Учитывая то, что на 7 фото не совпадают зазоры капота, этот вытянутый убитыш лучше держать в гараже до полного рассыпания на ржавчину. А так да, во всяких Латвиях нам мнооого такого хлама под видом нового конструируют. Кто бы запретил эти конструкторы регистрировать.
Интересно,как ушли зазоры капота,если и передний и задний капот переехали со своими зазорами с целых частей авто??? Или в монитор лучше видно? Притаких ремонтах- зазоры как раз в ноль выставляют.
Это Вы про ботаника? Раз на раз не приходится. Косяки в этой работе бывают. Хорошо, если они не превышают 1 на 12-15 автомобилей.
Это действительно нормально для Вас, что 6 человек из 100 убьются по вине вот таких автоботаников, не зная, что их железный друг вовсе и не железный, а одна сплошная мятая жесть, стремящаяся при любом воздействии вернуться к смятому состоянию? Ого!
Добавлено в 01:27
Цитата (Победист @ 24.12.2014 - 01:24)
Интересно,как ушли зазоры капота,если и передний и задний капот переехали со своими зазорами с целых частей авто??? Или в монитор лучше видно? Притаких ремонтах- зазоры как раз в ноль выставляют.
Про зазоры я упомянул из-за того, что машинке досталось настолько сильно, что и передок завернуло. Там живого металла не было вообще. Выставь зазоры хоть дважды в ноль, сопромат не даст второго шанса.
Умникам, кто "не бита не крашена" " я б не ездил" До 96 года не было ниодного автомобиля ЛАДА-Жигули, СПИСАННОГО по документам, всё делается и восстанавливается, при правильной голове и руках.
Объясните мне, пожалуйста: а нахуя эти сложности????
Добавлено в 00:49
Цитата (КОШМАRИЙ @ 24.12.2014 - 00:45)
Удивлен с наивных каментов. Все кто осуждает - вы напоминаете мужика, который женится на разведёнке в надежде, что она девственница и в рот не брала ни разу. Б/уная машина ЭТО Б/УШНАЯ МАШИНА. Хозяин её не спроста продаёт.
Я продал год назад Mazda 6 2006 г.в., которую брал в салоне, в идеальном состоянии. Мне просто очень нужны были деньги в связи с пополнением в семействе. Так что: прошу говорить за себя!!!
В твоём случае авто как правило не оказывается на рынке - машину (нормальную) покупают друзья или знакомые. А на рынке это кот в мешке. Машина на базаре как правило с сюрпризами.
Я продавал машину через сайт объявлений. До рыночного дня я просто не добрался. Ее забрали после первого же звонка.
была у родителей копейка 1972г, 2 раза делали кузов,передок по лобовое отрезали и жопу по пружины,ничего не развалилось за столько лет и сейчас ещё ездиет.В авариях не была,сгнивала от старости.
За пряморукость зеленка, но вот именно эти посты отталкивают от покупки б/у машин. Почти все из нас не определят что эта шкода была трупиком, и более 50% помогающих за деньги в осмотре машины так же скажут "не бита, не крашена, в багажнике ни кто не ездил". Печаль, беда... Сам когда продавал свою альмеру говорил что все железо родное, а по факту вся правая сторона заменяна была по каско у официального диллера. Из всех смотрящих только один приехал с осмотрщиком машин, тот лазил по ней минут 40 и сказал что все зашибись и именно этому парню я сказал правду, и показал как увидеть то что железо меняно и машина крашена. Сделал я это на глазах того "осмотрщика" дабы парень не платил ему 3 кило рубля за осмотр и отказался впринципе от услуг подобных людей.
толщиномер берешь и не надо никаких осмотрщиков хоть по три хоть по рублю за смотрины
а-ха-ха Я своей машине бампера и крылья два раза красил по КАСКО, но в аварии она ни разу не была и делалась у дилера.
просто облазило лакокрасочное покрытие? видимо нормальный автомобиль)) И так чтобы знал, ни один ОД не покрасит так, как на заводе, толщина покрытия отличаться будет. А потом докажи что не верблюд и что не битая!
а как потом в гаи оформлять? они же там все хором скажут что она распил или планка, потому что вся перепилена переварена.
Это сообщение отредактировал Blackinfos - 24 дек 2014 в 08:11
После такого кроилова понимаешь, что база таких убитышей в цивилизованных странах Европы и США сделана для людей и на благо безопастности на дорогах. В росси все как всегда. Ботанику жирный плюс за хорошую работу и подборку. Пока есть произвол и слабость системы в виде отсутствия информации о подобных трупах - будет целая индустрия "восстановления из пепла". раша.
Лично Вы согласились бы пользоваться этим автомобилем?
Я да. С учетом цены, конечно. Я думаю, что после качественного ремонта, даже при таких сильных повреждениях, автомобиль вполне можно использовать. Не у всех есть возможность и желание покупать новые автомобили.
единственное что огорчает.. потом на рынке перепродавцы - "вах дарагой.. машин не бит, не крашен.. один хозяин.. стоял в гараже.. ты чито мине не веришь?"
Это сообщение отредактировал kaktus7 - 24 дек 2014 в 09:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com