С конвейера сошла 400-тысячная Веста

Да не, первые две недели после покупки сжечь её готов был. После Авенсиса ))
Потом привык, подвеска не очень нравиться, привык к комфорту ... А в остальном всё нормально, ездит и ездит

а при чём тут оптима, если мы про рио с их 1.4/1.6 gamma?

А не, вот посмотрел - гарантия на катализатор у Рио с 1 января 2016 г. продлена на весь гарантийны срок авто, т.е. 5 лет или 150 т км

Это сообщение отредактировал rus2205 - 23.12.2019 - 07:41

Человек у которого горшочек от рождения не варит, предлагает не варить первому наконец то действительно достойному авто-горшочку в нашей стране, иди лучше убейся ты бесполезен

Кто ж эти ведра то покупает ? Оно же по цене иномарке сейчас...

Тазоводов как и крмлеботов на Япе много, шпалят в раз


Не, ну мне по хую. я ж не могу идиотов от тазов отговаривать

Это сообщение отредактировал zbugz - 23.12.2019 - 08:26

А яп взял себе Весту. И возьму к лету! По городу, да и на небольшие расстояния по трассе ездить самое то! Нахуй мне ваши рио с солярисами не нужны. А для зимы и дальних поездок у меня Тахо есть.

Скоро год, как купил Vesta SW Cross AMT 1.8 Luxe. До этого всегда ездил на механике. Роботом доволен на 4-4,5 из 5. Передачи переключаются очень мягко, никаких рывков нет (я не гонщик - практически постоянно в машине маленький ребенок и жена), радует "ползущий режим" - очень удобно в пробках и не только. Коробка - фактически механика с актуаторами, т.е. обслуживание и даже замена - копейки по сравнению с обслуживанием вариатора и полноценного автомата. С учетом курса Лады на дешевизну и практичность, непонятно почему не стали дорабатывать робота ( у него уже было убрано множество детских болезней до весны 19-го), а взялись за потенциально более проблемный вариатор, который еще и не тянет усилие более мощного двигателя. Езжу мало - работа, дом, изредка по культурно-историческим местам по области. Наездил пока менее 5 тыс.. Масла в двигателе не убыло ни капли - как с завода. Шумка как минимум не хуже "одноклассников". Движка 1.8 в принципе хватает на все маневры (где то после 3000км заметно добавилось динамики), хотя "лошадей" лишних не бывает. Очень удобно и продуманно сделан багажник в универсале - для всего есть ниши, сеточки, карманы и боксы. Очень адекватно работают датчики дождя и света. Замечательно отрабатывает "помощь при трогании на подъеме". Отлично держит дорогу - подвеска умеренно жесткая. Радует клиренс в 20.3 см - заезжал с компанией в такие ебеня, куда смотреть страшно было. Зачетные, большие зеркала. Хороший комфорт и регулировка (в т.ч. поддержка в спине водителя) сидений. Достойный для своего уровня звук у штатной магнитолы с кучей настроек и регулировок. Постоянно пользуюсь Блютусом и "hands free" - никаких нареканий. Очень выручает парктроник в тесноте наших улиц. В целом, машине дам твердую 4-ку из 5. Есть вещи, которые слегка раздражают (робот иногда крутит движок на 1-й до 3 тыс даже с горки, до переключения на 2-ю; нет электроскладывания зеркал; слабые (фактически их нет) фиксаторы дверей) и если они будут устранены в будущем рестайлинге - возьму его обязательно.

то есть необходимо в обязательном порядке наесться говна, по-другому действовать нельзя?

У нас показуха у многих на первом месте. Он блять будет картошку без масла жрать дома, но авто что бы не хуже чем у других и телефон до кучи. У меня дружок ездит на Тоете 92 года, жопу возит, денег нормально имеет, два три раза в год семью вывозит в отпуск, а водитель на работе взял соляриса в кредит, зп 18, кредит 13 а еще каско/осаго/бензин/резина и т.п. Дома жрать нечего, на газ боится надавить что бы бенза не сжечь больше положенного, но наверное в пробке свысока смотрит на все старые тачки и этим живет.

Сколько сейчас проезд в трамвае стоит? Опять, поди, подорожал?

То есть если люди покупают машину стоимостью в мульт, то после отмены пошлин будут покупать мерсы стоимостью в три? Логика конечно огонь.

После отмены пошлины они эти машины будут покупать за 800. Логики вообще никакой.

Гуано коробасы от GM, исторически так вышло.....

Тебе дурачку говорят, что если машина на полметра больше сама, и на 30 см база - то в салоне будет в любом случае больше места. Да 3хх уже больше по всем параметрам, кроме высоты. Но упоротым тазоводам, потерявшим связь в с реальностью, это никак не донести ведь, да?
Вообще, я уже давно замечаю, что если у человека какая то машина кроме таза, что вероятность того, что он будет нести чушь касательно параметров, гораздо ниже, чем у почитателей тазов. А у них же через одного:
да ты чо, веста больше чем D, и к E, нет, даже к F приближается
да ты чо, мою гранту на 160 иномарки не догоняют, а М5 обсираются от одного ее вида
да ты чо, я на гранте 200ткм проехал, колодки только поменял(а некоторые даже и колодки не меняли )
да ты чо, у меня на весте расход 4л\100км

и так далее, это все с этого форума, даже ходить далеко не надо...

А бмв у меня нет и никогда не было, я просто за адекватность.

Да о какой рулежке можно говорить, если она переворачивается на дороге...


Это сообщение отредактировал Обломинго - 23.12.2019 - 10:28

Kolbasatka
да канеш че)
надо было телегу с конем взять))
едет да едет, че уж там

как писалось ранее
отличительная особенность быдла-считать чужие деньги)

Вот за полцены это была бы песня.
Вот сейчас пошел бы и взял отцу в подарок новую черную весту.
Но хер когда так будет, ибо пошлины не отменят.
У нас же все "для народа" и "по просьбам трудящихся".

Отличительная особенность быдла - не иметь мозга и принимать неадекватные, непродуманные решения. А считать чужие деньги - это несколько иное, но не быдло. Иногда полезно кстати, в качестве финансовой дисциплины

Тоже не понимаю. Я хоть и не против вариатора, но не пойму почему не поставят реношную мешалку.
Наверное не хотят лишиться "фирменного" воя.

еще чутка и лада будет стоит ЛЯМ!!!!! може это и есть прорыв!

Когда говорят про какую нибудь модель,то кто ругает очень сильно,кто то хвалит и у него нет никаких поломок и начинается срач))) на 100 страниц

Это сообщение отредактировал rar - 23.12.2019 - 10:47

осенью 2018 взял себе весту св кросс - пробег 23 тысячи
пока не пожалел ни рузу
не хуже одноклассников всяких - POLO RIO SOLARIS
каждый из конкурентов конкурентен по своему!

Вот именно что цены в 600тштук это если все скидки применить, а если не многодетный, или нечего в трейд ин сдать, или не первый аытомобиль, то цена совсем другая.

На рабочем ларгусе реношная мешалка, на своей весте - вазовская механика. Особого воя нет ни там ни там, одинаково. А реношная мешалка нахуй не нужна - передачи короткие, на 5-й можно 50 км/ч ехать, только на 100 км/ч будет 3300 оборотов. Для ларгуса самое оно, особенно для груженого. Для личной машины вообще никак, особенно на трассе.
Или коробас переделывать, или 6 передачу пилить в этот.

бляяяя
да не воет коробка! сам то проверял?
130-150 едешь и не слышно коробку!