В этом году в Перми в Камской долине на автоспринте НФР пошла бы класс 2000+ из-за тормозов своих. А там участвуют хорошо доработанные авто 160+ лс, подвеска и прочее. Тяжко ей там было бы со своими 136лс.
Что касается именно стоковых авто,и раз уж заговорили про субару то 3л мотор(Аутбек?) не едет вообще от слова совсем. Моя стоковая Импреза Сти уезжает от нее спокойно как по асфальту, так и по льду. Артема Углова знаю конечно, но вы опять почему-то лезете в профессиональный автоспорт, который к заводским машинам имеет мало отношения.
Обычно под сток берут старый легаси.
Импреза сти очень плохо попадает под формулировку сток.
На непрофессиональный спорт автопроизводители не могут брать ориентир. да и переделки как правило очень жёсткие. Миша переваривал Артёму турбину 2 раза, когда в москвичам спихивали. А она один хер не ехала. (хотя до этого год летала.)
Смысл в том, что те, кто делают шаги в проф. автоспорте, переделку авто просто не потянут.
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 14 дек. 2016 г. в 14:16
Мой автомобиль ауди ТТ 1999 года выпуска. В нем 225 л/с. По паспорту до сотни разгоняется за 6.5 сек, максимальная скорость 250 км/ч, 6 ступенчатая коробка передач, постоянный полный привод. На мой взгляд, как и далеко не только мой, это безумно красивый, мощный автомобиль, в котором есть все что нужно для комфортного и безопасного вождения. За 4 года владения, он мне обошелся в 750 тыр (подсчеты веду исправно). Это включая покупку, замененные узлы и агрегаты, покупку покрышек и расходников за все время владения им. И это ничто, по сравнению с эйфорией которая возникает от управления им и эмоциями, которые он доставляет ежедневно, даже когда неподвижен. Сравнивая два этих автомобиля, мне становится необычайно тепло на душе от того, что я не никогда не променяю мой на этот спортивный ваз за 850 тысяч рублей, даже если меня начнут пытать.
Это сообщение отредактировал ЖораМажоров - 14 дек. 2016 г. в 14:50
Импреза сти очень плохо попадает под формулировку сток.
На непрофессиональный спорт автопроизводители не могут брать ориентир. да и переделки как правило очень жёсткие. Миша переваривал Артёму турбину 2 раза, когда в москвичам спихивали. А она один хер не ехала. (хотя до этого год летала.)
Смысл в том, что те, кто делают шаги в проф. автоспорте, переделку авто просто не потянут.
Вы точно правильно понимаете понятие "сток", применимое к авто? Дословно означает, что машина в таком техническом состоянии, как ее выпустили с конвеера на заводе, без тюнинга.
И что в вашем понятии непрофессиональный автоспорт? На тех же автоспринтах, что я упоминал, собирается масса людей со спортивными званиями, приезжают даже чемпионы ралли. Участники получают спортивные разряды по итогам сезона.
Это сообщение отредактировал 2Seven - 14 дек. 2016 г. в 16:07
Вы точно правильно понимаете понятие "сток", применимое к авто? Дословно означает, что машина в таком техническом состоянии, как ее выпустили с конвеера на заводе, без тюнинга.
И что в вашем понятии непрофессиональный автоспорт? На тех же автоспринтах, что я упоминал, собирается масса людей со спортивными званиями, приезжают даже чемпионы ралли. Участники получают спортивные разряды по итогам сезона.
Я отлично понимаю "Сток" Просто с вашими 5 сек, никто состязаться не будет. А вы не полезете в соревнование с rs4 (Т.к. она на прямой вас тупо дёрнет.) и самое тупое, что водила не сильно будет напрягаться, т.к. там автомат. (это при условии хоть бы что, лишь бы сток.)
А значит ваше соревнование упрётся в 2-х литровый ланцер.
Что касается Лады, то есть кольцевые гонки. Под них сделали машинку. И в своей нише, она достаточно дешёвая, и главное быстрая.
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 14 дек. 2016 г. в 17:32
Импреза сти очень плохо попадает под формулировку сток.
Вы сами выше написали про сток машины, а потом начинаете писать совершенно непонятные мне вещи.
