А может возродить легенду, и продавать её до 500 тысяч?

Цитата (zooloolke @ 22.03.2024 - 23:00)

200?на пятёрке?свят свят

Иконки на торпеде и батюшка благословит.

Цитата (mrnemo @ 22.03.2024 - 21:20)

1. 130 кобыл из вазовских моторов выжать можно только турбиной. Без надува там 80 пони за счастье.

Ну вообще довольно близкий их родственник - FIAT DOHC в двухлитровом атмосферном виде как раз порядка 130 сил выдавал.

Молодым не обремененным умом людям вроде тебя зайдет

Глаза уже не глядят ни у кого на это
Лучше космич 2141 с мотором F3R возродить доведя до ума
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 22.03.2024 - 15:57)

Можно оставить электрические стеклоподъёмники.

Налог на роскошь хочешь? В топку стеклоподъёмники! Только хардкор!

Цитата (BattlePorQ @ 22.03.2024 - 22:26)

Цитата (Kettah @ 22.03.2024 - 21:47) Привет. Я знаю, у брата был 124, у меня был W 123. Если уж по ним тосковать, то лучше W126 )

126 это несбывшаяся мечта.

Мне приходилось ездить на них. Но сама не владела.

124 совсем неплох. Комфортен, мягок в управлении.

Тогда уж если говорить о мерсовском премиуме поскучать можно и по w140 с S600 или с дизелем S300

Если уж хотеть классику, то точно не нашу.

От воспоминаний о 9 меня в дрожь бросает. Я на ней площадку сдавала.

Я лучше на старой ауди типа 80 или 100 поезжу, чем на этом ведре, даже новом.
Это сообщение отредактировал Kettah - 22 мар 2024 в 23:48

И нахрена, ладно пацану 18 летнему, дяде за 30 даром не нать, разве что в деревню.
Салон, тормоза на авось, пластилиновый кузов, подвеска, куда на ней 130 кобыл!? И это при всей моей любви к классике, мой батя купил ниссан на автомате, надо было копейку отогнать, 3 раза выходил, колеса проверял, не спущены ли, ибо гидрача буй.
Бля классика это разработки 77 года, их тогда тестировать начали, 7 с 82 начала продаваться.
Это некрофилия господа

А с чего ты взял, что себестоимость старого ведра будет ниже, чем нового? будет не дешевле гранты
Это сообщение отредактировал Peacemaker2 - 22 мар 2024 в 23:54

Цитата (Kettah @ 22.03.2024 - 23:46)

126 это несбывшаяся мечта.

Был, но я был юн и оказался не готов его содержать. Так что был очень недолго )

Цитата

124 совсем неплох. Комфортен, мягок в управлении.

Да. Конечно, да. Но тесноват.

Цитата

Тогда уж если говорить о мерсовском премиуме поскучать можно и по w140 с S600 или с дизелем S300

А вот в W140 уже чего-то не хватает. И внешне стиля уже нет Мерседесовского, и внутри уже не объяснить словами, но не то.

Цитата

Если уж хотеть классику, то точно не нашу.

Если хотеть нашу классику - то Волгу. Я так думаю. Да, не без нюансов машина.

Если и возобновят, то меньше ляма стоить не будет.
Но не возобновят. Ну 100ткм они ходили легко, были слабые места да. Вот гнили всегда по разному, у кого то за пять лет ни единого рыжика, у кого-то за полгода начинала проявляться. Тут ведь делать нужно с головой и по техкарте

Цитата (BattlePorQ @ 22.03.2024 - 23:33)

Цитата (mrnemo @ 22.03.2024 - 21:20) 1. 130 кобыл из вазовских моторов выжать можно только турбиной. Без надува там 80 пони за счастье. Ну вообще довольно близкий их родственник - FIAT DOHC в двухлитровом атмосферном виде как раз порядка 130 сил выдавал.

Ну, 2 литра DOHC против 1.5 SOHC разница огромная. Сегодня почти все 2 литровые моторы с DOHC выдают 150 и более сил (даже с распределённым впрыском без наддува).

Цитата (BattlePorQ @ 22.03.2024 - 23:54)

Цитата Если уж хотеть классику, то точно не нашу. Если хотеть нашу классику - то Волгу. Я так думаю. Да, не без нюансов машина.

Я равнодушна к нашей классике. Может быть еще к ретро, совсем ретро... но только внешне. Не хватало никогда нашему автопрому комфорта.

Цитата

Цитата (Kettah @ 22.03.2024 - 23:46) 126 это несбывшаяся мечта. Был, но я был юн и оказался не готов его содержать. Так что был очень недолго )

Я свой 123 приобрела уже в сознательном возрасте. Но увы, это уже было не то. В его чистую душу влезли грязными руками и местами кое-что упростили.

Цитата

Цитата 124 совсем неплох. Комфортен, мягок в управлении. Да. Конечно, да. Но тесноват.

Это машина на двоих. И все зависит от того, с чем сравнивать. Большинство современных седанов меньше и точно уже и ниже.

Цитата

Цитата Тогда уж если говорить о мерсовском премиуме поскучать можно и по w140 с S600 или с дизелем S300 А вот в W140 уже чего-то не хватает. И внешне стиля уже нет Мерседесовского, и внутри уже не объяснить словами, но не то.

По мне так S 600 один из самых мерседесовых мерседесов. В 90е приходилось на них ездить, жаль не водить.

