я на автомате намного быстреее езжу, так как заметил, человек быстро может переключиться только с первой на вторую, потом на механике мне все начинают сливать )))))))
Добавлено в 14:02 рвал даже спортивные целики на своем бюджетном авто С класса
Звучит как: "Наш порошок на много экономичней и лучше очищает, чем любой другой порошок премиум-класса!" И что же у тебя за бюджетное авто C-класса? Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 7 июн 2015 в 14:11
я на автомате намного быстреее езжу, так как заметил, человек быстро может переключиться только с первой на вторую, потом на механике мне все начинают сливать )))))))
Добавлено в 14:02 рвал даже спортивные целики на своем бюджетном авто С класса
Звучит как: "Наш порошок на много экономичней и лучше очищает, чем любой другой порошок премиум-класса!" И что же у тебя за бюджетное авто C-класса?
Видимо v8 С62 Это сообщение отредактировал detox - 7 июн 2015 в 14:21
И ещё..... Смех-смехом, а вот мужикам продлить ознакомление с операцией на позвоночный грыжах, поможет все таки механическая коробка передач. Думайте-сами , решайте - сами))) так вроде в песне.....
8 лет отъездил на ручке, сейчас солярис с 4х ступенчатым автоматом, по разгону могу сказать что хрен вы на ручке быстрее разгонитесь, пока вы переключаетесь я уже еду)))
Нахуя такие траблы. Уж лучше ручная коробка. Кстати у немцев популярнее ручная а у амиков АКПП. Делайте выводы.
Чё блять за хуйню ты несёшь?!
Немцы бывают разные, как и машины) Выбор "механники" связан со стоимостью бензина, а не с желаниями. Да и по Европе иногда удобнее на "ручке". К примеру... представь Ялта, в дождик) ....
Это сообщение отредактировал Toxxa1977 - 7 июн 2015 в 14:42
Главное немцев с DSG не брать, у моих знакомых и друзей шкоды новые уже все по разу поменяли сцепление к 50 000.
Швед китаец пробег 140 тыр, коробка с двумя сцеплениями... что я делаю не так ?
а это как с Корейцами было, Корейцы - фигняяяя, а сейчас? ) У меня сосед ездиет на Тигго, 3 года! И только масло меняет.
Это сообщение отредактировал Toxxa1977 - 7 июн 2015 в 14:47
Только ручка. Я сам хочу контролировать автомобиль а не доверять роботу.
Цитата
Любители робота. Ответте. Почему профи всегда выбирают ручку, а не автомат????
пздц гений контроля бляяяяя скоолько же еще много пенсов которые привыкли палку дрочить и не отпускают ее
есть блять машины на которых вообще не существует мешалки...и да..ОНИ АХУИТЕЛЬНЫЕ....а вы любители дрочки дальше катайтесь на помойках и дрочите в пробках
для ДВ эт смешно, в большинстве случаев автоматы надежнее механики (ну кроме пары моделей). двадцать лет за рулем,проблем с автоматами не было ни когда.
ну и смешная вера любителей МКПП в то что якобы они лучше контролируют машину и быстрее еду. напрочь забывая что у них не гоночный болид,а всего лишь бюджетный рыдван
Ей богу бредовее ничего не читал... Даже судя из строения она не может быть надёжнее механики. Толи в механике 2 вала и обычне шестрени, толи в АКПП кучи всяких фрикционов колечек, всё под давлением всякие электронные клапана, просто куча электроники и прочая хрень. Вы взяли свой конкретный пример не более. В целом ваш коммент бред. Механика будет выть, скрипеть но я на ней доеду на живых передачах, автомат при первом касяке скорее всего весь встанет колом либо электроника это сделает чтобы ты даже если смог не поехал. и второе тоже бред. Экономичнее только роботы механические потому что они быстрее переключают, но это та же механика! В лучшем случае самые продвинутые автоматы примерно одинаковы по расходу с механикой. Это я про классические. А то щас начнут приписывать всякие гибридные варианты.
Вы конечно будете ржать как кони, но у меня гранта на автомате. И я ни чуть не жалею об этой покупке. Плюсов больше чем минусов. Катаюсь уже 3-й год, тупо заправляю бензином. Летом кондей - зимой печка. Все исправно работает. И к вопросу об автомате: это ахуенная вещь! Едешь и едешь себе. Не надо ни какой палкой-ковырялкой туда сюда елозить. Автомат норм тема!
Два года назад купил первый авто с автоматом, были сомнения, машина не новая покупалась. Терзали сомнения - автомат, пробег, сколько они ходят хз. Так вот, за два года кроме расходников ничего не менялось. Динамика, плавность разгона на высоте, сейчас только автомат, особенно по нашим пробкам. Да, авто Теана.
