Я по этому и хотел узнать что он подразумевает под "середнячком" :) А по ссылке, это далеко не топовые цены еще), взять те же догмы от пинарелы, там вообще ценник от 800-900тыс начинается))))) Тыц Это сообщение отредактировал Artemuu - 14 июн 2018 в 17:59
Я по этому и хотел узнать что он подразумевает под "середнячком" :) А по ссылке, это далеко не топовые цены еще), взять те же догмы от пинарелы, там вообще ценник от 800-900тыс начинается))))) Тыц
Не знаю, видимо, у тебя там в москвах Scott Plasma Premium сильно дешевле (как и всё остальное), но в нашей локали Яндекс Маркет как раз цену в 909 тысяч рублей и показывает. Так что вполне себе сурьезно.
ездец какой-то, в детстве катались сутками в деревнях по ямам и обрывам вообще все похер было, взял прокатиться велик у соседа, как буд-то молотком по яицам едешь каждую кочку чувствуешь, как вы на этих ебальных каменных сидушках катаетесь?!
[quote=FenXXX,13.06.2018 - 10:43] Cyтенер Бро, ты ещё от на таком не ездил. И да, чем жестче седло - тем лучше яйцам. И это медицинский факт. Гы)))
ф пизду. на етой мечте гомосека кобчик отбил и чуть без яик не остался[/QUOTE] Дружище, а каким образом на нем можно отбить кобчик, когда он реально выше на см 5-10 от поверхности седла. Вот в тему сделаю тебе фото в реальном времени, и ума не приложу как можно выпилить здесь кобчик ))))) у тебя булки в широкой части седла, на столько способны вниз проваливаться? )))))))
Я по этому и хотел узнать что он подразумевает под "середнячком" :) А по ссылке, это далеко не топовые цены еще), взять те же догмы от пинарелы, там вообще ценник от 800-900тыс начинается))))) Тыц
Ест ьв наличии, неплохой обвес, и жить будет долго, KTM не плохая марка. Турнео в принципе не плохой обвес.
Это сообщение отредактировал VampirBFW - 14 июн 2018 в 21:53
Подскажите а на чайнике ( chainreactioncycles.com ) когда бывают хорошие скидки и распродажи, и вообще бывают большие скидки ? Я смотрю там Vitus есть, если будут вкусные цены на них, то можно что нить присмотреть.
ездец какой-то, в детстве катались сутками в деревнях по ямам и обрывам вообще все похер было, взял прокатиться велик у соседа, как буд-то молотком по яицам едешь каждую кочку чувствуешь, как вы на этих ебальных каменных сидушках катаетесь?!
Великолепно катаемся, вы седло то под себя отрегулируйте. На спусках такая каменная сидушка позволяет велосипед чувствовать лучше.
Я получил велик по случаю, доче надоел, достался мне, поначалу тоже седло казалось жестким, потом привык, а недавно взял у приятеля попробовать наш велик с обычным седлом на двух пружинах, непередаваемое ощущение пляшущей слева направо задницы
Подскажите а на чайнике ( chainreactioncycles.com ) когда бывают хорошие скидки и распродажи, и вообще бывают большие скидки ? Я смотрю там Vitus есть, если будут вкусные цены на них, то можно что нить присмотреть.
У них после велосезона скидки будут точно. Иногда и в сезон бывают. Надо следить. Сейчас вон на некоторые позиции до 60 процентов скидка. Можно пару колес всего тыщ за 87 отхватить)))
В экстренной ситуации инстинктивно сильно жмешь тормаза поэтому считаю что лучше передний ослабить тормоз, понимаю все возраюения профи но по факту даже мотики тяжелые ито и кувыркаются и падают именно из за блокировки переднего колеса, заднее колесо идущее на юз как рас не критично
Ест ьв наличии, неплохой обвес, и жить будет долго, KTM не плохая марка. Турнео в принципе не плохой обвес.
Расстрою: Целиком тайваньская фирма KMS - это совсем не пафосный австрийский KTM, у которого в принципе нет дешевого сегмента. Рамы HMS тяжелых ударов не выдерживают и лопаются. Видел пару раз. Турней - самый дешевый и недолговечный механизм в линейке Шимано. Тормоза - чистейший Китай.
Неплохой обвес - это Deore и выше. Настоящие велосипеды начинаются с 35000 р.
