мерс со 184 кобылами ? Ясень хер, кому нужно это унылое корыто. У моего 2012 г —204 лс, и он легче. И то, скучно стало ехать. Пожалел, что Е250 купил, а не Е350
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну брать 6-летнгео немца, 100+ тысяч пробега, такое себе удовольствие, там щас всё начнёт отъ*бывоть, делаешь одно, отъезжает другое и так до бесконечности, щас за 3 мульта возьми, 200 - 500к, сразу придётся в него вкинуть, что бы не возить с собой визитки эвакуаторщика, на всякий пожарный, Такие же Цшки из Японии, 2022-го года, с пробегом от 9 до 40 тысяч пробега, будут стоить от 3-х, до 3.4 миллиона рублей. Так что у кого есть деньги, он возьмёт новый, а кто насобирал на Б/У, тот лучше "япошку" пригонит......да пруль(хотя щас не проблема левый руль установить), но года, пробеги и стоимость авто, затмевают все неудобства правого руля))
да, ладно.я купил 2 года назад кабрик Е250 с 98 тыс км. 2 года проездил, ТО сделал. Колодки заменил и новый аккамулятор поставил. Чего—там должно сыпаться то. После 150; ближе к 200 тыс, да.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А где смеяться? В чём юмор заключается? У меня вот тачка 14 года, пробег 115к. Как работы уволился пару лет назад, так может по 200км в месяц накатываю, больше колом стоит. Т.е. у меня годовые пробеги были по 10-12к. Так ещё раз спрошу: где смеяться?
аналогично. У Порше 911 пробег 60 тыс, год 2017. У Е250 2012 г—110 тыс км; только на Q7 много езжу— море, горы. 30000 в год выходит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это ты не общался с перекупами. Время и нервов потеряешь и продашь либо за полцены либо не продашь, а будешь "воздух сотрясать" . Много кто уже написал, что кто покупает такие машины, то берет новые. Типа купил новую Q7 в салоне лет 5 назад, поездил, поменял на новую в трейд ин. Бывают случаи если знакомый хочет из под тебя взять, но опять же, дёшево тебе хозяин ее не продаст , объявление он давать не будет, ему этот гемор не нужен, как и сомнительные покупатели ради возможной выгоды 100 тыр руб. Тех же Q7 было как г. за баней около 1 млн руб, но что будешь с ней делать в случае серьёзной поломки? Не факт что её смогут вообще отремонтировать. Мне у простой машины движок откапитапили со второго раза, и не до конца, чек загорается. Сервис напрягать - ну пожалуйста, на хер пошлют, можешь судиться, ещё денег отдашь, а ездить надо. Кстати, через Госуслуги можно приостановить регистрацию ТС не сразу, а вроде через 10 дней.
что сделать с q7? Продлить гарантию. До 100000 км.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну вот что сказать по факту её рыночная цена 3млн. Учтите пожалуйста в том что сразу после покупки на ней нужно будет менять ГРМ и всю подвеску не считая обслуживания автомата А это как минимум ещё 500+-100 То есть в итоге получаем 3,5-3.6 И непонятно что с мотором Как на нём ездили в каком состоянии поршневая? Сколько он вообще еще проживет.
С класс сейчас максимально приближен к Е У них одинаковые моторы одинаковые салоны практически одинаковые подвеска и очень близко размеры кузова
Ну в итоге за 3.6 млн рубли потенциальные покупатель на ней отъездить тысяч 50-60 Это кому то полгода. Год. Потом он попадет на замену поршнекомплекта,еще раз грм и снова подвеску.
А это не 50-100 тысяч далеко.
Сомнительное удовольствие честно говоря. Есть намного более лучшие варианты в этом бюджете.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блин, ну я бы тоже больше половины за него не дал. В России реально такие цены? Я в ахуе. Есть ровесник е400 в полном фарше, тоже 4х4. За 2500000 нах никому не нужен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С квартирами такая же х-ня. Выставил на продажу студию в поляне. Цена ниже рынка, но сам понимаю, что ценник пизд-ц.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну закончится СВО и че будет то? неужели есть люди, которые свято верят в то, что потом все будет так же, как в 2011? сразу же после завершения СВО в страну вернутся тойоты, мерсы, бмв и начнут немедленно продавать чуть ли не задаром свои автомобили? китайцев отсюда уже хуй выгонишь и народ будет их покупать за 2-3-6 млн.
Вы вообще читаете комент или сразу ответ пишете по первому предложению? Я говорю о бу машинах, ясно же сказано. Новые европейцы и японцы российский рынок просрали. Да, сейчас тут правят балом китайцы, разводят лохов на говно машины с накруткой от цены в Китае от 50 до 250 процентов. Возвращение европейских бу автомобилей( а на большинство нормальных моделей сейчас наложены санкции) сдвинет ситуацию и цены начнут снижаться,. Новый китаец не конкурент поддержанному европейцу с пробегом 50-60 тысяч км. Так что речь только об упрощении ввоза бу европейских автомобилей. О новых вообще речи не было и не будет. Их просто не пустят сюда больше.
мы читаем коммент, не переживай. то, что я написал, касается в том числе и б/у машин из европ и японий. ну ты реально думаешь, что китайский производитель допустит на рынок авто других марок, пусть даже и б/у? поднимут пошлины на б/у тачки и всячески сделают их пригон и продажу в РФ нерентабельной. Ну а вообще, конечно, "блажен, кто верует".
