Опрос. Что выбирает ЯП, шипы или липучка

Цитата

Там где укатанный снег(за городом) они вполне оправданы.

Логично, тем более что шипы на снегу малополезны.

Цитата

Кроме ПП(хотя в кроссоверах он обычно подключаемый на заднюю ось), нужно еще иметь и мозги.

Речь о том, что полный привод не даёт поблажек по резине. Всё одно условия для всех одинаковые. Тормозить на льду вы будете согласно свойствам резины, а не привода, аналогично и при перестроениях всяких.

По-моему лучше всё-таки Canon, ну или в крайнем случае Asus.

только шипы... с ноября по март на дорогах наледь..

Цитата

ну ващета да. сорвать в снос/занос полный привод намного сложнее. правда и вывести из него тоже.

Это зависит от настроек нынче. Суть в том, что полный привод сам по себе не даёт поблажек в резине на той же дороге перед банальным Солярисом или даже Вестой. Разогнаться конечно у вас получится скорее всего лучше, хотя не факт ибо моноприводные конкуренты с шипами могут шустрее уйти, а вот тормозить и маневрировать уже будет явно хуже.

я даже и не знаю какая резина на маршрутке лучше, купил билет и поехал.

А если использовать шипованую "липучку"?

Цитата (D0XTUR @ 8.10.2016 - 12:57)

вот мой выбор на эту зиму. я думаю, что резина узнаваемая.

Googyear Ultra Grip Ice Arctic?
еще есть Dunlop Ice Touch
резины-братья, и из зимних считаю их одними из лучших

для меня зимой существуют шипы и только шипы, у нас так

отзывы? отзывы на дроме)

Это сообщение отредактировал Sunray - 8 окт. 2016 г. в 12:39

Цитата (Johny777 @ 8.10.2016 - 11:34)

А если использовать шипованую "липучку"?

Че это такое:

Цитата (HoiAn12 @ 8.10.2016 - 12:32)

Цитата ну ващета да. сорвать в снос/занос полный привод намного сложнее. правда и вывести из него тоже. Это зависит от настроек нынче. Суть в том, что полный привод сам по себе не даёт поблажек в резине на той же дороге перед банальным Солярисом или даже Вестой. Разогнаться конечно у вас получится скорее всего лучше, хотя не факт ибо моноприводные конкуренты с шипами могут шустрее уйти, а вот тормозить и маневрировать уже будет явно хуже.

Вот читаю твои рассждения и диву даюсь
дядь, ты по снегу ездил?, ездил по дороге где нет асфальта, а есть укатанеый снег?
Блин, такое осчучение, что ты кабинетный всезнайка...
Блин, дядь....

Цитата

А если использовать шипованую "липучку"?

Дядя, ты дурак? Резина то одна, только шипуют скандинавы всякие, а остальные "теплые" страны запретили. Вот и катаются как могут. Мало вам роликов из США, где снежок лёгкий выпал и сразу сотни машин к хуям разбили на лете? Нешипованная на льду однозначно намного лучше "лета", но никак не дотягивает до "железяк".

Юзаю только шипы. Никаким липучкам-хуючкам не верю.

Цитата

Вот читаю твои рассждения и диву даюсь

Что не так? Полный привод сам по себе тормозит на обычной дороге (а мы о них говорим) прямо вот так сам по себе лучше моноприводного авто?

Цитата

дядь, ты по снегу ездил?

Ок. По снегу полный лучше стартует, а дальше что?

Цитата

ездил по дороге где нет асфальта, а есть укатанеый снег

Мне кажется там уже там следует ставить offroad шины.

Цитата

Блин, такое осчучение, что ты кабинетный всезнайка...

Расскажи мне, как ты без шипов резво обгонишь и перестроишься на льду. А потом оттормозишься перед ПП.

Цитата (HoiAn12 @ 8.10.2016 - 14:38)

Цитата А если использовать шипованую "липучку"? Дядя, ты дурак? Резина то одна, только шипуют скандинавы всякие, а остальные "теплые" страны запретили. Вот и катаются как могут.

