Антикоррозийная обработка Лады Гранты

Цитата (Jkr @ 23.01.2012 - 14:44)

Да ну. Я на пятилетней четырке два года отъезил. Немного только краска вспучилась у передних стоек. При этом надо сказать, что у любой ино того же возраста навряд ли хоть один рыжик появился бы. Тазики последние лет семь относительно неплохо красят. Да и раньше тазики среди русских машин меньше всего гнили

Относительно покраски тазиков вспомнил такую историю - когда брали отцу девятку, она была с пробегом около 70тыс, два года от роду. Предыдущий владелец клялся что она с родной краской, но я чёто засомневался. Позвонил знакомым мега-профи жестянщикам, приехали к ним - они обещали в течение 1 минуты сказать родная краска или нет. В итоге в течение 10-20 минут вокруг машины собрался весь сервис, чтобы понять, это она так галимо на заводе покрашена, или просто не очень хорошо перекрашена. В итоге пришли к выводу что краска заводская....

Цитата (sharaga @ 23.01.2012 - 15:35)

Автоконцерн «АвтоВАЗ» выявил неисправности в нескольких сотнях автомобилей Lada Granta. Как сообщает Business FM со ссылкой на директора по внешним связям «АвтоВАЗа» Игоря Буренкова,..........

C добрым утром, эту темы тут на той неделе уже на 7 листах разложили.

Я один увидел унитаз с фекалиями на первой картинке?

Цитата (INVICTUS @ 23.01.2012 - 13:53)

Вообще по сути бесполезная обработка если внутренние полости не пролили как следует, вся ржа прет изнутри, а не снаружи. Да и честно говоря зря они снаружи мовилем полили, к нему летом все говно липнуть будет и пачкается на ура. Мовиль - это консервант порогов и скрытых полостей, для наружки есть антигравий.

Неа, антигравий для антикора гамно. Он воду впитывает. У нас в клубе это выяснили опытным путем и достаточно давно. Я гарантирую это

Цитата (ЙоханПалыч @ 22.01.2012 - 23:17)

Это она уже так заржавела

еще не ржавая, так как новая, но когда начнет ржаветь видно не будет, т.к. все ржавого цвета
интересно, автоваз предлагает такой цвет авто, а то бы и антикороззийную обработку небыло видно

Цитата (Scherbakoff @ 22.01.2012 - 22:16)

Сразу бы сверху из бочки облили и нехуй марочица))

... и подожгли!

Мля, это просто шедевр какойто, наверно под цвет глаз подбирали

Это не заводская деятельность, а автосалон за дополнительную плату при продаже произвел "антикоррозионную обработку".
Попрыскали везде, чтобы клиент видел и был доволен, что деньги не зря заплатил.

Цитата (Bizivan @ 22.01.2012 - 23:18)

ГОвном обмазали.

Говно-обмазали говном!

Цитата (Loshped @ 23.01.2012 - 11:11)

Странные люди - когда производство отечественного закрывают и начинают делать на импортном оборудовании забугорные манатки все сразу говорят - похерили завод. Но когда что-то пытаются делать наши, то эти же патриоты с пеной у рта пытаются обосрать то что сделано ихними же соотечественниками, даже если то что сделано лучше забугорных аналогов - один хрен нужно обосрать любой ценой.

А кстати да. Вон в теме про отечественные продукты, которую тут муслякали. Радуются даже этикетке про Сделано в России. Или тому что хотя бы перепаковывают или делают из привозной комплектухи, но еп здесь же все наоборот. Разговаривали про рабочие места и пр. бла-ла-ла. Ну так и тут бы порадовались рабочим автоваза, и заводам что делают комплектующие. ЧТо типа не все поехерили и т.п.
Как в анекдоте.
"Пяточек ты сам не знаешь что ты хочешь" © Вини

Цитата (chevrjak @ 23.01.2012 - 17:03)

Кстати. был Москвич 2140, весь оцинкованный не единой царапки не было, бывший хозяин говорил, на скспорт шла.... Проездил 6 лет, ни одной крупной поломки не было.... Ездил в Казахстан, в Самару....не боялся...сел и поехал... Могли иногда делать? МОГЛИ! Престиж страны есть! Но почему то не для нас..... Делают на экспорт и НИВЫ и Калины......

