У меня 2010, самоблок сзади, злая резина, динамический трос, стального 8мм 20м, цепи на колеса, 2 метра цепи и хайджек с хайлифтом в багажнике..... Насос, инструмент, 19л бутыль воды, 3 ИРП просроченных и еще всякой хрени.. Плюсом из магазинов продукты вожу в багажнике и еще можно человека сверху положить и утрамбовать. Надо еще якорь сварить и кинуть туда, чтоб в чистом поле вылазить.
Как раз на заднем приводе в горку-то и хорошо. В поворотах хреново. Это ж базовые знания. Даже не интересно обсуждать. Я предметно пишу - на дороге, в городе на Паскудике хреново, гораздо хуже чем на Ниве. Но зато в грязи на нём прекрасно. На Ниве больше упашешься рулить и копать.
ПЫ.СЫ. И про джиперство. Я конечно понимаю. Щёки можно надувать до бесконечности. Но есть один нюанс - умеючи у хуй в двух местах сломать можно. Урыть можно любой автомобиль, квадроцикл, даже эндуро. Можно засадить гусеничный вездеход. Перевернуть или проколоть дутика. Но Ермак -то был в сознании - говны преодолеватся водой. Так что я действительно с ума не схожу. Не люблю я грязищщу размазывать. А на лодке из багажника я забираюсь туда куда ни одному вездеходу и не снилось
Бггг, базовые знания? Похоже у вас базовые знание какие-то другие отличные от общечеловеческих. Когда в горку, да в лед, да на ЗП, жопа передок ой как обгоняет. На переднем и полном приводе такого нет.
Брэд! с такой логикой перед под горку жопу будет тоже обгонять!
Как раз на заднем приводе в горку-то и хорошо. В поворотах хреново. Это ж базовые знания. Даже не интересно обсуждать. Я предметно пишу - на дороге, в городе на Паскудике хреново, гораздо хуже чем на Ниве. Но зато в грязи на нём прекрасно. На Ниве больше упашешься рулить и копать.
ПЫ.СЫ. И про джиперство. Я конечно понимаю. Щёки можно надувать до бесконечности. Но есть один нюанс - умеючи у хуй в двух местах сломать можно. Урыть можно любой автомобиль, квадроцикл, даже эндуро. Можно засадить гусеничный вездеход. Перевернуть или проколоть дутика. Но Ермак -то был в сознании - говны преодолеватся водой. Так что я действительно с ума не схожу. Не люблю я грязищщу размазывать. А на лодке из багажника я забираюсь туда куда ни одному вездеходу и не снилось
Бггг, базовые знания? Похоже у вас базовые знание какие-то другие отличные от общечеловеческих. Когда в горку, да в лед, да на ЗП, жопа передок ой как обгоняет. На переднем и полном приводе такого нет.
Ну. Печаль. При попытке газовать в горку на переднем приводе - чем больше газуешь тем меньше сцепление. Это тупо МЕХАНИКА (физическая дисциплина такая) На заднем приводе всё ровно наоборот. Да - из-за неровностей жопа будет вилять. Но она будет иметь лучший контакт с дорогой. Легко убедиться на практике. Взять что-нить переднеприводное и заднеприводный Мерседес. И увидеть кто из них по гололёду попрёт в горку быстрее.
Кстати - дрифт на переднем приводе это, конечно, феерично. Можно загуглить как арабы на Сонатах дрифтуют. Больше газуешь - меньше ускоряешься. Луше летишь куда бох пошлёт
брехня какая-то...нет у дастера трэкшн контоля...есп и то под заказ в максималках....одно колесо вывесил и буксуй..чего он играючи возьмет...непонятно....сравнивать конкретное говноковыряние нельзя....муфта не вечная...может отключаться...так если..перед друзьями попонтить...да в лесок около дороги съехать за грибочками.....обзорчик -отстой! ...
Да дружище, тупо механика. Для избавления от заноса в гололед на переднем приводе, надо поддеть газку (что логично). Для избавления от заноса на ЗП, надо наоборот притормозить чтоб жопа на перед не набегала.
А теперь как я и говорил, представь ледяные горки, если ты на такой горке попытаешься притормозить на ЗП, тебя в лучшем случае развернет. И вообще начинается веселуха.
Учи мат. часть. Не смешно даже.
