антикор кисточкой/пульверизатором это не атикор , это шлапа, которая смывается и под ней ржавеет так же... должна быть гальваническая цинковая ванна по крышу, тогда нормально держит....
Ну здесь не все так однозначно. Если тем же мовилем или пушсалом проходить днище, арки и полости типа порогов, то будет заебца. Но только это не про китайцев. Эта хуета даже под мовилем сгниёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сейчас владельцы китайских гаджетов на колесах возбудятся и будут с пеной у рта доказывать,что их ласточки еще и внукам по наследству перейдут без единого пятна ржавчины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
антикор кисточкой/пульверизатором это не атикор , это шлапа, которая смывается и под ней ржавеет так же... должна быть гальваническая цинковая ванна по крышу, тогда нормально держит....
А теперь назови машины,обработанные таким образом и что ещё интереснее,цены на них
Размещено через приложение ЯПлакалъ
История: Работаю в автоцентре китайских автомобилей Chery. Звонит на днях девушка и спрашивает. - Здравствуйте. Скажите, у вас есть левая фара на Chery QQ. Я пробиваю по компьютеру и отвечаю ей: - Да, есть - 360 рублей. - Хм... так дёшево... это наверное какое-то китайское говно?
Хватит анекдоты с вооооооооооооооооооооооооот такой бородой рассказывать.
...без шумки, и со швами , по которым герметос размазывают пальцем )))а гниют еще потому, что метал там сделан из мусора проплывающего мимо по реке и с прочих свалок )))
Это что выловят китайцы,а что не выловят,в Японии поймают и ниссаны с мицубисями сделают Гниют не хило все машины,более стойкие французы чистопородные,Пежо,Рено и прочие ситроены,но их почему то не называют хорошими машинами
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сейчас владельцы китайских гаджетов на колесах возбудятся и будут с пеной у рта доказывать,что их ласточки еще и внукам по наследству перейдут без единого пятна ржавчины.
Ну на твоей калине пятен нет, потому что они сквозные
А что мешает после прибытия этой китайской хуйни провести антикор? Я думаю, что и Лады без антикора тоже быстро в говно превращаются с учетом агрессивной среды на улице.
История: Работаю в автоцентре китайских автомобилей Chery. Звонит на днях девушка и спрашивает. - Здравствуйте. Скажите, у вас есть левая фара на Chery QQ. Я пробиваю по компьютеру и отвечаю ей: - Да, есть - 360 рублей. - Хм... так дёшево... это наверное какое-то китайское говно?
360 килорублей?
видел как выглядит Chery QQ?
Я видел на неделе. Вполне себе машина, бампера только без защёлок, потому что девушка за рулём была. Машина на маленькую буханку похожа. Вот такая была, это похоже в первом кузове.
Попробуй по КАСКО восстановить, епта- рабочий вариант!
да это говно не стоит таких усилий. я даже заказ в такси отменяю если китай выстреливает. ладно для быдла в эконом или комфорте, но для бизнес-класса это плевок в душу. от этих машин за версту смердит быдлом, которое захотело завернуться в блестящий дешёвый фантик.
Ты, просто, эталонный трамвайный нищеброд, судорожно пытающийся изобразить из себя не то, чем являешься
Современным авто антикор особо не нужен, потому что способность гнить-не гнить обеспечивается маркой металла, подготовкой на заводе и покраской. Дополнительно можно отработать днище, чтобы улучшить механическую защиту. Поэтому похоже на рекламу антикорщиков.
Коррозия такая сука, что лезет изнутри. Днище защитить снаружи легко, да и дырки а нем не сильно страшны. А вот задние арки, пороги, подрамники гниют изнутри и защищать нужно изнутри. Но мы еще вспомним дедовские методы обработки маслами и другими, блендами антикоров.
Реагенты в больших городах съедят любую машину и неважно, что это китаец,кореец или японец,просто антикор нужно делать у спецов, а не хуй прйми где.