Не хочу вас обидеть, но вы неверно оперируете словом "сток". Импреза сти - сток, Эво - сток, Гтр - сток, RS4, даже Феррари - тоже сток. Все эти машины стоковые с завода, если в них уже сами хозяева не вносили изменений.
Ну и сравнивать машины, сделанные для разных целей - глупо.
А я вот смотрю на Калину Кросс и думаю, что ребята с дизайном в принципе угадали, машина смотрится не плохо. Вот если бы её взяли и просто в масштабе увеличили до размеров RAV4 - получился бы неплохой кроссовер. Вот прям пусть вообще ничего не меняют - просто сделают её больше. Думаю была бы на много интереснее для потребителей, чем тот же XRay.
Плюсану частично. Нахуй увеличение размеров. Дайте ей при имеющемся моноприводе блокировку дифференциала. А еще лучше - полный привод. ЯП на нее дрочил не переставая! Вот из этого надо было сделать новую Lada 4x4 и Urban, от покупателей отбоя не было бы.
Вы сами выше написали про сток машины, а потом начинаете писать совершенно непонятные мне вещи.
Не хочу вас обидеть, но вы неверно оперируете словом "сток". Импреза сти - сток, Эво - сток, Гтр - сток, RS4, даже Феррари - тоже сток. Все эти машины стоковые с завода, если в них уже сами хозяева не вносили изменений.
Ну и сравнивать машины, сделанные для разных целей - глупо.
но у вас же получается. Я неоднократно говорил, для чего сделан НФР.
В стритрейсинге вы и гранту Спорт не увидите. Хотя бы потому, что греть масло перед тем, как завести авто не оч. удобно.
Хотя она тоже сток.
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 14 дек. 2016 г. в 20:09
Мой автомобиль ауди ТТ 1999 года выпуска. В нем 225 л/с. По паспорту до сотни разгоняется за 6.5 сек, максимальная скорость 250 км/ч, 6 ступенчатая коробка передач, постоянный полный привод. На мой взгляд, как и далеко не только мой, это безумно красивый, мощный автомобиль, в котором есть все что нужно для комфортного и безопасного вождения. За 4 года владения, он мне обошелся в 750 тыр (подсчеты веду исправно). Это включая покупку, замененные узлы и агрегаты, покупку покрышек и расходников за все время владения им. И это ничто, по сравнению с эйфорией которая возникает от управления им и эмоциями, которые он доставляет ежедневно, даже когда неподвижен. Сравнивая два этих автомобиля, мне становится необычайно тепло на душе от того, что я не никогда не променяю мой на этот спортивный ваз за 850 тысяч рублей, даже если меня начнут пытать.
Коллега, как я Вас понимаю, два месяца как приобрёл эту машину(как и писал ранее в этой теме). Очень позитивная машина, я теперь не просто на работу еду, я катаюсь по пути на работу. Я полюбил её пока перегонял до дому, 15 часов за рулём я ловил кайф от вождения и только под конец устал, но доехал. Мне нравиться покупать ей запчасти, прежний хозяин немного поколхозил её, но я уже почти всё исправил. Жена уже меня ревнует к ней. Я тут захотел накидки меховые на сиденки, вот хочу и всё! Так жена мне сказала: шубу лучше мне купи....Я вот думаю, белые или чёрные? И если честно, я не настолько богат чтобы купить себе Калину Чёрный Ракета, а вот ТТеху легко
Коллега, как я Вас понимаю, два месяца как приобрёл эту машину(как и писал ранее в этой теме). Очень позитивная машина, я теперь не просто на работу еду, я катаюсь по пути на работу. Я полюбил её пока перегонял до дому, 15 часов за рулём я ловил кайф от вождения и только под конец устал, но доехал. Мне нравиться покупать ей запчасти, прежний хозяин немного поколхозил её, но я уже почти всё исправил. Жена уже меня ревнует к ней. Я тут захотел накидки меховые на сиденки, вот хочу и всё! Так жена мне сказала: шубу лучше мне купи....Я вот думаю, белые или чёрные? И если честно, я не настолько богат чтобы купить себе Калину Чёрный Ракета, а вот ТТеху легко
На Драйве она есть? А чехлы тоже присматривал - по 5000 за штуку можно купить)
«Lada Kalina NFR создана для ночных гонок. Драйв, энергия и стиль этой маленькой «чёрной ракеты» дают тебе главное — Чувство Свободы!» — описывают автомобиль создатели ролика, сообщество Lada Like.