Это шутка была. Или обязательно смайлик поставить? )

Свои пять копеек, обычно (большинство!) кто голосует за шипы ни разу не ездили на липучке, либо путают со "всесезонкой", она действительно не очень не летом не зимой. Сравнивали две одинаковые машины, оба маркообразники на полном приводе, по проходимости явных отличий не обнаружено, но вот в комфорте передвижения разница присутствует, помимо шума у машины лучше курсовая устойчивость, про асфальт я даже говорить не буду. Да и шипастая резина дешевле, поэтому и понятен выбор большинства. Я за липню.

Это сообщение отредактировал BOP - 8 окт. 2016 г. в 12:45

Странно, что этого здесь еще не было:

Цитата (BOP @ 8.10.2016 - 11:44)

Свои пять копеек, обычно (большинство!) кто голосует за шипы ни разу не ездили на липучке, либо путают со "всесезонкой", она действительно не очень не летом не зимой. Сравнивали две одинаковые машины, оба маркообразники на полном приводе, по проходимости явных отличий не обнаружено, но вот в комфорте передвижения разница присутствует, помимо шума у машины лучше курсовая устойчивость, про асфальт я даже говорить не буду. Да и шипастая резина дешевле, поэтому и понятен выбор большинства. Я за липню.

То есть ты хочешь сказать что липучка и всезезонка это 2 разных типа покрышек? Не, ну не дебил ли он? Кабинетный специалист блять.

всесезонку, у нас зимы за год одна неделя, минусовая темпраура вообще 2 месяца и то по ночам.

Липучка с шипами.

Выбираю глинтвейн, плед, книжку, и кота! - погода располагает.

Цитата

Это шутка была. Или обязательно смайлик поставить? )

Обязательно! Я уже выше писал, что термин "липучка" крайне заебал своей самоуверенностью. Это для мягких зим, где больше "каши", свежего снега и чистого асфальта.

В шинном бизнесе работаю не первый год. Знаю о резине практически всё.
Зимой использую только липучку. Почему? Потому что на ней я себя чувствую уверенней на дороге.

Только шипы и ничего кроме. Кто жидит на хакку, посоветую континенталь, на редкость живучий оказался, 3 сезона отъездила 80+% шипов на месте при учете полного привода и 300 коников при довольно жесткой манере езды.

Как мне объяснял один знакомый, связанный с продажей покрышек, липучка, конечно липнет, вот только тесты проводятся на катке. А в обычных условиях катка не бывает. В мск чаще всего либо пушистый снег, либо устрамбованный "ледник" все благодаря пидорасу любителю оленей Мои ощущения это полностью подтверждают. Как то во дворе с друзьями попали на подъем обледеневший. У всех полный привод и не дешевые машины, в итоге я с искрами таки поднялся, буксуя аки демон, а они сползали жопой к линии старта и поехали в итоге в объезд.

ЗЫ при Лужке ездил на липучке, дороги чистили тогда. Сейчас это просто опасно.

Это сообщение отредактировал Predatel - 8 окт. 2016 г. в 12:52

Да похрену какой тип, по сути главных фактора два - 1 - брать от именитого производителя с одними из лучших шин в своих классе, верхушку из 3-4 брендов - лидеров всяческих автожурнальных тестов, и 2 - какая-бы резина не была хорошая, если вы дебил и ездите зимой как сайгак - то расхуячитесь ровно с тем-же успехом на любой резине и в итоге освободите дороги для нормальных водителей. Сколько раз замечал - зимой самые адекватные водители на дороге остаются, всякие прокладки и подснежники выпиливаются в первые гололеды и потом - красота, тебя все видят в зеркала, не тупят на дороге и не совершают непрогнозируемых маневров.

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 8 окт. 2016 г. в 12:53

Цитата

в Москве лет 7 езжу на не шипованной ( бесит это слово ЛИПУЧКА БЛЯ). Асфальт сухой. Иногда на дачу по трассе. Проблем не имел, просто бошку включать надо. У соседа шипы - так они все вылетели после 1 зимы. Х.з. два сезона юзаю шипы, ниче не отлетело, нужно давление в шинах постоянно контролировать. Если давление в шинах слабое, рвешь со светофора аки гонщег, а так же тормозишь в пол, вот тогда и пипец приходит шиповке. Зимой не нужно делать резких движений и все будет пучком!

Тогда шипы точно не мое ))

только шипы, в том году намело по самую крышу, ничего выползла моя блоха. и гребут колесики отлично. тойя не дорого.