Я так и не понял,как то Тесла может простоять на морозе -23 -26 градусов? Глупость какая-то, Лучше бы они выяснили как она будет "заводиться" и ехать после 2-4 дней отстоя....,,,
Мыслим мы с вами стереотипами, печально((( Все сломается, работать не будет и тд. Нефтяные компании крепко вколотили нам это в головы.
Давайте прикинем целевую аудиторию данного авто. Это состоятельные люди, простые смертные не покупают авто за 5 лимонов. С таким доходом, человек скорее всего живет в частном доме. Зарядка машины по ночному тарифу 70 руб. Заряжай хоть все ночь. Пробега в честных 300км на день вполне хватит. Про батареи. В пендосии есть станции где робот за 90 секунд меняет вашу батарею на новую. Если рассмотреть самый печальный вариант, трансфер машины туда и обратно паромом 4тыс баксов. Это 120 тыс рублей и замена батареи 60-90 долларов. За несколько лет, любой премиальный авто на обслуживание вытянет намного больше. Про морозы, то же не все так страшно, в той же Канаде морозы похлеще наших бывают и ни чего с теслами не происходит.
А теперь плюсуем управляемость, безопасность, экономичность, экологичность, отсутствие шума и вот оно счастье. Только пока дорогое)))
Спросите почему нет большого спроса, а все просто. Понты, голимые понты. Для большинства людей это кореец)))) Не понтово ездить на такой машине. А цена как у признанных лидеров в сегменте S. Выпустят массовый и более дешевый кроссовер, вот тут и начнут покупать.
Если владелец авто прочитает данный пост, огромное ему спасибо за кучу позитивных эмоций! ))
Ещё по крайней мере два раза на Япе были отчеты об эксплуатации от данного человека. Один видео. +ссылка на Дром, когда пытался продать за восемь лямов. БОЯН
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com