Кому интересно, сколько легковушек я прищемил, и что мне за это было - отвечаю, всего лишь две, за семь лет это отличный показатель. Каждый раз давил легковушки сторого по правилам, виновным не признают, если грузовик идет точно по своему ряду. Впрочем, не сильно, хруп и бегаем вокруг, оплакиваем свою кредитопомойку. Честно - не видел каждый раз. Искренне говорю - хоть двадцать лет просиди на нарах, СПРАВА ПОД КОЛЕСОМ ВИДЕТЬ НЕ СТАНЕШЬ. Подколесное зеркало - вещь сугубо вспомогательная. Ну попросите кого-нибудь, сядье за руль фуры и поглядите в пятачок с две ладони размером, висящий почти в ТРЕХ МЕТРАХ от Ваших глаз. Берегите себя! Лансероводу земля пухом, мне правда его по-человечески жалко.
По ПДД виноват, конечно, фуровод, но что-то мне подсказывает, что он не видел легковушку ни при поднятии её на эстакаду, ни впоследствии, смею предположить - мертвая зона. А с водителем легковушки сыграло злую шутку отсутствие достаточного опыта вождения - зачем так долго двигаться параллельно фуре и не обгоняя, и не пропуская её от греха подальше. Да и не обращал он внимания по ходу на фуру, в противном случае увидел бы, что она начала перестраиваится и оттормозился и, как итог, не был бы ею подмят и выкинут на встречку. ИМХО
Фуры всегда будут хуярить легковушки , ибо они твёрже и тяжелее. А автомобилисты будут постоянно ныть из-за этого, потому что это больно. Такова жизнь.
На митсубиси ехал в мёртвой зоне , чего бы тут Иксперты не говорили , но мёртвая зона есть , и не видно легковой ни в одно зеркало , а только слышно по шуму , что рядом кто то есть . Не фиг испытывать лишний раз судьбу . А вот почему МАН остановился только аж на встречке и даже не пытался тормозить , так вот это действительно вопрос .
Даж б...ть - тут целый комплекс визирующих приборов. -слажилось от удара.
Почитал комменты... Мдя. Взъелись на фуроводов. Они и пидоры, и убийцы, и ещё дахуа кто... Печально, что многие, да не многие, а практически все, не хотят включать голову. Вас, дебилов, ещё в автошколе учат, что у длинномера большой радиус поворота (разворота), при чём, задняя ось прицепа стремится к центру радиуса. Сам не раз был свидетелем тупоголовости легковых, которые вставали на развороте слева, впритирку к панелевозу или фуре. Ещё раз повторю: включил мозг, остался в порядке. Где-то видел видос про такого "умного" учителя, что пытался учить фуру. Потом сам же бегал вокруг тачки, сопли размазывал. Ибо, как выше сказали, 40 тонн моментально не остановишь. Весь запас потратил на поправку "здоровья" фуроводам и их защитникам Сам езжу на "маленькой", но большим машинкам- спасибо за их труд и помощь на дороге.
а почему большой радиус разворота фуры это наши проблемы? это проблемы фуры и ее водителя
Это не проблемы фуры или легковой машины. Это общие проблемы. Или фура бесконечно должна стоять на повороте, ждать, пока мелкие подлезшие сбоку все повернут? А тем временем мелкие подлазят и подлазят. Если видишь фура на поворот встала - дай ей повернуть! Не лезь!
ты сейчас сильно удивишься, но согласно ПДД- да, ОБЯЗАНА. но некоторые пидарасы со словами "я же работаю" лезут внагляк. на таких надо запаски с бензом гадевать и жечь
Добавлено в 19:20
Цитата (Halfaxel @ 10.06.2015 - 18:06)
Кому интересно, сколько легковушек я прищемил, и что мне за это было - отвечаю, всего лишь две, за семь лет это отличный показатель. Каждый раз давил легковушки сторого по правилам, виновным не признают, если грузовик идет точно по своему ряду. Впрочем, не сильно, хруп и бегаем вокруг, оплакиваем свою кредитопомойку. Честно - не видел каждый раз. Искренне говорю - хоть двадцать лет просиди на нарах, СПРАВА ПОД КОЛЕСОМ ВИДЕТЬ НЕ СТАНЕШЬ. Подколесное зеркало - вещь сугубо вспомогательная. Ну попросите кого-нибудь, сядье за руль фуры и поглядите в пятачок с две ладони размером, висящий почти в ТРЕХ МЕТРАХ от Ваших глаз. Берегите себя! Лансероводу земля пухом, мне правда его по-человечески жалко.
а ты про камеры слышал? или жаба душит 1500 руб отдать?
Водитель фуры конечно виноват 100%. Но бля нахуй по полосе разгона ехать рядом с другим т.с.? Или обгони уже или притормози, пропусти и перестройся. Я считаю лансеровод мог бы избежать на раз-два
Добавлено в 19:46 Можно конечно быть правым... но мертвым..., а можно бля включить разум и ехать себе дальше
Камеры тоже не панацея, если что. У меня и подколесник есть, и телевизор - окошко в нижней части правой двери. Так что видно. Однако ж не то чтобы отлично. Комлекс визирующих приборов - молодцы, что заметили. Но посмотрите сами, откуда у него начинается видимость! 2-3 метра назад. У задних колес тягача вас уже кое-как видно. Там не полоса разгона. Там примыкание правой полосы и дальше идет полноценная двухполосая дорога. Едешь по одной полосе, к ней примыкает вторая справа и твоя получается уже левая. В этом месте фуры и уходят в правый ряд, между прочим, освобождая более скоростную левую полосу. Водитель лансера не обратил особого внимания на эту особенность дорожной планировки, всю дорогу держался строго в мертвой зоне у фуры.