Обнадежу: Да, продукция KMS целиком вторична - это клоны моделей других фирм пятилетней давности, а то и старше. Контора совершенно беспонтовая, в смысле, покупатель ни цента не переплачивает за понты. Но фирма честная, крупных косяков у нее не было. Рамы они делают среднего качества, гораздо лучше китайских ноунеймов под маркой "Суйхуйвчай", но не подвергай вел тяжелым испытаниям. При регулярном обслуживании даже Турней (да простят меня велобратья за упоминание имени сего на ночь) может неплохо справляться со своими функциями, лучше залипушной хуйни из говна. Дисковая гидравлика, хоть и китайская, может оказаться не полным пиздецом, только не перегревай ее.
Я нечто такое планирую придарить племяннику на день варенья. Это гораздо лучше типичного ашанбайка, у которого колесо может сложиться просто от резкого торможения. Но великих свершений от аппарата не жди - это велосипед начального уровня. Уже не макет велосипеда в натуральную величину, но еще не велосипед в серьезном понимании этого слова.
И ни слова про ПДД Не написано "Не надо быть ебланом и хуярить по встречке. Не надо включать камикадзе и хуярить по пешеходному переходу на велике." А ведь это две основные проблемы: либо по пешеходке хуярят с видом "так и надо", либо по встречке ебашат, и еще и требуют чтобы их пропускали.
Согласен с вами! Еще, есть маааленький момент, касаемый пешехода - пешеход, при виде велосипедиста не должен из стороны в сторону дергаться, тем самым создавать непонятную ситуацию для велосипедиста - иди как шел, не дергайся - тебя объедут.
Согласен с вами! Еще, есть маааленький момент, касаемый пешехода - пешеход, при виде велосипедиста не должен из стороны в сторону дергаться, тем самым создавать непонятную ситуацию для велосипедиста - иди как шел, не дергайся - тебя объедут.
Осталось только прошивку всем пешеходам поменять. Особенно бабам - те вообще обожают метаться по тропинке, как известная субстанция в известном водоёме.
Ест ьв наличии, неплохой обвес, и жить будет долго, KTM не плохая марка. Турнео в принципе не плохой обвес.
Расстрою: Целиком тайваньская фирма KMS - это совсем не пафосный австрийский KTM, у которого в принципе нет дешевого сегмента. Рамы HMS тяжелых ударов не выдерживают и лопаются. Видел пару раз. Турней - самый дешевый и недолговечный механизм в линейке Шимано. Тормоза - чистейший Китай.
Неплохой обвес - это Deore и выше. Настоящие велосипеды начинаются с 35000 р.
Обнадежу: Да, продукция KMS целиком вторична - это клоны моделей других фирм пятилетней давности, а то и старше. Контора совершенно беспонтовая, в смысле, покупатель ни цента не переплачивает за понты. Но фирма честная, крупных косяков у нее не было. Рамы они делают среднего качества, гораздо лучше китайских ноунеймов под маркой "Суйхуйвчай", но не подвергай вел тяжелым испытаниям. При регулярном обслуживании даже Турней (да простят меня велобратья за упоминание имени сего на ночь) может неплохо справляться со своими функциями, лучше залипушной хуйни из говна. Дисковая гидравлика, хоть и китайская, может оказаться не полным пиздецом, только не перегревай ее.
Я нечто такое планирую придарить племяннику на день варенья. Это гораздо лучше типичного ашанбайка, у которого колесо может сложиться просто от резкого торможения. Но великих свершений от аппарата не жди - это велосипед начального уровня. Уже не макет велосипеда в натуральную величину, но еще не велосипед в серьезном понимании этого слова.
Дык я же и сказал нормальный среднячек, не непонятный ашановский суньвыньпень. А вполне нормальная марка, слабеникие нагрузки, и обвес позволяет не убивать ноги на дороге.
Дружище, а каким образом на нем можно отбить кобчик, когда он реально выше на см 5-10 от поверхности седла. Вот в тему сделаю тебе фото в реальном времени, и ума не приложу как можно выпилить здесь кобчик ))))) у тебя булки в широкой части седла, на столько способны вниз проваливаться? )))))))
Может, человеку довелось общаться не с изделием от Prologo, а со стоковой хуетой от ХЗ кого. Может, у него не было правильного памперса - почем, кстати, правильные труселя? Тысячи две? Может, ему никто не объяснил, как надо правильно сидеть и главное - когда вообще можно сидеть, а когда надо стоять и как именно стоять. А может, ему просто неудобны жесткие сёдла, как и мне.