потому что у людей у которых налом лепехи на кармане и так купят новый. а бу берут явно в кредит- а кредиты ты видел какие? да и БУ тачку которая отслужила пол срока своей жизни брать по цене квартиры ... я хуй знает.... я не встречал таких людей. у человека у которого на кармане в заначке есть 3 ляма... и планирущего купить мерина и обезательно бу - я хуй знает
Всю жизнь считал наоборот. Если денег не хватает и взять негде, то берёшь новый в кредит. Если достаточно нала, то б/у. А брать б/у в кредит - имхо, бред. Б/у начнёт сыпаться быстрей новой, а тебе, мало того, что ремонтировать, так ещё и кредит платить...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А какой он должен быть? Средний годовой пробег свежих тачек около 20к км. Вот когда вижу объявления 10-15летних тачек с пробегом 100-130к км, конечно ржач пробивает.
О эта старая песня про средний пробег. Вам видимо не понять, далеко не все проезжают по 30-50 км в день. У меня например, годового пробега больше 8000, вообще не было, а после смены работы, до 5000 не доходит. Выходные на дачу, 30 км, в будни 1-2 раза по магазинам. И? Это не законно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Земляк, а что в Челябе за 3 квартиру можно взять?))) Ну , ты же россиянин, значит земляк!!))
Найти за 3 ляма квартиру в челябинске - утопия. В старом районе на выселках однушку с соседями алкашами, может быть. норм район 2ка от 5-6 млн.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ой а там в соседнем посте китайца нужно было знакомому продать, так беда не покупали. Все говорили, что все покупается влет, тауреги всякие, а китайцы гавно и рентабельность 0. Рынак встал же. Отсюда и спрос такой. Люди за 3 ляма лучше квартиру на вторичке под сдачу возьмут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тойоты тоже стоят в стойле, месяц уже не могу продать по рыночной цене
Значит цены не рыночные
что для тебя рыночная цена? та, которую именно ты готов за машину заплатить? так это не рыночная цена, это желание урвать задаром, чтоб потом за чашечкой пива знакомым рассказывать, как ты грамотно обул продавана.
рыночная цена - эта та цена за которую люди готовы купить. А не ту что ставит продавец, избавляясь от этого хлама.. Готовы купить, за 1.5 значит это рынок. Не готовы продать по рыночной? та сиди жди... а машина стареет
Почему обязательно перекупы? Просто один хочет продать б.у по цене нового, а другой хочет купить б.у по цене -30% от нового, что логично. Ибо брать б.у дешевле нового на 5%... так а в чём смысл? Это не только к авто относится.
Мёрс то поди турбовый, тнвдешный, на прямом впрыске? Сколько ещё такой проходит - тысячь 50 до головной боли? как думаешь какой ресурс у полторашки 130-150 тысячь км? Сколько стоит на его мотор M264 E15DE AL 650 - 1 000 000 за б.у?
Это сообщение отредактировал drunik23 - 10 мар 2025 в 07:11
Ну вот что сказать по факту её рыночная цена 3млн. Учтите пожалуйста в том что сразу после покупки на ней нужно будет менять ГРМ и всю подвеску не считая обслуживания автомата А это как минимум ещё 500+-100 То есть в итоге получаем 3,5-3.6 И непонятно что с мотором Как на нём ездили в каком состоянии поршневая? Сколько он вообще еще проживет.
С класс сейчас максимально приближен к Е У них одинаковые моторы одинаковые салоны практически одинаковые подвеска и очень близко размеры кузова
Ну в итоге за 3.6 млн рубли потенциальные покупатель на ней отъездить тысяч 50-60 Это кому то полгода. Год. Потом он попадет на замену поршнекомплекта,еще раз грм и снова подвеску.
А это не 50-100 тысяч далеко.
Сомнительное удовольствие честно говоря. Есть намного более лучшие варианты в этом бюджете.
Замена всей ходовки на 108 000 и поршней на 160 000 ?🤔 Замена ГРМ на 108 000 и потом второй раз через 60 000 ? Оно там настолько нежное всё?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а когда вообще С- класс был ликвид? w201 если только..
ну и 4матик это на цэ-классе бесспорно нужная вещь - поэтому и нет к нему интереса за цену говорить какой толк постепенно прайсы ползут вниз ажиотаж и паника утихли
а если китаезы внедрят программу покупки в рассрочку без% - всё песда
ляжет всё пластом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я в свое время ездил на Прадо 120, покупал после первого владельца 3-летний с пробегом в 75 тысяч, пробег бился по отметкам ТО на гарантии у дилера. Сам ездил до 210 тысяч и продал 9-летний перекупам. Перекупы скрутили до 100 тысяч и продали. Потом, года через два, случайно увидел свой Прадо на Авто.ру, 12-летний автомобиль с 3 владельцами в ПТС продавался с пробегом в 70 тысяч.
Я пытался, видит бог людям донести про стоимость владения авто типа *прадо*.Она около нулевая, если поездить лет 5 и продать
а нахуя его продавать? почему бы не продолжать ездить на нём если его так ценят?
почему в России тупое мужечьё дрочит на западные машины с 20-тит летним пробегом за их "неубиваемость" но сами меняют машину каждые 3-5 лет? ездите на машине 20 лет? западло? тогда нехуй крутит ценник за бу и говорить что это хороший автомобиль. Нация умственно отсталого жадного отребья
Проф. Кафедры Беспредметных Изысканий • На сайте 15 лет
1
Хороший аппарат, я таким в мае 2022 года, когда потерял 95% заработков из-за СВО, ипотеку закрыл. Правда, продал тогда за 1,8 млн, но он на тот момент тоже был 6- летний. Получается почти в два раза цены на них скаканули. Обслуживание дорого было только если у официалов, а так все вполне реально было если только что-то серьезное не навернулось бы. За 3 ляма… лично я взял в прошлом годув эти деньги нового Dargo, который через три года спокойно отдам в трейд-инн, когда гарантия по пробегу закончится, чем буду отдавать за бесценок перекупам Мерс, которому стукнет 9 лет и который станет практически неликвидом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com