Это сообщение отредактировал Halfaxel - 10 июн 2015 в 19:51
Лансер виноват, без вариантов. Слишком долго тошнил в мертвой зоне. НИКОГДА не висите рядом с большегрузами, особенно справа. Я сам там неоднократно давил таких олухов, выезжающих от Мигалово и блюющих справа под кабиной. Хорошо, успевали выскочить оттуда. Поверьте, в правое подколесное зеркало НИ ХРЕНА НЕ ВИДНО, водитель фуры что-то начинает видеть примерно от задних колес тягача и дальше. А судя по видео, лансер именно висел, да еще и рядом с передним колесом тягача.
Ты знаешь "Проблемы негров шерифа не ебут!"Это что у вас сука за оправдание такое - В мертвой зоне! Судье потом этот бред мычать будишь!Когда тебе приговор про зону читать будит!Только не мертвую! Голова у тебя на что!?Машина ехала ,ехала и пропала?Улетела да?!
Да! Вот именно! Я ни над кем не издеваюсь и никого не оправдываю. Просто хочу, чтобы как можно больше народу поняло - вас там не видно!!! Вообще, никак. Не подлезайте справа под фуры, не висите справа рядом с кабиной - вы для водителя не существуете!!! А людей не вернуть, увы. Железо, деньги - другое дело, наживное. Это восполнимо. Насчет судов и прочего - в такой ситуации фуровод виноват, номинально. Тем не менее, невнимательность и по-видимому, небольшой опыт водителя лансера обошлись ему слишком дорого. Но вот если вы впираетесь с обочины, хитро обогнали пробку и полезли справа под вроде бы стоящую фуру - это будет ваш бенефис, 100%.
Если получается так, что оказываюсь справа у фуры- всегда стараюсь уйти вперёд, и пока опережаю- внимательно слежу за поворотником фуры и за её поведением в целом, находясь в полной готовности дать по тормозам и пропустить вперёд. По правилам- вина фуры, 100%. Но лично мне отец с 14-ти лет вдалбливал, что нельзя справа у фуры держаться ни в коем случае, когда учился на В категорию- то же самое говорил и инструктор. Когда учился на СЕ- перед началом каждого вождения инструктор напоминал о мёртвой зоне, и о том- что никого кроме меня не волнует, что я ничего там не вижу.
Всем привет!Конечно фура виновата,но сука сколько раз вам в автошколе говорили про мертвые зоны.Сука реально вымораживает когда залезет кто то и висит в ней по телефону пиздаболя едет.Парня жаль,но думать головой тоже надо он выехал с полосы разгона так хули торчать под фурой то,должны же быть какие то инстинкты самосохранения?А на фуре реально таких не видно хоть усмотрись в зеркало!!!!!!
В автошколе необходимо разъяснять где у большегруза "слепые зоны". Дальнобой то его в начале всяко видел, а потом "потерял" т.к. тот к правому борту притерся.
Ну пристроился лансеровод точнехонько в мертвой зоне, и почему-то продолжал в ней ехать достаточно долго. Так что тут не все так однозначно, как говорится.
"Мертвая зона" - это проблема дальнобоев, а не окружающих. Почему у нас народ любит свои проблемы на других спихивать? Не видишь, что вокруг машины происходит, купи зеркало за 200 рублей и катайся безопасно.
По правилам, конечно, виновата фура. Но фактически, мицубиси. Всегда, когда садишься за руль надо, блять, думать своей тупой башкой и не лезть под фуры, блять!
Много коментов, что фуровод в зеркала не смотрит. Но думайте башкой! Возле фуры вообще опасно ехать, или обгоняй или перестройся! Чего ты тащишся у него возле прицепа выехав со второстепенки? Там полоса для разгона, разгоняйся блин!!!!
Много коментов, что фуровод в зеркала не смотрит. Но думайте башкой! Возле фуры вообще опасно ехать, или обгоняй или перестройся! Чего ты тащишся у него возле прицепа выехав со второстепенки? Там полоса для разгона, разгоняйся блин!!!!
если ехать возле фуры опасно, то предлагаю 2 варианта: 1. запретить фуры к хуям 2. пусть хуячут по грунтовкам
Да ну нахуй! Парень на лансере-то причем? Ехал справа, его фуровод в слепой зоне не заметил и получилось мастер, так, во всяком случае, на видео выглядит.
Ага, в слепой зоне и в глухой зоне, типа фуровод и не слышал как лансер вытолкнул? Полюбому слышал, только всеравно дальше поехал.
всегда опасаюсь ехать параллельным курсом с большегрузом.. стараюсь побыстрее мимо них проскочить. А то лопнет у него колесо или вот так вот не заметит... и ты уже на встречке или на обочине.
Парня жалко, очень, молодой совсем. Но и фуровод его реально не видел. А вообще по жизни как только ты сел за руль ворота в тюрьму для тебя открылись вышел из за руля закрылись и так всегда. Уважайте труд фуроводов и они будут уважать вас. А кричать кто прав кто виноват все могут. Парню уже похуй на то что он прав, а у фуровода психтравма на всю жизнь. Только уважение и внимательность всех участников движения сможет снизить смертность на наших дорогах!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Судье потом этот бред мычать будишь!Когда тебе приговор про зону читать будит!Только не мертвую! Голова у тебя на что!?Машина ехала ,ехала и пропала?Улетела да?!
yaplakal.com