Пост благодарности АвтоВАЗу

Хе!

У меня две машины - одна Легенда. Другая - проклинаемое Говно.

Одна - для езды за маленькие деньги. Скучная. Небольшая снаружи и большая внутри. На трассе жрет 5.8. В городе - 9.5. Привезти 4 трубы на 57 мм 12 метров каждая? Легко! Привезти 1.5 куба досок? Тоже не проблема. Проехать без лома в спине 1500 км? Уже труднее, но не проблема. Не машина - сказка. Скучная - потому как не ломается. Починенное один раз, второй уже не ломается. Надёжная, не жрущая. Но - проклинаемое (не мной) Говно. Калина-универсал 2008 г.в.

Вторая - Легенда. Сотни тысяч поклонников по всему земному шару. Автомобиль имеет военные корни и используется в первом виде до сих пор. Мечта любового нивовода - рама, 1.5 тонны, 130 лошадей, жесткий полный привод, понижайка, LSD, кондей, климат-контроль, круиз-контроль, офигенная штатная акустика. Мотор в лёгкую крутится до 6500 без отсечки. На дороге - зажигалка, вне дороги - SUV. Коэффициент аэродинамического сопротивления чуть-чуть выше, чем у 2111. Широкая посадка и удобный салон. Не машина - сказка. Только жрёт как лошадь. В городе - 15, зимой до 25 и это - нормально! Ломучая. На льду только и ждешь, что кинет боком.
Вторая называется Kia Sportage-1 gen.

А теперь отгадайте на какой я чаще езжу? На Легенде или на Говне?

Даю подсказку в ребусе:
1. После той, что езжу чаще, пересев на другую начинаю судорожно дёргать рулём. Потому как кажется, что с рулевой что-то не то. А потом привыкаю. Это из-за того, что на этой очень чёткое и точное управление. Острый руль и офигенный ЭУР.
2. Потом, пересев на первую, начинаю с непривычки давить гашетку и ездить на 6000 оборотов. А еще - судорожно давить на тормоз. Потому как не срабатывает как ожидалось. А еще - пытаюсь отодвинуть кресло, потому как тесновато за рулём (в другой гораздо просторнее). А еще пытаюсь поднять руль, потому как низковато стоит. А еще - постоянно хлопаю дверями, потому как они закрываются с бОльшим усилием. А еще - делаю погромче музыку, потому как сверчки (не устранимые) задрали. А ещё-ещё-ещё...
Это сообщение отредактировал arristo - 12 авг 2020 в 12:41

Цитата (arristo @ 12.08.2020 - 12:34)

Хе! У меня две машины - одна Легенда. Другая - проклинаемое Говно. Одна - для езды за маленькие деньги. Скучная. Небольшая снаружи и большая внутри. На трассе жрет 5.8. В городе - 9.5. Привезти 4 трубы на 57 мм 12 метров каждая? Легко! Привезти 1.5 куба досок? Тоже не проблема. Проехать без лома в спине 1500 км? Уже труднее, но не проблема. Не машина - сказка. Скучная - потому как не ломается. Починенное один раз, второй уже не ломается. Надёжная, не жрущая. Но - проклинаемое (не мной) Говно. Калина-универсал 2008 г.в. Вторая - Легенда. Сотни тысяч поклонников по всему земному шару. Автомобиль имеет военные корни и используется в первом виде до сих пор. Мечта любового нивовода - рама, 1.5 тонны, 130 лошадей, жесткий полный привод, понижайка, LSD, кондей, климат-контроль, круиз-контроль, офигенная штатная акустика. Мотор в лёгкую крутится до 6500 без отсечки. На дороге - зажигалка, вне дороги - SUV. Коэффициент аэродинамического сопротивления чуть-чуть выше, чем у 2111. Широкая посадка и удобный салон. Не машина - сказка. Только жрёт как лошадь. В городе - 15, зимой до 25 и это - нормально! Ломучая. На льду только и ждешь, что кинет боком. Вторая называется Kia Sportage-1 gen. А теперь отгадайте на какой я чаще езжу? На Легенде или на Говне? Даю подсказку в ребусе: 1. После той, что езжу чаще, пересев на другую начинаю судорожно дёргать рулём. Потому как кажется, что с рулевой что-то не то. А потом привыкаю. Это из-за того, что на этой очень чёткое и точное управление. Острый руль и офигенный ЭУР. 2. Потом, пересев на первую, начинаю с непривычки давить гашетку и ездить на 6000 оборотов. А еще - судорожно давить на тормоз. Потому как не срабатывает как ожидалось. А еще - пытаюсь отодвинуть кресло, потому как тесновато за рулём (в другой гораздо просторнее). А еще пытаюсь поднять руль, потому как низковато стоит. А еще - постоянно хлопаю дверями, потому как они закрываются с бОльшим усилием. А еще - делаю погромче музыку, потому как сверчки (не устранимые) задрали. А ещё-ещё-ещё...

