История одного автомобиля, разрезать, порезать., сварить, продать.

Кстати мы тут с ТС немного поспорили о том какие машины делать по моему мнению не стоит, чтоб не брать грех на душу.
К сожалению одну машину за выходные мои водители умудрились потерять.
Будет 4 фото
Вроде все цело, но для ремонта надо менять четвертинку кузова.
Сегодня решил машину в разбор (двигатель/КПП/ все что может пригодиться), а кузов в чермет.


Это сообщение отредактировал Kibalchish00 - 23 сен 2014 в 20:46

фото 2

фото 3

фото 4

главное в салоне не курили.

Цитата (Kibalchish00 @ 23.09.2014 - 21:44)

К сожалению одну машину за выходные мои водители умудрились потерять.

так там даже удара нет, так, не большая царапина.
вот удар:
будет 9 фото

...

крыша заменена. четверть поменена

на покраску.

еще один интересный автомобиль:

...

несколько дней вытяжки, ловли геометрии, и можно срезать лишнее.

вид внутри салона))

новый корпус:

и на малярку:

Цитата (rexiks @ 16.09.2014 - 17:19)

в любом случае даже если сварить хорошо. деформационная жесткость совсем не та что рассчитывал производитель при проектировании. может не по шву порвется, но деформироваться поглощая энергию удара уже будет не так как спроектировано а мало предсказуемо. отсюда более потенциально небезопасно.

Выразил словами то что я чувствовал на протяжении 14 страниц срача

Что тут говном друг в друга кидаться, ларчик открывается просто, все эти поделки от нищеты. Поляки такую же не битую в металлолом отправляют, а на Украине под документы заново её собирают. В России конечно такой ланос восстанавливать никто не будет, значит всё же получше живём... Но вот у меня есть знакомый, который ездит на хонде сивик сваренный из 2х машин и знает об этом, поэтому и купил её недорого. Я когда то начинал с ижа-пирожка, который без ДТП тихонько пополам сложился в процессе эксплуатации. А кто из нас не ездил хотя бы пассажиром в жигулях, ладе самаре, нексии, амулете и прочих авто родом из 80-х?
Так что