Ага плюс каско за сотку, ковры, антикор и всякая фигня ещё под сто. Пока машину оформишь и поедешь, посредники потрясут основательно. Банк пытается в эту выгоду максимальную страховку и проценты впихнуть.
Это сообщение отредактировал Липуринга - 11 ноя 2021 в 20:07
В механике нет ничего страшного. Научиться легко. Плюсы именно управления мкпп на ниве - она офигительно тормозит двигателем, зимой это огромный плюс, на автомате нет такого эффекта. И не слушайте что вам говорят про наш автопром и про уазы и нивы в частности. Это машины с большой буквы "М" - они создавались внедорожниками, они ими и являются, а не кажутся. Насколько это большая разница между "быть" и "казаться", вы поймете когда поедете на бездорожье. Нет там ничего страшного и в ниве и в уазе - есть небольшой перечень которые надо сделать после покупки и машины не подведут. И да, эта техника относится к виду "расширяющих сознание", она откроет новый мир, где нет асфальта, qr-котов и пластмассовых одноразовых автомобильчиков... А вы уж решайте сами, надо оно вам или нет....
Не хочу огорчать, но видео придётся, программа 1-ый и семейный автомобиль, по сути, уже не существует, в этом году выделили 1000000000 р сожрали за неделю, и ты думаешь, ты попадёшь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не надо тебе этот Жигуль...Будешь еб...ся с ним постоянно...В своё время была 213-я Нива, карбюраторная. Потом купил себе Шевик...Постоянно жил в страхе, что что-нибудь неожиданно сломается...
Воспользоваться выгодным предложением пока могут только жители Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Волгограда, Самары, Уфы, Челябинска, Новосибирска, Екатеринбурга и Ростова-на-Дону.
Если вам действительно нужна проходимость Нивы - берите. Иначе разочаруетесь. Хоть за 3 копейки ее купите...
Это сообщение отредактировал Камнеед - 11 ноя 2021 в 21:31
По истечению 8 месяцев трезвости голову стали посещать нездоровые мысли стать автовладельцем.
Последний раз за рулем был летом 2012 года (Nissan Vanette АКПП).
Оказывается, что существует гос. программа "первый автомобиль" для тех, на кого не было оформлено транспортных средств (мой случай).
Дабы не вгонять себя в долги и не отдавать последнее за пустые понты, рисковый выбор пал на ВАЗ 2131 (Нива Легенд пятидверка) в максимальной комплектации BLACK. Стоит такой автомобиль 812 900, а по упомянутой программе 515 900. Каско и комплект зимней резины по программе дарят.
Ясен пень, что за такие деньги аналогов нет.
Волнует одно: смогу ли я нормально освоить механику, или в моем возрасте приноровиться уже сложно.
Приветствуется здоровый стеб и реальные комменты от владельцев свежей пятидверки, а также отважных лиц, которые освоили механику в зрелом возрасте.
Всем здоровья, терпения и веры в лучшее!
Сочувствую вашей беде! Сам владелец нивы 2131. Три года владею и три года мечтаю поменять её на что-то другое. Но с этими ковидами и прочими проблемами и засадами никак не получается.
Если и брать то трехдверку, у 5ти проходимость геометрическая отвратительная
Да нормальная у неё проходимость. Если джиперством не увлекаться и в самые глубокие грязи мира не залазить, то она спокойно привезёт на рыбалку и по охотам прекрасно покатает. Вот только качество металла - говно полное и качество запчастей, в том числе и Bosh - которые туда завод ставит - тоже полное говно.
Две недели назад взял себе служебную, по полям скакать. Чудо отечественного автопрома, Нива Тревэл. Скажу честно, заебался искать. В соседней области нашел в их столице. 836 000 просили. Но про оплату безналом даже слышать не хотели. Вторичка то же самое. Больше нигде никаких Нив не было. Потом случайно нарвался за 300 км, просто по звонку. Благо, трое сотрудников были там, оперативно перечислили, правда, забирали долго. 1 093 000. Без допов не продают. Вообще. А допы - это китаймузыка под названием Пионер, хлипкие коврики, фаркоп и защита картера. Вроде за всю этй ебалу надо отдать 150 тыр кровных.
Ценник, который назвал ТС - даже с рук более менее нормальную машину по такой цене не найти.