Первая Спортага легенда??? Это древнее, ломучее говно. У тестя была, с новья. Перекрестившись продал её через 3 года использования и купил ШНиву. Правда и ШНива недолго была, но это уже другая история. Спортейдж первого поколения это абсолютно унылая, старая и примитивная тачка. Как Калина, только кроссовер.

Цитата (arristo @ 12.08.2020 - 12:34)

Хе! У меня две машины - одна Легенда. Другая - проклинаемое Говно. Одна - для езды за маленькие деньги. Скучная. Небольшая снаружи и большая внутри. На трассе жрет 5.8. В городе - 9.5. Привезти 4 трубы на 57 мм 12 метров каждая? Легко! Привезти 1.5 куба досок? Тоже не проблема. Проехать без лома в спине 1500 км? Уже труднее, но не проблема. Не машина - сказка. Скучная - потому как не ломается. Починенное один раз, второй уже не ломается. Надёжная, не жрущая. Но - проклинаемое (не мной) Говно. Калина-универсал 2008 г.в. Вторая - Легенда. Сотни тысяч поклонников по всему земному шару. Автомобиль имеет военные корни и используется в первом виде до сих пор. Мечта любового нивовода - рама, 1.5 тонны, 130 лошадей, жесткий полный привод, понижайка, LSD, кондей, климат-контроль, круиз-контроль, офигенная штатная акустика. Мотор в лёгкую крутится до 6500 без отсечки. На дороге - зажигалка, вне дороги - SUV. Коэффициент аэродинамического сопротивления чуть-чуть выше, чем у 2111. Широкая посадка и удобный салон. Не машина - сказка. Только жрёт как лошадь. В городе - 15, зимой до 25 и это - нормально! Ломучая. На льду только и ждешь, что кинет боком. Вторая называется Kia Sportage-1 gen. А теперь отгадайте на какой я чаще езжу? На Легенде или на Говне? Даю подсказку в ребусе: 1. После той, что езжу чаще, пересев на другую начинаю судорожно дёргать рулём. Потому как кажется, что с рулевой что-то не то. А потом привыкаю. Это из-за того, что на этой очень чёткое и точное управление. Острый руль и офигенный ЭУР. 2. Потом, пересев на первую, начинаю с непривычки давить гашетку и ездить на 6000 оборотов. А еще - судорожно давить на тормоз. Потому как не срабатывает как ожидалось. А еще - пытаюсь отодвинуть кресло, потому как тесновато за рулём (в другой гораздо просторнее). А еще пытаюсь поднять руль, потому как низковато стоит. А еще - постоянно хлопаю дверями, потому как они закрываются с бОльшим усилием. А еще - делаю погромче музыку, потому как сверчки (не устранимые) задрали. А ещё-ещё-ещё...

Дружище у тебя два говна и ни одной легенды.

Цитата (MaxTaranOFF @ 11.08.2020 - 11:06)

какая нафиг акуенная динамика на 1,6 с 106 кобылами? из арбы на эту приору пересел что ли? )))

хехе, приорасты минисуют.

вот у меня на сиде, 1,6, 129 л.с. - еще как то можно про динамику и прочее говорить, даже на солярисе 123, а тут - дохлые 106.

Цитата (kyzmich985 @ 11.08.2020 - 10:54)

Если говорить о 750 т.р. В сентябре 2016 взял Ситроен С4 седан за 730 т.р.(включая КАСКО) 2015 г.в. новый из салона. Сейчас 55 т.р. пробега. Из крупных проблем: замена передних стоек. Не потекли, целые, но у одной люфт появился. Грешу на зимние покатушки на любительском автослаломе.

