и обратно. ТО прошла сама. Меняла за все время только глушак-я его шарахнула несколько раз на переезде и радиатор (собака кинулась под колеса). В итоге 3 тр на радиатор + 3тр работа и 4,5тр глушак и то потому-что попала в выходной день и срочно, он у меня развалился ехать было стремно, все ревело. Вру, еще 500 р задний бампер, купили на разборке и сами поставили, девочка на ниссан микра мне въехала.
Почему владельцы калин, пытаются всем доказать, что купили не говно? (несколько созданых тем тому подтверждение) Почему владельцв VW, или Тойоты, не создают подобных тем?
Это сообщение отредактировал Полотенчик - 14 мая 2014 в 12:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сейчас жена и дочки вперед меня в Лексус бегут. В отпуск ехать одно удовольствие. Ремонт замена ходовки, рычаги тяги и так далее 42 т.р с работой и запчастями. все оригинал. гарантия. все делалось у официала. смысл брать отечественное ведро ???? я люблю Родину. но наши машины это ужас. Единственное что купил для охоты так ниву коротыша. И то потому что на нормальный патролчик денег нет.
Владельцы тазов не знают что такое-реально валить))
yaplakal.com
Анатолька14 мая 2014 в 11:43