Сравнил сидора с пидором. Такие москвичи неоднократно ралли выигрывали, причем делали более именитые марки. В свое время это была очень классная машина, особенно в люксе

Отработка, не?

Жестянщики с АвтоВАЗа по салонам разбрелись?

Цитата (Digger88 @ 23.01.2012 - 14:41)

Тоже хочу немного высрать по поводу Гавно-Б/У авто. VW Golf, 94 года выпуска (цена от $5к - $6к), за 3 года эксплуатации было потрачено около $2к, из них $900 - ушло на покраску, а остальное моя некомпетентность в вопросе эксплуатации , пока ездит - никуда не лезу, ничего не проверяю . Пробег по компу 300к, хотя реальный может отличатся. Новую не ино брать желания нету. Следующая будет БУ, просто по моложе. PS запчасти дешевые, хоть качество раз на раз, как и для любой машины. PS PS и да, я с удовольствием просру копеечку на ремонт бу авто возрастом почти 20лет, особенно на немца, чем на новую, возрастом 2-3 года(или сколько там вы говорите)

Еще недавно в Казахстане он был ну в ..1.5 раза дешевле.про ЗЧ и обслуживание вообще другой разговор.то же ищу машину "левый руль.подушка.конд "денег не много но ВаЗ даже не расматриваю

если все знают, что машина каловаз, что зачем её покупают?

Люююдии, особенно те которые возмущаются по поводу этой обработки, вы хоть раз видели как машины обрабатывают? Всю эту коричневую гадость смывают через какое то время!!!
Проходил через это, знаю

Цитата (zarro @ 23.01.2012 - 17:55)

Цитата (Jkr @ 23.01.2012 - 14:44) Да ну. Я на  пятилетней четырке два года отъезил. Немного только краска вспучилась у передних стоек. При этом надо сказать, что у любой ино того же возраста навряд ли хоть один рыжик появился бы. Тазики последние лет семь относительно неплохо красят. Да и раньше тазики среди русских машин меньше всего гнили Относительно покраски тазиков вспомнил такую историю - когда брали отцу девятку, она была с пробегом около 70тыс, два года от роду. Предыдущий владелец клялся что она с родной краской, но я чёто засомневался. Позвонил знакомым мега-профи жестянщикам, приехали к ним - они обещали в течение 1 минуты сказать родная краска или нет. В итоге в течение 10-20 минут вокруг машины собрался весь сервис, чтобы понять, это она так галимо на заводе покрашена, или просто не очень хорошо перекрашена. В итоге пришли к выводу что краска заводская....

Вы поймите, господа, таз - это лотерея. Он может и 100500 лет пробегать при отсутствии похмелья у работника ваза, а может и без одного поршня в салон прийти, как у меня у знакомого случилось. А вообще разгорелся банальный тазосрач. Я не люблю тазы. У меня их было три, так что имею представление о них, иномарок (довольно пожилых) было четыре, мне есть с чем сравнивать. Таз куплю если только новый и на год, не больше, но при условии, что будет вторая машина для удовольствия. Так вот, никто никого никогда ни в чем не убедит с помощью словоблудия на форуме, и у новых тазеков и старых ино есь свои преимущества и недостатки и каждый человек выбирает сам, на чем ему ездить. и пока он сам не убедится, доказывать что-то бесполезно
Это сообщение отредактировал Jkr - 23 янв 2012 в 15:58

Цитата (INVICTUS @ 23.01.2012 - 11:53)

Вообще по сути бесполезная обработка если внутренние полости не пролили как следует, вся ржа прет изнутри, а не снаружи. Да и честно говоря зря они снаружи мовилем полили, к нему летом все говно липнуть будет и пачкается на ура. Мовиль - это консервант порогов и скрытых полостей, для наружки есть антигравий.

Когда высыхает, то не липнет. Но снаружи понту от него нету. Все равно тряпкой сотрешь, когда мыть будешь.

Цитата (FedFed @ 23.01.2012 - 11:56)

блин весь срач читать не стал, но мнение сложилось такое - половина тут отписавшихся в глаза мовиль не видела, вторая половина катается на кредитных иномарках либо инопомойках и ни разу не сидела в жигулях. ну что сказать? с такими специалистами не поспоришь.