О! Коллега. C4 2019, год, 32000, турбик, АКПП 6 ступеней. Только замена масла и фильтров. Средний расход 8,2. Комфортная, удобная и управляемая машина. КОгда покупал, была задача купить новый автомобиль, от которого с души не воротит за минимальные деньги. Кстати, на современных ВАЗах не ездил, может быть и неплохо. Но они не прошли, подчеркиваю - для меня конкретно не прошли - по нескольким параметрым:
1) в B-классе мне тесновато;
2) вариаторы я недолюбливаю, на механике мне ездить по городу тяжеловато - левая нога больная, а автомата я у них не видел;
3) смешно, но это - основное требование, у них нет нормальной пепельницы, а педераститеческие вставки в подстаканник я не признаю.

Цитата (bull76 @ 11.08.2020 - 11:10)

Такую взял из салона, двиг 1.6 ренониссан, вариатор джатко, пробег 3к полет норм. До нее есть и были Тиида, Сид, Веста просторней, пока новая тише, комфортней.

Ты после пробега 80 хотя бы отпиши,за 3000 даже инвалидка не сломается.

realtek1985

Цитата

16 тыр каско на весту? оч странно. мне на калину кросс 25 считали, а на весту вагон св - аж 42 тыр.

ВСК КАСКО на Весту страховая сумма чо-то около 700 косарей, выплата без износа + 1,5 лямов ДСАГО - 18 тысяч за год. Правда, с применением скидки за переход из РЕСО, по личному кабинету общая скидка на КАСКО показана в размере 30%

komsomoletz

Цитата

Дядь, ты себе никак признаться не можешь что купил отжатого вхлам Плаца?

Нормальный был Платц, второй собственник, объективно - неплохое состояние. Брался для девочки для поездок по городу и на выходных - маму на дачу возить. Свою миссию выполнял на "отлично".

Тока у Платца клиренс 13,5 см., у Весты - 18 см. И у Платца движок был 88 лошадей при массе авто чуть больше тонны, у Весты 113 лошадей при массе 1,4 тонны. Поэтому, как я уже писал ранее, там, где Платцу приходилось высаживать пассажиров, чтобы не надорваться - Веста спокойно проходила в состоянии почти полной загрузки.

Разные машины, разные классы, невозможно объективно сравнивать, как бородинский хлеб и помидор. Хотя чувак, в ответ которому я писал именно это и пытается делать.

Цитата (Morozmatic @ 12.08.2020 - 14:31)

Цитата (arristo @ 12.08.2020 - 12:34) Хе! У меня две машины - одна Легенда. Другая - проклинаемое Говно. Одна - для езды за маленькие деньги. Скучная. Небольшая снаружи и большая внутри. На трассе жрет 5.8. В городе - 9.5. Привезти 4 трубы на 57 мм 12 метров каждая? Легко! Привезти 1.5 куба досок? Тоже не проблема. Проехать без лома в спине 1500 км? Уже труднее, но не проблема. Не машина - сказка. Скучная - потому как не ломается. Починенное один раз, второй уже не ломается. Надёжная, не жрущая. Но - проклинаемое (не мной) Говно. Калина-универсал 2008 г.в. Вторая - Легенда. Сотни тысяч поклонников по всему земному шару. Автомобиль имеет военные корни и используется в первом виде до сих пор. Мечта любового нивовода  -  рама, 1.5 тонны, 130 лошадей, жесткий полный привод, понижайка, LSD, кондей, климат-контроль, круиз-контроль, офигенная штатная акустика. Мотор в лёгкую крутится до 6500 без отсечки. На дороге - зажигалка, вне дороги - SUV. Коэффициент аэродинамического сопротивления чуть-чуть выше, чем у 2111. Широкая посадка и удобный салон. Не машина - сказка. Только жрёт как лошадь. В городе - 15, зимой до 25 и это - нормально! Ломучая. На льду только и ждешь, что кинет боком. Вторая называется Kia Sportage-1 gen. А теперь отгадайте на какой я чаще езжу? На Легенде или на Говне? Даю подсказку в ребусе: 1. После той, что езжу чаще, пересев на другую начинаю судорожно дёргать рулём. Потому как кажется, что с рулевой что-то не то. А потом привыкаю. Это из-за того, что на этой очень чёткое и точное управление. Острый руль и офигенный ЭУР. 2. Потом, пересев на первую, начинаю с непривычки давить гашетку и ездить на 6000 оборотов. А еще - судорожно давить на тормоз. Потому как не срабатывает как ожидалось. А еще - пытаюсь отодвинуть кресло, потому как тесновато за рулём (в другой гораздо просторнее). А еще пытаюсь поднять руль, потому как низковато стоит. А еще - постоянно хлопаю дверями, потому как они закрываются с бОльшим усилием. А еще - делаю погромче музыку, потому как сверчки (не устранимые) задрали. А ещё-ещё-ещё... Первая Спортага легенда??? Это древнее, ломучее говно. У тестя была, с новья. Перекрестившись продал её через 3 года использования и купил ШНиву. Правда и ШНива недолго была, но это уже другая история. Спортейдж первого поколения это абсолютно унылая, старая и примитивная тачка. Как Калина, только кроссовер.