PS и про практику мне не надо сказок. Я живу во владивостоке. Для нас "ледяные горки" это явление более чем обыденное. практики тут у всех хоть отбавляй.
Это сообщение отредактировал mistiq - 3 апр 2014 в 12:37
Внедорожные качества сих аппаратов тоже вызывают ооооогромные сомнения. Говорю вам как обладатель замечательной машины:
Во. Прулисты Джимниководы подтянулись. А ничего что кому то просто впадлу брать пруль, нет желания тратиться на новый Джимник, а старый умотыш покупать не охота?
Да дружище, тупо механика. Для избавления от заноса в гололед на переднем приводе, надо поддеть газку (что логично). Для избавления от заноса на ЗП, надо наоборот притормозить чтоб жопа на перед не набегала.
А теперь как я и говорил, представь ледяные горки, если ты на такой горке попытаешься притормозить на ЗП, тебя в лучшем случае развернет.
Учи мат. часть. Не смешно даже.
PS и про практику мне не надо сказок. Я живу во владивостоке. Для нас "ледяные горки" это явление более чем обыденное. практики тут у всех хоть отбавляй.
Да причём тут торможение-то? Тормозят все машины одинаково вне зависимости от привода. Или же ты имеешь ввиду исчезновение крутящего момента на той оси к которой привод? Типа "газ сбросил"?
Чтобы флуд не разводить - задумайся почему ВСЕ драгстеры заднеприводные. У них тоже проблемы с проскальзыванием, даже по асфальту. Ну ё маё. не интересно даже в трёх соснах-то плутать
Да дружище, тупо механика. Для избавления от заноса в гололед на переднем приводе, надо поддеть газку (что логично). Для избавления от заноса на ЗП, надо наоборот притормозить чтоб жопа на перед не набегала.
А теперь как я и говорил, представь ледяные горки, если ты на такой горке попытаешься притормозить на ЗП, тебя в лучшем случае развернет.
Учи мат. часть. Не смешно даже.
PS и про практику мне не надо сказок. Я живу во владивостоке. Для нас "ледяные горки" это явление более чем обыденное. практики тут у всех хоть отбавляй.
Да причём тут торможение-то? Тормозят все машины одинаково вне зависимости от привода. Или же ты имеешь ввиду исчезновение крутящего момента на той оси к которой привод? Типа "газ сбросил"?
Да типа "сбросил газ". Вот при подъеме на горку, сбрасывание газа очень чревато неприятными последствиями.
Мы тут речь ведем про то что передний привод себя комфортнее на обледенелых горках чувствует. Ежели ты потерял нить...
Не у всех дофига свободного времени, чтобы посещать все сайты в рунете и вычитывать их. Кто-то посещает два-три ресурса и то только тогда, когда есть время.
ТСу спасибо за пост. Мне было интересно. Покупать не стану ни Дастер ни Ниву Шевроле. А вот старую Ниву купить задумываюсь. Про нее бы еще почитать ...
Да дружище, тупо механика. Для избавления от заноса в гололед на переднем приводе, надо поддеть газку (что логично). Для избавления от заноса на ЗП, надо наоборот притормозить чтоб жопа на перед не набегала.
А теперь как я и говорил, представь ледяные горки, если ты на такой горке попытаешься притормозить на ЗП, тебя в лучшем случае развернет.
Учи мат. часть. Не смешно даже.
PS и про практику мне не надо сказок. Я живу во владивостоке. Для нас "ледяные горки" это явление более чем обыденное. практики тут у всех хоть отбавляй.
Да причём тут торможение-то? Тормозят все машины одинаково вне зависимости от привода. Или же ты имеешь ввиду исчезновение крутящего момента на той оси к которой привод? Типа "газ сбросил"?
Да типа "сбросил газ". Вот при подъеме на горку, сбрасывание газа очень чревато неприятными последствиями.
Мы тут речь ведем про то что передний привод себя комфортнее на обледенелых горках чувствует. Ежели ты потерял нить...
А то драгстеров сюда приплел.
Нет Про комфорт переднего привода не было разговора Было про перемещения по гололёду Так вот. Самая хохма в том, что задний привод будет ШУСТРЕЕ. А с современными помогайками это просто чудо. У нас тут валом всякого разнообразия, в том числе и японского. Так Мерс чисто заднеприводный, но с помогайками рулится зимой быстрее переднеприводных аналогов
Да дружище, тупо механика. Для избавления от заноса в гололед на переднем приводе, надо поддеть газку (что логично). Для избавления от заноса на ЗП, надо наоборот притормозить чтоб жопа на перед не набегала.