100 за 9.2? Да на ночных гонках какая нибудь рукожопная "шестерка" ВАЗ ее порвет, как Тузик грелку.
Коллега, как я Вас понимаю, два месяца как приобрёл эту машину(как и писал ранее в этой теме). Очень позитивная машина, я теперь не просто на работу еду, я катаюсь по пути на работу. Я полюбил её пока перегонял до дому, 15 часов за рулём я ловил кайф от вождения и только под конец устал, но доехал. Мне нравиться покупать ей запчасти, прежний хозяин немного поколхозил её, но я уже почти всё исправил. Жена уже меня ревнует к ней. Я тут захотел накидки меховые на сиденки, вот хочу и всё! Так жена мне сказала: шубу лучше мне купи....Я вот думаю, белые или чёрные? И если честно, я не настолько богат чтобы купить себе Калину Чёрный Ракета, а вот ТТеху легко
На Драйве она есть? А чехлы тоже присматривал - по 5000 за штуку можно купить)
На профильных форумах меня нет, может когданибудь. Машина в оригинале, цвет зеленый(именно такой искал). Шкурки из длинной шерсти приглядел, 11900 на две седенки.
Мой автомобиль ауди ТТ 1999 года выпуска. В нем 225 л/с. По паспорту до сотни разгоняется за 6.5 сек, максимальная скорость 250 км/ч, 6 ступенчатая коробка передач, постоянный полный привод. На мой взгляд, как и далеко не только мой, это безумно красивый, мощный автомобиль, в котором есть все что нужно для комфортного и безопасного вождения. За 4 года владения, он мне обошелся в 750 тыр (подсчеты веду исправно). Это включая покупку, замененные узлы и агрегаты, покупку покрышек и расходников за все время владения им. И это ничто, по сравнению с эйфорией которая возникает от управления им и эмоциями, которые он доставляет ежедневно, даже когда неподвижен. Сравнивая два этих автомобиля, мне становится необычайно тепло на душе от того, что я не никогда не променяю мой на этот спортивный ваз за 850 тысяч рублей, даже если меня начнут пытать.
у соседа ауди-80 брал он ее для езды по россии...куда только не гонял 1500км ваще пофиг и не разу его не подводила бибика а вот те кто брал новые наши и долго ими хвалился...то и дело в автоцентре деньги оставляли..............
спортивные тачки долго не живут, на калине универсале 5 лет отъездил без особых проблем
ключевое слово (особых)
Владею Калиной-2 универсал 3 года. За все это время сгорели 2 катушки зажигания (по 500р штука) - болезнь у них, что ли. Двигатель троит, но едет. ТО обошлось что-то в районе 7 тыщ рублей с маслом. Супернадежная машина, ни разу не подвела. Даже лампочки не горели.
В плане комфорта - все есть. Автомат, сенсорная 7"магнитола, климат, попогрейки + обогрев лобового стекла полностью (зимой охуенная вещь), АБС, ЕСП, антипробуксовка, печка очень мощная (сравнивал с товарищем на Мегане), парктроники - что еще надо? Мне еще не хватает обогрева руля - ну ладно, переживу.
Так что не надо гнать на Калину. Надежный современный аппарат. Я очень доволен. За 500 тыр (я брал) хуй вы такой найдете.
Импреза сти очень плохо попадает под формулировку сток.
Вы сами выше написали про сток машины, а потом начинаете писать совершенно непонятные мне вещи.
Не хочу вас обидеть, но вы неверно оперируете словом "сток". Импреза сти - сток, Эво - сток, Гтр - сток, RS4, даже Феррари - тоже сток. Все эти машины стоковые с завода, если в них уже сами хозяева не вносили изменений.
Ну и сравнивать машины, сделанные для разных целей - глупо.
А форд спорт КА сток ? Это сообщение отредактировал nosekomish - 15 дек. 2016 г. в 19:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, Ара, мой девятка занижиний и танирований Вот чорний ракета, Да!...
yaplakal.com