HOVER H5 2000км один водитель, без сна, справляюсь. Вот ещё про "котлеты" http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5...der=asc&start=0 С Макаровым знаком лично, сам владел шнивой, всё знаю изнутри.
Это сообщение отредактировал MEHT - 30 июл 2014 в 19:04
Китаеводы агрессивный народец. Еще я заметил что улучшайзинг и быдлотюнинг их не отпускает. Они яро срут про то какие у них крутые тачки, как они за 3 года накатали 27 000 км и у них ничего не отвалилось.
Я вам просто скажу: открываете объявления по продаже б/у китайцев, смотрите цены и пробег. Никаких комментариев не нужно.
Автор, если ты готов тратить 10-25К за каждое ТО, которые по сервисной книжке каждые 7.5 тыс.км то вперед! Если готов потерять гарантию на сеё чудо и делать ТО у НЕофициалов или самостоятельно - то еще дальше вперед!
Ну и посмотри сколько это чудо стоит через 2-3 года (уценка неслабая) и поинтересуйся сколько ждать запчасти в случае чего (крыло, дверь, капот, бампер) и их цену.
ну не знаю Н3 по сервисной книжке т/о каждые 10 тыс. обходится у официала в Украине в среднем 1000 грн ~ 3500 руб
Еще вопрос: и я и супруга всегда катались и катаемся на механике. Легко ли происходит привыкание к автомату? Не будет ли нога искать педаль сцепления?
напомнил одного знакомого, который с пеной у рта рассказывал что на автомате надо отдельно курсы проходить
вам смешно, а я НИ РАЗУ на АКПП не ездил. Даже не представляю как. Пытаюсь представить, но, блин, все таки кажется, что левая нога будет сцепуху искать по инерции...
Еще вопрос: и я и супруга всегда катались и катаемся на механике. Легко ли происходит привыкание к автомату? Не будет ли нога искать педаль сцепления?
напомнил одного знакомого, который с пеной у рта рассказывал что на автомате надо отдельно курсы проходить
вам смешно, а я НИ РАЗУ на АКПП не ездил. Даже не представляю как. Пытаюсь представить, но, блин, все таки кажется, что левая нога будет сцепуху искать по инерции...
Зря боитесь. Пару поездок, и уже придется привыкать к механике.
P.s. А почему вы не хотите взять б/у машину в пределах имеющихся средств?
Давайте не будем ругатся. Хотелось бы больше конструктивизма в обсуждении. По поводу продажи в будущем - автомобиль берется на срок 5-7 лет (так же как предыдущий). Вот тогда и будем думать. Сейчас на первое место выхордит вопрос практичности и экономичности при покупке.
бери грейт вол (Н3 или Н5) - верный выбор! найди дизель на автомате (только не типтроник)
и забыл сказать, у меня Н3 механика с двухлитровым движком от мицухи расход по городу летом с климатом на двух мостах - 12 литров бензина. (специально замерял) лью 92-й на лукойле!
Еще вопрос: и я и супруга всегда катались и катаемся на механике. Легко ли происходит привыкание к автомату? Не будет ли нога искать педаль сцепления?
напомнил одного знакомого, который с пеной у рта рассказывал что на автомате надо отдельно курсы проходить
вам смешно, а я НИ РАЗУ на АКПП не ездил. Даже не представляю как. Пытаюсь представить, но, блин, все таки кажется, что левая нога будет сцепуху искать по инерции...
Зря боитесь. Пару поездок, и уже придется привыкать к механике.
P.s. А почему вы не хотите взять б/у машину в пределах имеющихся средств?
отвечал где-то на предыдущих страницах темы: разница в процентной ставке на кредит. На новый от 9 до 15%, а на б/ушный около 25%.
То есть, допустим, я хочу купить подержаную Витару. За 600 т.руб могу купить только 2006-2008 года (как повезет). За пять лет кредита под 25% годовых 600 тыщ превратятся в миллион с лишним. То есть по факту, к окончанию кредитного срока через 5 лет, я стану владельцем авто возрастом (2020-2007=13 лет) за сумму в миллион с лишним. 13-летний авто за лимон!!! И кому я потом его смогу продать эту 13-летнюю Витару за лимон? Или хотябы за туже цену (600 т.р.)? Нахрена козе баян???