Так они всё поют одну песню и припев тоже. Как определить ,,нехеркого" ? поучаствовать в обработке разных авто у разных спецов , а затем на протяжении десяти лет отмечать как ведут себя кузова этих авто? По-моему вы реагент из малого городка
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не знаю как авто, а вот мотики ихние, новый когда взял, две недели прошло - и уже ржавый был. Китайский металл - полное говно
у меня было два китайских мотика, это пиздецблять брал новыми в Ролинг-мото, потом ели избавился от этого пидоростического хлама За сто мото часов поменял по три коробки целиком на обоих, все тросики, лапки, два раза все колёса, потому что квадратные становились, у одного к херам рама лопнула. Китайцы делают Говно!!! При это у меня ещё две древние Honda XR250 и один Kawasaki Sherpa 99 года, никаких проблем с мотами до сих пор.
Так эти мотики китайские для обычных дорог сделаны. А ты на них по бревна да говну скакал, вот и поломались. А как ты одновременно на пяти мотоциклах ездишь? Растопырившись?
ЗЫ. Советую на шерпе проехать со скоростью 120 км/Ч хотя бы полчасика. Тебе будет сюрприз.
История: Работаю в автоцентре китайских автомобилей Chery. Звонит на днях девушка и спрашивает. - Здравствуйте. Скажите, у вас есть левая фара на Chery QQ. Я пробиваю по компьютеру и отвечаю ей: - Да, есть - 360 рублей. - Хм... так дёшево... это наверное какое-то китайское говно?
В оригинале Great Wall и ксенон, вспомнить бы как давно это было )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Главное прикольно - ни пруфа, ни на картинке информации кто провёл это "исследование", просто шлёпнули и всё...дабы срач. Вон оф. Haval у себя в тот же день, как они утверждают не контрпропаганды ради, а наполнения группы для...
С морозами к нам приходят осадки и реагенты на улицах города ❄️ Но HAVAL DARGO готов к ним ещё с завода: перед покраской кузов обрабатывают методом катафорезного грунтования.
Чтобы проверить устойчивость покрытия специалисты Центра Испытаний «НАМИ» провели специальные тесты. Один цикл тестов — это 10–12 часов. А их было 127, что равно 12 годам эксплуатации. В общей сложности автомобиль провёл в коррозионной камере 762 часа, а его пробег составил 14 800 км.
После всех испытаний специалисты сделали выводы о коррозионной стойкости кузова, элементов подвески и трансмиссии.
А что мешает после прибытия этой китайской хуйни провести антикор? Я думаю, что и Лады без антикора тоже быстро в говно превращаются с учетом агрессивной среды на улице.
наверно только Москвич обрабатывают.Но это не точно
У меня тойота снизу тоже вся ржавчине. И всего 115к пробега. В общем, антикорить нужно, и японцев, и европейцев, и китайцев. Не делают сейчас авто с таким жестким антикором для нашей погоды прямо на заводах. Доделывать нужно самим, и антикор, и ещё наверно в плёнку укатывать.
А чем эти временные рамки странные???Я за год на машине проезжаю от 40 до 60 тысяч км. У меня машина через три года минимум 120 тысяч км проехала. А то и под 200 тысяч. Разные года бывают. На хрена мне на ней ездить 5,а то и 10 лет? Если она у тебя в основном под окном стоит и за год максимум тысяч 10 проезжаешь, то может и 5 лет нормальный срок владения машиной. Хотя с другой стороны на хера тебе вообще нужна машина, если ты на ней не ездишь толком?
Всё верно. Если люди живут не так как ты, не ездят так как ты, они не должны себе ничего покупать. Надо вообще запретить всё, что тебе лично не нравится и не сходиться с твоим мировоззрением.
антикор кисточкой/пульверизатором это не атикор , это шлапа, которая смывается и под ней ржавеет так же... должна быть гальваническая цинковая ванна по крышу, тогда нормально держит....
Ещё добаалю , что сам металл должен быть хорошей марки .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
За сто мото часов поменял по три коробки целиком на обоих, все тросики, лапки, два раза все колёса, потому что квадратные становились, у одного к херам рама лопнула. Китайцы делают Говно!!! При это у меня ещё две древние Honda XR250 и один Kawasaki Sherpa 99 года, никаких проблем с мотами до сих пор. 
yaplakal.com