Задиры, намотанные вкладыши, масложор, тонкие маслосъемные кольца, облегченный донельзя термонагруженный силуминовый блок который теряет геометрию цилиндров, перекладка поршней с завода. Это хлам, а не моторы. Единственно - дизель 2.0 и 2.2 у них нормальные, хорошие ресурсные. И то, они его допилили и в 2.0 CRDI теперь не 8 литров масла а 6. Что наводит на мысли - где то они его допилили и 100% не в угоду ресурсу. Потому что неломающийся дизель им нахер не нужен. Мир одноразовых вещей.
Тут всему виной новые коричневые вкладыши. Их ресурс в среднем 80000
В смысле недостатки машины? Покупая машину клиент осматривает машину и приобретя ее у него вдруг открываются глаза и он видит маленький багажник!!! Ооо!!! А еще перед покупкой он спрашивает а какой вес машины? хм... 1.6 тонны ясненько, а сколько лошадей? ООО 123 лошади, наверное быстро разгоняется... так а что у нас с шумоизоляцией? Ага Ага есть недостатки.... у покупателя, он думать не умеет
Вот у меня друзья есть, двое детей, купили новый тигуан типа за 2,5. И места им мало, и на дачу осенью не очень, и багажник не такой. И на рыбалку жалко. А зачем ты его купил? Ну у тебя был набор параметров: двое детей, большой багажник, полный привод настоящий, дизель желательно. Не находишь, что под под это подходят паджерики, пикапы некоторые. Не? Аа, бу. Ну так бу загоняется в сервис, делается огромное ТО тыщ на 300, перешивается салон тыщ на 150 и все! Все твои параметры готовы! Но нет...Тигуан.
А смысл заходить на драйв??? если машина новая, и народ не успел наездить достаточное количество пробега чтобы что то понять. Даже у тех же проблемных немцев проблемы всплывали нихера не в первый год шестерни на m272 у мерса например начинала слизывать на 80+ тык. Цепи на первых версиях n20 БМВшного тоже ходили больше сотки. Так что выводы о селтосе рано делать через пару лет. Вот когда пройдет годиков 5 хотя бы. Тогда можно будет составлять полную картину об авто а так...
Ну так а смысл вот этого поста, когда машина не ездила ещё толком?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В смысле недостатки машины? Покупая машину клиент осматривает машину и приобретя ее у него вдруг открываются глаза и он видит маленький багажник!!! Ооо!!! А еще перед покупкой он спрашивает а какой вес машины? хм... 1.6 тонны ясненько, а сколько лошадей? ООО 123 лошади, наверное быстро разгоняется... так а что у нас с шумоизоляцией? Ага Ага есть недостатки.... у покупателя, он думать не умеет
Вот у меня друзья есть, двое детей, купили новый тигуан типа за 2,5. И места им мало, и на дачу осенью не очень, и багажник не такой. И на рыбалку жалко. А зачем ты его купил? Ну у тебя был набор параметров: двое детей, большой багажник, полный привод настоящий, дизель желательно. Не находишь, что под под это подходят паджерики, пикапы некоторые. Не? Аа, бу. Ну так бу загоняется в сервис, делается огромное ТО тыщ на 300, перешивается салон тыщ на 150 и все! Все твои параметры готовы! Но нет...Тигуан.
Надо было два Патриота брать. Пока один в сервисе - на втором ездишь
Задиры, намотанные вкладыши, масложор, тонкие маслосъемные кольца, облегченный донельзя термонагруженный силуминовый блок который теряет геометрию цилиндров, перекладка поршней с завода. Это хлам, а не моторы. Единственно - дизель 2.0 и 2.2 у них нормальные, хорошие ресурсные. И то, они его допилили и в 2.0 CRDI теперь не 8 литров масла а 6. Что наводит на мысли - где то они его допилили и 100% не в угоду ресурсу. Потому что неломающийся дизель им нахер не нужен. Мир одноразовых вещей.
Всё зависит от эксплуатации и обслуживания. Полно солярисов и крет, которые в такси уже за 300 проехали без ремонта двс. У нас в ветке Крет на драйве есть чел, который 200 тыщ проехал и кат не вырезал на 1,6.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут вот некоторые пишут про то, что вазовские тормоза- гавно... В чём они гавно? не позволяют на скорости свыше 120 км/ч встать как вкопанным с минимальным тормозным путём?? При такой массе как у большинства вазов я даже не вижу смысла в уходе с барабанных тормозов. Всё нормально и неприхотливо. У меня ВАЗ 2114 и я с тормозами вообще проблем никаких с 2012 года не испытываю. Некоторые пишут, что идиотизм это приводить помпу с ремня ГРМ. А в чём проблема? двиган по сути у ваза древний как гавно мамонта, но ведь значить посчитаны таки нагрузки на этот ремень и он нагрузку в виде помпы держит, значит нет никакой проблемы.
В смысле недостатки машины? Покупая машину клиент осматривает машину и приобретя ее у него вдруг открываются глаза и он видит маленький багажник!!! Ооо!!! А еще перед покупкой он спрашивает а какой вес машины? хм... 1.6 тонны ясненько, а сколько лошадей? ООО 123 лошади, наверное быстро разгоняется... так а что у нас с шумоизоляцией? Ага Ага есть недостатки.... у покупателя, он думать не умеет
Вот у меня друзья есть, двое детей, купили новый тигуан типа за 2,5. И места им мало, и на дачу осенью не очень, и багажник не такой. И на рыбалку жалко. А зачем ты его купил? Ну у тебя был набор параметров: двое детей, большой багажник, полный привод настоящий, дизель желательно. Не находишь, что под под это подходят паджерики, пикапы некоторые. Не? Аа, бу. Ну так бу загоняется в сервис, делается огромное ТО тыщ на 300, перешивается салон тыщ на 150 и все! Все твои параметры готовы! Но нет...Тигуан.
