в Китае эта машина стОит 700К а у нас продают за 3.5 ляма там вроде 3 шильдика москвича и каждый стОт чуть меньше ляма крутые шильдики
Размещено через приложение ЯПлакалъ
за 3.5мульта покупаешь любой бензиновый нормальный авто ставишь газ , и на разницу лет 10-15 заправляешься , ну или 100+тыс км, а потом еще 100+тыс км т.к. хер батарейка проживет в условях РФ 100тыс км пробега, ибо в реальных условиях хватать будет км на 200в лучшем случае ведь это заявленные КИТАЙСКИЕ 410км а по ваттам мощьности на колонках мы помним про то что надо делить на 100.
не, проверил, в радиусе 1000км от москвы самая дешевая с пробегом до 65000км это 3,75 и то это не полный привод и 2шка как бы маловата для 5ки, ну и самый низ рынка не известно что по кузову и вообще реальная это цена или просто заманить в салон
Совсем все плохо, да? Вот, от 2.6 в последней будке.
Вношу важную поправку: У которого не было BMW до 1998 года выпуска. Тогда баварцы могли. А потом сдулись: начали делать движки с цельноалюминиевыми безгильзовыми блоками, напихали кучу электроники, в глюках которой не всякий СЦ разберется, стали злоупотреблять вискомуфтами и прочими сомнительными изысками. Теперь и вовсе часть прибамбасов работает за дополнительные бабки, по подписке.
Раньше BMW строилась вокруг водителя, это была тачка для драйва. Теперь она строится вокруг хотелок маркетологов. Один знакомый четверть ляма вбросил в ремонт своего BMW X3 в 2012. Ему заменили гору датчиков и контроллеров. Безрезультатно. Как выёбывался движок, так и продолжил. Продал он бэху, пересел на китайский Haval. Счастлив.
Открою тебе секрет. Хотелок маркетологов не существует. Задача маркетолога изучить спрос и сделать то, что купят, соответственно прорекламировав. И все вот эти "хотелки" - это хотелки потребителей. И малые двигатели со свистелками. (Никто не хочет ни налога, ни расхода. Только на словах всем подавай вэ8. А как до дела доходит - обязательно поставят фильтр до 249 ЛС. А то и до 200). Далее: все вот эти электро приблуды опять потребитель сам ищет. Китайцы за счет этого и выезжают: кому интересно что там 1.5 сраный на непонятном роботе? Зато там полный фарш из электро парковок, камер 360, подсветок и прочей поебени). Так что не лукавь сам себе. Тебе предлагают то, что ты хочешь купить. А качество - как по мне оно не меняется в худшую сторону специально. Просто реально техника даже по сравнению с 90ми стала намного более навороченнее и сложнее + двигатели стали экономичнее, экологичнее и при этом с ещё большей отдачей. Естественно это должно быть все за счёт чего то. Но все равно большинство сегодняшних автомобилей свои 300 - 500 проедут без кап ремонта. А далее развитые страны покупают новые, а эти пускают под пресс. До Африки, типа нас, никому дела нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всегда сравниваю свое предприятие, где я работаю, с нашей страной...во главе стоит вроде умный человек, который хочет добиться процветания своему бизнесу, но его окружают просто конченные долбаебы, в виде директоров и начальников!!!! просто конченные уебаны!!!!!
Ты просто ошибаешься. Этот умный человек во главе - дурак на самом деле похлеще директоров и начальников всех вместе взятых.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Завод очередной пациент, бьющийся в конвульсиях, требующий постоянных финансовых вливаний, чтобы просто существовать. На старте продаж он уже мёртвый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
2 ляма за голую Весту - это уже было дохуя , народ матюгался и чиновники-барыги решили пойти навстречу народу , учли все пожелания - нате вам жоповозку за 3,5 и даже не Весту или Ниву , а какую-то китайскую ебату электрическую ! Ебать , совсем людей за дебилов держат , да и сами видимо с какими-то психическими отклонениями.
Узбагойся. Скоро они наш автопром окончательно похоронят. Будем выбирать между китайской ебатой и иранской. А некоторые вообще на пакистанской ездить будут.
Jac js4 за 700 000 рублей. Найди хоть одно отличие, кроме криво приклеенного шильдика москвича.
Оно, конечно, тешит самолюбие - выдать иронично умную информацию, открыть глаза покупателям и злым продавцам. Жалко, что пиздеж, но судя по количеству зелени это никого не смущает. Это все равно, что в магазине Мирного смеяться над ценой бананов, вещая, что в Туле их можно в разы дороже купить.
Мамкины экономисты свято уверены, что все должно продаваться по себестоимости, соответствовать их зарплата и хотелкам.
Жизнь раз за разом опроеидывает их домыслы, но от этого оптимизм не уходит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
68л.с. -это ещё полбеды. Это ж электричка, т.е. с батареей, которая нихуя не лёгкая. Благодаря этому весит это чудо наверняка под 2т. И с этими лошадями он с места вообще тронется?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Москвич 3е» являются вариантом китайского JAC JS4 При том, что на родине бренда этот автомобиль стоит 895000 рублей. Наши нашли отличный способ заработка с наклейками.
Кто-то пиздит, JAC JS4 бывает только бензиновый, это легко проверить зайдя на сайтпроизводителя в Китае. В Казахстане стоит 10 лямов тенге или примерно 1.4 ляма рублей. Есть электрический ES4 нашел в Швейцарии за 34 тысячи франков или примерно 2.5 ляма.
Резюмирую автор пиздабол или не проверяет факты, если может опровергнуть мои слова ,милости просим.
Ну ES4, это просто JS4 с в коряченным электродвижком, прайс в китае ~1.3млн на рубли ) у нас цену с какого-то хера умножили почти на три, притом что завозят машинокомплекты и наша типа сборка ) Уверен на 100%, что по инвойсу один машинокомплект стоит не больше 600к, и с растаможкой на электрокары (наверняка льготной, а может ваще нулевой), она на "выходе" с завода, даже за 1млн не вылезет... 3.5млн просто с потолка нарисовали.
Машинокоплекты не завозят. Цепочка такая: готовую машину разбирают на заводе в казахстане. Соответственно это стОит денег. Потом разобранная машина едет в Россию. Это тоже стОит денег. Потом на заводе в Москве собирают. Это тоже стОит денег. И самая дорогая функция - это приклеить новые шильдики
Машинокоплекты не завозят. Цепочка такая: готовую машину разбирают на заводе в казахстане. Соответственно это стОит денег. Потом разобранная машина едет в Россию. Это тоже стОит денег. Потом на заводе в Москве собирают. Это тоже стОит денег. И самая дорогая функция - это приклеить новые шильдики
Да там колеса открутить и пару панелей скинуть, делов то;) на презентации понятно более глубокий разбор;)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com