Это сообщение отредактировал Omega45 - 30 июл 2014 в 19:36
Только Ховер или УАЗ... Остальное - полноразмерные модельки "внедорожников" (прости г-ди!!!)
ну, вы, блин, ребята, даете... Писал уже - авто для жены. Ездить на работу в городе (90%) и на природу на Урале (10%) Нахрена ей Уазик?
Если для жены, может Suzuki sx4 подойдет? Можно 1-2 летку взять. Вот, например, http://auto.ru/cars/used/sale/40897106-6f6f8/ Женщине такой машиной будет легче управлять, чем Ховером. Если машина для себя и обязательно новая, то либо Ховер (H3) или Дастер/Террано, другого за данную сумму из кроссовок не дано.
Это сообщение отредактировал RUS81 - 30 июл 2014 в 19:43
Еще вопрос: и я и супруга всегда катались и катаемся на механике. Легко ли происходит привыкание к автомату? Не будет ли нога искать педаль сцепления?
напомнил одного знакомого, который с пеной у рта рассказывал что на автомате надо отдельно курсы проходить
вам смешно, а я НИ РАЗУ на АКПП не ездил. Даже не представляю как. Пытаюсь представить, но, блин, все таки кажется, что левая нога будет сцепуху искать по инерции...
Зря боитесь. Пару поездок, и уже придется привыкать к механике.
P.s. А почему вы не хотите взять б/у машину в пределах имеющихся средств?
отвечал где-то на предыдущих страницах темы: разница в процентной ставке на кредит. На новый от 9 до 15%, а на б/ушный около 25%.
То есть, допустим, я хочу купить подержаную Витару. За 600 т.руб могу купить только 2006-2008 года (как повезет). За пять лет кредита под 25% годовых 600 тыщ превратятся в миллион с лишним. То есть по факту, к окончанию кредитного срока через 5 лет, я стану владельцем авто возрастом (2020-2007=13 лет) за сумму в миллион с лишним. 13-летний авто за лимон!!! Нахрена козе баян???
Я немного о другом. Допустим вы возьмете жене машину тысяч за 300(не обязательно внедорожник), и не будете связываться с кредитом вообще. А через пару лет накопите денег и поменяете авто. Причем при продаже уже б.у. автомобиля в деньгах вы практически не потеряете. Просто покупать автомобиль в кредит для личных целей очень не выгодно. Он каждый год будет терять в цене, а вы будете только вкладывать в него(ТО, налог, бензин, страховка, мойка и т.д.). К примеру кредит на недвижимость так или иначе окупает себя, поскольку недвижимость растет в цене. Так же не забываете, что при оформление кредита на новый авто, вы должны будете покупать каско(какое оно кстати на китайские авто?)
Это сообщение отредактировал Noxx - 30 июл 2014 в 19:43
P.s. А почему вы не хотите взять б/у машину в пределах имеющихся средств? [/QUOTE] отвечал где-то на предыдущих страницах темы: разница в процентной ставке на кредит. На новый от 9 до 15%, а на б/ушный около 25%.
Возьми обычный "потребительский" - машина будет не в залоге-продаж в любой момент и каску не надо. Процент в сбере - вроде 12,5%..
[QUOTE=Omega45,30.07.2014 - 20:32] P.s. А почему вы не хотите взять б/у машину в пределах имеющихся средств? [/QUOTE] отвечал где-то на предыдущих страницах темы: разница в процентной ставке на кредит. На новый от 9 до 15%, а на б/ушный около 25%. [/QUOTE] Возьми обычный "потребительский" - машина будет не в залоге-продаж в любой момент и каску не надо. Процент в сбере - вроде 12,5%..
При кредите на новый авто, в салонах немного своеобразная система. Как мне объясняли(могу конечно ошибаться). Допустим в салоне объявление, что кредит на авто всего 5%, в документах на кредит вам указывают процентную ставку 15%, а на эту разницу делают скидку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я бы вместе с китаймобилем в качестве допа навязывал бы курс лечения седативными препаратами.
yaplakal.com
MEHT30 июл 2014 в 19:04