Спец-седло, спец-трусы, спец-навыки... Не всем это нравится. К тому же, нельзя заведомо выбрать себе подходящий стиль езды и тип велосипеда, пока не распробуешь. При этом смена седла, штыря, руля и выноса могут кардинально изменить посадку, а с ней и доступные стили катания. Я мягкое седло и руль-бабочку поставил: теперь можно и агрессивно вкручивать, и вальяжно матрасить.
Дык я же и сказал нормальный среднячек, не непонятный ашановский суньвыньпень. А вполне нормальная марка, слабеникие нагрузки, и обвес позволяет не убивать ноги на дороге.
Бро, нормальный середнячок - у меня. 75 тысяч рублей (в триаловских ценах 150 тыр, скидка 50%), с навеской из сплошного Деора. Самый, что ни на есть середнячок, уже позволяющий серьезные нагрузки и длительные пробеги без ТО, но еще не соревновательного класса. Чтобы мой середнячок сделать крутым велом, в него надо вложить еще хотя бы тысяч 50: втулочки с керамикой поставить, а то и вовсе колеса сменить, тормоза позлее, вилку поотзывчивее.
Ты выбрал самый низ, дно. Но это уже, подчеркиваю, настоящий велосипед, а не пародия на него - в отличие от ашанбайков. Всё, что ниже твоего дна - это вообще не велосипеды. Это арт-объекты в форме велосипедов, не предназначенные для езды. Не надо на них равняться. Это как называть средним классом всех, кто не валяется пьяным и обоссанным под забором.
Экономя на стоимости велосипеда, попадаешь на частое ТО, регулировку люфтов и замену запчастей. Дешевая навеска - она потому и дешевая, что делается из дешевых материалов по упрощенной технологии. Ресурс меньше, возможности скромнее, эргономика похуже.
Дружище, а каким образом на нем можно отбить кобчик, когда он реально выше на см 5-10 от поверхности седла. Вот в тему сделаю тебе фото в реальном времени, и ума не приложу как можно выпилить здесь кобчик ))))) у тебя булки в широкой части седла, на столько способны вниз проваливаться? )))))))
Может, человеку довелось общаться не с изделием от Prologo, а со стоковой хуетой от ХЗ кого. Может, у него не было правильного памперса - почем, кстати, правильные труселя? Тысячи две? Может, ему никто не объяснил, как надо правильно сидеть и главное - когда вообще можно сидеть, а когда надо стоять и как именно стоять. А может, ему просто неудобны жесткие сёдла, как и мне.
Спец-седло, спец-трусы, спец-навыки... Не всем это нравится. К тому же, нельзя заведомо выбрать себе подходящий стиль езды и тип велосипеда, пока не распробуешь. При этом смена седла, штыря, руля и выноса могут кардинально изменить посадку, а с ней и доступные стили катания. Я мягкое седло и руль-бабочку поставил: теперь можно и агрессивно вкручивать, и вальяжно матрасить.
вон кстати чем вчера закончилась моя поездка, после этого фото
Слишком интеллигентно себя ведешь, на! Психи - они, едва заслышав культурную речь, сразу понимают, что пизды он не получат, и начинают самоутверждаться за счет интеллигента. Сюткин быстрого реагирования обязан был десантироваться сразу после плевка.
Может нам тему в разделе Беседка запилить ? Что бы про велосипеды и все что с ними связано болтать, общаться ? Крупных тем там дохрена по 30-50 страниц, про велосипеды тоже не помешала. Главное поддерживать тему.
Может нам тему в разделе Беседка запилить ? Что бы про велосипеды и все что с ними связано болтать, общаться ? Крупных тем там дохрена по 30-50 страниц, про велосипеды тоже не помешала. Главное поддерживать тему.
как вариант. и не надо говорить про всякие веломании и тд, что курите спец форумы, там в 99% вопрос новичка сразу засрут "матерые" велопедалекруты...., а здесь можно и пообщаться )
Я не лисапедист уже давно, но в детстве на Спутнике давал шороху.. Так вот в статье НЕСКОЛЬКО РАЗ упомянули про износ коленных суставов.. Так что, может нуегонакуй, эти лисапеды?
Не изнашивают так интенсивно как обычное хождение или тем более бег,потому что нет сильных вертикальных,ударных нагрузок.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com