как не крути но ручка свое отжила.даже для погонять-автоматы нынче быстрее,ну а для любителей подергать ручку самому тож не проблема-почти все автоматы имеют,сейчас,имеют спорт режим(называйте как хотите) так что можно и самому переключаться если есть желание. сам на варике,к ручке больше не вернусь :)
Вручную переключать передачи на автоматической коробке передач, это все равно что в засунуть свой хуй в женщину, туда же сунуть правую руку и дрочить.
Ездил на акпп- тупит, потом на ДСГ (норм, но сцепа все же приехала на 30К км, гарантия кончилась - продал), сейчас 3й год на мкпп - все збс, да пробки заебали, хочу вернуться на 6ДСГ, вроде сейчас на новых машинах меньше проблем с ними. Кто эксплуатировал ZF, поделитесь впечатлениями
У меня ZF. 8-ми ступенчатая. Переключает мягко, не тупит. Единственный вопрос - надёжность. Двигатели большой мощности могут вполне ее угробить.
Например Dodge не выпускает 6-ти литровые машины с ZF-кой - слишком большой крутящий момент.
BMW 760i 554 лошадки идёт с 8-скоростной коробкой от ЦФ!750Nm при 1500 оборотах.Кто сказал что цф коробки не выдерживают высокого крутящего момента?
как не крути но ручка свое отжила.даже для погонять-автоматы нынче быстрее,ну а для любителей подергать ручку самому тож не проблема-почти все автоматы имеют,сейчас,имеют спорт режим(называйте как хотите) так что можно и самому переключаться если есть желание. сам на варике,к ручке больше не вернусь :)
Вручную переключать передачи на автоматической коробке передач, это все равно что в засунуть свой хуй в женщину, туда же сунуть правую руку и дрочить.
Да, да! Пиздануть ересь - бесценно! Если не слышали о быстродействии современного автомата и не вкурсях что такое типтроник - дрочите палку дальше. Нивапрос!
Если не слышали о быстродействии современного автомата и не вкурсях что такое типтроник - дрочите палку дальше. Нивапрос!
АКПП это вещь, 2 машина после опеля была то же на ручке. И дизельная емае как я зае эту палку дергать. Потом взял амарок с автоматом и понял счастье вот оно ) Сейчал кукурузер дизель на автомате. С места рвет как бешеный.
Автор, какой нахуй ремень в вариаторе? Это обзор прошлого века. Где про выриатор с планерной передачей где нет вообще никаких ремней и т.д.?
Я яростоно плюсанул, но планетарка только в гибридных тойотах стоит, на обычный авто эту систему внедрить пока не получается, ибо она назад не умеет ездить....
Сам на мешалке езжу, нравится механика мне в принципе. Более того - когда брал машину, выбор был сделан осознанно именно в пользу комплектации на механике, хотя в принципе денег на автомат хватило бы. Контроль над машиной, все дела - песня всем знакомая. Но как только началась работа с довольно большим количеством командировок на личном а/м и как в городе нашем местными властями была объявлена "дорожная революция" (кинулись делать чуть ли не все дороги разом, породив тьму тьмущую пробок, каких сроду не было), начала моя левая нога как бы намекать дрожью своей на разумность взглядов в сторону автомата. Особо сильно автомат хочется, когда в конце рабочего командировочного дня, изрядно намаявшись, выползаешь с чужбинного города в 500 км от дома сквозь пробки не родные, когда мысль о предстоящих 5-6 часах по трассе не радует, а тут еще и из города хрен знает когда выползешь...Но при этом периодически гоняю на другой машине с автоматом как по городу, так и по трассе - впечатление неоднозначные...рука скучает по перемешиванию, порой не знаешь даже, куда деть ее))))) Ну и за механику всегда остаются у еня следующие аргументы: выехать из грязей случайных или из снегов там каких на ней проще, с толкача в случае чего завести можно (хотя ни разу не пригождалось на нынешней машине), на трассе все ж повеселее, когда есть чего поперемешивать...
ну а по сути, ТС'у спасибо - польза от статьи лично мне есть, несмотря на приличный водительский опыт и любовь к технике.
как не крути но ручка свое отжила.даже для погонять-автоматы нынче быстрее,ну а для любителей подергать ручку самому тож не проблема-почти все автоматы имеют,сейчас,имеют спорт режим(называйте как хотите) так что можно и самому переключаться если есть желание. сам на варике,к ручке больше не вернусь :)
Вручную переключать передачи на автоматической коробке передач, это все равно что в засунуть свой хуй в женщину, туда же сунуть правую руку и дрочить.
Да, да! Пиздануть ересь - бесценно! Если не слышали о быстродействии современного автомата и не вкурсях что такое типтроник - дрочите палку дальше. Нивапрос!
Воистину пиздануть ересь - бесценно. Вы бы для начала перечитали мой текст раза три и поняли что написано.
Вручную переключать передачи на автоматической коробке передач, это все равно что в засунуть свой хуй в женщину, туда же сунуть правую руку и дрочить.
Перечитал 3 раза и нихуя не понял. Нахуя на автомате вручную переключать передачи ? И причем тут хуй и рука? Да на всех автоматах есть ручной режим, сам им пользуюсь только на трассе чтоб дать двигателю просраться.
Да на всех автоматах есть ручной режим, сам им пользуюсь только на трассе чтоб дать двигателю просраться.
тут что понимать под ручным режимом.. у меня, к примеру, есть только ограничение по скоростям, а заставить автомат включить скорость выше или ниже я не могу (да оно мне и не надо - он сам вполне понимает)
тут что понимать под ручным режимом.. у меня, к примеру, есть только ограничение по скоростям, а заставить автомат включить скорость выше или ниже я не могу (да оно мне и не надо - он сам вполне понимает)
У меня все 6 ступеней доступны как и в авто режиме так и в ручном.
Да на всех автоматах есть ручной режим, сам им пользуюсь только на трассе чтоб дать двигателю просраться.
тут что понимать под ручным режимом.. у меня, к примеру, есть только ограничение по скоростям, а заставить автомат включить скорость выше или ниже я не могу (да оно мне и не надо - он сам вполне понимает)
Скажу больше - у меня автомат при переключении + или - держит передачу даже при отсечке оборотов - то есть это самый честный вариант. Чем "палка" лучше при прочих равных - для меня секрет. Как впрочем и ниибацо удел крутых музчин - полный (и даже чуток с горкой) контроль над авто. Мифический и беспощадный.
Чем "палка" лучше при прочих равных - для меня секрет. Как впрочем и ниибацо удел крутых музчин - полный (и даже чуток с горкой) контроль над авто. Мифический и беспощадный.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com