А теперь как я и говорил, представь ледяные горки, если ты на такой горке попытаешься притормозить на ЗП, тебя в лучшем случае развернет.
Учи мат. часть. Не смешно даже.
PS и про практику мне не надо сказок. Я живу во владивостоке. Для нас "ледяные горки" это явление более чем обыденное. практики тут у всех хоть отбавляй.
Да причём тут торможение-то? Тормозят все машины одинаково вне зависимости от привода. Или же ты имеешь ввиду исчезновение крутящего момента на той оси к которой привод? Типа "газ сбросил"?
Да типа "сбросил газ". Вот при подъеме на горку, сбрасывание газа очень чревато неприятными последствиями.
Мы тут речь ведем про то что передний привод себя комфортнее на обледенелых горках чувствует. Ежели ты потерял нить...
А то драгстеров сюда приплел.
Нет Про комфорт переднего привода не было разговора Было про перемещения по гололёду Так вот. Самая хохма в том, что задний привод будет ШУСТРЕЕ. А с современными помогайками это просто чудо. У нас тут валом всякого разнообразия, в том числе и японского. Так Мерс чисто заднеприводный, но с помогайками рулится зимой быстрее переднеприводных аналогов
Позволю себе процитировать.
Ты
Цитата
Ясно написано - на заднем моноприводе Паскудику зимой очень грустно. Писец как. А на полном приводе его таскает в колее и несёт в повороте что ручки очень пригождаются.
Я
Цитата
На заднем приводе, зимой, да в горку, любой машине грустно. Совершенно любой.
mistiq Слишком много по трассе езжу. Цены на прули вообще неадекват. Касаемо Джимника - нет не ездил, а вообще на прулях поездил - было время.
По трассе совершенно фиолетово пруль или не пруль. Совершенно.
Для справки: Владивосток самый автомобилизированный город страны. (ЕМНИП около 600 машин на 1000) Но далеко далеко не самый первый по числу ДТП.
Что же касается цены я скажу так:
Я был на тест-драйве европейской версии джимника. Леворукой.
Садишься в салон... все такое голименькое, все скрипит, дешевенький пластик, даже пахнет как-то не так. Садишься в салон джимника для внутреннего рынка японии - все на несколько порядков качественнее, лучше подогнано, пластик другой, не вызывает слез жалости. Да и проблем в плане механики с прулями куда как меньше.
Вот оно и стоит.
В итоге я после тест драйва европейки купил джимник годом старше с аукциона и нисколько не жалею.
Добавлено в 13:01
Цитата (4epHoMop @ 3.04.2014 - 13:59)
шнивер реальный внедор(только рамы нет), при
грамотной прокладке, даст фору УАЗу(при всех равных).
А вот это уже полный, незамутненный бред.
У шнивера и настоящего внедорожника вообще достаточно мало общего.
UPD: посмотрел внимательнее, у шнивы же независимый передний подвес? Можно сразу сказать досвиданья любому серьезному бездорожъю Сравнивать её с уазом может только тот, кто настоящие внедорожники видел только на картинках
Это сообщение отредактировал mistiq - 3 апр 2014 в 13:07
По трассе совершенно фиолетово пруль или не пруль. Совершенно.
Датычо! По городу мне было фиолетово, а вот на трассе отнюдь. Мне есть ради кого жить, а смелых прульщиков прибравшихся по причине собственно замечательной видимости, я на трассе много повидал. Впрочем.... кому как. Кому в городе пруль комфортен, кому на трассе, а кому везде. Только вот...... Когда на Патре езжу, не раз, не два и не 10 наблюдал в зеркало заднего вида, как грустно тащатся прули за мной периодически робко выглядывая. В леворуком Джимнике не сидел, так что поверю тебе. Но цена сразу отвратила. Да и мааааленький он. Ну да не будем устраивать прулесрач. Каждый при своем мнении останется - чего копья ломать. :) Но для меня прули пройденный этап.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
с такой логикой перед под горку жопу будет тоже обгонять! 
yaplakal.com