Надо было два Патриота брать. Пока один в сервисе - на втором ездишь
Ну судя по этому посту - автор тоже в сервисах частый гость и уже вслепую может найти и кофемашину и туалет Просто наивно полагать, что за 1,5 ляма человек купит и семейное авто, и внедорожник с багажником и новый, что главное. А не, главное то, что шумка будет как в майбахе и надежность как в старых японцах. Забыл, каюсь. И это за 1,5 ляма, ога.
нде что тогда говорить о более дешевых моделях этой конторы, что предлагаешь, ТС, какая альтернатива? Че там одноклассники, рено аркана, сильно сомневаюсь что лучше селтоса, селтос красивее выглядит хотя бы.
Ну откровенно, даже более дешевый Дастер 2021 уделывает его по всем статьям, начиная от шумки и заканчивая ходовкой, моторами
Надо было Весту покупать. Я вот купил себе Весту и езжу, не жужжу. Никаких претензий к машине
Еще бы ты к весте претензии по настройке подвески и качеству салонных материалов предьявил. Это обращение в музей ваза бы отнесли)))))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
нде что тогда говорить о более дешевых моделях этой конторы, что предлагаешь, ТС, какая альтернатива? Че там одноклассники, рено аркана, сильно сомневаюсь что лучше селтоса, селтос красивее выглядит хотя бы.
Ну откровенно, даже более дешевый Дастер 2021 уделывает его по всем статьям, начиная от шумки и заканчивая ходовкой, моторами
а по мне дастер - уродский трактор на фоне селтоса, имхо.
Задиры, намотанные вкладыши, масложор, тонкие маслосъемные кольца, облегченный донельзя термонагруженный силуминовый блок который теряет геометрию цилиндров, перекладка поршней с завода. Это хлам, а не моторы. Единственно - дизель 2.0 и 2.2 у них нормальные, хорошие ресурсные. И то, они его допилили и в 2.0 CRDI теперь не 8 литров масла а 6. Что наводит на мысли - где то они его допилили и 100% не в угоду ресурсу. Потому что неломающийся дизель им нахер не нужен. Мир одноразовых вещей.
Всё зависит от эксплуатации и обслуживания. Полно солярисов и крет, которые в такси уже за 300 проехали без ремонта двс. У нас в ветке Крет на драйве есть чел, который 200 тыщ проехал и кат не вырезал на 1,6.
По роботе накатываю за время лизинга от 200-400ткм. Были у меня Спортаж, Оптима, i30, две i40 все CRDi. Все ездили на родных двигателях без ремонтов. Да, косяки были по типу улетевшего стеклоочистителя, треснувшего лобового, стуков подвески, рыжиков, скрипов в салоне и у всех парктроник шалил. Но! Все они меня довезли с пункта А до пункта Б или сервиса без эвакуатора. Что не могу сказать о БМВ, ВАГ, Джип, Тойоты
Не нравиться мне ХКМ во многом, но ломаются поголовно все новые автомобили
Не находишь, что под под это подходят паджерики, пикапы некоторые. Не? Аа, бу. Ну так бу загоняется в сервис, делается огромное ТО тыщ на 300, перешивается салон тыщ на 150 и все! Все твои параметры готовы! Но нет...Тигуан.
И получишь бу с неясной надежностью, историей, состоянием, но по цене дороже новой
гарантийная замена двигателя... Ебучие производители, верните чугунный блок обратно!!! Ну не может алюминий и покрытия вынести такое термическо-механическое насилие.
У меня есть уаз 3303 1988 года выпуска,и там,внезапно,алюминиевый блок.Любимый яповцами СССР ебучий?
А конструкция блока сходна с корйской, и чт за гильзы в УАЗе напомни
Некоторые пишут, что идиотизм это приводить помпу с ремня ГРМ. А в чём проблема? двиган по сути у ваза древний как гавно мамонта, но ведь значить посчитаны таки нагрузки на этот ремень и он нагрузку в виде помпы держит, значит нет никакой проблемы.
Помпу клинит, дальше она дергает ремень грм и привет клапанам. Охуенное решение
sm9 ну вот у меня клина не было ни разу, а вот то, что помпа течь начинала, это чуть не с завидной регулярностью. По этому раз в год я меняю ремень, натяжной ролик и помпу. а так как запчасти гавно, то в этом году я уже две помпы сменил по причине протечки... И да, у меня движок 1,5, поэтому я с загибами клапанов не встречался
sm9 ну вот у меня клина не было ни разу, а вот то, что помпа течь начинала, это чуть не с завидной регулярностью. По этому раз в год я меняю ремень, натяжной ролик и помпу. а так как запчасти гавно, то в этом году я уже две помпы сменил по причине протечки... И да, у меня движок 1,5, поэтому я с загибами клапанов не встречался
круто, спрашивается и накуя такая машина которая требует столько внимания
Это сообщение отредактировал DNW - 2 сен 2021 в 12:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com