ЗЫ. И да, Нива так называемая Легенд, одно или сорокодверная, в плане комфорта и шумоизоляции полный пиздец. При моем росте в 184 см дотянуться до ручки КПП это проблема. Нерегулируемая рулевая колонка это вне моего понимания, сидишь, как на ГАЗ 53. Сиденья треш. Ну нахуй это ведро. ТС, лучше уж смотри в сторону Шеви. Если раскочегарить под гору, то 140 на ней относительно комфортно можно ехать. А на этой на 90 уже вой стоит, что разговаривать надо очень громко и матом.
Это сообщение отредактировал Scrot - 11 ноя 2021 в 21:34
Оказывается, что существует гос. программа "первый автомобиль" для тех, на кого не было оформлено транспортных средств (мой случай).
Вас уже осведомили, что вас немного наипали? Если нет, то имейте ввиду, что бабки на эту программу попилили давно (покидав при этом банки с возмещением) и ни один банк вам под неё ничего не даст.
Если вам действительно нужна проходимость Нивы - берите. Иначе разочаруетесь. Хоть за 3 копейки ее купите...
Почти те же слова от буржуйского обозревателя. Ездится на ней не очень - но душу почему-то греет.. Чувак изо всех сил старался ее не обосрать и нашел аж целых пять достоинств автомобиля.
Это сообщение отредактировал Sхвостом - 11 ноя 2021 в 21:50
Покупал себе ниву. 3д. Прокатился по трассе и понял,что под мои хотелки не подходит. Не едет она по трассе. Если небольшой пробег по трассе и в лес, то да, норм. Проходимость на хорошем уровне. Как единственный авто,чтобы совмещать поездки по городу - с натяжкой потянет. Но опять же проблема с местом внутри. Целый тетрис, чтобы упаковать нужный скарб на природе. Уже начинаешь выбирать, что взять, а что оставить. В 5д попроще, конечно. Но лучше уж патра взять. И по трассе норм идёт,динамики ему хватает, и места много. Расход почти такой же. А если взять два стоковых авто на аналогичных шинах - патр будет проходимей, тут даже смысла нет спорить. Короче, продал я сразу ниву. Хорошо, что купил и продал удачно. Прилично в плюсе оказался. Потом у меня хотелки как-то немного отпали. До весны))) Думал,репу чесал и купил буханку посвежее. Уже гидрач,абс, 5сткпп. Вот это мой формат - места вагон, кровать, стол, умывальник и тд. Намного лучше идёт по трассе, чем нива. Шума нет по сравнению с нивой. Если раньше в непогоду выезжал на рыбалку максимум на одну ночь, т.к. дискомфорт с палаткой доставал, то теперь на несколько дней без проблем. Сухо,тепло,комфортно. Вечером в тапочках за столом посидеть, когда на улице ветер и дождь,переходящий в снег - это клёво)). Но буханыч,конечно, для повседневной езды вообще не годится. Но мне и не надо. У друга 5д, так при загрузке на рыбалку расход у него 13 по так себе дороге, у меня 11. В патре мне одному места мало, так что тоже не вариант. Хотелось бы, конечно, что-нибудь покомфортнее, но всё упирается в бабло. Хлам брать не хочется, а свежее бусы 4 вд стоит пиздец сколько. А без 4 вд только на травку съехать. А после дождя не выехать))
В буханку чужие моторы как родные встают. От фордейского скорпиона 2,5 будет оба моста вращать преданно и надёжно.
В механике нет ничего страшного. Научиться легко. Плюсы именно управления мкпп на ниве - она офигительно тормозит двигателем, зимой это огромный плюс, на автомате нет такого эффекта. И не слушайте что вам говорят про наш автопром и про уазы и нивы в частности. Это машины с большой буквы "М" - они создавались внедорожниками, они ими и являются, а не кажутся. Насколько это большая разница между "быть" и "казаться", вы поймете когда поедете на бездорожье. Нет там ничего страшного и в ниве и в уазе - есть небольшой перечень которые надо сделать после покупки и машины не подведут. И да, эта техника относится к виду "расширяющих сознание", она откроет новый мир, где нет асфальта, qr-котов и пластмассовых одноразовых автомобильчиков... А вы уж решайте сами, надо оно вам или нет....
Так красиво сказал, что я захотел купить ниву! Жаль, что она у меня уже есть...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com