Странно слышать от человека, который не смог ездить ни на Спортяге, ни на Ниве.
То есть вообще чел в неадеквате.

Цитата

Сотни тысяч поклонников по всему земному шару.

Это не просто слова.

Цитата (ms460 @ 12.08.2020 - 15:35)

Цитата (arristo @ 12.08.2020 - 12:34) Хе! У меня две машины - одна Легенда. Другая - проклинаемое Говно. Одна - для езды за маленькие деньги. Скучная. Небольшая снаружи и большая внутри. На трассе жрет 5.8. В городе - 9.5. Привезти 4 трубы на 57 мм 12 метров каждая? Легко! Привезти 1.5 куба досок? Тоже не проблема. Проехать без лома в спине 1500 км? Уже труднее, но не проблема. Не машина - сказка. Скучная - потому как не ломается. Починенное один раз, второй уже не ломается. Надёжная, не жрущая. Но - проклинаемое (не мной) Говно. Калина-универсал 2008 г.в. Вторая - Легенда. Сотни тысяч поклонников по всему земному шару. Автомобиль имеет военные корни и используется в первом виде до сих пор. Мечта любового нивовода  -  рама, 1.5 тонны, 130 лошадей, жесткий полный привод, понижайка, LSD, кондей, климат-контроль, круиз-контроль, офигенная штатная акустика. Мотор в лёгкую крутится до 6500 без отсечки. На дороге - зажигалка, вне дороги - SUV. Коэффициент аэродинамического сопротивления чуть-чуть выше, чем у 2111. Широкая посадка и удобный салон. Не машина - сказка. Только жрёт как лошадь. В городе - 15, зимой до 25 и это - нормально! Ломучая. На льду только и ждешь, что кинет боком. Вторая называется Kia Sportage-1 gen. А теперь отгадайте на какой я чаще езжу? На Легенде или на Говне? Даю подсказку в ребусе: 1. После той, что езжу чаще, пересев на другую начинаю судорожно дёргать рулём. Потому как кажется, что с рулевой что-то не то. А потом привыкаю. Это из-за того, что на этой очень чёткое и точное управление. Острый руль и офигенный ЭУР. 2. Потом, пересев на первую, начинаю с непривычки давить гашетку и ездить на 6000 оборотов. А еще - судорожно давить на тормоз. Потому как не срабатывает как ожидалось. А еще - пытаюсь отодвинуть кресло, потому как тесновато за рулём (в другой гораздо просторнее). А еще пытаюсь поднять руль, потому как низковато стоит. А еще - постоянно хлопаю дверями, потому как они закрываются с бОльшим усилием. А еще - делаю погромче музыку, потому как сверчки (не устранимые) задрали. А ещё-ещё-ещё... Дружище у тебя два говна и ни одной легенды.

хе!
Можешь молоть что угодно, правда не твоя.

Ведро а не машина! Жалкая попытка сделать C-D класс.

что веста, что приора, они маленькие, вполз за руль и рули. Приора шустрая по динамике, но там вес бараний и металл 0.2 мм по кузову.

Цитата (ПоршКаенович @ 11.08.2020 - 04:44)

Колёсики r18

Барабаны жестко смотрятся на таких колесах
Это сообщение отредактировал Oberest - 19 авг 2020 в 09:39