для ДВ эт смешно, в большинстве случаев автоматы надежнее механики (ну кроме пары моделей). двадцать лет за рулем,проблем с автоматами не было ни когда.
ну и смешная вера любителей МКПП в то что якобы они лучше контролируют машину и быстрее еду. напрочь забывая что у них не гоночный болид,а всего лишь бюджетный рыдван
Ей богу бредовее ничего не читал... Даже судя из строения она не может быть надёжнее механики. Толи в механике 2 вала и обычне шестрени, толи в АКПП кучи всяких фрикционов колечек, всё под давлением всякие электронные клапана, просто куча электроники и прочая хрень. Вы взяли свой конкретный пример не более. В целом ваш коммент бред. Механика будет выть, скрипеть но я на ней доеду на живых передачах, автомат при первом касяке скорее всего весь встанет колом либо электроника это сделает чтобы ты даже если смог не поехал. и второе тоже бред. Экономичнее только роботы механические потому что они быстрее переключают, но это та же механика! В лучшем случае самые продвинутые автоматы примерно одинаковы по расходу с механикой. Это я про классические. А то щас начнут приписывать всякие гибридные варианты.
Да МКПП надежнее за счет простоты, но понимаешь в чем дело ты свою МКПП сломать можешь сам, просто потому что косоногий (не принимай на свой счет), а автомат просто так не ломается 90% поломок автоматов это отсутствие масла, ну или замена гораздо позже, когда забивают типо и норм пока едет ну и пусть едет, потом поменяю. И вот когда ты на своей скрипящей пердящей воющей механике будешь ползти в сервис, мимо будут проезжать люди в машине на автоматах, которые вовремя меняют жижу в коробке, и будут смотреть на тебя с снисхождением.
Ну а по расходу многие готовы заплатить лишним литром в угоду комфорта.
для ДВ эт смешно, в большинстве случаев автоматы надежнее механики (ну кроме пары моделей). двадцать лет за рулем,проблем с автоматами не было ни когда.
ну и смешная вера любителей МКПП в то что якобы они лучше контролируют машину и быстрее еду. напрочь забывая что у них не гоночный болид,а всего лишь бюджетный рыдван
Ей богу бредовее ничего не читал... Даже судя из строения она не может быть надёжнее механики. Толи в механике 2 вала и обычне шестрени, толи в АКПП кучи всяких фрикционов колечек, всё под давлением всякие электронные клапана, просто куча электроники и прочая хрень. Вы взяли свой конкретный пример не более. В целом ваш коммент бред. Механика будет выть, скрипеть но я на ней доеду на живых передачах, автомат при первом касяке скорее всего весь встанет колом либо электроника это сделает чтобы ты даже если смог не поехал. и второе тоже бред. Экономичнее только роботы механические потому что они быстрее переключают, но это та же механика! В лучшем случае самые продвинутые автоматы примерно одинаковы по расходу с механикой. Это я про классические. А то щас начнут приписывать всякие гибридные варианты.
Да МКПП надежнее за счет простоты, но понимаешь в чем дело ты свою МКПП сломать можешь сам, просто потому что косоногий (не принимай на свой счет), а автомат просто так не ломается 90% поломок автоматов это отсутствие масла, ну или замена гораздо позже, когда забивают типо и норм пока едет ну и пусть едет, потом поменяю. И вот когда ты на своей скрипящей пердящей воющей механике будешь ползти в сервис, мимо будут проезжать люди в машине на автоматах, которые вовремя меняют жижу в коробке, и будут смотреть на тебя с снисхождением.
Ну а по расходу многие готовы заплатить лишним литром в угоду комфорта.
Ещё один Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. автомата,если сел(грязь,сугроб) раскачать не сможешь,на механке сколько раз сам выезжал
где пруфы билли !?! херню морозишь ! и раскачивается и из жопы выезжает ! если прокладка нормальная а не только на каникулы вышла !
На автомате тоже можно подобие раскачки делать, с той лишь разницей что на каждом качке фиксируешь тормозом машину, рывка как на механике не получится конечно, но тем не менее.....
т.е алгоритм: R газуешь как начала рыть, тормоз, D вперед до пробуксовки, тормоз, R и так далее, выручало не раз.
Автору - спасибо! 20 лет за баранкой, но кое что учел. Робот - говно((( Совсем не нравится, в пробке "икает", при разгоне "тупит"(
было дело, я как то одно время проводил за рулем опеля и елки с роботом-это бюджетные авто и нет слов..одна депрессия от таких авто,но вот пассат в6 с роботом и двойным выжимом сцепы..вроде норм,но если чет нае..очень дорого в ремонте..робот это полный ппц и как понятие для меня купить машину с роботом-просто обходим стороной..может когда-нибудь все измениться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
пробег 140 тыр, коробка с двумя сцеплениями... что я делаю не так ?
yaplakal.com