из 140 я ездила на S 320 (W140.032), когда это было еще в актуальном варианте. У отца был. Тапочка чуть в пол и он летит.

Моя любовь к мерседесам длиной почти в сознательную жизнь. Но люблю я их классику, новые модели мне не нравятся внешне. Да и вообще современные обмылки не сильно нравятся по дизайну.

Вообще люблю масл-кары типа старых линкольнов.
Мне быстро не надо, мне надо приятно медленно рулить красивую машину и слушать как мягко урчит V8.

Цитата (Chupaquabr @ 22.03.2024 - 16:03)

Берем стрый W124 Мерс с бензиновым 102 мотором и дизелем 602. Копируем их полностью. Можно без дерева на дверях. И продаем за 1,5 миллиона. Я первый куплю.

я второй в очереди буду

Цитата (Burig @ 23.03.2024 - 00:15)

Ну, 2 литра DOHC против 1.5 SOHC разница огромная. Сегодня почти все 2 литровые моторы с DOHC выдают 150 и более сил (даже с распределённым впрыском без наддува).

Ну, я к тому, что если чисто теоретически 2103 расточить до упора, 1.8, а то и 1.9 мы получим. Не знаю, не пробовал, теоретизирую. И если забить на расход и прикрутить туда пару Веберов, может, и с него на максимальных оборотах под 130 снять выйдет без турбины.

Машина должна стоить минимум 2 млн. Нищеброды не нужны на дороге.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kettah @ 23.03.2024 - 00:19)

Я равнодушна к нашей классике. Может быть еще к ретро, совсем ретро... но только внешне. Не хватало никогда нашему автопрому комфорта.

Ранняя 24 имеет свой шарм.

Цитата

Это машина на двоих. И все зависит от того, с чем сравнивать. Большинство современных седанов меньше и точно уже и ниже.

Я несколько предвзят, ибо простор в машине оцениваю с позиции своих двух метров и 130 кг )
Для меня и как машина для одного W124 тесноват. Приемлемо, но хочется побольше )

Цитата

По мне так S 600 один из самых мерседесовых мерседесов. В 90е приходилось на них ездить, жаль не водить.

Тут я ещё и ретроград. И хоть 126 и 140 рисовал один и тот же Бруно Сакко, в моём восприятии именно со 140-го пошёл отказ от фирменного стиля в угоду моды на безликие обмылки. Ну нет в нём того вот узнаваемого стиля.

Цитата

Вообще люблю масл-кары типа старых линкольнов.

У Линкольна маслов не было никогда )))

Цитата

Мне быстро не надо, мне надо приятно медленно рулить красивую машину и слушать как мягко урчит V8.

Так мне тем более. Самое приятное, что доводилось рулить - старый Каприс.
А пассажиром более всего впечатлил Silver Spirit ))

Цитата (cera01 @ 22.03.2024 - 23:24)

Такую сделайте

Колёса маленькие.
Сюда бы на 16 колёса подошли.
Ну на 15 минимум.
Но 13-14 , как сейчас ставят на гранты.

Цитата (Сергеевич74 @ 23.03.2024 - 00:34)

Колёса маленькие. Сюда бы на 16 колёса подошли.

Ну это уже серьёзное вмешательство в кузов. Резать арки, поднимать подвеску.

Цитата

Возобновляем выпуск ВАЗ 2107

люблю топить за СССР, особенно когда у говнюков от этого пердак горит.
Но это уебище, с вылетающими шаровыми, убило стольок народу...
давайте его похороним.

Только не вот это а 14,ку
Размещено через приложение ЯПлакалъ

500 до хуя!! учитывая что двиг находится в производстве для нив
за 200 тыр готов покупать реинкарнацию ваз 2107 кажые 7-8 лет
сам владел такой - да нормальная машина для перемещения жопы и товаров

Цитата (and1234 @ 23.03.2024 - 00:40)

Только не вот это а 14,ку

Нахуй-нахуй.
В классике хоть и неудобно, но недолго можно потерпеть и доехать. А в 2108-09-14 и прочих производных за руль физически не влезть.

Цитата (BattlePorQ @ 22.03.2024 - 23:06)

Ну, на Волге 140 я ездил. Таки да. Свят-свят.

Я смог только 130 однажды набрать, при этом это была 90-сильная версия 31029, на барабанных тормозах по кругу, на родных дисках и обутая в штатную резину. Как следствие - в момент заезда руль от вибрации колбасило во все стороны сантиметров на пять, не меньше, при этом машина шла прямо. Я конечно с придурью, но её запас у меня не велик, поэтому впредь я быстрее 80 км/ч на ней не ездил.

А что касается Жигулей... На 2115i проезжал несколько раз от МКАДа до Каширы по М4 (когда новая дорога ещё была бесплатной) за полчаса. Зачем? Молодой был и глупый.

Цитата (одинизмногих @ 23.03.2024 - 00:42)

Я смог только 130 однажды набрать, при этом это была 90-сильная версия 31029

24-11, с неродным, но не помню щас, каким именно карбом, ночь, пустая набережная, по её спидометру в результате в конце длинной прямой 155. Отсюда вывод про 140.

Цитата (одинизмногих @ 23.03.2024 - 00:42)

Как следствие - в момент заезда руль от вибрации колбасило во все стороны сантиметров на пять, не меньше, при этом машина шла прямо.

Да. Именно так. Я вообще не уверен в контакте передних колёс с дорогой ))
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 23 мар 2024 в 00:47