Ты еще забыл перечислить тех, у кого и машины то не было. Но очень хотся авторитетно вставить в разговор опыт соседа/папы/друга с 1го курса неипового гонщека.

Добавлено в 16:04

Цитата (MacRus @ 23.01.2012 - 12:10)

250.000 руб (6.250 Евро) Добро пожаловать в Германию. BMW 320i (1999г) 4.000,- Евро Состояние отличное (комплект летней резины бесплатно !!!) [

Добро пожаловать в Россию. Нахрена нам цены машин в германии?

Добавлено в 16:08

Цитата (SASHOKby @ 23.01.2012 - 12:21)

Я конечно гранту в глаза не видел, но от просмотра фоток на drive2 ужаснулся - в салоне она на уровне бюджетных иномарок 90-х годов, и это за 10к$? Мой французик за 5К в 100раз красивше будет и внутри и снаружи. Так смысл брать этот чермет? За эти деньги можно взять например AUDI A6 C5 и наслаждаться ездой...

Посмотри например Nissan Cube начала этого века. Ну панель его. Я ваще в ахуе как это можно было сделать.

на сутки бы в бочке замочили бы и всё.... и такие бабки слупили и не сделали - бить за это надо...
Это сообщение отредактировал kollektor - 23 янв 2012 в 16:14

Надо срач поддержать.
Я вам такие размышления выложу: машин много было разных, и вот ведь парадокс: едешь бывало себе ну например на бмв, и тут подшипник ступичный застучал. полез в экзист, понял, что ездиш быстро иногда, поэтому купил оригинал. За 4500. Доволен. Машинка в порядке.
Ездиш на 12-ке. Нечаяно открыл капот позырить че там. Хуяк масло из под заливной крышки подтекает. Поехал на рынок. Ебать она 60 рублей стоит. Да ну нах ее. ЖАБА душит купить. И пох. так и ездиш.
Это сообщение отредактировал 1234пять - 23 янв 2012 в 16:21

Цитата

Ты еще забыл перечислить тех, у кого и машины то не было. Но очень хотся авторитетно вставить в разговор опыт соседа/папы/друга с 1го курса неипового гонщека

ну какой никакой то хоть опыт есть, папка тоже 99 брал, мовилем промазали внутри дверей,пол разумеется под ковром и всяким уплотнителем, ну вообщем где обычно всё гниёт,машина 2001 года,пока гнилых мест нет...

но так жёстко конечно машину не поливали,как с ведра

Первые мысли владельца были: "ГОРИТЕ В АДУ ССУКИ!"
Эт же надо так тупо превратить внешне машину в гамно
Или кому-то всё таки такая "обработка" нравится?

Да лучше бы уже АвтоВАЗ продовал набор запчастей как Лего, в разобраном виде. С инструкцией.

Лоол! Даже без "корозийки" мне бы было стремно ездить на этой гранте, а уж после такой "анитикорозийной обработки за 6 т.р. (му-ха-ха!)" с ней даже рядом то стоять стыдно.. Я бы руки поотрывал за такую пердпродажную подготовку.

Цитата (Adminzzz @ 23.01.2012 - 13:23)

Зря не веришь, если машина не была битой то в полне возможно что нет корозии, у меня А6 была 95 года, кузов лужоный, и реально нету корозии, нету гнили, новый хозяин ездит довольный как слон,

Какой нафиг луженный кузов. Сколько только сказок не наслушаешься. А уж вокруг машин Audi из просто пизец.
Мля улыбаюсь до сих пор как вспомню Audi 80ки и ее заветные ZZZ в номере. Сначало придумали что это оцинковка, потом что не просто оцинковка, а аж еп тройная. Ну а хули, три же буковки Z стоит. Потом говорили что оцинковка да потом еще и лужение. У нас уже их на дорогах единицы, а сказок все больше.

Оцинковка там у твоего А6. А хочешь увидеть луженный кузов ищи "Победу".

Цитата

у моего деда 07 экспортная 89 года выпуска, тысяч 400 прошол движок ещё не вскрывали, ржавчины нет.

Извини, но в такие сказки я не верю.
Это сообщение отредактировал Numis - 23 янв 2012 в 16:52

епать, зачем он такое авто принемал то?